Véligo, 당신이 사고 싶어하는 자전거

일일 사용과 관련하여, 하루에 14km (주 5 일)의 파리 교내 여행을 위해,이 자전거는 실용적이고 사용하기가 간단합니다

나는 3 개월 동안 Véligo를 테스트했습니다 !

IDF Mobility의 Véligo를 경험하기 위해 간자 자전거를 넣었습니다

그들은 청록색과 검은 색, 전기이며 2019 년 마지막 분기부터 일레 드 프랑스 지역의 거리를 조사합니다. 당신은 그들을 인식했습니다. 이것들은 “Veligo”, 전기 자전거 공급입니다

Ile de France 지역에서 제공하는 장기 임대. 중고 자전거 유형에 대해 말하지 않으면이 임대 자전거에 대한 경험에 대해 알려 드리겠습니다. 이 작은 전기 여왕.

구체적으로, 왜이 자전거에 대한 그러한 매력 ? 이 제안의 장점과 단점은 무엇입니까? ? Velook 은이 “유명한”Veligo를 테스트했으며 3 개월 동안 사용한 후이 기사 “Plus”및 “Less”에서 자세히 설명합니다.

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Véligo : 그 강점

중자기 시장을 통해 인수하더라도 전기 ​​자전거의 구매는 경험이 설득력이 없을 수있는 “Vélotaf”모험에서 시작할 때 상당한 금액을 나타냅니다.

이러한 맥락에서 Véligo 제안은 적절하게 보입니다. 물론, 약속은 제한적입니다 Véligo 렌탈 서비스 (https : // www.Veligo-location. FR/)는 6 개월 (최소) 동안 임대 시스템과 함께 3 개월 동안 한 번 재생 가능합니다. 가격 측면에서,
이 서비스는 저렴합니다 그리고 고용주가 돌볼 수 있습니다 사용자가 홈 여행을 수행하는 경우 최대 50%까지. 그는 그 사이에 청구됩니다 20 유로 (Amethyst 패키지, 26 세 미만의 학생, 전문 통합의 젊은이, 무료 교통 패키지의 수혜자 또는 연대 운송 감소의 수혜자)의 혜택을받는 노인의 요금 인하 및 40 유로 달마다. 지정되는 것은이 가격이 안티 피트 (Integrated + A Chain), 인플레이션 펌프, 배터리 충전기 및 제어 방문 동안 수행 된 현재 유지 보수를 포함한 자전거 임대를 포함한 기본 가격입니다. 이 가격은 더 중요 할 수 있습니다. 사용자가 Veligo 서비스가 제공하는 옵션을 구독하기로 결정하면 비행 보험 또는 자전거 손상, 성인 헬멧, 어린이 좌석, 후방 가방 또는 추가 배터리 충전기.

일일 사용과 관련하여, 하루에 14km (주 5 일)의 파리 교내 여행을 위해,이 자전거는 실용적이고 사용하기가 간단합니다

• 안장은 편안하고 조정하기 쉽고 도둑을 격퇴하기 위해 잘 생각 된 메커니즘이 만들어졌습니다.
• 자전거에 통합 된 전면 바구니를 사용하면 개인 소지품을 운송 할 수 있습니다. 또한 텐셔너가있어 쇼핑백을 확보하고 길을 따라 손실을 피하는 데 유용합니다 .
• 핸들 바의 왼쪽 부분에 고정 된 카운터는 신중하며 기본 정보를 시각화 할 수 있습니다 : 속도, 속도 레벨 (0에서 3까지), 배터리 사용 수준 및 자전거 배달에서 이동 한 킬로미터 수.
• 80 년대의 작은 빈티지 여왕과 비교할 때 바퀴는 넓고 수도의 거리를 설문 조사 할 수 있으며, 발굴이없고, 펑크에 대한 두려움없이 쉽게 발굴되지 않음.
• 전면 / 후면 조명은 Véligo에 통합되어 있으며 배터리가 활성화 될 때 자동으로 조명.
• 스마트 폰 수신과 USB 포트로 구성된 상자가 핸들 바의 중앙에 부착되었습니다 (모바일에서의 여정을 따르기 위해 실용적).
• 마지막으로, 자전거에있을 수있는 올바른 위치 (안장을 조정 한 경우) 20 분 이상 큰 여행의 일환으로 등을 무시할 수 없습니다.

Véligo : 개선 축

전반적으로, 매일이 자전거는 사용하기가 즐겁지만 일부 부정적인 포인트는 밑줄을 긋는 자격이 있습니다

• 무게 :이 자전거의 무게는 거의 25 킬로그입니다. 따라서 전기 시장에서 가장 가벼운 부분은 아닙니다. 이 무게는 Veligo를 움직이려고 시도하고 자전거 실에 보관하기 위해 몇 걸음 걸을 때 널리 느껴집니다.
• 서스펜션 부재 : Véligo는 서스펜션이 없습니다. 신체의 장기적으로 편견이 있고 관절의 문제로 고통받는 사람들에게는 편견이있을 수 있습니다. 사이클 경로의 불완전 성과 도로에 존재하는 발굴을 상각하기 위해, 사용자는 단순히 발굴 (가능한 경우)을 피하거나 자전거의 “댄서”모드로 직면하여 예상하기 위해주의를 기울여야합니다.
• 통합 된 안티 도난 :이 액세서리는 필수적이지만 3 개월 사용 후 압수되었습니다. 몇 가지 자전거에 대한 사용자가 운이 좋고 간단한 이상 또는보다 일반화 된 안티 도난의 제조 결함 ? 질문은 열려 있고, 개입은 Veligo Rental Service와 함께 프로그래밍되고 있습니다.

위에서 설명한 모든 주장에 대해, 우리의 “Veligo”경험은 결정적이며 Ile de France 지역에서 제공하는이 서비스는 일일 여행을위한 장기 전기 자전거를 채택하는 데 인센티브가 될 수 있습니다. De -France 거주자 (물론 가능하면). 그것은 일반적으로 자전거 (전기 또는 다른 곳이 아닌)에 의해서만 강조되는 것만으로 남아 있습니다. 프랑스에서는 최근 몇 달 동안의 노력에도 불구하고 (특히 이식 코로나피스트와 함께) 많은 거리가 여전히 없기 때문입니다. 사이클 경로와 자동차 보수주의는 여전히 정신에 잘 정박되어 있습니다.

이 주제에 관심이 있다면 프랑스 자전거에서 만든 Cargos 또는 파리의 중고 자전거에 따라 매장 및 협회지도에 파일을 읽는 것이 좋습니다.

Véligo, 당신이 사고 싶어하는 자전거

Ile-De-France 거주자는이 전기 지원 자전거를 최대 6 개월 연속으로 임대 할 수 있습니다. 그 후 많은 사람들이 새로운 것을 얻습니다.

2020 년 4 월 8 일 오후 6시에 게시 됨

읽기 시간 2 분.

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오 아름다운 자전거 ! 산책, 바람의 머리카락, 도로와 길에 가고 싶을 때 … 강력하고 우아한이 전기 보조 모델은 다소 타이어, 유압 디스크 브레이크 및 v의 프레임 워크를 가지고 있습니다. 배터리가 수용되어 있습니다. 네덜란드 제조업체 인 Vandijck에서 디자인 한 Dana라는 자전거는 가장 아름다운 효과의 청록색 파란색을 가지고 있습니다.

몇 가지 세부 사항으로 Véligo Rental의 라인처럼 보입니다. Ile-De-France Mobilités (IDFM)가 배포 한 모델, 파리 지역의 교통 신디케이트. 유사성은 우연이 아닙니다. 프랑스 에서이 모델을 판매하는 Holland Bikes 브랜드는 임대 기간이 6 개월로 제한된 Véligo의 대안으로 제공합니다.

적당한 가격과 견고성

한 달에 40 유로를 청구 한 Véligo Rental Service는 Ile-De-France의 모든 거주자를 대상으로합니다. 지금까지는 성공입니다. 7,338 개의 구독이 3 월 중순에 기록되었으며, 1 월에 임대 자전거 자전거 수는 연말에 15,000 명으로 가져올 것이라고 1 월에 발표했다. 파리 vélib ‘와 같은 셀프 서비스 자전거와 달리 Véligo는 임차인, 집 또는 직장에서 보존되고 재충전됩니다. 가입자의 38 %는 파리에, 44 %는 작은 크라운에서, 18 %는 큰 왕관에서 살고 있습니다.

COVVI-19와의 싸움으로 인한 격리 전에 파리의 거리 나 인근 부서에서 많은 파란색 자전거가 IDFM을 찍었습니다. 대부분의 사용자는 26 세에서 40 세 사이의 대부분의 사용자가 일하러 가기 위해 사용합니다. Véligo는 또한 독립적 인 택배에 의해 채택되었으며, 배송 브랜드의 로고로 인식 할 수 있습니다. 전기 지원뿐만 아니라 저렴한 가격과 견고성은이 열풍을 설명합니다.

“장기 임대 또는 셀프 서비스 자전거를 테스트하는 일부 사람들은 자전거를 구매하게됩니다.”

사용자는 너무 기뻐서 자전거를 얻을 준비가되어 있습니다. 그러나 이것은 교통 담당 기관이 그것을 이해하는 방법이 아닙니다. 6 개월의 임대 후, 당신이 그것을 요청하면 3 개월이 더 추가됩니다. 그리고 첫 번째 사용자는 자신의 자전거를 인수하도록 초대됩니다. 다시 말해 Véligo는 통화 제품으로 작동합니다.

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임대료에서 구매로의 전환을 용이하게하기 위해이 지역은 모든 전기 자전거 구매자에게 500 유로의 보너스를 제공하며, 구매 가격의 50 %를 최대 한도로 제공합니다. Holland Bikes Dealer는 Dana 모델과 함께 2,000 유로의 가격으로 고객의 일부를 포착하기를 희망합니다. “이러한 자전거 제공 시스템은 효과적입니다, 브랜드 커뮤니케이션 관리자 인 Pierre-Olivier Lamand를 관찰합니다. 장기 임대 또는 셀프 서비스 자전거 자전거를 테스트하는 사람들의 일부는 자신의 자전거를 구매하게됩니다. »»

이것은 또한이 부문의 전문 조직인 Union Sports ET Cycles의 사무국 장인 Virgile Caillet의 의견이기도합니다. ” 지역 사회에서 상상 한 임대 시스템은 민간 경제를 화나게했다. 그러나 그들은 결과를 제공하고 우리는 그들에게만 격려 할 수 있습니다. »»