Renault Twingo Electric – تست ها ، بررسی ها ، برگه فنی ، استقلال و قیمت ماشین برقی سیتی 3.62 متر طول ، 1.56 متر ارتفاع و 1.65 متر عرض دارد. پایه چرخ آن به 2.49 متر رسید. وزن Twingo برقی 1،168 کیلو است ، در برابر 864 کیلو برای نسخه حرارتی. تست الکتریکی E-Tech […]
Renault Twingo Electric- 테스트, 리뷰, 기술 시트, 자율 및 가격 전기 도시 자동차의 길이는 3.62 미터, 높이 1.56 미터, 폭 1.65 미터입니다. 휠베이스는 2.49 미터에 도달했습니다. 전기 Twingo의 무게는 1,168 킬로이며, 열 버전의 경우 864 킬로. Renault Twingo E-Tech Electric Test 거기 Renault Twingo E-Tech 중 하나이다 작은 전기 도시 자동차 프랑스에서 가장 많이 팔리는 […]
تست – مدل تسلا y: بهترین سازش از تسلا بعد از مدل S ، مدل 3 ، مدل X … مدل بازی Word Word Elon Musk را تکمیل می کند. بله ، اگر خوب بخوانید: S-3-X-Y ما S3xy می گیریم ! و درست است که او شروع به لعنتی سکسی می کند ، دامنه تولید […]
테스트 -Tesla Model Y : Tesla에서 최고의 타협 모델 S, 모델 3, 모델 X… 이후… 모델은 Elon Musk의 장난 꾸러기 단어 게임을 완성합니다. 예, 잘 읽으면 : S-3-X-Y 우리는 s3xy를 얻습니다 ! 그리고 그녀가 섹시하기 시작하는 것은 사실입니다. 오늘날 그것은 세계에서 가장 큰 전기 자동차 판매자입니다. 에세이-테슬라 모델 y 추진 : 왜 그는 경쟁을 분쇄합니까? […]
در اینجا اولین تست های جدید Tesla Model 3 آورده شده است اگر وقت خود را ندارید (یا نه تمایل) برای لایه برداری همه این آزمایشات اول ، مطمئن باشید ، ما این کار را برای شما انجام دادیم. در اینجا نکات مثبت و منفی پدیدار می شوند. به خاطر داشته باشید که این اولین […]
다음은 새로운 Tesla Model 3의 첫 번째 테스트입니다 이 모든 첫 번째 테스트를 모두 벗길 시간이 없거나 욕망이 없다면, 우리는 당신을 위해 그것을했습니다. 다음은 나타나는 긍정적이고 부정적인 점이 있습니다. 이것은 전체 테스트가 아니라 수십 분의 첫 처리입니다. 테스트 -Tesla Model 3 Great Autonomy : 독점적 인 고지 취급 전기 자동차의 모든 애호가, 특히 Tesla의 확고한 […]
تست MG4 صفحه نمایش سرگرمی از a بهره می برد صفحه لمسی 10.25 اینچی با تعریف خوبی از 1،920 x 720 پیکسل. اگر این موضوع نیز در معرض بازتاب باشد ، به لطف روشنایی که به اندازه کافی مانند صفحه نمایش سازنده است ، به راحتی جبران می شود. بنابراین هیچ شکایتی وجود ندارد ، […]
MG4 테스트 인포테인먼트 화면은 a 10.25 인치 터치 슬래브 좋은 정의로 1,920 x 720 픽셀. 반사가 발생하면 계측 화면처럼 충분히 높은 밝기 덕분에 쉽게 보상합니다. 따라서 MG가 작년 9 월에 MG4가 출시 된 이후 사본을 수정 한 이후 불만은 없습니다. 인터페이스는 MG ZS EV에서 인수됩니다. 오히려 직관적 인 정보에도 불구하고 그녀는 매우 유동적이며 버그는 모두 […]
مقاله – Kia EV6 GT (2022): برای 2 بار ارزان تر در پورشه تیکین قرار دهید ، که به شما می گوید به لطف رتبه بندی خودکار توربو از Kia EV6 ، جایگزین برای ساحل آرگوس ، می توان از فروش مجدد یا ارزش بازیابی وسیله نقلیه خود مطلع شد. مقاله – Kia EV6 (2022): […]
에세이 -KIA EV6 GT (2022) : 포르쉐 테이 칸에 2 배 더 저렴하게 스팽킹을 넣어 Argus Coast의 대안 인 Kia EV6의 터보 자동 등급 덕분에 차량의 재판매 또는 복구 가치를 알 수 있습니다. 에세이 -Kia EV6 (2022) : 1.추진 버전이있는 000km 올해의 마지막 자동차 인 Kia EV6은 4 개 및 2 개의 모터에 존재합니다. 그러나 […]
Essay-Jeep Avenger (2023): آیا ماشین سال شایسته عنوان خود است ما می توانیم در مورد این جیپ بسیار بحث کنیم ، اما طراحی آن نیست که نمی تواند اجداد آن را انکار کند. اگرچه تقریباً پر است ، مشبک همیشه هفت شکاف خود را دارد ، اما چرخ های برجسته ذوزنقه ای هستند و خط […]
Essay-Jeep Avenger (2023) : 올해의 차가 타이틀을받을 자격이 있습니까? 우리는이 지프에 대해 많은 것을 논의 할 수 있지만 조상을 부정 할 수없는 디자인은 아닙니다. 거의 가득 차 있지만 그릴에는 항상 7 개의 슬롯이 있고 눈에 띄는 바퀴는 사다리꼴이며 일반 라인은 그랜드 체로키를 연상시킵니다. 짧은 차체 주변에서, 로커의 보호를 통해, 다시 한 번, 20 센티미터의 지상 […]
تست کامل و اندازه گیری استقلال هیوندای یونیق 6 و باتری 77 کیلووات ساعت آن بدیهی است که موضوع تولید برق لازم برای زنجیر کردن کیلومتر کامل است. بحث دیگر. و ما علی رغم همه اراده های خوب ما ، در سفرهای الکتریکی طولانی که خیلی نادر نیست ، فرار نخواهیم کرد: شکست ها و […]
현대 Ioniq 6 및 77kWh 배터리의 완전한 테스트 및 자율 측정 분명히, 킬로미터를 체인하는 데 필요한 전기 생산의 주제는 전체적으로 남아 있습니다. 다른 토론. 그리고 우리는 모든 선의에도 불구하고 긴 전기 여행 중에는 드물지 않은 함정, 즉 부하 네트워크의 실패와 미용, 세계 최고의 응용조차도 기대할 수 없습니다. 우리의 귀환 재충전 휴식 시간 동안, 6 개의 […]
