ماشین برقی: نه ، یک باتری بزرگ همیشه ارجح نیست ، در اینجا به همین دلیل است

علاوه بر این ، چگالی ایستگاه های تبادل باتری برای لحظه ای بسیار ضعیف است ، وقتی ما در کشوری نیستیم که هنوز آنها را ارائه نمی دهد. اگر بیش از 1000 ایستگاه در میان مدت توسط CATL غول پیکر در اروپا و جاهای دیگر برنامه ریزی شده باشد ، تا به امروز فقط یک تعداد معدود در نروژ وجود دارد ، که به شدت علاقه ساکنان قاره قدیمی را محدود می کند. یک ایستگاه جدید به تازگی در آلمان افتتاح شده است.

استقلال یک ماشین برقی چیست ?

هنگام خرید وسیله نقلیه الکتریکی ، استقلال اغلب در مرکز نگرانی ها قرار دارد. بسیاری از استقلال کافی نمی ترسند. علاوه بر این ، این ترس اغلب مانع اصلی خرید یک ماشین برقی است. چگونه مطمئن باشیم که استقلال وسیله نقلیه وی برای سفرهای طولانی در بزرگراه کافی خواهد بود ? Zeplug شما را در استقلال واقعی وسایل نقلیه برقی شما روشن می کند و نکاتی را برای بهینه سازی آن به شما ارائه می دهد.

توسط.Cheve در 15.04.2020 ، اصلاح شده در 24.05.2023 8 دقیقه

چگونه استقلال یک ماشین برقی محاسبه می شود ?

همه اتومبیل های برقی, اما همچنین هیبریدهای قابل شارژ, باتری داشته باشید, این ذخیره انرژی برای فعال کردن موتور و حرکت وسیله نقلیه و سرنشینان آن است.

آنجا ظرفیت باتری بیان شده در کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) و نمایانگراستقلال ماشین برقی. مانند یک ماشین حرارتی که دارای مخزن سوخت است ، اتومبیل های برقی همگی باتری دارند.

بنابراین شما درک کرده اید: هرچه ظرفیت شما مهم باشد ، استقلال ماشین برقی شما بیشتر خواهد بود (با یک باتری 100 ٪ بارگذاری شده در ایستگاه شارژ). اما ، زمان شارژ آن نیز مهمتر خواهد بود (در ساعات شارژ بیان شده است).

استقلال یک ماشین برقی با توجه به دو عنصر تعیین می شود:

• آنجا ظرفیت ذخیره باتری, در کیلووات ساعت بیان شده است (معادل اندازه مخزن روی ماشین حرارتی). امروزه بیشتر مدل ها به باتری های حداقل 40 کیلووات ساعت مجهز هستند و بزرگترین باتری ها می توانند تا 100 کیلووات ساعت حرکت کنند.
• آنجا مصرف ، در کیلووات ساعت/100 کیلومتر بیان شده است. باید بدانید که این داده ها بسته به دما ، نوع رانندگی و نوع جاده کاملاً متغیر است. برخلاف یک ماشین حرارتی ، یک ماشین برقی کمتر از بزرگراه در شهر مصرف می کند. برای یک ماشین شهری ، به طور متوسط ​​مصرف 14 کیلووات ساعت/100 کیلومتر طول می کشد ، برای یک سدان ، ما بیشتر به 24 کیلووات ساعت/100 کیلومتر نزدیک می شویم.

محاسبه مصرف برق ساده است.

برای محاسبه آن نیاز دارید:
جدید مصرف برقی برای 100 کیلومتر (در کیلووات ساعت)
جدید مسافت سالانه که توسط ماشین برقی شما طی می شود (در کیلومتر)

فرمول ریاضی ساده است:
لازم است میزان مصرف برق به مدت 100 کیلومتر با تعداد کیلومتر سالانه چند برابر شود. پس از آن لازم است که نتیجه را با 100 تقسیم کنید:

(مصرف برق برای 100 کیلومتر x تعداد کیلومتر طی شده) / 100.

نتیجه در ساعت کیلووات بیان خواهد شد (کیلووات ساعت)

استقلال یک نگرانی مکرر در مورد اتومبیل های برقی است. با این حال ، همه چیز به این بستگی دارد مسافت پیموده شده روزانه شما و زمانی که باید ماشین خود را شارژ کنید. اگر امکان شارژ روزانه خود را در خانه یا محل کار خود دارید و روزانه حدود سی کیلومتر سفر می کنید ، تمام مدلهای فعلی اتومبیل های برقی برای رفع نیاز شما بیش از اندازه کافی دارند. در واقع ، متوسط ​​استقلال اتومبیل های برقی که امروزه در چرخه WLTP بین 150 تا 600 کیلومتر متفاوت است.

کشف شارژ در خانه با Zeplug:

از طرف دیگر ، اگر بیش از 200 کیلومتر در روز متوجه شوید ، این ملاک باید از نزدیک تماشا شود. برخی از تولید کنندگان چندین گزینه اندازه باتری و گزینه های “برد طولانی” را ارائه می دهند که حداکثر استقلال بالایی را ارائه می دهند. بیشتر و بیشتر تولید کنندگان خودرو مدل های اتومبیل های برقی را در حدود 400 کیلومتر استقلال ارائه می دهند. برای غلطک های بزرگتر ، اتومبیل های هیبریدی قابل شارژ نیز می توانند گزینه خوبی باشند.

در زیر یک میز پیدا خواهید کرد که با توجه به کاربرد خود ، استقلال ماشین خود را ارائه می دهد:

نوع وسیله نقلیه (100 ٪ برقی)	استقلال متوسط ​​وسیله نقلیه شما (در کیلومتر) در بزرگراه	استقلال متوسط ​​وسیله نقلیه شما (در کیلومتر) مخلوط	استقلال متوسط ​​وسیله نقلیه شما (در کیلومتر) در شهر
ماشین (باتری 40 کیلووات ساعت)	173	286	363
سدان جمع و جور (باتری 60 کیلووات ساعت)	260	400	500
سدان (باتری 100 کیلووات ساعت)	330	428	550

فرکانس شارژ اتومبیل برقی شما

مناستقلال ماشین برقی شما پس برو تعیین کردن آنجا فرکانس شارژ باتری. این فرکانس به چندین معیار بستگی دارد:

• آنجا قدرت موتور الکتریکی
• در نوع خودرو : City Car ، جمع و جور ، سدان ، جاده ، SUV ..
• مدل ماشین الکتریکی
• توانایی طبل
• …

هرچه ظرفیت باتری بیشتر باشد ، می توانید کیلومتر بین دو شارژ بیشتر کنید. اما با داشتن یک موتور الکتریکی قدرتمند ، مصرف برق شما افزایش می یابد ، استقلال شما را کاهش می دهد و تعداد مورد نیاز مورد نیاز در هفته یا در هر ماه را افزایش می دهد.

استقلال اتومبیل های برقی

به عنوان یک قاعده ، هرچه یک ماشین برقی گران تر باشد ، استقلال آن بیشتر مهم است. قیمت خرید یک ماشین برقی به شدت به ظرفیت باتری آن بستگی دارد. هرچه باتری بالاتر باشد ، ماشین گران تر خواهد بود.

یک ماشین برقی با دامنه 100 تا 300 کیلومتر

در اتومبیل های برقی سطح ورودی دارای استقلال از 100 تا 300 کیلومتر هستند. این اتومبیل ها برای سفرهای روزانه ایده آل هستند تا به محل کار خود بروند ، به خرید بروید ، فرزندان خود را در مدرسه بگیرید ..

به طور متوسط ​​، مردم فرانسه و فرانسوی حدود 30 کیلومتر در روز هستند. آ ماشین برقی با طیف وسیعی از 100 تا 300 کیلومتر با اکثریت قریب به اتفاق استفاده ها سازگار است.

یک ماشین برقی با دامنه 300 تا 500 کیلومتر

آنجا اکثر اتومبیل های برقی در حال حاضر فروخته شده باتری اجازه می دهد تا بین آنها دست یابند 300 و 500 کیلومتر در هر شارژ.

با تشکر از این استقلال ، به لطف ایستگاه شارژ خود ، می توانید تعداد شارژ آهسته در خانه را کاهش دهید. همچنین می توانید تعطیلات یا آخر هفته خود را با ماشین برقی خود در نظر بگیرید.

در حال حاضر ، این میانگین استقلال اتومبیل های برقی است که در بازار خودرو قرار می گیرد. آنها اغلب ارزان تر از اتومبیل هایی با استقلال بهتر هستند ، در حالی که روزانه عملی هستند.

یک ماشین برقی با دامنه 600 تا 800 کیلومتر

اتومبیل های برقی با بهترین استقلال ، یعنی بیش از 600 کیلومتر ، گرانترین اتومبیل هستند. اینها اغلب مدل های برتر هستند که شناخته شده ترین اتومبیل های برقی تسلا است:

• Tesla Model S
• تسلا مدل 3
• Kia EV6
• …

شما مرتباً سفرهای طولانی می کنید ?

با مقاله ما به وسایل نقلیه برقی با بیشترین استقلال مشورت کنید.

نحوه بهینه سازی استقلال وسیله نقلیه برقی خود ?

رانندگی با رانندگی

استقلال ماشین برقی شما به سبک رانندگی شما بستگی دارد. بسته به سبک رانندگی خود که در طول سفر خود از دست داده اید یا به دست می آورید ، ممکن است رانندگی اسپرت یا به اصطلاح یک رانندگی نسبتاً انعطاف پذیر داشته باشید. در واقع ، حتی اگر ماشین شما در طول سفرهای شما در شهر انرژی کمتری نسبت به سفرهای طولانی در بزرگراه داشته باشد ، عادت های خوب رانندگی می تواند شما را تا ده درصد از استقلال نجات دهد. این سود غیر قابل تحمل نیاز به افزایش هوشیاری هنگام شروع و ترمز دارد.

برای برداشتن یک قدم به سمت رانندگی محیط زیست ، شروع و مهار وحشیانه از آن جلوگیری می شود. از طرف دیگر ، ارتقاء رانندگی نرم بدون قله های شتاب مکرر و پیش بینی ترمز شما به شما امکان می دهد بدون نیاز به شارژ مجدد ماشین خود ، خیلی طولانی تر رانندگی کنید.

آیا می دانید ?

سهام اکو رانندگی به گونه ای است که بسیاری از تولید کنندگان اکنون یک حالت رانندگی “Eco” را مستقیماً در ماشین ادغام می کنند تا به بهترین وجه شما را در سفرهای روزانه خود همراهی و بهینه سازی خودمختاری ماشین برقی خود.

تهویه مطبوع بیش از حد یا گرمایش باعث کاهش استقلال باتری شما می شود

شما خواهید فهمید ، وقتی صحبت از استقلال می شود ، پارامترهایی مانند استفاده از تهویه مطبوع یا گرمایش به بازی می رسد. در مورد این موضوع ، چندین نکته وجود دارد.

• برای استقلال وسیله نقلیه الکتریکی خود را در تابستان بهبود بخشید, از آن در برابر هوای گرم محافظت کنید. به منظور محدود کردن استفاده از تهویه مطبوع ، می توانید ماشین برقی خود را در یک پارکینگ بسته پارک کنید. بنابراین ، وسیله نقلیه شما از دمای خارجی محافظت می شود. با استفاده از این عادت ، ماشین برقی شما در یخچال باقی خواهد ماند و از ابتدای سفر از استفاده بیش از حد از تهویه مطبوع خودداری خواهید کرد.
• که در زمستان ، استقلال باتری خود را با محافظت از ماشین خود در برابر سرما بهینه کنید. ماشین خود را در یک فضای بسته پارک کنید به خصوص در طول امواج سرد بسیار مرتبط است. همچنین ممکن است به یاد داشته باشید که خود را به همان اندازه که رانندگی می کنید برای به حداقل رساندن استفاده از گرمایش در طول سفر خود بپوشانید.

این نکات ساده تأثیر قابل توجهی در استقلال ماشین شما دارد زیرا به شما امکان می دهد بین 10 تا 30 درصد استقلال در هر سفر به دست آورید !

آیا می دانید ?

امروزه ، بسیاری از فناوری ها به این مشکل پاسخ می دهند و باعث می شوند تا تأثیر دمای خارجی بر استقلال وسیله نقلیه شما محدود شود. در برخی از مدل های اتومبیل های برقی می توانید از گزینه “کنترل از راه دور” بهره مند شوید. قبل از عزیمت می توانید تهویه مطبوع یا گرم کردن ماشین برقی خود را از راه دور شروع کنید. تهویه مطبوع یا گرمایش در حالی که ماشین شما به پلاگین یا ایستگاه شارژ شما وصل شده است شروع می شود. با تشکر از این فناوری ، بسته به فصل ، یک اتومبیل را که قبلاً گرم شده یا تازه شده است ، پیش بینی کرده و وارد می کنید. بنابراین ، شما استفاده از تهویه هوا یا گرمایش را با نورد محدود می کنید و از دست دادن استقلال خود را کاهش می دهید !

استقلال ماشین برقی شما تنها عاملی نیست که باید در نظر بگیرید

حداکثر قدرت شارژ: معیار به اندازه استقلال وسیله نقلیه

پس از خرید ، علاوه بر استقلال ، لازم است حداکثر توان شارژ را نیز در نظر بگیرید که یک پارامتر مهم برای انتخاب ماشین برقی شما است.

به محض اینکه کابل مناسب را دارید ، یک ماشین برقی می تواند در همه جا شارژ کند (خروجی داخلی یا ایستگاه شارژ). با این حال ، هر مدل حداکثر قدرت شارژ خود را دارد که در KW بیان شده است. قدرت شارژ با سرعتی که یک ماشین می تواند در هر ساعت شارژ شود مطابقت دارد. یک ایستگاه شارژ 3.7 کیلو وات به شما امکان می دهد 3.7 کیلووات ساعت در ساعت شارژ کنید ، که مربوط به حدود 25 کیلومتری استقلال در یک ساعت در یک ماشین کوچک شهر است.

اگر برخی از اتومبیل ها ، مانند آئودی e-tron ، می توانند تا 150 کیلو وات شارژ شوند ، برخی دیگر به عنوان مثال به 7.4 کیلو وات محدود می شوند.

خوب است بدانید: اگر یک ماشین برقی محدود به 7.4 کیلو وات به یک ترمینال 22 کیلو وات متصل می شد ، می تواند با شارژ مجدد محدود به 7.4 کیلو وات ، شارژ کند ، به محض استفاده از یک بند ناف سازگار.

برخی از تولید کنندگان چندین قدرت حداکثر شارژ ممکن را برای همان مدل ارائه می دهند. این به ویژه در مورد Zoé Renault که نسخه Q90 آن امکان شارژ مجدد با سرعت 22 کیلو وات را دارد. اگر می خواهید از ماشین برقی خود به عنوان یک ماشین اصلی استفاده کنید و سفرهای طولانی مانند عزیمت به تعطیلات را انجام دهید ، این معیار می تواند تعیین کننده باشد. از طرف دیگر ، برای یک ماشین ثانویه ، قدرت شارژ عادی تا حد زیادی کافی خواهد بود. در واقع ، می توانید مصرف روزانه خود را در کمتر از 2 ساعت شارژ بازیابی کنید.

به طور خلاصه ، اگر معیارهای انتخاب خودروی برقی برای لحظه ای باقی بماند ، بیشتر روی استفاده از عملکرد متمرکز شده است ، عمدتاً واحدهای اندازه گیری است که با مفاهیم مرتبط با خودروهای حرارتی متفاوت است. برای اطمینان از اینکه وسیله نقلیه الکتریکی شما قادر به اطمینان از سفرهای طولانی است ، بنابراین توجه به حداکثر قدرت شارژ به عنوان استقلال آن بسیار مهم است.

ماشین برقی: نه ، یک باتری بزرگ همیشه ارجح نیست ، در اینجا به همین دلیل است

و اگر جالب ترین وسایل نقلیه برقی آنهایی نبودند که بیشترین استقلال ممکن را داشته باشند ? ما قصد داریم با توجه به استقلال و اندازه باتری های اتومبیل های برقی در این پرونده ، ایده های خاصی را دریافت کنیم.

مقاله به روز شده در 12 اکتبر 2022 : چند روز قبل از جام جهانی ، آدم نظر خود را در مورد اتومبیل های برقی و به ویژه اندازه باتری ها ارائه می دهد. تجزیه و تحلیل وی اطلاعاتی را که در زیر در این پرونده پیدا خواهید کرد تأیید می کند. به طور خلاصه: یک ماشین برقی با یک باتری کوچک ، برای کیف پول خود ، بلکه برای سیاره نیز ترجیح دهید. و بدون فراموش کردن استفاده از قطار برای مسافت های طولانی.

مقاله اصلی 8 اکتبر 2022 : سفر به عنوان وسیله نقلیه برقی همیشه آسان نیست ، اما برخی از اتومبیل های مرسوم ، مد روز در این تمرین بسیار خوب عمل می کنند. چه فرمولی مناسب ترین برای پوشش صدها کیلومتر در اسرع وقت است ? یک باتری بزرگ لازم است ، یا برعکس ، داشتن ماشین با شارژ فوق العاده سریع ارجح است ?

ما سعی خواهیم کرد با بازگشت به تفاوت های مفهومی بین باتری XXL و یک شارژ سریعتر از رعد و برق ، پاسخ هایی ارائه دهیم. خواهیم دید که برخی از اتومبیل های برقی با باتری کوچکتر به شما امکان می دهند سریعتر به مقصد خود برسید ، حتی اگر سفرهای طولانی گران تر باشد.

سرانجام ، ما در مورد راه حل های نوآورانه مانند مبادله باتری ها صحبت خواهیم کرد تا در هنگام فراتر از استقلال واقعی وسیله نقلیه ، سفرها را به حداقل برسانیم. بدون آزار و اذیت بیشتر ، بیایید مزایا و مضرات یک باتری بزرگ را روی یک ماشین برقی بررسی کنیم.

باتری بزرگ لزوماً با استقلال بالا قافیه نمی کند

کاملاً ساده لوحانه ، ما می توانیم فکر کنیم که برای افزایش استقلال یک وسیله نقلیه الکتریکی ، لازم است و برای افزایش اندازه باتری آن کافی است (بیان شده در کیلووات ساعت). در واقع ، انرژی لازم برای چرخاندن یک ماشین برقی در باتری ذخیره می شود و هرچه بیشتر وجود داشته باشد ، ماشین می تواند بسیار دور شود. با این حال ، یک دشمن بزرگ دارای باتری قابل توجهی تر است: وزن.

چگالی انرژی فعلی امکان تجهیز خودروهای با اندازه متوسط ​​با باتری در حدود 70 تا 80 کیلووات ساعت را فراهم می کند ، همانطور که در یک مدل تسلا 3 ، هیوندای یونیق 5 یا میلی گرم ZS EV وجود دارد ، در حالی که در کل وزن بین 1700 تا 2200 نشان می دهد کیلوگرم. این بسته های باتری حدود 450 کیلوگرم وزن دارند, و به طور قابل توجهی افزایش ظرفیت آنها به ارائه وسایل نقلیه به طور فزاینده ای سنگین ، سپس شامل مصرف بالاتر است.

یک وسیله نقلیه بیش از 3 تن که به عنوان مثال باتری 210 کیلووات ساعت وجود دارد ، اجازه نمی دهد 800 کیلومتر بدون توقف حرکت کند ، همانطور که توسط نمونه های وانت های برقی نشان داده شده است که باتری عظیمی را شروع می کند ، در پایان ، اینطور نیست استقلال قابل توجهی بیشتر از وسایل نقلیه کوچکتر دارند.

این مورد در مورد Hummer EV با استقلال 530 کیلومتری خود در چرخه EPA آمریکایی (حدود 600 کیلومتر در WLTP اروپا) و باتری 212.7 کیلووات ساعت آن است. برای مقایسه ، TESLA Model 3 استقلال بزرگ و کوچکترین باتری آن از 80 کیلووات ساعت به لطف مصرف معتدل تر ، استقلال مشابهی را ارائه می دهد.

با این حال ، یک باتری بزرگتر در برخی از وسایل نقلیه که مصرف آنها را بهینه می کند علاقه واقعی دارد و به همین دلیل است که ما انواع مختلفی از رنو Mégane E-Tech ، Kia EV6 یا Tesla Model Y را با اندازه های مختلف باتری پیدا می کنیم. توجه داشته باشید ، با این حال ، افزایش استقلال به همان نسبت با افزایش اندازه باتری انجام نمی شود.

به عنوان مثال ، یک Tesla Model y استقلال عالی دارای یک است 33 ٪ باتری بزرگتر آن پیشرانه مدل تسلا (80 کیلووات ساعت در برابر 60 کیلووات ساعت) ، اما a استقلال فقط 17 ٪ بزرگتر (533 کیلومتر در برابر 455 کیلومتر). بنابراین مصرف از 14.9 به 16 کیلووات ساعت می رود تا 100 کیلومتر را تحت پوشش قرار دهد ، به دلیل افزایش وزن (+ 247 کیلوگرم) بلکه از موتور دوم (برای محرک چهار چرخ) ، که کمی مصرف آن را اضافه می کند.

ما همچنین خواهیم دید که سوار شدن بر روی یک باتری بیشتر از ظرفیت بیشتر ، همیشه کلید دستیابی ایمن در سریعترین زمان ممکن در طول سفرهای طولانی نیست.

باتری بزرگتر با سفر سریعتر قافیه نمی کند

در طول نمونه های ما از سفرهای بزرگ در اتومبیل های برقی مختلف ، ما این واقعیت را برجسته کردیم که سرانجام برخی از سفرها با وسیله نقلیه ای که خودمختاری WLTP و باتری تحمیل کننده تر از دیگری را نشان می داد ، طولانی تر شد.

سرعت شارژ البته به محض سفر چند صد کیلومتر در نظر گرفته می شود و نیاز به شارژ مجدد وسیله نقلیه وجود دارد ، اما کارآیی نیز یک عامل برتر است. به همین دلیل است که ما به طور خاص پیشرانه Tesla Model 3 را در نمونه هایی از وسایل نقلیه در نظر گرفته شده به عنوان قهرمان بار سریع می یابیم ، در حالی که فقط یک باتری 60 کیلووات ساعت ایجاد می کند.

اگر آن را به عنوان مثال با شناسه فولکس واگن مقایسه کنیم.4 با باتری 77 کیلووات ساعت خود ، شبیه سازی یک مسیر پاریس مارسیل پیشرانه تسلا مدل 3 را به عنوان ورود به مارسی در ذهن ، تقریباً پانزده دقیقه جلوتر می دهد. مصرف در این سفر برای SUV فولکس واگن 33 ٪ بیشتر است ، و به آن اجازه نمی دهد تا از نظر ظرفیت باتری از مزیت آن به طور کامل بهره مند شود.

بهترین از دو جهان از نظر کارایی و ظرفیت باتری برای لحظه ای به دنبال سمت مرسدس EQS است که تاکنون 100 ٪ رقیب برقی ندارد. پشتوانه 1000 کیلومتر توسط اتومبیل برقی هرگز سریعتر از سدان آلمانی نیست ، اما لازم است نرخ XXL آن را بپذیرید.

و اگر سرعت بار را نیز در نظر بگیریم ، پس Kia EV6 است که به احتمال زیاد در اسرع وقت سفرهای طولانی را انجام می دهد. در واقع ، او موفق شد 70 ٪ باتری خود را در 18 دقیقه بازیابی کند ، در مقابل 30 دقیقه برای مرسدس EQS. مشروط بر اینکه چنین ایستگاه های شارژ سریع را در مسیر آن پیدا کنید. هیوندای یونیق 6 آینده باید کارت ها را با یک مقام اول بالقوه برای سرعت خود در سفرهای طولانی به خوبی کاهش دهد.

ما خواهیم دید که پس از آن که از یک باتری بزرگتر لذت می برید ، صرفه جویی در هزینه در سفرهای بزرگ امکان پذیر است.

قیمت بالاتری برای خرید ، اما پس انداز مورد استفاده

در واقع وسایل نقلیه با باتری XXL با علاقه شدید وجود دارد ، چه روزانه بدون نیاز به شارژ مجدد ، یا محدود کردن توقف در طول سفرهای طولانی استفاده کنید. در واقع ، با قیمت سریع شارژ که فقط افزایش می یابد ، قادر به سفر به صدها کیلومتر در یک تخته سنگ می تواند بسیار اقتصادی باشد.

بنابراین ، شارژ مجدد در خانه معادل قیمت بین دو تا سه یورو در هر 100 کیلومتر است. در بزرگراه ، شارژرهای سریع علاوه بر این به 10 تا 20 یورو در هر 100 کیلومتر تبدیل می شوند.

این پس اندازهای مورد استفاده که ممکن است برای یک سفر 500 کیلومتری حدود 70 یورو باشد ، باید هنگام خرید وسیله نقلیه در نظر گرفته شود تا ایده ای از هزینه استفاده به شما ارائه دهد. ما همچنین با خلاصه کردن هزینه های مرتبط ، یک سری پرونده ها را شبیه سازی می کنند که از فرانسه در وسایل نقلیه الکتریکی مختلف عبور می کنند.

با وجود وزن بیشتر ، با توجه به وزن بیشتر ، مصرف روزانه بیشتر خواهد بود. گفته می شود ، اگر شما در شب مسئولیت خود را بر عهده دارید ، این مصرف بیشتر ارزان خواهد بود ، جایی که کیلووات ساعت در مقایسه با اپراتورهای رومینگ در رومینگ ارزان است.

مراقب باشید توهم ایجاد نکنید, چند 17،000 یورو که به عنوان مثال ، یک مدل تسلا مدل y Grande De A پیشرانه را جدا می کند ، قبل از صدها هزار کیلومتر بزرگراه بزرگراه ها پر نمی شود. از نظر مالی و در میان مدت ، نسخه های ارزان تر جالب تر باقی می مانند ، حتی اگر این به معنای قرار دادن دست کمی بیشتر در جیب در طی چند سفر سالانه بیش از استقلال وسیله نقلیه باشد.

به نظر می رسد آینده اتهام سریع حتی گرانتر از امروز نیز باقی مانده است ، و وسایل نقلیه اجازه ورود با خیال راحت با شارژ توقف بیشتر و جذاب تر هستند. راه دیگر برای مسافرت شروع به اشاره به نوک بینی شما می کند ، و نیازی به شارژ نیست: تبادل باتری. بنابراین بیایید ببینیم که آیا این سرویس آینده در مناطق ما دارد.

Exchange Bateries ، یک سرویس برای آینده ?

مستقیم از چین وارد شد و با موفقیت در آنجا روبرو شد ، مبادله باتری ها یک مفهوم ساده است که اجازه می دهد در چند لحظه 100 ٪ شروع شود. این امر نیاز به داشتن وسیله نقلیه برای این عمل دارد ، مانند Nio ET7 یا ET5 یا وسایل نقلیه برقی آینده گروه MG.

در عمل ، مبادله باتری فقط حدود پنج دقیقه زمان نیاز دارد تا باتری آن را تازه به سطح بار 90 ٪ وصل کند ، جایی که شارژ سریع به حدود 18 تا 30 دقیقه نیاز دارد تا فقط 80 ٪ بار شارژ شود. بنابراین مزیت اصلی در سرعت مانور نهفته است ، که می تواند شبیه به مدت زمان پر از بنزین باشد.

با این حال ، اگر بار سریع بیشتر و گرانتر باشد ، مبادله باتری لزوماً ارزان تر نیست. در واقع ، تولیدکنندگانی که باتری را ارائه می دهند در حال حاضر این کار را به شرط اجاره باتری وسیله نقلیه خود انجام می دهند ، با هزینه ای در حدود 1600 یورو در سال (قیمت NIO ES8).

علاوه بر این ، چگالی ایستگاه های تبادل باتری برای لحظه ای بسیار ضعیف است ، وقتی ما در کشوری نیستیم که هنوز آنها را ارائه نمی دهد. اگر بیش از 1000 ایستگاه در میان مدت توسط CATL غول پیکر در اروپا و جاهای دیگر برنامه ریزی شده باشد ، تا به امروز فقط یک تعداد معدود در نروژ وجود دارد ، که به شدت علاقه ساکنان قاره قدیمی را محدود می کند. یک ایستگاه جدید به تازگی در آلمان افتتاح شده است.

آینده به ما خواهد گفت که آیا این سرویس تبادل باتری در خارج از چین محبوب خواهد شد یا نه ، اما تا به امروز ، کاملاً از داشتن باتری بزرگ معاف نیست زیرا ایستگاه ها نادر هستند.

در واقع ، اگر نمونه ای از Nio ES8 را به دست آوریم ، ماشین برقی به لطف مبادله باتری موفق به طی 9 ساعت 1000 کیلومتر در بزرگراه شد. اما ساعت 11:25 دقیقه بعد از ظهر در همان مسیر با شارژ سریع (بدون تبادل باتری) ! برای مقایسه با 9:15 صبح برای عملکرد Tesla Model 3 برای انجام همان تمرین با شارژهای سریع مقایسه شود.

نتیجه

همانطور که دیدیم ، یک باتری بزرگتر در یک وسیله نقلیه برقی فقط مزایایی ندارد. استقلال نظری نمایش داده شده بیشتر است ، اما به طور مشخص ، اگر مصرف به دلیل قابل توجه بودن وزن بیشتر ، بیشتر باشد ، سریعتر اتفاق نمی افتد.

باتری های کوچکتر این مزیت را دارند که امکان ارائه وسیله نقلیه با قیمت مناسب تر را فراهم می کنند و هزینه اضافی تولید شده در طول سفرهای بزرگ بسیار مهم نیست. یک باتری بزرگ در واقع مترادف با راحتی و آرامش روزانه است و به جای نیاز به سفر ، به شکلی بزرگ.

چگالی ایستگاه های شارژ سریع برای ماه ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است ، با بازیکنان جدیدی که به بازار می رسند و باعث نگرانی این بار در رومینگ می شوند. سرانجام, به نفع محدود کردن ردپای کربن ماشین برقی ، انتخاب یکی از باتری های کوچکتر معنی دارد : از تولید تا استفاده ، اکولوژیکی تر از یک باتری تحمیل کننده تر است.

می خواهید به جامعه ای از علاقه مندان بپیوندید ? Discord ما از شما استقبال می کند ، این یک مکان کمک و اشتیاق متقابل در مورد فناوری است.