Stellantis Peugeot

FCA와의 합병의 일환으로 서명 된 계약에 따라 Peugeot 1810은 2020 년 주식 스왑 운영 결과 동안 PSA 자본의 2.0 %를 인수했습니다.

Stellantis (Peugeot, Citroën)는 기차를 타면 계속됩니다 ?

Stellantis는 반기 폭발 계정의 출판에 따른 어제를 포함하여 최근 CAC 40에 대한 게임에서 게임에서 벗어났습니다. 자동차 대기업은 여전히 ​​주식 시장에서 잠재력을 가지고 있습니다 ?

Nicolas Gallant 기자 경제, 금융, Bourse
오전 7시에 07/27/2023에 게시 됨

Stellantis는 감각을 일으켰습니다. 다시 한번, Auto의 Franco-Italian-American Giant는 상반기에 기록적인 결과에 서명했지만,이 부문의 하프 톤에서는 유명한주기적이고 결합 경제의 변덕에 민감합니다. 이익은 특히 그룹의 판매 가격 인상 전략 덕분에 거의 110 억 유로 (재무 분석가가 기대하는 것보다 더 나은 금액)로 37%의 비행했습니다. 운영 마진 (14%를 초과하는)도 부러워하는 수준에서 나왔고, Stellantis는 경쟁 업체에게 데이트를 높이고.

Stellantis는 올해의 재무 목표를 확인했으며 한 학기당 거의 88 억 유로의 비율로 재고 재고를 계속해서 주식 시장 가격 동안 기계적 지원을 제공한다고 말했다. 그리고 2023 년 이후, 제조업체는 하프 톤 컨텍스트에도 불구하고 견고한 역학을 계속할 수있는 자신을 잘 고려합니다. 그리고 그는 향후 4 년간 원자재를 확보했습니다.

Stellantis는 시장 점유율을 잃지 만 증기를 역전시키기를 원합니다

“어려운”것으로 간주되는 상업 환경에서는 보드에 섀도우만이 경쟁 업체의 이익을 위해 근거를 잃었고, 시장 점유율은 미국 (-1.3 %)과 유럽 (-2.2 %)에서 반영된 시장 점유율이 Etoro를 강조합니다. 그러나이 추세는 새로운 모델의 출시 덕분에 앞으로 몇 달 안에 반전 될 수 있습니다. Stellantis는“많은 다른 모델”을 가진 운전자를 유치하는 방법을 알고 있습니다. 전기 자동차의 붐은 거부 할 수 없지만 Carlos Tavares가 관리하는 제조업체는이 부문에 오히려 잘 배치됩니다.

Stellantis는 여전히 주식 시장에서 잠재력을 가지고 있습니다

장학금에 관한 수도의 투자 서한 인 Momentum Readers는 최근 몇 달 동안 Stellantis 행동에 대한 좋은 과정을 활용할 수있었습니다. 그리고 여전히 감사의 잠재력을 가질 수 있습니다. 특히 Stellantis는 주식 시장에서 저렴하게 보이기 때문에 제조업체는 2024 년에 예상되는 이익의 3.5 배 미만을 지불하기 때문에 8%의 배당금 수익률을 위해. Canada of Canada는 또한 구매 통지와 20 유로의 가격 목표를 유지했습니다.

모멘텀을 발견하여 앞으로 몇 달 동안 액션 스텔란 티스와 시나리오에 대한 전체 업데이트 관점. CAC 40에서 매일 우리의 기대와 행동, 암호 해독, 재무 분석가의 의견, 기술 분석, 경제와 시장에 대한 기억해야 할 요소의 요약을 찾으십시오. 매일 상자에 직접 이메일 편지. 그리고 지금 여름 판매 덕분에 연간 가입 가격에 대한 30% 감소를 활용하십시오. 등록하려면 아래 링크를 클릭하십시오.

Stellantis Peugeot

Stellantis는 세계적인 세계 자동차 제조업체입니다. 개발은 14 개의 브랜드, 영향력 및 뚜렷한 성격을 기반으로하며, 국제 전략 및 일관된 제품 계획의 일환으로.

2022 년 12 월 31 일 상황

Stellantis Group은 2021 년 1 월 16 일 PSA Group 및 Fiat Chrysler Automobiles의 합병에 이어 전세계 자동차 제조업체입니다. Stellantis는 유럽과 북아메리카에서 강력한 위치를 차지하고 있으며 강력한 기술 보완성의 혜택을 누리고 있으며 두 그룹의 제품과 마찬가지로. Stellantis는 30 개국의 산업 활동과 14 개 이상의 시장과 14 개 브랜드의 130 개 이상의 시장과 요새로 인해 사치에서 소비자 차량 및 조명 유틸리티, 모빌리티 전문 브랜드에 이르기까지 다양한 차량을 제공합니다. 금융 및 부품 및 서비스.

Stellantis 참여 7 %
1890 년 투자 년

푸조의 투자 1810

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푸조 가족은 푸조 자동차 그룹 뒤에 있습니다. Peugeot Invest는 2012 년과 2014 년에 자본 증가에 특히 참여했으며 FCA와의 합병 실현으로 이어지는 협상에 적극적으로 참여했습니다.

FCA와의 합병의 일환으로 서명 된 계약에 따라 Peugeot 1810은 2020 년 주식 스왑 운영 결과 동안 PSA 자본의 2.0 %를 인수했습니다.

2022 년 12 월 31 일 현재 Peugeot 1810은 Peugeot Invest에 의해 76.5 %, Peugeot Frères 시설에 의해 23.5 %를 소유 한 자회사 인 Peugeot 1810은 Stellantis의 7.0 %와 투표권의 7.0 %를 보유하고 있습니다.

중. Robert Peugeot은 Stellantis 이사회의 부사장 및 보수위원회 위원입니다.

FCA와의 합병 프레임 워크 내에서 이루어진 약속에 따라 PSA 및 FCA 그룹의 참조 주주 (Exor, Peugeot 1810, Bpifrance 및 Dongfeng Motors)는 3 년 동안 Stellantis 주식을주지 않기로 약속합니다. 합병 실현 (즉, 2024 년 1 월 16 일까지). 또한 PSA 및 FCA 그룹의 참조 주주는 합병 실현 (즉, 2028 년 1 월 16 일까지)에서 7 년 동안 Stellantis에 참여하지 않겠다는 약속을했습니다. 예외적으로, Peugeot 1810은 Dong Feng Motors 또는 Bpifrance에서 Stellantis 수도의 1.5 %를 인수하거나 Bpifrance가 다른 고려 사항에 판매 할 조치에 대해 시장에서 인수 할 수 있습니다

재평가 된 순 자산 및 통합 계정에서 유가 증권 평가는 2022 년 12 월 31 일에 장학금 과정을 유지함으로써 계산됩니다.

2022 년

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Stellantis : Peugeot -Citroën- 우승 피아트 ! Bourse Council

Stellantis 행동은 지난 5 주 동안 주식 시장에 진출했으며, 이는 모멘텀 가입자 인 Capital Investment Letter에 도움이되었습니다. 그녀는 여전히 잠재력이 있습니까? ?

Nicolas Gallant 기자 경제, 금융, Bourse
오전 11시에 08/03/2023에 게시 됨

Stellantis는 1 월 말부터 주식 시장에서 매우 인상적인 집회에 서명했습니다. 그리고 PSA 그룹 (푸조, 시트로닝, 오펠 및 DS 브랜드)과 피아트 크라이슬러 (FCA) 사이의 합병으로 인한 프랑코 이탈리아 계 미국인 차량의 차량은 투자 편지 인 Momentum의 구독자에게 큰 도움이되었습니다. 및 뉴스 레터 프리미엄 캐피탈. 우리는 실제로 2 월 1 일에 주식 시장 코스의 긴 비행 직전 (직선으로)을 구매할 수있는 기회를 확인했습니다.

Stellantis는 지난 달에 예상보다 2022 년에 더 잘 공개되었으며, 기록적인 이익 (+26%, 167 억 8 천 8 백 유로), 운영 마진은 13% (0.5 포인트), 자동차 부문의 경우, “두 배 이상 르노 (5.6%) “, Etoro는 주장합니다. RBC는 미국 경쟁자 인 Ford와 General Motors (GM)에 대한 “유리한”착취 마진을 맞이합니다.

PSA와 Fiat Chrysler 사이의 가격 인상, 긍정적 인 교환 효과 및 시너지 효과는 벼룩에 관찰 된 물류 긴장으로 인해 자동차 제조업체의 수익성을 높였습니다. 공급 및 물류 측면에서 눈에 띄는 어려움에도 불구하고 Oddo BHF에 따르면 Stellantis는 수익성 전선에서“학급 최고의 학생”으로 그의 지위를 확인했습니다. Stellantis가 “자동차 산업의 참조 일 가능성이 가장 높을 가능성이 높다”고 판단한 Carlos Tavares CEO는 비교적 낮은 사망자가 경영의 품질을 계속 입증했습니다. 전기 자동차의 판매량은 41%증가하여 전력의 급속한 증가.

Stellantis는 2023 년에 예상되는 이익의 4 배 미만을 지불하며, 배당금은 7%보다 큽니다. 낙관적으로, RBC는 이제 Stellantis 행동에 대한 “성능”의견을 가지고 있으며, 19 유로의 목표는 여전히 주식 시장에 대한 평가 가능성을 암시합니다. Stellantis는 현재 주류 자동차 제조업체 중에서 가장 좋아하는 조치입니다. RBC에 따르면, 그룹은 주요 유럽 경쟁 업체보다 주주에게 더 ​​나은 수익 (배당금 또는 주주 형태)을 가져와야합니다.

행동에 대한 과도한주의를 기울인다는 것을 인정하는 Invest Securities는 2023 년과 2024 년으로 이익을 매우 높은 인상으로 수정하고 물론 25 ~ 30 유로의 행동을 가져 왔습니다.

기술 분석은 무엇을 말합니까? ?

기술적 분석의 관점에서, Stellantis는 2 월에 14.90-15.10 유로의 주요 저항 영역을 넘쳐서 주요 강세 신호를 보냈지 만 이제는 단기적으로 다소 어둡게 나타납니다. 행동은 여전히 ​​중기 중대한 평가 잠재력을 가지고 있습니까? ?

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