Volvo Ex30 (2023) : 37,500 유로의 작은 전기 SUV, 2025 Volvo Ex30은 볼보에서 가장 지속 된 차량이 아닙니다 | 운전
2025 Volvo Ex30은 가장 잘 지어진 가장 큰 차량을 목표로합니다
인포테인먼트 시스템은 Google 빌드 인을 기반으로하며 Google Assistant, Google Maps Navigation 및 Google Play에서 다운로드 할 수있는 앱을 사용합니다. 사용 가능한 5G 데이터로 전원을 공급할 수 있습니다. 하지만 볼보는 이번에는 아이폰 사용자를 잊지 않았습니다. EX30은 무선 Apple CarPlay 기능을 포함하기 때문에 첫 번째 볼보가 될 것입니다.
Volvo Ex30 (2023) : 37,500 유로의 작은 전기 SUV
스웨덴 제조업체는 전기로만 사용할 수있는 작은 SUV를 공개합니다. 37,500 유로에서 판매되며 가장 강력한 버전으로 최대 428 마력을 개발할 수 있습니다. 3에 0 ~ 100 km/h로.6 초는 역사상 가장 빠른 볼보입니다.
티저 후, 볼보가 새로운 모델 인 EX30을 제시 할 때가 왔습니다. 역동적 인 디자인과 컴팩트 한 치수로 다소 젊은 청중을 대상으로합니다. 그것은 4를 측정합니다.23m 길이, 1.폭 84m, 1.높이 54m. 그의 휠베이스는 2입니다.65m. 따라서 그는 Renault Mégane E-Tech 및 Volkswagen ID와 같은 범주의 상자.3 이름을 지정합니다 .
가장 작은 볼보
언뜻보기에 그는 Volvo Ex90을 회상하지만 더 둥글고 날씬한 디자인 덕분에 자신을 차별화합니다. 앞 부분에는 닫힌 그릴. 뒷면에는 두 개의 화재가 있습니다. 하나는 수직과 다른 수평이 있습니다.
스웨덴 SUV의 내부에서 우주의 인상이 지배적입니다. 또한 Volvo는 항상 화면을 삽입하지 않기로 선택했음을 알 수 있습니다 . 게다가, 대시 보드조차없고, 모든 정보 (또는 거의)는 12의 중앙 화면에서 중앙 집중화 된 것처럼 보입니다.초상화 모드로 배열되어 Google에 의해 추진 된 3 인치.
272 HP에서 428 HP
이 Volvo Ex30은 3 개의 엔진과 2 개의 배터리로 제공됩니다 . 엔트리 레벨에는 후면에 장착 된 단일 엔진이 있으며 200kW 또는 272 마력. 공칭 용량이 51kWh의 LFP (리튬-인 포스페이트) 배터리로 구동됩니다. 이 버전은 5에서 0 ~ 100km/h로 가속됩니다.2 초, 최대 180km/h에 도달합니다. Volvo는 자율성이 344km에 달하며 SUV가 135kW의 전력을 전달하는 터미널에 연결될 때 10%에서 80%의 부하가 25 분 밖에 걸리지 않는다고 발표했습니다.
더 큰 자율성을 제공하는 버전이 존재합니다. 이번에는 69kWh의 원시 용량의 NMC (니켈, 망간, 코발트) 배터리가 있습니다. 두 개의 재충전 사이에서 최대 480km를 운전할 수 있습니다. 그리고 마지막으로, 우리는 2 개의 전기 모터 덕분에 트윈 모터 성능 버전이 428 마력을 제공하는 것을 발견합니다. 자율성은 450km (최대 155kW의 하중 용량)이며 0 ~ 100km/h의 가속도는 3 만 걸립니다.6 초 : 이것은 항상 가장 빠른 볼보입니다 !
이미 주문할 수 있습니다. 프랑스에서는 37,500 유로에서 시작합니다 . 크로스 컨트리 버전은 내년에 출시 될 예정입니다.
2025 Volvo Ex30은 가장 잘 지어진 가장 큰 차량을 목표로합니다
“Sustainability”는 요즘 자동차 세계에서 많이 주변으로 던져진 단어입니다. 그러나 정확히 무엇을 의미 하는가? 볼보. 2025 Volvo Ex30은 전기 자동차이지만 지속 가능성은 체중을 가지고 다니는 데 있어야합니다. 여기, 볼보는 생각을위한 음식을 제공합니다.
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2025 Volvo Ex30은 무엇입니까??
2025 Volvo Ex30은 배터리 전기 자동차 (BEV)입니다. EVS 전용 플랫폼 위에 세워져 있으며 비교적 긴 휠베이스와 완전히 평평한 내부 바닥이 있습니다. 이를 통해 설계자는 외부 크기 대 내부 공간을 최적화하여 작은 비율을 최대한 활용할 수 있습니다.
EX30의 차원은 무엇입니까??
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2025 Volvo Ex30은 볼보입니다 가장 작은 SUV. 2.649mm 휠베이스로 4.234 길이의 길이입니다. 맥락에서는 19 세입니다.Volvo XC40보다 짧은 1cm는 이전에 브랜드 라인업에서 가장 작은 SUV였습니다. Ex30의 너비는 2.032 mm이며 거울을 포함합니다. 높이는 1.552mm입니다. 전면과 후면의 동일한 돌출부는 SUV 비율을 강조합니다.
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프론트 엔드에는 Ex30에는 대부분의 EV와 마찬가지로 닫힌 그릴이 있습니다. 헤드 라이트는 볼보의 시그니처 “토르 해머”헤드 라이트 디자인의 디지털 렌더링을 특징으로합니다. 5 개의 외부 색상이 avaidable이 가능하며, 모두 캐나다에서 제공 될 예정입니다. Cloud Blue 및 Moss Yellow가 포함됩니다. 이 편지는 스웨덴 해안을 따라 바위에서 자라는 이끼에서 영감을 얻었습니다. (볼보는 여전히 스웨덴어입니다? 그들은 스웨덴의 유산에서 영감을 의미하지만 중국 회사 Geely Holding Group Sale 2010에 의해 브랜드가 소유되었습니다.)))
Volvo Ex30의 범위는 얼마입니까??
캐나다에서는 2025 Volvo Ex30은 두 가지 구성으로 제공됩니다. Volvo EX30 단일 모터 확장 범위는 리어 액슬에 하나의 모터가 장착되어 리어 휠 드라이브 (RWD)를 만듭니다. 이 모터는 268 마력과 253 파운드 피트의 토크를 생산합니다. 이 설정을 사용하면 EX30은 5 시간당 0에서 100 킬로미터로 이동합니다.3 초.
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Volvo EX30 단일 모터 확장 범위의 추정 범위는 442입니다.5 킬로미터, u에서 변환.에스. EPA 추정. (캐나다 테스트는 우리의 기후에 대한 계정이므로 캐나다 별 사양이 출시 될 때 범위 수치가 내려 질 수 있습니다.)))
편집에서 다시 발견되었습니다
2025 Polestar 4는 후면 창이없는 544 마력 ‘SUV 컵’입니다
재활용 CO2로 만든 가솔린에 포르쉐를 운전합니다
Volvo Ex30 트윈 모터 성능에서 후면 211-HP 모터는 전면 액슬의 211 마력 모터와 쌍을 이루어 총 422 마력 및 400lb-ft의 토크를 생성합니다. 각 모터가 전원을 공급 받으면 전 륜구동 (AWD)이 생성됩니다. 이것은 3에서 0에서 100km/h까지 구성됩니다.볼보는 6 초. Volvo EX30 트윈 모터 성능의 추정 범위는 426입니다.u에서 변환 할 때 5km.에스. EPA 추정.
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모든 EX30에는 69kWh 배터리가 제공되며 64kWh는 액세스 할 수 있습니다. 단일 단어가 다르면 Volvo Ex30은 리튬 철 포스페이트 배터리를 사용하지만 듀얼 워드에서는 리튬, 니켈, 망간 및 코발트로 만든 NMC 배터리를 코트합니다. 153kW의 충전 속도는 26에서 10 ~ 80 %로 전력을 회수합니다.충분히 강력한 레벨 3 부하에서 5 분.
Volvo Ex30 Sustainabaly가 구축되었습니다?
Volvo는 EX30 자체뿐만 아니라 탄소 발자국을 줄이기위한 전체 수명주기를 조사했다고 밝혔다. 20 만 km 이상의 운전, Ex30 제품은 30 톤 미만의 탄소 발자국입니다. (이 수치는 충전을 위해 유럽 전기 사용을 기반으로합니다. 전기 공급원이 다른 지역은 다른 결과를 낳을 것입니다.) Volvo에 따르면,이 수치는 Election C40 및 XC40 모델보다 EX30에서 25 % 낮습니다. 이 브랜드는 2018 년 수준에 비해 2025 년까지 전체 CAR 당 CO2 배출량을 40 % 줄이는 것을 목표로합니다.
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지속 가능성의 개선에 몇 가지 요인이 기여합니다. 하나는 차량의 크기가 간단합니다. EX30은 가장 작은 SUV 볼보가 건축 된 것이므로 생산하는 데 덜 중요한 정보가 필요합니다. EX30은 또한 이전 차량보다 더 많은 재활용 콘텐츠를 통합했습니다. Volvo는 EX30을 건설하는 데 사용되는 알루미늄 백당 25 명이 강철의 17 %와 플라스틱의 17 %와 함께 재활용됩니다.
내부에서 발견 된 직물은 또한 재활용 재료를 포함합니다. 예를 들어, 울 블렌드는 70 %의 재활용 폴리 에스테르를 사용하며 데님 직물은 데님 의류 재활용 공정에서 폐기물이 될 섬유가있는 날개입니다. 수명주기가 끝나면 EX30의 재료는 센터당 95 개로 회수 할 수 있도록 설계되었습니다.
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제조 공정도 고려했습니다. Volvo Ex30은 중국의 한 시설에 100 %의 기후 중립 전기와 다른 기후 중립 에너지 원을 사용하는 시설에 건설 될 것입니다. 브랜드는 1 단계 공급 업체를 요구하고 있습니다.
Ex30에 얼마나 많은 내부 공간이 있습니다?
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Volvo Ex30에서 앞 헤드 룸은 1.059 밀리미터입니다. 후면 헤드 룸은 972 밀리미터입니다. 전면 레그룸은 1,051mm이고 뒷좌석 레그룸은 820mm입니다. 앞줄 그림은 관대하지만 2 열 그림을 각각 XC40의 994mm 및 917 mm와 비교해 보면 이것이 좁은 공간이 될 것입니다. 뒷좌석 접힌화물 공간은 904 리터입니다.
Volvo Dubs“Rooms”가 제공 될 4 개의 인테리어 디자인이 제공 될 예정이며 다양한 지속 가능한 소스로 추악합니다. 4 개 모두 캐나다에서 제공 될 예정이지만, 어떤 intertiors가 출시 될 예정인 어떤 개간이 제공 될 것인지 정확하게 제공 될 것입니다.
EX30에는 5 개의 사전 설정된 스웨덴에서 영감을 얻은 주변 컬러 테마 (예 : 일몰 및 북극광). 각 테마는 주변 사운드 스케이프와 짝을 이룰 수 있습니다. 모듈 식 중앙 콘솔에는 스웨터 컵이 있으며 우주 공간을 확보하기 위해 되돌릴 수 있습니다. 후면 승객은 앞 좌석에 전용 전화 주머니를받습니다. 콘솔 센터 뒷면에있는 슬라이드 아웃 스토리지 서랍.
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Volvo Ex30에는 단 하나의 화면이 있습니다
미니멀리스트 대시 보드의 중심은 12입니다.3 인치 수직 지침 터치 스크린 인포테인먼트 시스템. 이것은 객실의 유일한 화면입니다. EX30에는 기기 클러스터, 디지털 또는 다른 방법이 없습니다. 속도 및 나머지 충전과 같은 주행 정보는 인포테인먼트 화면 상단에서 라이브로, 내비게이션, 미디어 및 기타 컨트롤은 아래에 배치됩니다.
모든 기능에 대한 컨트롤은 완전히 디지털입니다. Volvo는 상황에 맞는 막대가 필요할 때 가장 쉽게 접근 할 수 있다고 말합니다. 화면에서 가장 중요한 정보를 제외한 모든 것을 제거하는 침착 모드를 활성화 할 수 있습니다.
인포테인먼트 시스템은 Google 빌드 인을 기반으로하며 Google Assistant, Google Maps Navigation 및 Google Play에서 다운로드 할 수있는 앱을 사용합니다. 사용 가능한 5G 데이터로 전원을 공급할 수 있습니다. 하지만 볼보는 이번에는 아이폰 사용자를 잊지 않았습니다. EX30은 무선 Apple CarPlay 기능을 포함하기 때문에 첫 번째 볼보가 될 것입니다.
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Volvo Ex30의 사운드 시스템의 특별한 점?
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자동차의 첫 번째로, 볼보는 브랜드가 EX30에 “사운드 바”라고 부르는 것을 금지하고 있습니다. 홈 오디오 디자인에서 영감을 얻은 Soundbar는 대시 보드의 너비에 걸쳐 단일 구성 요소로 다양한 크기의 여러 스피커 콘을 제시합니다. 대시 아래에 모든 전방 스피커를 집어 넣어 도어에 더 많은 저장 공간이 가능합니다. 이 구성은 기본 오디오 시스템과 업그레이드 된 Harman Kardon Premium Sound 시스템 모두에서 제공됩니다. Volvo는 또한 도어와 중앙 콘솔로 창 스위치를 끌어 당겼습니다.
Volvo Ex30은 얼마나 안전합니까??
앞으로 몇 달 안에 이것에 대해 배울 것이 여전히 많습니다. 우리가 현재 알고있는 것은 Ex30은 도시 자동차이므로 볼보는 도시 안전에 많은 강조. 예를 들어, EX30에는 자전거 운전자 나 보행자의 경로에 문을 열려고 할 경우 탑승자에게 경고하는 안전한 경보가 장착되어 있습니다. New-to-Volvo Intersection-Collision Mitigation System에서 차량이 경로로 바뀌지 않으면 자동으로 브레이크를 감지합니다.
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온보드 드라이버주의 모니터는 졸음, 산만 및 기타 우려 사항에 대한 스캔을 13 회 초당 13 번. 스로틀, 제동 및 스티어링 시스템을 자동화하여 전통적인 주차 장소, 병렬 주차, 구부러진 공간 및 앵글 주차 공간을 협상하는 차세대 주차 지원이 제공됩니다.
캐나다는 Volvo Ex30 크로스 컨트리를 얻을 것입니다?
우리는 더 많은 갈 여유 공간, 스키드 플랫 및 대체 휠 디자인이있는 볼보 EX30 크로스 컨트리가있을 것임을 알고 있습니다. 시장에서 제공 될 시장에서는 2024 년에 주문이 Somitime을 열 것입니다. 이 글을 쓰는 시점에서 아직 명확하지 않습니다.이 버전은 캐나다에오고 있습니다.
2025 Volvo Ex30 캐나다 가격
업데이트 (8 월. 25, 2023) : 볼보 캐나다.
캐나다 배달은 2024 년 여름에 시작되며 자세한 가격은 해당 출시 기간에 가까워 질 것입니다. 볼보는 우리는 비용이 내부 전달 엔진이있는 동등한 차량과 유사 할 것으로 기대할 수 있다고 말합니다.
이 글을 쓰는 시점에서 2025 Volvo Ex30을 위해 캐나다에서 사전 주문 및 예금은 아직 문을 열지 않았습니다. 곧 일어나도록 찾으십시오.
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스테파니 월 크래프트
Stephanie Wallcraft는 토론토에 본사를 둔 전임 전문 프리랜서 작가이자 콘텐츠 제작자입니다. 그녀의 자동차 전문 지식 영역에는 새로운 차량 리뷰, 소비자 정보 및 구매 조언, 가족 친화적 운송, 모터 스포츠 및 도로 여행 여행이 포함되었습니다. 스테파니는 운전에 기여했습니다.2019 년부터 CA.
요약
– 주요 캐나다와 U의 부계와 함께 10 년간의 프리랜서 자동차 작문 경력.에스.-기반 간행물 – 새로운 차량 검토, 소비자 정보 및 구매 조언, 가족 친화적 인 교통, 모터 스포츠 및로드 트립 여행에 대한 전문 지식 – 첫 번째 여성 Hold로서 Automobile Journalists Association의 이사회에서 6 년 동안 근무했습니다. 대통령의 역할 (2019-2022)
교육
Stephanie는 Brampton의 Turner Fenton Campus의 고등학교를 졸업하고 Seneca College에서 라디오 및 텔레비전 방송 디플로마를 졸업했습니다. 나중에 방송 저널리즘에서 집중된 훈련이 포함되었습니다. 그러나 자동차 저널리즘에서 경력을 쌓은 교육은 Honda Indy Toronto의 조상에서 어린 소녀로 시작하여 NTT IndyCar 시리즈와 Canadian Tire Motorsport Park의 언론에서 계속되었습니다.
경험
스테파니는 방송 훈련을 위해 Seneca College를 기다리기로 결정했을 때, 스테파니는 단일 목표를 가지고있었습니다. 그녀가 계획에 대해 계산하지 못한 것은 당시 캐나다 전역에 정확히 하나의 구덩이보고 작업이 있었고, 최고의 파트 타임 공연을하고 있다는 것이 었습니다. 야망이 카드에 없다는 것을 깨달았을 때, 그녀는 약 15 년 동안 전통적인 사무실 일자리를 보냈으며 그 중 12 개는 토론토 시내의 주요 법률과 함께있었습니다. 그녀의 경력 의이 소중한시기는 그녀에게 직장에서 서면 단어와 외교에서 정밀도의 중요성을 가르쳤다. 4 개의 바퀴에 빠른 기계에 대한 그녀의 열정은 결코 흔들리지 않았으며, 시간이 지남에 따라 그녀는 Indycar Racing에 집중 한 웹 사이트를 위해 측면에서 글을 쓰고 팟 캐스팅을 시작했습니다. 그녀는 회로에서 정기적으로 일하면서 연간 8 ~ 10 개의 레이스로 자체 펀칭하고 웹 사이트와 트위터로 훈련 된 플랫폼에서 발자국 보도를 제공했습니다. 이것이 그녀가 캐나다의 프리미에르 자동차 신문 섹션 중 하나에 바이 라인을 배치 할 수있는 기회를 제공 한 캐나다 모터 스포츠 명예의 전당 명예의 전당 인덕터 Norris McDonald의 관심을 사로 잡는 방법입니다. 그녀는 6 개월 후에 사무실 직무를 떠났고 뒤돌아 보지 않았습니다. 운전 외에도.CA, Stephanie의 자동차 관련 작업은 토론토 스타, Cargurus Canada, Autotrader의 휠 섹션에 나타났습니다.CA, Nuvo, Montecristo, Sharp 및 Corporate Knights와 같은 라이프 스타일 잡지, 업계 간행물에는 Supply Professional Magazine 및 Automotive News Canada 및 Elsewher가 포함되었습니다. Stephanie는 또한 파트너 인 Jay Kana와 함께 자동차 중심의 YouTube 채널 현대 자동차를 운영하며로드 트립 퍼를 소유하고 운영합니다.CA, 캐나다로드 트립 여행 전용 웹 사이트. 그녀는 자동차 작업 외에도 음식 및 음료 관련 주제와 관련된 콘텐츠를 정기적으로 제작합니다.
저자가 우승 한 주요 상
준우승 : AJAC 2022 재규어 랜드 로버 캐나다 올해의 기자 : AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journal Award 수상자 : AJAC 2022 Volvo Car Canada Road Safety Journal Award Runner-Up : AJAC 2022 Kal Tire 비즈니스 저널 상을 수상했습니다. : AJAC 2021 모험 및 여행 저널리즘 상 수상자 : AJAC 2020 캐나다 타이어 모터 스포츠 파크 Julie Wilkinson Motorsport 저널 상 수상자 : AJAC 2019 캐나다 타이어 모터 스포츠 파크 Julie Wilkinson Motorsport Award 수상자 : AJAC 2017 Nissan Canada 환경 저널리즘 상 수상자 : AJAC 2017 안전 저널 상 수상자 : AJAC 2015 Bridgestone Canada 기능 작문 상
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