Xpeng은 유럽에서 G9와 P7 업데이트를 출시합니다

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Xpeng P7 : 저렴한 테슬라와 같은 것 ?

중국에서는 전기 세단 세그먼트가 증가하고 있습니다. 너무 많은 시장 점유율을 캘리포니아 대응 물에 남기지 않기 위해 Xpeng (Xiaopng의 수축)은 새로운 P7의 기술적 특성을 공유합니다.

모델 3과 모델 사이에 위치합니다

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xpeng p7 | 전기 세단의 공식 사진 +39

두 모델에 동시에 직면하지 않겠습니까? ? Xpeng 세단의 치수는 테슬라 범위의 두 차량 사이의 P7을 간섭합니다. 실제로, 그것은 4를 측정합니다.길이 88 미터, 모델보다 9 센티미터 작지만 모델 3보다 19 센티미터를 제공합니다. 이 작은 게임에서, 그것은 캘리포니아 경쟁자의 고급 모델의 대적으로 더 배치되어 있습니다. 우리는 또한 더 많은 후면이 늘어서있는 긴 후드와 개폐식 문의 손잡이로 미학적 유사성을 발견합니다. 그러나 그것은 자신의 빛나는 시그니처로 스스로를 구별합니다. 간단합니다 : 앞면의 헤드 밴드, 한 뒤쪽. 미니멀리즘이지만 효과적이지 않습니다.

그러나 객실에 들어가면 다른 차이점이 나타납니다. Tesla가 중앙 콘솔에 하나의 큰 화면 만 표시하는 경우, P7은 단일 촉각 슬래브 (Mercedes에서 빌린 특정성)에서 두 개의 화면 세트를 선택합니다 ?))). Xpeng이 제공하는 사진의 슬라이드 쇼에서 매우 우아한 2 개의 브랜차 스티어링 휠도 알 수 있습니다. 기술 측면에서, 그것은 회사 Nvidia와의 파트너십을 통해 자율적 레벨 3 운전으로 무장됩니다. 이와 관련하여 Xpeng은 Tesla에 의해 유명한 (및 부러워) 자동 조종 장치의 소스 코드 도난을 위해 공격을받습니다.

자율성 및 마케팅 가격

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xpeng p7 | 전기 세단의 공식 사진 +39

자율성으로서 Xpeng P7은 가장 아름다운 카드를 재생합니다. 이 브랜드는 또한 NEDC주기에 따라 중국에서 재충전하지 않고 킬로미터 기록을 가진 표준 전기 자동차라고 확신합니다. 분명히,이주기는 WLTP보다 덜 정확하지만 같은 연습에서는 Tesla Model 3이 668km로 덜 효율적입니다. 이 중국어 버전은 “RWD Super Long Range”라고하며 다른 두 사람의 한가운데에 배치됩니다. 엔트리 레벨에는 568km의 자율성이 있고 마지막 마운트에는 4.3 초 안에 0 ~ 100km/h의 배터리가 제공되는 4 개의 휠 구동이 제공됩니다.

가격에 대해 P7의 가격이 30시에 시작된 이후 승리는 Xpeng으로 돌아갑니다.”작은 자율성”버전으로 000 유로, 33.장거리 250 유로와 마지막으로 44.4- 휠 드라이브의 경우 340 유로. 중국 땅에서 모델 3은 최소 39의 가격으로 판매됩니다.600 유로 또는 거의 10.아시아 라이벌보다 000 유로. 마지막으로 Xpeng 회사는 아직 유럽에서 세단 형 자동차 판매를 발표하지 않았습니다. 참을성있게 기다려주세요.

Xpeng은 유럽에서 G9와 P7 업데이트를 출시합니다

약속 된 바와 같이, Xpeng은 유럽에 대한 두 가지 새로운 모델 인 큰 SUV G9와 충전 속도의 주요 결함을 수정하는 P7의 업데이트 된 버전을 제시했습니다.

NIO 직후 노르웨이에 도착한 Xpeng은 2022 년 유럽의 발전 열차를 강화하여 중국의 상황을 안정화하는 것을 선호했습니다. G9 SUV와 P7이 개선 된 버전으로 도착하면 2023 년의 비즈니스 재개. 올해 네덜란드, 스웨덴, 덴마크 및 노르웨이에서 브랜드 개발의 부담을주는 것은 후자입니다.

이 2023 개발 프로그램에서 큰 스타일 변화는 없습니다. 유일한 가시적 진화는 전면의 전조등과 관련이 있습니다. 이 블록에는 이제 최신 버전의 자율 주행 X-Pilot 3에 함께 제공되는 2 개의 LIDAR가 포함되어 있습니다.0. 장비는 전동 트렁크 도어, 닫는 문, 히트 펌프 및 가열 된 스티어링 휠을 지원합니다.

그러나 가장 흥미로운 것은 두 개의 추진 버전의 부하 전력과 4- 휠 드라이브에 관한 것입니다. 연속 전류 부하는 100에서 175kW로갑니다. 아직 G9의 매우 빠른 충전은 아니지만 이미 상당한 진전입니다.

Xpeng P7 가격은 네덜란드에서 € 49,990에서 시작합니다. 표준 범위와 장거리 테슬라 3 Tesla 3 사이.

중국보다 빠른 G9

부하는 정확히 G9의 주요 주장 중 하나입니다. 그러나 유럽에서 발표 된 부담은 중국보다 덜 효율적입니다. SIC 배터리가 800V 전압으로 작동하면서 G9는 중국의 직류에서 480kW를 주장하지만 유럽에서는 300kW에 만족합니다. 98kWh 배터리의 경우 10 ~ 80% ~ 20 분의 지속 시간을 줄이기에 충분합니다. 자율성은 가장 효율적인 버전에서 570km에 도달합니다.

G9는 네덜란드에서 57,900 ~ 71,990 € 또는 Tesla 모델 Y보다 약 10,000 유로에 판매됩니다.

xpeng p7

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Tesla Model 3의 경쟁자 인 Xpeng P7은 쿠페와 같은 세단입니다. 노르웨이에 의해 유럽에 도착하면 500km 이상의 자율성을 발표했습니다.

Xpeng P7은 정격 라인을 스포츠하고 전면의 라이트 스트립으로 눈에 띄는. 세단 내부는 다기능 스티어링 휠과 2 개의 스크린으로 매우 세련됩니다. 그녀는 시장에 윙 에디션을 가지고 있으며, Elytre의 문이있는 럭셔리 버전입니다.

Xpeng P7 엔진 및 성능

중국 세단에는 두 개의 다른 엔진이 있습니다. 첫 번째는 196kW의 전력 또는 266 마력을 표시하는 추진 버전입니다. 390 nm의 토크가 발생하고 6에서 0 ~ 100km/h로 떨어졌습니다.7 초.

두 번째 버전에는 4 개의 휠 구동과 2 개의 엔진이 있습니다. 앞면의 전면에는 120kW의 전력이 발생하며 후면 엔진에는 196kW가 표시됩니다. 총 전력은 300kW 또는 410 마력을 초과합니다. 부부는 655 nm이고 0 ~ 100 km/h는 4 만 소요됩니다.3 초.

Xpeng P7의 배터리, 자율 및 재충전

Xpeng P7 배터리의 용량은 80입니다.9 kWh, 버전이 무엇이든. 발표 된 자율성은 NEDC주기에서 700km, 또는 혼합 WLTP주기에서 530km입니다. 4 개의 휠 드라이브 버전은 WLTP 추정치에서 약 470km입니다. 재충전 측면에서 Xpeng P7은 최대 100kW의 충전을 허용합니다.

P7의 가격 및 마케팅

Xpeng P7은 중국의 Tesla Model 3 미만으로 30,000 유로에 해당합니다.

그녀는 유럽에 도착하기 위해 노르웨이의 42,500 유로에 해당하는 요금을 전시하여 2021 년 말 마케팅이 시작되었습니다.