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Toyota Prius 기술 시트 : 특성, 엔진, 가격
Toyota는 또한 일본과 미국에서 리튬 배터리와 전 륜구동을 제공합니다. 불행히도 유럽은 걱정하지 않습니다.
도요타 프리우스
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PRIUS 3을 성공시키기 위해 Toyota Prius 4는 2016 년 1 분기부터 2018 년 말부터 재조정 버전으로 판매되었습니다.
Toyota Prius 4의 디자인
Mirai에서 직접 영감을 얻은 Toyota Prius 4의 디자인은 이전 세대와 비교하여 상당히 분열적인 결과를 낳았습니다. 우리는 그것을 좋아하거나 싫어합니다 ! Toyota에게는 세단이 점점 더 중요한 경쟁 제안과 구별 할 수있는 새로운 디자인으로 시장을 달성하는 문제입니다. 2018 년에는 휴대 전화가 헤드 라이트와 후면 조명의 스타일을 단순화하기 위해 왔습니다.
치수 측면에서 Toyota Prius 4는 언니보다 조금 더 부상합니다. 길이 6cm (4.54m), 폭 2cm (1.76m)가됩니다. 반면에 세단은 높이 2cm를 잃습니다 (1.47m).
거주 성 측면에서 Toyota는 배터리를 뒷좌석에 통합 할 수 있도록 배터리 크기를 조정했습니다. Prius 4는 또한 최대 무게가 725 킬로의 트레일러를 견인 할 수있는 하이브리드 세단의 1 세대입니다.
하이브리드 시스템 및 성능
이전 버전보다 강력하지 않은 Toyota Prius 4는 122 마력의 누적 힘을 표시합니다 (Prius 3의 경우 136 마력). 후드 아래에서 엔진은 1 개의 가솔린 엔진으로 구성됩니다 1.8 L Atkinson Cycle의 9 마력의 전기 모터와 함께 72 마력의 전기 모터와 함께 뒷좌석 아래에있는 Ni-MH 배터리로 구동되는 전기 모터.
성능면에서 Toyota Prius 4는 10에서 10 ~ 100km/h를 발표합니다.6 초 동안 최고 속도는 180km/h입니다.
Toyota는 또한 일본과 미국에서 리튬 배터리와 전 륜구동을 제공합니다. 불행히도 유럽은 걱정하지 않습니다.
소비
유럽주기에 따르면, 세단 형 자동차는 선택한 림의 크기 (15 또는 17 인치)의 크기에 따라 3.0 ~ 3.3 L/100km의 소비를 보여줍니다. Prius 3 (3.9 L/100 km)에 비해 매우 명확한 진행입니다.
하이브리드 세단의 성능을 향상시키기 위해 Toyota는 특히 열 엔진의 수율을 최적화했으며 현재 40 %로 증가했습니다.
도요타 프리우스 2016 상
프랑스에서는 2016 Prius는 3 가지 마감 수준으로 제공됩니다
- 프리우스 다이나믹 30에서.€ 300, Toyota Safety Sense, Auto Bizone 에어컨, 가열 된 앞 좌석, 7 인치 터치 스크린, 반전 카메라.
- 프리우스 사업 30 세의 가격으로 합금, 비상 휠 및 후면 주차 레이더 추가.900 €
- 프리우스 라운지, 가죽 실내 장식, GPS 내비게이션, 반자동 주차 및 비상 제동 기능이있는 범위의 최상위. 프릭스 발표 : 33.700 €.
Toyota Prius 3보다 비싸면이 새로운 세대는 장비가 훨씬 더 좋습니다. 보행자 감지, 라인 교차 경보 또는 자동 도로 조명이 포함 된 정체 방지 경보가 포함됩니다. LED 조명, 가열 시트 또는 유도 충전기도보고됩니다.
생태 보너스를 제외한 Toyota Prius 2016의 가격 목록은 다음과 같습니다
| 마무리 손질 | 모든 세금에는 가격이 포함되었습니다 |
| Toyota Prius Dynamic | € 30,300 |
| 도요타 프리우스 사업 | € 30,800 |
| 도요타 프리우스 라운지 | € 34,100 |
Toyota Prius의 마케팅
새로운 Toyota Hybrid 세단의 프랑스 마케팅은 2016 년 3 월부터 효과적이었습니다. 재조정 버전은 2018 년 11 월에 시작되었습니다.
도요타 프리우스 테스트
Automobile-Propre. 아래에서 발견 할 테스트.
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Toyota Prius 기술 시트 : 특성, 엔진, 가격
기술 시트 – Toyota Prius의 모든 정보, 기술적 특성, 마감, 엔진 및 가격 (43의 충전식 하이브리드, 223 마력,.900 유로).
기술적 특성 Toyota Prius (2023)
(라운지 마감)
| 동력 | |
|---|---|
| 엔진 | 4 라인에 실린더 (152 HP / 190 nm) 전기 모터 (120 kW / 163 HP / 208 nm) |
| 에너지 | 충전식 하이브리드 |
| 열 엔진이 분쟁 | 1.987 cc |
| 총 전력 | 223 ch |
| 커플 | – nm |
| 전염 | |
| 모터 바퀴 | 전에 |
| 기어 박스 | 자동적 인 (E-CVT) |
| 보고서 수 | – |
| 성능 | |
| 최대 속도 | 177km/h |
| 0 ~ 100km/h | 6.8 s |
| 방향 | |
| 방향 | 박공 |
| 강도 직경 | 10.6m (모델 시도 : 10.8m) |
| 제동 | |
| 프론트 브레이크 | 환기 디스크 |
| 후면 브레이크 | – |
| 서스펜션 | |
| 전에 훈련하십시오 | 맥퍼슨 |
| 리어 액슬 | 이중 삼각형 |
| 치수 / 무게 | |
| 길이 | 4.599 m |
| 너비 | 1.782 m |
| 키 | 1,420m (모델 시도 : 1,430m) |
| 휠베이스 | 2.750m |
| 언로드 체중 | 1.545kg |
| 미니 / 맥스 | 284 l |
| 저수지 | 40 l |
| 배터리 | 13.6 kWh |
| 바퀴 | 17 인치 (모델 시도 : 19 인치) |
| 타이어 | 195/60 R17 (모델 시도 : 195/50 R19) |
| 소비 / 자율성 | |
| 혼합주기 | 0.5 L / 100 km (모델 시도 : 0.7 L / 100 km) |
| CO2 배출 (WLTP) | 11 g/km (모델 시도 : 16 g/km) |
| 자치 | 86km (모델 시도 : 72km) |
| 재충전 | – |
| 생산 | |
| 마케팅 날짜 | 2023 |
| 물가 | |
| 시작 가격 | 43.900 € (모델 시도> 51.€ 500) |
| 재정 권력 | – 재개하다 |
| 말 루스 2023 | 0 € |