에세이 -Yamaha Neo ‘s Electric : Neo S 2.0

다른 장비에는 LCD 대시 보드, LED 조명 장치 및 안장 아래에있는 작은 공간이 포함되어있어 제트 헬멧을 저장합니다. 연결, Yamaha Neo ‘s는 휴대 전화의 다양한 차량 정보를 따르기 위해 Yamaha의 Myride 응용 프로그램과 연관 될 수 있습니다.

야마하 네오

유럽의 브랜드가 판매하는 최초의 전기 스쿠터 인 Yamaha Neo ‘s는 2022 년부터 제공되었습니다. 최대 45km/h의 최대 속도로 제한되며, 2 개의 배터 구성에서 최대 70km의 자율권을 승인합니다.

Yamaha Neo의 동력

뒷바퀴에 통합 된 Yamaha Neo의 공칭 전력 2.3kW 및 최대 136 nm의 토크를 위해 최대 2.5kW의 크레스트를 축적하는 전기 모터. 라이센스가없는 전기 스쿠터 카테고리에서 승인 된 Yamaha Neo ‘s는 45km/h의 최고 속도를 표시합니다. 따라서 동등한 세그먼트 125로 분류 된 Yamaha E01보다 훨씬 덜 효율적입니다.

야마하 네오의 배터리와 자율성

기본적으로 Yamaha Electric Scooter에는 단일 배터리가 있습니다. 총 967 WH 용량 (50.4 V -19.2) 안장 아래에 배치 된 몇 초 후에 집이나 사무실에서 재충전하여 무게는 8 킬로입니다. 자율성 측면에서 제조업체는 WMTC주기에서 37km에 통신합니다. 선택적으로 자율성을 두 배로 늘리기 위해 두 번째 배터리를 얻을 수 있습니다.

재충전 문제에서 제조업체는 배터리에 대해 4 시간에서 80 % 및 8 시간 100 %를 발표합니다. 외부, 충전기는 간단한 국내 소켓에 연결됩니다.

사이클 부분

13 인치 휠에 장착 된 Neo ‘s는 전면에 90mm의 텔레 스코픽 포크와 후면에 80mm 스윙 암이 있습니다. 제동 장치는 전면에 200mm 디스크를 후면에 드럼 브레이크와 연관시킵니다.

배터리를 사용하면 스쿠터의 무게는 98 킬로 (배터리가없는 90 킬로)입니다.

다른 장비에는 LCD 대시 보드, LED 조명 장치 및 안장 아래에있는 작은 공간이 포함되어있어 제트 헬멧을 저장합니다. 연결, Yamaha Neo ‘s는 휴대 전화의 다양한 차량 정보를 따르기 위해 Yamaha의 Myride 응용 프로그램과 연관 될 수 있습니다.

또한 읽으십시오 Yamaha Neo의 테스트 : 최고의 전기 스쿠터 ?

Yamaha Neo의 가격은 얼마입니까? ?

2022 년 이래 프랑스에서 판매되는 Yamaha Neo ‘s는 가장 저렴한 전기 스쿠터 중 하나가 아닙니다. 배터리가있는 기본 구성에서는 보너스 공제 전에 € 3,599의 가격으로 표시됩니다. 두 번째 배터리를 얻고 자율성을 두 배로 늘리려면 1299 유로를 더 지불해야합니다. 최고 사건을 포함하여 다양한 옵션이 약 200 유로 청구됩니다.

에세이 -Yamaha Neo ‘s Electric : Neo’s 2.0

Yamaha는 20 년 넘게 50cm3 Thermal Scooters 시장에서 중요한 선수였습니다. 유명한 BW/부스터 (Yamaha 버전/MBK 버전) 및 기타 Aerox/Liquid Cooling Nitro 외에도 일본 제조업체는 이시기에 “오래된 대륙”에 6 억 개 이상의 NEO/Ovetto를 판매하는 데 성공합니다. 그러나 전기 자동차의 개발이 계속 가속화되는 현재 시장에서 Yamaha는 2 세대의 전기 전기 모터를 부여하여 NEO를 재창조합니다.

쓰기 메모

짧은 가격 : 3,199 € 전력 : 400 rpm 토크에서 2.5kW : 50 rpm 무게에서 136 nm : 배터리가있는 98kg

Yamaha가 오늘날 열 엔진이있는 2 개의 휠러로 세계에서 더 많이 인정 받고 있다면, 회사는 오랫동안 전기 스쿠터를 오랫동안 개발해 왔습니다. 1991 년 도쿄 자동차 박람회에서 우리는 브랜드의 첫 번째 전기 스쿠터 인 Frog의 프레젠테이션을 기억하고 나중에 Passol 또는 EC-03은 곧 첫 번째 휠 라운드를 수행했습니다. 따라서 우리의 작은 전기 네오는이 기술에 도달 할 수있는 긴 전기 및 열 모델의 과일입니다. 이 새로운 스쿠터의 특징은 컴팩트하고 멋지게 통통하고 매력적이며, 특히 LED 이전의 이중 광학 측면에서 원래 열 NEO의 끓는 것을 회상합니다. 가장 순수한 Jin-ki Kanno EV 디자인 스타일 에서이 새로운 작은 두 바퀴의 시선은 당신의 영향과 그 당시 하나를 가진 사람들을위한 청소년의 추억을 연주합니다. 그는 또한 어린 시절의 je-nes-whate the the 라인을 유지합니다.

그의 흉내낼 수없는 스타일과 미니멀리스트 프론트 및 뒷좌석. 너무 나쁘다. 후면 플래그십 블록은 다소 테이퍼 된 안장 컬 앞에 매우 시각적으로 존재하기 때문에 Mudguard로 완전히 강등된다. 그런 다음 자세히, 우리는 전면 앞치마의 윤곽에서 발견되는 거친 검은 고무 몰딩에 감사합니다. 멋진 매트 마감을 가져 오는 것 외에도 페어링 의이 위치에서 긁힘 및 기타 빈번한 충격을 방지 할 수 있습니다. 또한, 우리는 일반적으로 NEO에서 이러한 페어링의 전반적인 조정, 측면의 구호 로고 및 엔진 냉각 변호사, 리어 드럼 브레이크 옆에 보입니다. 테스트 모델로 흰색 “Milky White”로 제공되면 추가 비용없이 Neo의 검은 색 “Midnight Black”을 찾을 수 있습니다.

“브러시리스”전기 모터가 회색 뒷바퀴에 완전히 통합되면 검은 림은 직접 볼트로 고정되어 있습니다. 타이어를 바꾸려면 가장자리 주위에 보이는 5 개의 큰 너트를 제거하고 주변을 들어 올리면됩니다. Neo ‘s는 Maxxis MA-EVF에서 저항이 낮은 저항력이 낮고 차량을 위해 특별히 연구되었습니다. 앞면에는 10 개의 막대기가있는 알루미늄 성형 림에 상승했습니다. 더 뒤로, 안장 아래의 트렁크는 단일 온 보드 배터리로 27 L의 용량을 제공합니다. 확인 후이 목적을 위해 제공되는 숙박 시설에서 중소 또는 중간 크기의 제트 헬멧을 가져갈 수는 있지만 크기 XL과 같은 가장 큰 모델은 불행히도 통과하지 않습니다. 그럼에도 불구 하고이 트렁크는 매우 깊게 남아 있으며 필요한 경우 배낭에서 몇 가지를 가져갈 수 있습니다. Yamaha가 내부적으로 개발하고 생산하는 스쿠터 배터리는 8kg과 합리적인 볼륨 (50.4 v/19.2 ah -225 x 375 x 105 mm)으로 매우 쉽게 fait입니다. 그녀는 하단 사진에서와 같이 편의와 선택적 (약 € 800)을 할 수 있습니다. 스쿠터의 자율성을 거의 곱할 수 있습니다. 이 경우 배낭의 운반은 항상 가능합니다.

주인을이 작은 여행 후에는 짐승과 795mm의 자리에 올라갈 시간입니다. 농장이지만 곡선으로 환영하는 안장은 내 작은 미터 80으로지면에 2 피트를 쉽게 놓을 수있게 해줍니다. 발에 충분히 낮은 넓은 바닥이 저를 마주 보면, 즉시 메뉴로 보이는 스쿠터에 액세스하는 데 이점이 있습니다. 98kg (단일 배터리 포함) 만 있으면 일반 크기는 초보자를위한 진정한 플러스이며 즉시 자신감을 갖습니다. 우리는 다리 사이에 자전거를 먹는 느낌이 있습니다 ! 기내에서, 위치는 당신 앞에 잘 배치 된 Tibias가 앞치마 뒤에 거의 수직으로 숨겨져 있습니다. 더 높아도 흉상이 거의 똑바로 있으면 핸들 바에 상당히 간단한 작동 핸들 바를 내려다 보는 약간 구부러진 팔이 있습니다.

중앙에서 작은 LCD 스카이 라이트에는 대시 보드에서 사용할 수있는 몇 가지 주행 정보가 포함되어 있습니다 (클래식 속도계, 트립 또는 시계에는. ))). 잘 보이면 선택한 주행 모드 “STD”(표준) 또는 “ECO”외에도 또는 보드 배터리 상태 또는 온보드 배터리를 제어 할 수 있습니다. 마지막으로 무료 Yamaha Myride 스마트 폰 앱을 다운로드 한 후 전화 및 기타 이메일의 알림을받을 수도 있습니다. 진행을 멈출 수 없습니다 ! 더 진지하게, 항상 휴대 전화 의이 응용 프로그램을 통해 소파에서 조용히 제어 할 수 있습니다. 배터리의 짐, 여행을 내보내거나 카드에서 스쿠터를 쉽게 찾을 수 있습니다. 영리한 !