SUV جمع و جور ترکیبی ترکیبی و قابل شارژ ، SUV های ترکیبی: مدل های فروخته شده در فرانسه در سال 2022
SUV ترکیبی: مدل های فروخته شده در فرانسه در سال 2022
راحتی به عنوان طبیعت دوم در محفظه مسافر ، طراحی داخلی نیز به فن آوری های روی صفحه است. شما با داشتن مواد زیاد و طیف گسترده ای از اثاثه یا لوازم داخلی آن ، شما می توانید SUV هیبریدی را که شبیه شما است ، ایجاد کنید. و نتیجه با راحتی بی نظیر برای راننده بلکه برای مسافرانش ضروری است.
9. SUV جمع و جور ترکیبی ترکیبی و قابل شارژ
دو سال پیش ، چیز زیادی برای ورود به این گروه در این گروه وجود نداشت ، دو پیشنهاد اصلی ترکیبی در بین SUV های جمع و جور که یک دوئل بی رحمانه را ارائه می دهند اما با راهی که آنها را به عقب برگرداند: کیا نیرو عملی تر است و Toyota C-Hr کارآمدتر است ، این وظیفه همه است که تعیین کنند که آنها بیش از همه به دنبال آن هستند. اما ژاپنی ها سپس نسخه آشفته تری دریافت کردند و 184 اسب بخار در دسترس بود و همچنین به صورت تصفیه شده تر در لکسوس به نام UX250H نیز در دسترس است ، در حالی که کره ای به تقویت یک برادر بزرگ با نسبت قیمت عالی/خدمات متکی است به شکل هیبرید توسان.
اندازه ویژگی های جدید به آن اضافه شده است: Renault Arkana E-Tech ، از جمله چیزی جز کت اسلحه بلکه ویژگی های غیرقابل انکار باید فروش خوب در فرانسه را تضمین کند ، و Honda HR-V E: HEV که احتمالاً انتخاب خواهد بود از افراد خبره که مایل به رانندگی متفاوت هستند. اما مهمتر از همه ، فن آوری الکترونیکی رنو استرالیا ، کسی که می خواهد به لطف موتور ترکیبی به خوبی طراحی شده ، پژو 3008 را در اروپا شکست دهد. یا ، نیسان قشقای و حرکتی شگفت انگیز E-Power آن ، که فقط از موتور گرما به عنوان ژنراتور برق استفاده می کند.
بسیاری از ویژگی های جدید همچنین از نظر هیبریدهای قابل شارژ: افزونه Kia Niro همچنان یک مرجع است ، در حالی که Opel Brandland روش خوبی برای داشتن پژو 3008 برای کمی ارزان تر است. سرانجام ، در نسخه اصلی زیرا در کاهش 300 اسب بخار ، گرانتر می شود.
انتخاب کارادیسی
Toyota C-HR 122H
افزونه Kia Niro
ترکیبی
| مدل ها | قدرت | مصرف مخلوط |
CO2 | قیمت |
| هوندا HR-V E: HEV | 131 Ch | 5.4 لیتر در 100 کیلومتر | 122 گرم در کیلومتر | 33،620 € |
| Hyundai Tucson Hybrid 230 | 230 اسب بخار | 5.5 تا 5.9 لیتر در 100 کیلومتر | از 127 تا 132 گرم در کیلومتر | 35،550 € |
| هیوندای توسان هیبرید 230 HTRAC |
230 اسب بخار | از 6.2 تا 6.6 لیتر در 100 کیلومتر | از 142 تا 146 گرم در کیلومتر | 42،600 € |
| کیانی نیبرید | 141 Ch | از 4.8 تا 5.2 /100 کیلومتر | از 109 تا 119 گرم در کیلومتر | 31.940 یورو |
| lexus ux250h | 184 Ch | از 5.3 تا 5.6 لیتر در 100 کیلومتر | از 120 تا 128 گرم در کیلومتر | 41.990 یورو |
| lexus ux250h 4wd | 184 Ch | از 5.8 تا 6.0 لیتر در 100 کیلومتر | از 131 تا 137 گرم در کیلومتر | 47،290 € |
| نیروگاه الکترونیکی نیسان قشقی | 190 اسب بخار | 5.2 لیتر در 100 کیلومتر | از 117 تا 118 گرم در کیلومتر | 38،700 یورو |
| رنو آرکانا الکترونیکی | 145 اسب بخار | 4.8 لیتر در 100 کیلومتر | از 108 تا 109 گرم در کیلومتر | 31،200 یورو |
| فناوری الکترونیکی استرالیا | 200 اسب بخار | 4.6 لیتر در 100 کیلومتر تا 4.8 لیتر در 100 کیلومتر | از 104 تا 109 گرم در کیلومتر | 41،500 یورو |
| سوزوکی S-Cross 1.5 DualJet Hybrid | 115 اسب بخار | 5.2 لیتر در 100 کیلومتر | 118 گرم در کیلومتر | 32،390 یورو |
| Toyota C-HR 1.8 هیبرید | 122 اسب بخار | 4.9 لیتر در 100 کیلومتر | از 110 تا 113 گرم در کیلومتر | 32،750 یورو |
| Toyota C-HR 2.0 هیبرید | 184 Ch | از 5.2 تا 5.3 لیتر در 100 کیلومتر | از 119 تا 121 گرم در کیلومتر | 34،750 € |
هیبریدهای قابل شارژ
| مدل ها | قدرت | مصرف مخلوط |
خودمانی برقی |
CO2 | قیمت |
| Audi Q3 45 TFSI | 245 اسب بخار | از 1.4 تا 1.7 لیتر در 100 کیلومتر | 51 کیلومتر | از 32 تا 39 گرم در کیلومتر | 49،370 یورو |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI E | 245 اسب بخار | از 1.3 تا 1.7 لیتر در 100 کیلومتر | 50 کیلومتر | از 33 تا 38 گرم در کیلومتر | 51،485 یورو |
| BMW X1 XDrive 25th | 245 اسب بخار | از 0.7 تا 0.9 لیتر در 100 کیلومتر | از 78 تا 91 کیلومتر | از 15 تا 21 گرم در کیلومتر | 53،550 € |
| BMW X1 XDrive 30E | 326 اسب بخار | از 0.7 تا 1 لیتر در 100 کیلومتر | از 77 تا 88 کیلومتر | از 16 تا 22 گرم در کیلومتر | 56،550 € |
| BMW X2 XDrive 25th | 220 اسب بخار | از 1.7 تا 2.0 لیتر در 100 کیلومتر | 53 کیلومتر | از 38 تا 44 گرم در کیلومتر | 50،700 یورو |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 180 | 180 اسب بخار | 1.5 لیتر در 100 کیلومتر | 58 کیلومتر | 35 گرم در کیلومتر | 43،860 € |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 225 | 225 اسب بخار | 1.3 لیتر در 100 کیلومتر | 64 کیلومتر | 28 گرم در کیلومتر | 47،980 یورو |
| Cupra Form Hybrid V | 204 اسب بخار | از 1.2 تا 1.4 لیتر در 100 کیلومتر | از 53 تا 59 کیلومتر | از 27 تا 30 گرم در کیلومتر | 47،500 یورو |
| Cupra Form Hybrid Vz | 245 اسب بخار | از 1.5 تا 1.6 لیتر در 100 کیلومتر | از 52 تا 55 کیلومتر | از 33 تا 35 گرم در کیلومتر | 52،050 € |
| پلاگین هیوندای توسان 265 HTRAC | 265 Ch | 1.4 لیتر در 100 کیلومتر | 62 کیلومتر | 31 گرم در کیلومتر | 45،850 € |
| Jaguar E-Pace P300e PHEV | 309 Ch | 2.0 لیتر در 100 کیلومتر | 55 کیلومتر | 44 گرم در کیلومتر | 63،600 یورو |
| جیپ قطب نما 1.3 GSE T4 190 4XE | 190 اسب بخار | از 1.9 تا 2.0 لیتر در 100 کیلومتر | از 46 تا 47 کیلومتر | از 44 تا 47 گرم در کیلومتر | 47000 یورو |
| جیپ قطب نما 1.3 GSE T4 240 4XE | 240 اسب بخار | از 1.8 تا 2.1 لیتر در 100 کیلومتر | از 46 تا 49 کیلومتر | از 44 تا 48 گرم در کیلومتر | 47،490 یورو |
| Jeep Renegade 1.3 GSE T4 190 4XE | 190 اسب بخار | از 1.8 تا 1.9 لیتر در 100 کیلومتر | از 48 تا 49 کیلومتر | از 41 تا 45 گرم در کیلومتر | 42100 € |
| Jeep Renegade 1.3 GSE T4 240 4XE | 240 اسب بخار | از 1.8 تا 2.1 لیتر در 100 کیلومتر | از 45 تا 49 کیلومتر | از 41 تا 47 گرم در کیلومتر | 41.990 یورو |
| هیبرید قابل شارژ کیا نیرو | 141 Ch | 1.4 لیتر در 100 کیلومتر | 47 کیلومتر | 31 گرم در کیلومتر | 39،140 € |
| Kia xد | 141 Ch | از 1.4 تا 1.7 لیتر در 100 کیلومتر | 48 کیلومتر | از 32 تا 38 گرم در کیلومتر | 37،140 € |
| Lynk & Co 01 | 261 Ch | 1.2 لیتر در 100 کیلومتر | 69 کیلومتر | 27 گرم در کیلومتر | 44،500 یورو |
| Mini Countryman Cooper SE All4 | 220 اسب بخار | از 1.7 تا 2.1 لیتر در 100 کیلومتر | از 44 تا 52 کیلومتر | از 44 تا 51 گرم در کیلومتر | 46000 یورو |
| میتسوبیشی Eclipse Cross Phev | 203 Ch | 2.0 لیتر در 100 کیلومتر | 45 کیلومتر | 46 گرم در کیلومتر | 42،490 € |
| مرسدس GLA 250E | 218 Ch | از 1.3 تا 1.6 لیتر در 100 کیلومتر | از 57 تا 63 کیلومتر | از 29 تا 37 گرم در کیلومتر | هنوز به بازار عرضه نشده است |
| Opel Grandland Hybrid 225 | 225 اسب بخار | از 1.3 تا 1.4 لیتر در 100 کیلومتر | از 55 تا 57 کیلومتر | از 30 تا 32 گرم در کیلومتر | 46،700 یورو |
| Opel Grandland Hybrid4 300 | 300 اسب بخار | 1.2 لیتر در 100 کیلومتر | 63 کیلومتر | 27 گرم در کیلومتر | 59،700 یورو |
| پژو 3008 هیبرید 180 | 180 اسب بخار | 1.5 لیتر در 100 کیلومتر | 59 کیلومتر | 33 گرم در کیلومتر | 46،520 € |
| پژو 3008 هیبرید 225 | 225 اسب بخار | از 1.3 تا 1.4 لیتر در 100 کیلومتر | از 55 تا 56 کیلومتر | از 30 تا 32 گرم در کیلومتر | 48،420 € |
| Peugeot 3008 Hybrid4 300 | 300 اسب بخار | از 1.2 تا 1.3 لیتر در 100 کیلومتر | از 58 تا 59 کیلومتر | از 29 تا 31 گرم در کیلومتر | 58،120 € |
| Range Rover Evoque P300e | 309 Ch | از 1.4 تا 1.6 لیتر در 100 کیلومتر | 62 کیلومتر | از 32 تا 35 گرم در کیلومتر | 59،885 یورو |
| شارژ Volvo XC40 T4 | 211 Ch | از 2.1 تا 2.5 لیتر در 100 کیلومتر | از 41 تا 45 کیلومتر | از 47 تا 57 گرم در کیلومتر | 52،050 € |
| شارژ Volvo XC40 T5 | 262 Ch | از 2.1 تا 2.5 لیتر در 100 کیلومتر | از 41 تا 45 کیلومتر | از 47 تا 57 گرم در کیلومتر | 53،550 € |
SUV ترکیبی: مدل های فروخته شده در فرانسه در سال 2022
قیمت ها و تمام عملکرد SUV های ترکیبی را کشف کنید ، قابل شارژ یا خیر ، که در حال حاضر در فرانسه به بازار عرضه می شود.
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco برای Bronco
[به روز شده در تاریخ 09/23/2022 در ساعت 12.50 بعد از ظهر] برای چندین سال ، بازار خودرو صحنه افزایش قابل توجهی در آن بوده است فروش SUV. فن آوری ترکیبی همچنین در یک شیب صعودی. از آن به بعد ، بدیهی بود که ژانر SUV هیبریدی به سرعت خاموش می شود. پرواز مورد علاقه سخت شدن منظم استانداردهای ضد آلودگی و مقیاس پاداش مالاس ، ترغیب بیشتر و بیشتر تولید کنندگان برای ارائه جایگزینی برای “100 ٪ حرارتی” محترم.
با تویوتا ، لکسوس ، هوندا ، هیوندای ، کیا و میتسوبیشی ، مارک های آسیایی این طاقچه را به طور گسترده سرمایه گذاری کرده اند. در تولید کنندگان آلمانی در مرحله دوم مانند آئودی ، BMW ، مرسدس و پورشه در آنجا اتفاق افتاد. به همین ترتیب ، مارک های فرانسوی نسبتاً اخیراً اولین SUV های هیبریدی خود را ترسیم کرده اند ، که در میان آنها می توانیم به Crossback DS 7 ، Peugeot 3008 ، Citroën C5 Aircross و Renault Capturt استناد کنیم.
=> Toyota RAV4 vs Honda CR-V در مقابل میتسوبیشی Outlander PHEV: مسابقه SUV Hybrid
بیشتر SUV های ترکیبی که امسال ظاهر شدند قابل شارژ هستند. بسته به ویژگی های آنها (استقلال ، قیمت و غیره) ، برخی از آنها می توانند از یک جایزه اکولوژیکی بهره مند شوند ، یک افزایش مالی که از اول ژوئیه 2021 اصلاح شده است ، از سال 2000 به 1000 یورو می رود. توجه داشته باشید که 7 مدل SUV اکنون در دو دامنه هیبرید ارائه شده است, قابل شارژ و غیر قابل بارگیری: این فورد کوگا ، هیوندای توسان ، کیا نیرو ، لکسوس NX و RX ، رنو کاپور و تویوتا RAV4 است.
در نمایش پرده ای در بالای صفحه ، 73 SUV های ترکیبی که در حال حاضر در فرانسه فروخته می شوند ، پیدا کنید ، 55 مورد قابل شارژ هستند. طبقه بندی که به ترتیب حروف الفبا ایجاد شده است ، مدل های هیبریدی قابل شارژ که توسط غیر قابل بارگیری دنبال می شوند.
اطلاعات بیشتر:
شارژ مجدد اتومبیل های هیبریدی و هیبریدی 2022: مدل ها ، قیمت ، استقلال
اتومبیل های هیبریدی قابل شارژ: آنها جایزه خود را 1000 یورو نگه می دارند
ماشین هیبریدی قابل شارژ: چه تفاوتی با هیبرید غیر قابل بارگیری وجود دارد ?
ترکیبی
Audi Hybrid SUV ، Dynamism و شخصیت ادعا شده Audi Hybrid SUV Range یک انقلاب SUV است. این از خطوط با یک شخصیت ادعا کننده بهره می برد ، یک سبک پویا و یک شبح تیز را ترکیب می کند. مشبک یک نفره آن ، ورودی های هوای جانبی آن و چرخ های چرخدار گسترده آن ، نگاه تیز از محدوده SUV هیبریدی را برجسته می کند.
راحتی به عنوان طبیعت دوم در محفظه مسافر ، طراحی داخلی نیز به فن آوری های روی صفحه است. شما با داشتن مواد زیاد و طیف گسترده ای از اثاثه یا لوازم داخلی آن ، شما می توانید SUV هیبریدی را که شبیه شما است ، ایجاد کنید. و نتیجه با راحتی بی نظیر برای راننده بلکه برای مسافرانش ضروری است.
اما این راحتی بی نظیر و ارگونومی SUV هیبریدی آئودی شما است که باعث شهرت آن می شود. از Audi Q5 TFSI تا Q8 TFSI از طریق Q7 TFSI ، هر فضای داخلی به گونه ای طراحی شده است که به شما تطبیق پذیری و سخاوت زیادی را ارائه دهد. بسیاری از گزینه های سفارشی سازی نیز موجود است (روشنایی اتاق ، انتشار عطرهای ظریف در کابین و غیره. ).
یک فناوری در خدمت رانندگی شما ، جاده را به همان اندازه با دامنه SUV Hybrid Audi خوشایند نبوده است. با تشکر از کابین خلبان آئودی مجازی ، تمام سنجها و اطلاعات وسیله نقلیه شما در مقابل شما موجود است و به شما امکان می دهد در هر مرحله از سفر به داده های واضح و دقیق دسترسی پیدا کنید.
شما همچنین در هر زمان به لطف یک فضای داخلی دیجیتال با تمام اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه (استقلال و بار باتری ، فرمان صوتی طبیعی و غیره و غیره در ارتباط هستید.). برنامه MyAudi و همچنین MMI Navigation Plus با MMI Touch بسته به مدل ، به عنوان استاندارد یا اختیاری ، به شما امکان می دهد به طور شهودی به همه این ویژگی ها دسترسی پیدا کنید.
تجربه رانندگی بی نظیر محدوده SUV هیبریدی آئودی نیز از نظر رانندگی متمایز است. با داشتن سیستم تعلیق پنوماتیک ، یک فرمان برق الکترومکانیکی و یک چرخ چرخ quattro ، این طیف وسیعی از وسیله نقلیه لذت رانندگی استثنایی را ارائه می دهد. هر مدل (Q5 TFSI ، Q7 TFSI E و Q8 TFSI) از این محدوده به شما امکان می دهد رانندگی خود را شخصی سازی کنید. وجود فن آوری های هوشمند همچنین به شما امکان می دهد تا با شارژ مجدد باتری خود در حین ترمز خود ، مصرف سوخت خود را کاهش داده و استقلال خود را حفظ کنید و به طور متناوب با استفاده از سه حالت رانندگی موجود (EV ، باتری و هیبرید). سفرهای شما هرگز اینقدر کارآمد نبوده است.