Toyota Hybrid : 가격, 성능, 자율성, 소비

이 합금은 단점을 제한하면서 두 에너지 각각의 혜택을 누릴 수 있습니다 연료 절약 그리고 CO2 배출 감소.

Toyota 하이브리드 범위를 발견하십시오

하이브리드 자동차는 전기 모터와 열 엔진을 모두 결합한 차량입니다. 전기 모터는 전기 배터리로 구동되는 반면 열 엔진은 일반적으로 휘발유로 구동됩니다.

HEV (하이브리드 전기 자동차)라고도하는 하이브리드 자동차는 연료 소비 및 CO 배출을 줄이기 위해 설계되었습니다 ₂ .

Toyota Hybrid로 이동하십시오 !

첫 번째 단계마다 : 첫 번째 사랑 선언, 첫 솔로 여행, 첫 번째 강한 느낌. 그러나 또한 하이브리드로의 전환에서. Toyota는이 삶의 선택에서 각 프랑스 인을 지원하기를 원하기 때문에 이동성을 탈탄성 화하기를 원하기 때문에 Toyota Hybrid로 전환 할 때입니다.
25 년 동안 2,100 만 명의 운전자처럼, 에너지 절약* 전기 전기 여행의 최대 55%**까지.

우리의 하이브리드 차량 범위

도시 자동차에서 SUV에 이르기까지 우리는 모든 라이프 스타일에 적합한 광범위한 하이브리드 차량을 제공합니다. Dynamic C-HR 또는 Elegant Yaris에서 RAV4를 통해 Corolla를 깨는 것에 이르기까지 항상 귀하에게 적합한 하이브리드 차량이 있습니다.

야리스 하이브리드

엔진 – 116 CH Box e-cvt 소비 (WLTP) – 3.8 ~ 4.4 l/100km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 87 ~ 101 g/km

야리스 크로스 하이브리드

엔진 – 116 CH Box e-cvt 소비 (WLTP) – 4.4 ~ 5.1 l/100km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 100 ~ 117 g/km

새로운 코롤라 하이브리드

엔진 – 140 HP 또는 196 HP E-CVT 박스 소비 (WLTP) – 4.4 ~ 4.7 l/100 km* 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 100 ~ 106 g/km* *WLTP주기에 따르면

새로운 코롤라 투어 스포츠 하이브리드

엔진 – 140 HP 또는 196 HP E-CVT 박스 소비 (WLTP) – 4.5 ~ 4.8 l/100 km* 몸 – 5 개의 브레이크 도어 공동 배출₂ (WLTP) – 101 ~ 108 g/km* *WLTP주기에 따르면

도요타 C-HR 하이브리드

엔진 – 122 HP 또는 184 HP E-CVT 박스 소비 (WLTP) – 4.9 ~ 5.3 l/100 km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 110 ~ 121 g/km

하이브리드 RAV4

엔진 – 218 HP 또는 222 HP E-CVT 박스 소비 (WLTP) – 5.6 ~ 5.9 l/100 km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 126 ~ 134 g/km

프리우스 하이브리드 충전식

엔진 – 2.0L 충전식 하이브리드 (223 HP) 소비 (WLTP) – 0.5 L/100 km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 11 g/km

충전식 하이브리드 RAV4

엔진 – 2.5L 하이브리드 (306 HP) 소비 (WLTP) – 1.0 L/100km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 22 g/km

도요타 하이랜더 하이브리드

엔진 – 2.5 하이브리드 동적 힘 (248 HP) 소비 (WLTP) – 7.0 ~ 7.1 l/100km 몸 – 5 문 공동 배출₂ (WLTP) – 158 ~ 160 g/km

도요타 하이브리드

25 년이 넘는 전문 지식 덕분에 우리의 고급 하이브리드 기술은 불평등 한 성능, 자율성 및 마음의 평화를 제공합니다. 가장 효과적인 순간에 순수한 전기 추진과 가솔린 전력 사이의 투명한 방식으로 기울어지는 하이브리드 자동 충전 차량은 연결할 필요없이 전기 에너지의 많은 이점을 제공합니다.

도요타 하이브리드,
각 킬로미터 카운트

대리점에 와서 전기 여행 시간의 50% 이상을 굴립니다.

빈번한 질문 (FAQ)

하이브리드 자동차를 재충전하는 방법 ?

하이브리드 차량을 재충전하기 위해 차량의 유형에 따라 두 가지 추가 솔루션이 있습니다. 에서 클래식 하이브리드 사례, 급유가 수행됩니다 독립적으로 감속 할 때 다른 교통 단계에서. 운전 내내 배터리에 축적 된 전기 에너지 복원, 기존 하이브리드는 연결하거나 물론 재충전 할 필요가 없습니다.

충전식 하이브리드의 경우에는 해당되지 않습니다 그들의 시스템은 기존 하이브리드와 유사하지만, 전기 네트워크에 대한 연결 단계가 관찰되어야합니다. 실제로 더 큰 배터리가 장착되어있어 완전히 재충전되도록 연결해야합니다.

하이브리드 엔진의 작동 방식 ?

하이브리드 자동차는 공동 방식으로 작동하거나 교대로 작동 할 수있는 여러 엔진 덕분.

Toyota에서는 하이브리드 엔진에 대해 이야기 할 때 열 엔진의 활용 연료가 강화되었습니다, 전기 모터로 에너지는 배터리에 저장됩니다. 전류를 생성 할 수있는 능력이있는 하이브리드는이 전기를 사용하여 바퀴를 추진합니다. 히트 엔진은 차량에 더 많은 전력을 공급해야 할 때 커밋됩니다.

이 합금은 단점을 제한하면서 두 에너지 각각의 혜택을 누릴 수 있습니다 연료 절약 그리고 CO2 배출 감소.

하이브리드 보너스로부터 혜택을받는 방법 ?

Toyota Hybrid Range에서 차량을 구매할 때 a 전환 보너스 최대 5000 유로까지 올 수 있습니다 (기준 세금 소득에 따라) 구 차량의 재건과 대가로. 후자는 2006 년 이전에 휘발유 자동차 일 수 있으며 2011 년 이전에는 디젤 자동차 일 수 있습니다. 프랑스에서 거주하고 2022 년 12 월 31 일 이전에 차량을 인수하는 것은이 생태 보너스의 부여 조건입니다.

또한 프리우스 하이브리드 충전식 또는 충전식 하이브리드 RAV4와 같은 충전식 하이브리드 차량의 임대 또는 구매의 일환으로 최대 2000 유로까지 올라갈 수있는 생태 학적 보너스.

다음 조건이 필요합니다. 차량은 프랑스에 등록되어야하며 최대 50g/km의 공동을 방출해야합니다₂, 최소 2 년 동안 구매 또는 임대되며 구매자는 연령이어야하며 프랑스에 거주해야합니다. 또한, 해당 차량은 학기에 판매되어서는 안됩니다. 전환 보너스와 생태 보너스 누적 누적, 하이브리드 자동차의 프리미엄은 최대 7000 유로까지 정점에 도달 할 수 있습니다.

이러한 국가 시스템 외에도 지방 자치 단체, 부서 또는 지역의 지역 사회는 하이브리드 차량 구매에 도움을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 그레이터 파리의 대도시와 “메트로폴리탄 롤”프로그램은 신규 또는 중고 하이브리드 차량 구매를 위해 최대 6000 유로의 절정 보조금을 부여 할 수 있습니다.

하이브리드 차량과 전기 자동차의 차이점 ?

a 하나 또는 두 개의 전기 배터리와 모터화 커플 링 열 에너지 강화에 삽입 된 하이브리드 자동차는 가솔린 또는 디젤로 작동하는 전통적인 차량의 자율성과 전기 자동차의 자율성이 훨씬 뛰어납니다. 후자는 완전히 침묵하고 Inodores는 정의상 전기 에너지에서 완전히 작동합니다.

여행 중에 전기 자동차가 완전히 전기식 트랙션을 제공 할 때 하이브리드는 100% 전기와 100% 열 사이의 요구를 번갈아 가며.

제로 배출을 넘어서고 싶고 하이브리드 부문에서 수년간의 혁신과 리더십을 맺은 후 Toyota는 새 창에서 “BZ”가 열릴 준비를하고 있습니다. BZ, 새로운 그룹 브랜드.

하이브리드 자동차의 자율성은 무엇입니까? ?

하이브리드 차량의 총 자율성은 전기 자율성에 따라 달라집니다.이 자율성은 100% 열 상 (Petrol)로 이동할 수있는 킬로미터의 수를 추가 할 것입니다. 일반적으로 20 ~ 60 킬로미터로 다양 할 수 있다면 기존 하이브리드 차량 또는 충전식 하이브리드의 전기 자율성 여러 매개 변수에 따라 다릅니다.

이 중에는 운전자의 운전 행동이 있습니다. 유연한 운전은 자율성과 전기 에너지의 우수한 재충전을 촉진합니다.

또 다른 요인 : 경로. 고속도로 및 빠른 트랙뿐만 아니라 구불 구불하거나 산악 도로는 하이브리드 엔진에 축적 된 전기 에너지의 과도로 이어질 것입니다. 마지막으로 외부 온도는 성능에도 영향을 미칩니다.

2020 년 Toyota Corolla Hybrid에서 실시 된 새로운 창 연구에서 개장 한 결과, 차량이 “제로 방출”전기 모드로 유포되었으며, 거의 70%의 시간 (68%). 이것은 Toyota가 개발 한 하이브리드 기술이 “Rolling ecolo”의 문제에 대한 훌륭한 반응임을 다시 인증합니다.

Toyota Hybrid : 가격, 성능, 자율성, 소비

당신은 Toyota 하이브리드 자동차를 찾고 있으며 환경 보존의 영향을받습니다 ? 생태 자동차가 당신에게 관심을 갖습니다 ?

우리는 모든 하이브리드 모델의 정보를 제공합니다 : 가격, 자율, 기술 시트 및 Toyota Hybrid Car의 재충전에 대한 모든 것을 제공합니다.

우리의 모든 하이브리드 Toyota 모델

도요타 프리우스

€ 29,300의 페널티 또는 보너스 법령

도요타 C-HR

€ 29,300 외부 페널티 또는 보너스

122 HP	86 g/km	122 HP	€ 29,300
184 ch	118 g/km	184 ch	€ 34,000

Toyota Rav4

33,550 €에서 페널티 또는 보너스

AWD -222 HP	105 g/km	222 ch
2WD -218 HP	102 g/km	218 ch

도요타 야리스

19,450 € 외부 페널티 또는 보너스 법령

도요타 코롤라

€ 27,900 페널티 또는 보너스

122 HP (소형)	76 g/km	122 HP	멈췄다
180 HP (소형)	85 g/km	180 HP	멈췄다
140 HP (소형)	100 g/km	140 마력	€ 27,900
196 HP (Break)	106 g/km	196 ch	€ 38,750
140 마력 (브레이크)	103 g/km	140 마력	€ 29,900

도요타 프리우스+

페널티 또는 보너스 법령 제외 32,300 €

Toyota Auris 하이브리드

24,950 €의 페널티 또는 보너스

도요타 야리스 (New)

€ 21,950 페널티 또는 보너스

116 ch	85 g/km	116 ch	€ 21,950
130 마력	96 g/km	130 마력

도요타 캠리

페널티 또는 보너스에서 39,100 €

도요타 하이랜더

€ 56,500 외부 페널티 또는 보너스

도요타 야리스 크로스

€ 26,900 페널티 또는 보너스

FWD	100 g/km	116 ch	€ 26,900
awd	107 g/km	116 ch	€ 30,400

도요타 랜드 크루저

생태 학적 또는 가능한 생태 보너스를 제외한 가격 TTC
WLTP 표준에 따른 전기 자율성
자율 km의 재충전 시간당 회수 된 최대 재충전

모든 하이브리드 Toyota는 행동합니다

Toyota : Land Cruiser는 하이브리드로 이동하지만 유럽에서는 그렇지 않습니다

Toyota는 방금 완전히 새로운 세대의 Land Cruiser를 소개했습니다. 그는 a.

새로운 Toyota C-HR 하이브리드 범위 (2023) : 예약 개설

당신은 새로운 C-HR에서 번쩍였습니다 ? 최초의 봉사 중 하나가 되려면 그들을 예약 할 수 있습니다.

유형, 자동차 및 브랜드 별 자동차 모델

자동차 및 유형에 의해

• 1 4×4 전기
• 소형 전기 세단 12 개
• 18 전기 세단
• 2 전기 파손
• 5 전기 컨버터블
• 24 전기 도시 자동차
• 3 전기 쿠데타
• 11 전기 미니 밴
• 44 전기 SUV
• 22 전기 유틸리티
• 6 개의 전기 카트
• 2 전기 허가없이

• 5 4×4 충전식 하이브리드
• 12 소형 하이브리드 충전식 세단
• 25 충전식 하이브리드 세단
• 2 충전식 하이브리드 파손
• 1 충전식 하이브리드 컨버터블
• 7 충전식 하이브리드 컷
• 3 충전식 하이브리드 미니 밴
• 44 충전식 하이브리드 SUV
• 1 충전식 하이브리드 유틸리티

• 1 4×4 하이브리드
• 8 소형 하이브리드 세단
• 8 하이브리드 세단
• 2 하이브리드 파손
• 4 하이브리드 도시 자동차
• 2 하이브리드 컷
• 2 하이브리드 미니 밴
• 22 하이브리드 SUV

엔진 및 브랜드에 의해

• 1 전기 aaways
• 7 전기 아우디
• 5 BMW 전기
• 2 전기적
• 1 전기 BYD
• 2 Byton Electric
• 1 전기 chevrolet
• 9 전기 시트로른
• 1 전기 연석
• 1 전기 쿠프라
• 1 전기 Dacia
• 1 DS 전기
• 1 전기 파라데이
• 4 전기 피아트
• 3 전기 포드
• 1 전기 fuso
• 1 전기 혼다
• 6 전기 현대
• 2 전기 재규어
• 4 기아 전기
• 2 전기 렉서스
• 1 전기 명료
• 2 전기 루메 네오
• 1 전기 관리자
• 1 전기 마즈다
• 12 메르세데스 전기
• 3 mg 전기
• 1 MIA 전기 전기
• 1 미니 전기
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 전기 이동 가능
• 2 전기 NIO
• 6 전기 닛산
• 1 전기 명사
• 7 Opel Electric
• 1 오라 전기
• 10 전기 푸조
• 1 전기 시타
• 2 전기 포르쉐
• 8 Renault Electric
• 1 전기 좌석
• 전기 세르 1 개
• 2 전기 Skoda
• 2 전기 스마트
• 1 전기 모터
• 1 전기 ssangyong
• 1 스바루 전기
• 1 전기 타자 리
• 7 테슬라 전기
• 4 전기 도요타
• 8 폭스 바겐 전기
• 2 볼보 전기
• 3 전기 Xpeng

• 8 충전식 하이브리드 아우디
• 2 충전식 하이브리드 벤틀리
• 10 BMW 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 캐딜락
• 1 충전식 하이브리드 시보레
• 2 Citroën 하이브리드 충전식
• 2 충전식 하이브리드 쿠프라
• 3 DS 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 페라리
• 1 충전식 하이브리드 피스커
• 4 충전식 하이브리드 포드
• 2 충전식 현대 하이브리드
• 2 재규어 충전식 하이브리드
• 4 충전식 하이브리드 지프
• 6 KIA 충전식 하이브리드
• 5 랜드 로버 하이브리드 충전식
• 1 링크 및 공동 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 마세라티
• 9 메르세데스 하이브리드 충전식
• 1 mg 충전식 하이브리드
• 1 미니 충전식 하이브리드
• 2 Mitsubishi 충전식 하이브리드
• 3 충전식 하이브리드 오펠
• 3 충전식 하이브리드 푸조
• 1 충전식 하이브리드 Poetar
• 4 충전식 하이브리드 포르쉐
• 2 Renault 충전식 하이브리드
• 2 충전식 하이브리드 시트
• 2 충전식 하이브리드 Skoda
• 1 충전식 하이브리드 스즈키
• 2 충전식 하이브리드 Toyota
• 7 폭스 바겐 충전식 하이브리드
• 6 볼보 하이브리드 충전식

• 1 하이브리드 시트로른
• 1 하이브리드 DACIA
• 2 포드 하이브리드
• 5 혼다 하이브리드
• 4 현대 하이브리드
• 2 기아 하이브리드
• 9 하이브리드 렉서스
• 1 하이브리드 연료 유
• 2 하이브리드 메르세데스
• 3 개의 닛산 하이브리드
• 2 푸조 하이브리드
• 4 르노 하이브리드
• 1 하이브리드 스즈키
• 12 개의 도요타 하이브리드
• 1 하이브리드 폭스 바겐

• 1 혼다 하이드로겐
• 2 수소 현대
• 1 메르세데스 수소
• 1 수소 도요타

유형 및 브랜드 별

• 2 4×4 지프
• 1 4×4 랜드 로버
• 1 4×4 미쓰비시
• 1 4×4 테슬라
• 2 4×4 Toyota

• 1 소형 아우디 세단
• 2 소형 세단 Cupra
• 1 소형 DS 세단
• 1 콤팩트 포드 세단
• 2 콤팩트 혼다 세단
• 3 소형 세단 현대
• 1 콤팩트 기아 세단
• 2 소형 세단 세단 Lexus
• 3 소형 메르세데스 세단
• 2 개의 소형 닛산 세단
• 1 소형 오펠 세단
• 1 콤팩트 푸조 세단
• 2 콤팩트 세단 르노
• 1 콤팩트 테슬라 세단
• 소형 Toyota 세단 4 개
• 4 소형 폭스 바겐 세단
• 1 콤팩트 Xpeng 세단

• 6 개의 아우디 세단
• 1 벤틀리 세단
• 5 BMW 세단
• 1 바이튼 세단
• 캐딜락 세단 1 개
• 1 Chevrolet 세단
• 2 시트로 넨 세단
• 1 DS 세단
• 1 파라데이 세단
• 1 포드 세단
• 1 Honda 세단
• 현대 세단 1
• 2 기아 세단
• Lexus 세단 2
• 1 명사 세단
• 7 메르세데스 세단
• 1 세단을 동원합니다
• 1 Opel 세단
• 푸조 세단 2 개
• 1 폴레 스타 세단
• 르노 세단 1 개
• 1 좌석 세단
• 2 Skoda 세단
• 1 테슬라 세단
• 2 개의 도요타 세단
• 4 폭스 바겐 세단
• 2 볼보 세단
• 1 xpeng 세단

• 1 DACIA가 끊어집니다
• 1 메르세데스가 끊어집니다
• 1은 mg을 끊습니다
• 1 포르쉐 부서
• 1 스즈키가 끊어집니다
• 1 볼보가 끊어집니다

• 1 BMW 컨버터블
• 1 Bolloré 컨버터블
• 1 Citroën Convertible
• 1 재규어 컨버터블
• 2 테슬라 컨버터블

• 2 BMW 도시 노동자
• 1 Bolloré City 거주자
• 1 Citroën City 거주자
• 1 Dacia City 거주자
• 2 피트 시티 노동자
• 혼다 시차 2 개
• 1 Mia Electric City 거주자
• 미니 시티 자동차 1 개
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 푸조 도시 노동자
• 르노 시티 노동자 4 명
• 1 좌석 성채
• 1 Skoda City 거주자
• 2 개의 스마트 시티 거주자
• 1 모터스 시티 거주자
• 2 도요타시 노동자
• 1 폭스 바겐 시티 거주자

• 1 아우디 쿠페
• 1 BMW 쿠페
• 1 쿠페 페라리
• 1 피스커 쿠데타
• 2 Lexus 쿠데타
• 1 Polestar 쿠페
• 4 포르쉐 쿠데타
• 1 볼보 쿠페

• 1 Citroën Minivan
• 1 포드 미니 밴
• 3 메르세데스
• 2 닛산 미니 밴
• 2 Opel Minivans
• 2 푸조 미니 밴
• 1 Renault Minivan
• 2 Toyota Minivans
• 2 폭스 바겐 미니 밴

• 3 Citroën 유틸리티
• 2 피아트 유틸리티
• 2 포드 유틸리티
• 1 fuso 유틸리티
• 1 인 유틸리티
• 3 메르세데스 유틸리티
• 1 닛산 유틸리티
• 2 Opel 유틸리티
• 4 푸조 유틸리티
• 2 르노 유틸리티
• 1 개의 Toyota 유틸리티
• 1 폭스 바겐 유틸리티

페널티 외부의 가격 부가가치세 또는 생태 보너스
(1) WLTP 표준에 따른 전기 자율성

최고 전기 자동차

Clean Automobile은 자동차 및 환경과 관련된 모든 것에 전념하는 커뮤니티 정보 사이트입니다. 자동 블로그의 가장 인기있는 테마는 전기 자동차와 하이브리드이지만, 우리는 자동차와 관련된 GNV / GPL 자동차, 수소 자동차, 정치 및 환경 측면에도 접근합니다. 인터넷 사용자는 의견에서 블로그 기사에 대응하도록 초대되었으며, 이들은 이들로 만들어진 다양한 포럼에서도 초대됩니다. 가장 인기있는 것은 확실히이 새로운 차량의 도착과 관련된 토론을 중앙 집중화하는 전기 자동차 포럼입니다. 어휘는 블로그에 사용되는 주요 기술 단어의 정의를 중앙 집중화하고 자동차 데이터베이스 (판매 여부)는 전기 및 하이브리드 자동차를 나열합니다.

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