در اینجا اولین تست های جدید Tesla Model 3 آورده شده است

اگر وقت خود را ندارید (یا نه تمایل) برای لایه برداری همه این آزمایشات اول ، مطمئن باشید ، ما این کار را برای شما انجام دادیم. در اینجا نکات مثبت و منفی پدیدار می شوند. به خاطر داشته باشید که این اولین کار با چند ده دقیقه است ، نه یک تست کامل.

تست – Tesla Model 3 استقلال عالی: جابجایی منحصر به فرد کوهستانی ما

پیش بینی شده توسط همه علاقه مندان به وسایل نقلیه برقی و به ویژه تسلا ، مدل 3 Restyled به تازگی ایجاد شده است. این سدان که در فرهنگ عامه به عنوان پروژه Highland شناخته می شود ، از یک پر عمیق بهره می برد. روی کاغذ ، تحولات به وضوح سطح راحتی و صدا را در صفحه بهبود می بخشد. ما فقط برای ارزیابی اول مجبور شدیم چرخ را بدست آوریم.

اکنون در نور روز ، Tesla Model 3 به شما امکان می دهد تا به پیشرفت های آرایشی آن بهتر نگاه کنید. و این به ویژه در مورد آن است ، جایی که داشبورد جدید و مواد منتشر نشده به سدان فضای تصفیه شده تری نسبت به گذشته می دهد. احساسی که با ناپدید شدن کالاها بر روی ستون فرمان تأکید شده است ، جایگزین کلیدهای لمسی روی فرمان است. مسلماً ، ارگونومی به اندازه ساقه های سنتی طبیعی نیست ، اما ما پس از چند ژیمناستیک فکری به سرعت کمک می کنیم. بعد از چند دور دور ، ما می دانیم که برای فعال کردن شاخص ها از کجا کلیک کنید. خوشبختانه ، سدان خانوادگی ، با این حال ، این ایده خوب را داشت که نیمه پرواز خواهر بزرگ خود را به دست نگیرد.

این نشانگر وقفه با نسخه قبلی است ، دقیقاً مانند احساسات رانندگی از دور اول. همانطور که در یک مدل Tesla Model S ، فرمان پیاده روی اکنون روی صفحه قرار دارد ، که به شما امکان می دهد معنی پیاده روی مورد نظر را فعال کنید ، بلکه دوربین های Recoil نسخه قدیمی را نیز فعال کنید.

راحتی بیشتر در هیئت مدیره

از دورهای اول ، Tesla Model 3 خیلی راحت تر از نسخه قبلی است. و این بالاتر از همه موارد در پشت است ، جایی که کوبه ای در قسمت تحتانی کمر خشونت کمتری دارد. بنابراین به نظر می رسد که سدان ، بدون اینکه به طور غیر منطقی انعطاف پذیر باشد ، به نظر می رسد که بدون انعطاف پذیر ، بدون اینکه در گوشه و کنار قرار بگیرد ، یک سازش خوب بین راحتی و نگهداری بدن پیدا می کند. رفتاری که وقتی از نسخه قدیمی به این پرنعمت جدید می روید واضح است.

اگر تسلا دقیقاً تغییرات در چشمه ها و کمک های فنر را ذکر نکرده است ، این برند نشان داده است که تنظیمات هندسه بررسی شده است. یک انتخاب فنی بدون شک از تمایل به ایجاد مدل 3 کمی خواستار تر از گذشته است. مهمتر از همه ، با ثبات تر و راحت تر ، سدان اکنون به محض ایجاد آن کمی بی رحمانه تر است. با این حال ، ما شرط می بندیم که این موقعیت هایی است که به ندرت توسط اکثر رانندگان این نسخه استقلال بالا روبرو می شوند.

تحولات صوتی کمتر آشکار

از نظر راحتی آکوستیک ، مدل جدید Tesla مدل 3 گرم و سرد می کند. مسلماً ، ما باید به جاده های معمول خود بازگردیم تا در مورد تلاش در عایق صوتی با سرعت بالا در بزرگراه ، جایی که نورد و صداهای آیرودینامیکی آزار دهنده ترین هستند ، قضاوت کنیم. از طرف دیگر ، در حال حاضر ، ما در مقایسه با نسل قدیمی هیچ تفاوت قابل توجهی در گوش ندیده ایم. اگر در جلو کمی صادق تر باشد ، در پشت بسیار کمتر است ، جایی که رزونانس لاستیک های Hankook (اندازه 235/40 R19) ، اما مجهز به فناوری جاذب صدا است ، شنیده می شود.

با این وجود ، اقدامات مقدماتی انجام شده با یک برنامه سنجش سنج کالیبره شده توسط ارقام برای پیشرفت نشان داده شده است. مسلماً ، روشی که در این ارائه بسیار سریع استفاده می شود ، در مقابل عادات ما به عنوان بخشی از یک فوق العاده ، که ما را مجبور می کند در مقادیر مطلق رزرو کنیم ، احتیاط آمیز است. به خصوص از آنجا که اینها در یک جاده بسیار دانه دار ثبت شده اند. با این حال ، این امر باعث می شود شکاف نسبتاً قابل توجهی از سه نقطه بین دو شراب ، در همان جاده و با سرعت تثبیت شده 80 کیلومتر در ساعت برجسته شود. برای ایده دادن به شما ، این شکاف به طور کلی با آنچه که بین 80 تا 130 کیلومتر در ساعت در همان ماشین مشاهده می شود ، مطابقت دارد.

در هر صورت ، بدون شک منظم این مدل اختلافات را احساس می کند ، چه در هیئت مدیره بحث کنید ، تماس های تلفنی با کیفیت بهتر را منتقل کنید یا به کودکان اجازه دهید یک برنامه Netflix یا یک فیلم YouTube را از طریق صفحه نمایش عقب جدید تماشا کنند ، با استفاده از رانندگی کاربردی. برای کمتر عادت شده ، سطح همیشه می تواند کمی بالا به نظر برسد.

استقلال به سختی بیشتر

برای بقیه ، Highland Tesla Model 3 از نظر کارآیی و شارژ مرجع باقی مانده است. افسوس ، این آزمایش کوتاه به ما اجازه نداد که کوچکترین بیانیه مصرف قابل توجه یا حتی آزمایش شارژ را انجام دهیم. با این حال ، ما علی رغم زیاده خواهی های خود ، اشتها را در حدود 14 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر گران می کنیم. اما ، در طی یک دوره بسیار آرام تر ، این رقم به 11 کیلووات ساعت/100 کیلومتری نزدیکتر شد. به طور خلاصه ، چه از نظر مصرف و چه از این رو استقلال ، کاربران جای تعجب نخواهند داشت.

اگر زنجیره کشش از هیچ تکامل بهره نگرفته باشد ، دستاوردهای استقلال ناشی از آیرودینامیک مطلوب تر است و بنابراین در بزرگراه ، حداقل بالاتر از 80-90 کیلومتر در ساعت مشاهده می شود ، آستانه ای که از آن مقاومت در برابر هوا برتری دارد. ما این فرصت را خواهیم داشت که دقیقاً وقتی ماشین با ما در دسترس است ، این موضوع را بررسی کنیم. در ضمن ، اجازه دهید یادآوری کنیم که سدان برقی اکنون در این پیکربندی تست ، با رینگ های 19 اینچ ، یک استقلال WLTP 629 کیلومتر (+27 کیلومتر) را اعلام می کند. با نصب کوچکتر ، سازنده استقلال را در 678 کیلومتر (+52 کیلومتر) تخمین می زند.

استقلال عالی Tesla Model 3 همیشه مبتنی بر باتری است و ظرفیت مفیدی تخمین زده می شود 75 کیلووات ساعت. از طرف شارژ ، همیشه می تواند به دنبال قدرت اوج 250 کیلو وات باشد ، که به شما امکان می دهد 10-80 ٪ را در حدود سی دقیقه انجام دهید. شارژ متناوب همیشه به یک شارژر 11 کیلو وات واگذار می شود.

تکامل در استمرار

در داخل بسیار کیفی تر و سختگیرانه تر ، Tesla Model 3 Restyled به استانداردهای موجود در آخرین نسل مدل S نزدیک می شود و حتی می تواند یک عکس قدیمی را به نسخه قبلی که در سال 2017 راه اندازی شده است ، بدهد. خانواده همچنین با راحتی تعلیق بهتر بالغ می شوند ، اکنون برای یک ماشین در این گروه قابل قبول است ، در حالی که رفتار عاقل تر است. اثبات این امر این است که با حداکثر سرعت در حال حاضر با سرعت 201 کیلومتر در ساعت ساخته شده است. با این حال ، سدان هنوز هم قادر است کلمه را به مسافران برساند اگر راننده کمی بیش از حد انجام دهد: علاوه بر 0-100 کیلومتر در ساعت در 4.4 ثانیه ، ما یک 80-120 کیلومتر در ساعت را در کمتر از 2.5 ثانیه اندازه گیری کردیم پر جنب و جوش ترین حالت.

تکامل به جای انقلاب ، بنابراین مدل 3 تسلا نقص اصلی خود را اصلاح می کند. اگر گوش ما از نظر سطح صدا در صفحه ، سود بسیار خوبی را درک کرده است ، بدون بیشتر ، اولین اقدامات منحصر به فرد ما پیشرفت های برجسته تر را برجسته می کند. اما در واقع از نظر راحتی در هیئت مدیره است که سدان ، اختصاص داده شده به زنجیر کردن کیلومتر ، به طور قابل توجهی تکامل می یابد. هنوز مشخص است که آیا همه این به روزرسانی ها در بقیه کار خود برای مدل 3 کافی خواهد بود. اگر شکی نیست که مدل تسلا همچنان بیشتر رانندگان را اغوا خواهد کرد ، سدان می تواند به سرعت توسط این رقابت ، به ویژه چینی ها ، که به قوی تر و بلندتر می رسد. اما تسلا از نظر تصویر و قیمت پیشرفت جدی دارد: این استقلال عالی Tesla Model 3 از 50.990 یورو (به استثنای پاداش) یا 1000 یورو در دسترس است که نسخه قبلی.

شما می خواهید مطمئن باشید که در مورد اخبار اتومبیل های برقی چیزی را از دست نخواهید داد ?

در اینجا اولین تست های جدید Tesla Model 3 آورده شده است

مدل جدید Tesla Model 3 در روز جمعه اول سپتامبر رونمایی شد. و اولین مقاله از روزنامه نگاران و تأثیرگذار به تازگی امروز شنبه 2 سپتامبر منتشر شده است. در اینجا آنچه را که باید از این برداشت های اول در مورد ماشین الکتریکی جدید شرکت الون ماسک به خاطر بسپاریم.

مدل جدید Tesla Model 3 این جمعه ، اول سپتامبر 2023 با تعجب رونمایی شد. اما فقط در چین و اروپا. در ایالات متحده ، ما هنوز باید از نسخه قبلی راضی باشیم ، تا زمانی که کارخانه Fremont به روز نشده باشد. اولین نسخه های جدید Tesla Model 3 Restyled (Highland Project) چند هفته پیش از کانال های تولید شانگهای بیرون آمد. این نسخه هایی است که به بخشی از مطبوعات اتومبیل نشان داده شده است (حدود بیست روزنامه نگار).

و همچنین این نسخه ها بود که می توان در جاده آزاد ، نروژ ، توسط برخی از رسانه های دستگیر شده آزمایش کرد. برای فرانسه ، این همکاران ما ازخودرو را تمیز کنید چه کسی فرصتی برای رانندگی با ماشین و همچنین تأثیرگذار داشت جوجه. و از آنجا که آنها کارهایی را به صورت نیمه انجام نمی دهند ، البته هر یک از آنها فیلم خود را از تجربه خود فیلمبرداری می کنند.

این محتوا مسدود شده است زیرا شما کوکی ها و سایر ردیاب ها را قبول نکرده اید. این محتوا توسط YouTube تهیه شده است.
برای اینکه بتوانید آن را تجسم کنید ، باید استفاده از YouTube را با داده های خود که می تواند برای اهداف زیر مورد استفاده قرار گیرد ، بپذیرید: به خودتان اجازه دهید تا محتوا را با رسانه های اجتماعی مشاهده و به اشتراک بگذارید ، توسعه و بهبود محصولات D’Humanoid و آن را به اشتراک بگذارید. شرکا ، تبلیغات شخصی را در رابطه با مشخصات و فعالیت خود به شما نشان می دهد ، یک پروفایل تبلیغاتی شخصی را برای شما تعریف می کند ، عملکرد تبلیغات و محتوای این سایت را اندازه گیری می کند و مخاطبان این سایت را اندازه گیری می کند (بیشتر)

اما آنها تنها کسانی نیستند که به آنها فرصتی برای گرفتن چرخ جدید Tesla Model 3 می دهند. ما همچنین می توانیم در سطح بین المللی استناد کنیم, خودکار زیرا ، چه ماشین یا خودکار بالا و ماشین وای

اگر وقت خود را ندارید (یا نه تمایل) برای لایه برداری همه این آزمایشات اول ، مطمئن باشید ، ما این کار را برای شما انجام دادیم. در اینجا نکات مثبت و منفی پدیدار می شوند. به خاطر داشته باشید که این اولین کار با چند ده دقیقه است ، نه یک تست کامل.

نقاط مثبت مدل جدید Tesla 3

همه آزمایش کنندگان در مورد یک نکته موافق هستند: مدل جدید Tesla 3 بسیار ساکت تر از قدیمی است. و این در فیلم ها شنیده می شود ، زیرا برخی از روزنامه نگاران مدل قدیمی 3 را در همان شرایط امتحان کرده اند و تفاوت آن واضح است.

خودرو را تمیز کنید اختلاف تقریباً 3 دسی بل را اندازه گیری کرد ، که منجر به سر و صدای تقسیم شده توسط دو در عمل می شود ! با این حال مراقب باشید ، به نظر می رسد که ما هنوز در سطح خاصی از اتومبیل های پریمیوم مانند آلمانی ها نیستیم و نه در اوج مهر و موم BYD.

خبر خوب دیگر این است که ، همانطور که توسط شرکت الون مسک اعلام شده است ، نسخه مجدداً این ماشین برقی راحت تر است. همه اینها به لطف تعلیق های جدید و لاستیک های جدید که امکان بهتر فیلتر کردن بی نظمی های جاده را فراهم می کنند. اما این تحریف نمی شود, پیشین, شخصیت ورزشی مدل 3 با یک جهت دقیق و زنده زنده نیست.

صفحه مرکزی 15.4 اینچی ، که به عنوان روشن تر اعلام می شود ، روزنامه نگاران مختلفی را که واجد شرایط تر است ، پاسخگوتر می کند. آیا این تراشه AMD جدید در مدل S و Model X است که به شما امکان می دهد بازی های ویدیویی را روی Steam انجام دهید ? تسلا هنوز این اطلاعات را مشخص نکرده است.

استقلال افزایش می یابد, اما فقط به لطف طراحی آیرودینامیکی تر و لاستیک های جدید. در نسخه بزرگ استقلال چه چیزی تا 678 کیلومتر ارائه دهیم. این به معنای وزنی است که حرکت نمی کند (بسیار کمی در پیشرانه و کاهش استقلال بزرگ) ، که اجازه می دهد رفتار پویا ماشین و ترمز فوق العاده عملکرد.

آزمایش کنندگان نیز دارند از صفحه نمایش 8 اینچی برای مسافران عقب قدردانی کرد. بنابراین می توان هنگام رانندگی یک ویدیو (YouTube ، Netflix یا Twitch) را روی آن قرار داد. اما برخی از آنها صفحه نمایش را به عنوان یک گوشی سازنده برای راننده ترجیح می دادند. یا حداقل ، یک صفحه نمایش سر که باعث می شود طراحی مینیمالیستی ایستگاه رانندگی را حفظ کند.

در صندلی های عقب, صندلی های جدید راحت تر هستند, اما از گزینه “صندلی های تهویه” موجود در جلو و دلپذیر در تابستان بهره مند نشوید.

به نظر می رسد بلندگوهای نسخه استقلال بالا (17 و همچنین 2 جعبه باس) با باس قدرتمند و کیفیت صوتی خوب ، همه آزمایش کنندگان را به دست آورده اند.

Tesla Model 3 جدید Commodos (شاخص ها ، تماس های چراغ جلو ، مرحله جلو / عقب و بستنی) مدل ها و مدلهایی را که به سختی ما را در طول تست های ما قانع کرده بودند ، بازیابی می کند. اینها همیشه جوش های لمسی با بازخورد هاپتیک هستند ، اما آزمایش کنندگان اعلام می کنند یک پیشرفت قابل توجه, با احساس برخورد با یک دکمه فیزیکی واقعی که به عمق غرق می شود.

اما این تازگی اجازه نداد که مقاله کنندگان همانطور که خواهید دید ، این عملکرد را دوست داشته باشند.

نقاط منفی از آنجا مدل تسلا 3

ناپدید شدن کالاها و ادغام دکمه ها بر روی فرمان ، همه آزمایش کنندگان را نادیده می گیرد. این دومی دستورات متعارف را ترجیح دهید, مخصوصاً برای شاخص ها. نمونه ای که بیشتر از همه به وجود می آید ، نمونه آن است: فشار دادن دکمه سمت راست ، که مکان (و جهت) آن با توجه به شیب فرمان متفاوت است ، دشوار است !

نکته منفی دیگر این است غیبت (مانند نسخه قدیمی) یک صفحه برای راننده, در قالب یک گوشی ابزار دقیق ، برای دیدن راحت تر سرعت خودرو.

این همان چیزی است که ما نیز در مقاله خود “چه مشکلی با مدل جدید Tesla Model 3” که اخیراً منتشر شده است ، مورد انتقاد قرار می دهیم.

این کارآزمایی ها امکان آزمایش خودکار اتوپیلوت و ویژگی های رانندگی نیمه خودمختار را که در این اتومبیل های قبل از سریال غیرفعال شده بودند ، امکان پذیر نکرد. مطمئناً به همین دلیل دوربین جلوی جدید که در سپر ادغام شده است در این فیلم ها و عکس ها قابل مشاهده نیست. باید به نسخه های تولید برسد.

پس از آن لازم است بررسی شود که آیا کمبود سنسور و سونوگرافی همچنان برای مانورهای کم ارتفاع با دید تسلا محدود کننده است. و اگر تسلا در نهایت تصمیم بگیرد مانند بسیاری از رقبای خود ، یک دیدگاه واقعی 360 درمانگرا ارائه دهد.

آیا باید مدل 3 تسلا را بخریم ?

برای کسب اطلاعات بیشتر باید در هفته های آینده منتظر تست های “رسمی” باشیم. اما با افزایش نرخ “فقط” 1000 یورو در فرانسه و استقلال بیش از 10 ٪ ، مدل جدید Tesla 3 از نظر ارزش پول مرجع باقی مانده است.

اگر به دنبال یک ماشین برقی هستید و مدل 3 Tesla مدل 3 در هدف شما قرار داشت ، به نظر می رسد این خبر حتی توصیه تر است. اگر می خواهید در مورد جدید Tesla Model 3 اطلاعات بیشتری کسب کنید ، می توانید مقاله ما را در مورد 40 محصول جدید بین نسخه قدیمی و جدید بخوانید.

آیا از Google News (اخبار در فرانسه) استفاده می کنید ? شما می توانید رسانه مورد علاقه خود را دنبال کنید. دنبال کردن Frandroid در Google News (و numerama).