그러나 왜 테슬라가 유럽의 모델 3에서 이러한 개선을 제공하지 않는가

그래서, Tesla가 유럽 에서이 업데이트를 제공 한 경우 400 유로 미만의 보장을 보장합니다, 2019 년과 2020 년의 대부분의 모델 소유자 가이 수정에 돌진하는 것은 안전한 내기입니다. Tesla Model 3 Manual Trunk는 당시 차량의 높은 가격을 포함하여 종종 지적되었습니다.

비디오 시험 -Tesla Model 3 (2021) : 마스크 볼

Tesla Range의 베스트셀러 인 Model 3은 2021 년 초에 기술 및 미적 상쾌함을 제공합니다. 좋은 소식은 가격이 하락한 가격을 동반한다는 것입니다.

글쓰기

요컨대

100% 전기 패밀리 세단

약간의 미적 및 기술적 발전

580km의 자율성

€ 48,990 공제 보너스

모델이 중반에 도착하면 일반적으로 4 년 후에는 경쟁에 대항하여 재교육 할 수있는 미학적 및 기술적 인 터치 업을 수행하는 것이 관례입니다. 이것은 전통적인 스타일링 단계이며 모든 자동차는 그 자격이 있습니다.

Tesla에서는 이러한 종류의 달력 고려 사항을 부끄러워하지 않습니다. 모델이 판매 될 때 Wi-Fi를 통해 일반적으로 원격으로로드되는 영구적으로 기술 업데이트의 혜택을받습니다. 2019 년 2 월 (미국 이후 2 년 후) 유럽 출시 이후 모델 3은 70 개 이상의 소프트웨어 개발을 거쳤습니다. 이들은 차량의 전력 (+5%), 하중 속도, 안전 또는 엔터테인먼트 (비 exhaustive list) 및 무료. 테슬라는 “살아있는”자동차이며 엘론 머스크는 그것을 회상하는 것을 좋아합니다. ” 테슬라가 하나를 사기 위해 진화를 마치기를 기다리고 있다면, 당신은 결코 테슬라를 사지 않을 것입니다. »»

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트렁크

연초에 미국 브랜드의 베스트셀러 인 Model 3은 시선이 보일 특수성 (테슬라)을 제시하는 회춘 치료법의 혜택을받습니다. 우리는 Noircis 바디 요소 (표시기, 씰 씰, 도어 핸들) 및 개정 된 디자인 림으로 “새 버전”을 인식합니다.

자세히, 전면 창에서 이중 글레이징 (후면의 것들이 박탈 당했고 부끄러운 일)을 인용 해 봅시다. 자화 된 썬 바이저.

새로운 디지털 기능도 지적합시다. 예를 들어 운전, 편안함 및 인포탈 화와 관련된 정보가 예를 들어, SuperChargauteur에서 사용 가능한 터미널 수를 실시간으로 운송하는 큰 15 인치 중앙 스크린.

뉴스 레터

전체 부하

마지막으로, 테스트의 주제 인 높은 자율 버전은 동작 반경이 20km 증가하여 최적의 사용 조건에서 580km에 도달하는 것으로 보입니다. 그래서 전형적인 일일 사용의 맥락에서 볼 내용에 대한 래시가 있습니다. 그러나 경쟁 업체와 비교하여 Tesla의 가장 큰 장점은 장거리 이동성과 관련하여 진정한 마음의 평화를 보장하는 것입니다.

프랑스에는 현재 87 개의 스테이션에 740 개의 슈퍼 컴포지션이 있습니다. 유럽 ​​규모 (29 개국)에서는 여행자가 580 개 이상의 스테이션에서 약 5,580 건의 요금을 이용할 수 있습니다. 킬로와트 시간은 이제 스테이션에 따라 36 ~ 38 센트로 청구되며, 이는 전자 비용이 약 25 유로 약 25 €를 설정합니다.

250kW의 전력 인 Superchargers -V3의 최신 모델에서 15 분 안에 275km의 자율로 돌아갈 수 있습니다 (최적의 사용 조건에서 이해됩니다). Tesla 네트워크 외에도 220 V 소켓에 대한 거의 모든 곳에서 또는 거의 모든 곳에서 또는 거의 모든 곳에서 또는 거의 고급 전기 터미널 유형의 이온을 연료 보급 할 수 있습니다.

• 길이 : 4.69m
• 너비 : 1.84 m
• 높이 : 1.44 m
• 장소 수 : 5 장소
• 흉부 볼륨 : 425 L / NC

• 기어 박스 : 자동. 1 보고서
• 연료 : 전기
• CO2 배출 속도 : 0 g/km
• 보너스 : -3000 €
• 모델 마케팅 날짜 : 2018 년 12 월

* 예를 들어 긴 듀얼 모터 awd 버전의 경우.

보너스 / 페널티 및 CO2 배출률은 가장 생태적 버전에 대한 표시로 제공됩니다.

표시되는 보너스 / 페널러스는 기사를 출판 할 때 시행됩니다.

그러나 왜 테슬라가 유럽의 모델 3에서 이러한 개선을 제공하지 않는가 ?

2021 년 이전의 Tesla Model 3은 최근 버전의 드라이버들에게 큰 감사의 말을 전하지 않았습니다 : 전기 후면 트렁크. 중국에서는 수백 유로로 업그레이드가 제공됩니다. 유럽에서는 불행히도 항상 평평합니다.

2019 중국 Tesla Model 3과 2020은 후면 트렁크의 업그레이드 덕분에 급격히 향상 될 수 있습니다. 오늘날 자동 후면 트렁크가있는 Tesla의 전기 세단을 알고 있다면 이전에는 그렇지 않았습니다. 이 전기 후면 상자는 2021 년 하드웨어 업데이트 중에 추가 된 개선 사항 중 하나이며, Tesla는이 설정 수준을 제공 할 준비가되지 않았기 때문에 Old Model 3의 유럽인 드라이버는 나쁘게 가질 수 있습니다.

380 유로에 사용할 수있는 전기 가슴

2022 년 봄 이래 Tesla는 3,980 위안 (506 유로)에 대해 Tesla Model 3의 후면 트렁크 업데이트를 중국에서 제공했습니다. 어제 부터이 법안은 2,980 위안 (380 유로)으로 떨어졌으며, 이는 반드시 미국 최초의 Tesla 모델 3의 소유자에게 유혹을 받고 있습니다.

구체적으로, 그것은 가슴 실린더를 교체하고 개구부 및 닫기를 제어하기 위해 엔진을 추가하는 문제입니다. 온보드 소프트웨어로의 통합은 즉각적이며 중앙 화면 또는 모바일 애플리케이션에서 트렁크를 열거 나 닫을 수 있습니다. 스레드 솔루션은 수년 동안 존재 해 왔지만 설치는 지루할 수 있으며 일부 소유자는 수정이 이루어지면 미래의 우려가 보증으로 지원되지 않을 것을 두려워합니다.

그래서, Tesla가 유럽 에서이 업데이트를 제공 한 경우 400 유로 미만의 보장을 보장합니다, 2019 년과 2020 년의 대부분의 모델 소유자 가이 수정에 돌진하는 것은 안전한 내기입니다. Tesla Model 3 Manual Trunk는 당시 차량의 높은 가격을 포함하여 종종 지적되었습니다.

이 경우 2019 년 Tesla Model 3 Great Autonomy는 오늘날 10,000 명에 비해 60,000 유로 이상의 청구되었습니다. 또한, 훨씬 나중에 나타난 Tesla Model 3 추진은 오늘날 41,990 유로 (생태 보너스 제외)로 제공되는 전기 후면 트렁크가 장착되어 있지만 2021 버전에서만 제공됩니다.

그러므로 첫 시간의 소유자는 목구멍을 가로 질러 조금 가질 수 있습니다. 특히이 추가는 테슬라에 의해 실제로 계획되어 있기 때문에 1 년 이상 중국에서 일을 해왔 기 때문에. 우리는 Tesla가 프랑스와 유럽의 시작부터 곧 전기 후면 트렁크를 즐길 수있게 해줍니다. 많은 사람들에게 좋은 소식이 될 것입니다.

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