Toyota C-HR 2 기술 시트.0 하이브리드 184 HP -Motorlegend, Toyota C -HR 2024 차원, 상자 및 전기 화 볼륨
Toyota C-HR 2024, 부츠 볼륨 및 인테리어 사진의 치수
Toyota C-HR의 길이는 4360mm, 높이는 1570mm이고 외부 거울이없는 1830mm의 폭. 동력화 : 하이브리드 휘발유 및 충전식 가솔린 하이브리드. 충전식 하이브리드 모델의 흉부 부피는 310* 리터입니다. 크기, 특성 및 지상 통관에 대해, 우리는 소형 SUV 범주에서 Toyota C-HR을 분류합니다. 이 새로운 모델은 Toyota C-HR 2020의 치수에 비해 30mm 더 짧고 35mm 더 넓고 15mm 더 높습니다.
기술 시트
도요타 C-HR 2.0 하이브리드 184 HP
2019 / SUV / 하이브리드 가솔린 / 체중 : NC
C-HR 컨셉으로 Toyota는 파리 모터 쇼에서 브랜드의 다음 크로스 오버가 무엇을 할 수 있는지에 대한 맛을 제안했습니다. 3 차 차량 4.35 미터.
파리 몬디안 : 도요타 C-HR 컨셉
Toyota는 파리 모터 쇼의 새로운 하이브리드 크로스 오버 컨셉 인 Toyota C-HR, 일본 제조업체의 다음 모델이 될 예정인 연구를 선사합니다.
도요타 C-HR 개념
프랑크푸르트에서 Toyota는 C-HR 개념의 두 번째 버전으로 미래의 “Pocket”SUV를 계속 개선합니다. 이 크로스 오버는 단호한 스포츠 룩과 하이브리드 추진력을 채택합니다.
두 개의 컨셉 카 후, Toyota C-HR은 마침내 최종 형태로 도착합니다. 놀람 : 그것은 프로토 타입만큼 훌륭합니다 !
Toyota C-HR 2024, 부츠 볼륨 및 인테리어 사진의 치수
Toyota C-HR의 길이는 4360mm, 높이는 1570mm이고 외부 거울이없는 1830mm의 폭. 동력화 : 하이브리드 가솔린 및 가솔린 충전식 하이브리드. 충전식 하이브리드 모델의 흉부 부피는 310* 리터입니다. 크기, 특성 및 지상 통관에 대해, 우리는 소형 SUV 범주에서 Toyota C-HR을 분류합니다. 이 새로운 모델은 Toyota C-HR 2020의 치수에 비해 30mm 더 짧고 35mm 더 넓고 15mm 더 높습니다.
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Toyota C-HR 전류 및 이전과 차원을 비교했습니다
도요타 치수 C-HR 2024 및 388 리터 트렁크 :
Toyota Dimension C-HR 2020 및 377 리터 트렁크 :
Toyota C-HR 2020의 크기에 대한 최신 리뷰 :
Saint-Etienne, 20-07-2023 (3.6 ★ /5)
작은 가슴.그렇지 않으면 슈퍼 차량에 대해 불평 할 것이 없습니다
Saint-Etienne, 16-07-2023 (3.6 ★ /5)
시골의 유쾌한 마을에서 슈퍼, 산을위한 blah. 안전한 것은 조금 조금 있습니다.충분한 저장. 매우 유쾌한 운전, 차량 또는 안전했습니다.
Saint-Cyr-Sur-Loire, 23-01-2023 (4.6 ★ /5)
Paris, 25-10-2022 (3.4 ★ /5)
Toyota C-HR 2017 차원 및 377 리터 트렁크 :
Toyota C-HR 2017의 크기에 대한 최신 리뷰 :
Mordelles, 11-03-2023 (4 ★ /5)
La Varenne-Saint-Hilaire, 06-03-2023 (2.4 ★ /5)
Kenitra, 07-09-2022 (4.2 ★ /5)
Toyota C-HR의 차원에 대한 질문 및 사용자 답변 :
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• C-HR-2020의 의미 문제 : 볼륨 흉부 chr
♦ 파리 응답 : Toyota CH-R 트렁크의 양은 377 리터입니다.
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도요타 C-HR
Toyota C-HR은 Toyota가 판매하는 가장 작은 스포츠 유틸리티입니다. 전체 톱니가있는 옵션으로도 2 리터 변위의 4 실린더로 전동됩니다. 연속 변동 변속기 (CVT)와 관련된 블록은 144 마력과 139lb-ft를 앞바퀴에만 보냅니다. C-HR은 또한 Apple CarPlay 및 Android Auto of Standard를 수신합니다. 모든 모델은 다양한 활성 안전 장비와 함께 제공됩니다.
도요타 C-HR
가격 | |
---|---|
PDSF | $ 24,150 |
소송 비용 | $ 1,890 |
내장 세금 | $ 0 |
대략 월별 지불 | 월 $ 455/월 |
동력 | |
엔진 | 4L 2.0 l |
힘 | 144 hp @ 6 100 rpm (107kW) |
커플 | 139 pi · lb @ 3 800 rpm (188 n · m) |
음식 | 대기 |
연료 종류 | 평범한 |
전염 | CVT |
장부 | 견인 |
차량 / 분류 유형 | |
차량 종류 | 재봉 |
순위 | SUV 하위 컴팩트 |
집회 | Sakarya, tr |
세대 | 1 |
소비 / 자율성 | |
도시 | 8.7 L/100km |
고속 도로 | 7.5 l/100km |
결합 | 8.2 L/100km |
자치 | 609km |
co₂ 쇼 | 189 g/km |
장비 | |
선 루프 | 사용 불가 |
가열 된 앞 좌석 | 사용 불가 |
가열 된 뒷좌석 | 사용 불가 |
스티어링 휠 | 사용 불가 |
통풍이 잘되는 앞 좌석 | 사용 불가 |
헤드 업 디스플레이 | 사용 불가 |
360 ° 카메라 | 사용 불가 |
스마트 키 | 사용 불가 |
죽은 각도의 탐지 | 사용 불가 |
충돌 경고 전에 | 시리즈 |
자율 비상 제동 | 시리즈 |
출력 경고 | 시리즈 |
적응 형 크루즈 컨트롤 | 시리즈 |
원격 시작 | 사용 불가 |
GPS | 사용 불가 |
멀티미디어 시스템 | |
보조 오디오 입력 | 시리즈 |
전에 USB 포트 | 시리즈 |
Apple CarPlay 호환성 | 시리즈 |
자동 안드로이드 호환성 | 시리즈 |
시리우스 XM | 사용 불가 |
블루투스 오디오 | 시리즈 |
와이파이 핫스팟 | 사용 불가 |
무선 전화 충전 | 사용 불가 |
방향 / 서스펜션 / 브레이크 / 타이어 | |
방향 | 랙, 전기 지원 |
프론트 서스펜션 | 독립적 인 힘의 다리 |
후면 서스펜션 | 독립적 인 멀티브라 |
프론트 브레이크 | 디스크 (ABS) |
후면 브레이크 | 디스크 (ABS) |
앞 타이어 | P215/60R17 |
뒷 타이어 | P215/60R17 |
보안 | |
안전 벨트 | 5 |
치수 / 무게 | |
길이 | 4,352 mm (171 ″) |
너비 | 1,796 mm (71 ″) |
키 | 1,565 mm (62 ″) |
휠베이스 | 2,642 mm (104 ″) |
무게 | 1,497kg (3,300 파운드) |
역량 | |
승객 | 5 |
가슴 | 541 L와 1,031 L |
저수지 | 50 L (11 gal) |
견인 용량 | 권장되지 않습니다 |
성능 | |
0-100km/h | 10.1 s (추정) |
80-120 km/h | 7.1 s (추정) |
최고 속도 | ~ 아니다.디. |
제동 거리 | 43m |
보장하다 | |
기본 보증 | 3 년/60,000km |
파워 트레인 | 5 년/100,000km |
자동 가이드 | |
소비 | 6/10 |
신뢰할 수 있음 | 9/10 |
보안 | 9/10 |
멀티미디어 시스템 | 6/10 |
운전 | 6/10 |
일반적인 감사 | 5/10 |
평균 | 66%(평가 참조) |
차량 목소리
테스트, 사양 및 할인