Renault Rafale 2023 : 새로운 High -End Renault에 대한 첫인상

Renault가 새로운 Rafale Coupe SUV라고 부르기로 선택한 것은 겸손하지 않았습니다. 항공 및 국가 자부심에 대한 참조 인 Rafale은 배치 된 하늘을 지배하도록 설계된 옴니 엘 전투기 비행기입니다. 다이아몬드 자동차를 사용한 친족은 인식하기에 섬세하지만 감정가는 당시 벤치 마크 단일 선기 비행기 인 Caudron-Renault Rafale을 기억할 것입니다. 의심 할 여지없이 Renault Rafale은 제조업체 범위의 상단에서 열리 며 후자를 프리미엄 자동차 분야에서 참조하는 것을 목표로합니다.

Renault Rafale : 하늘을 대상으로 한 300 마력으로 SUV 컷

6 월 18 일 Le Bourget의 Aeronautics and Space에서 공개 된 Coupé SUV 인 Renault Rafale은 프랑스 브랜드의 모든 희망을 가지고 있으며, 그러한 연상적인 이름으로 경쟁을 시작합니다.

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Renault가 새로운 Rafale Coupe SUV라고 부르기로 선택한 것은 겸손하지 않았습니다. 항공 및 국가 자부심에 대한 참조 인 Rafale은 배치 된 하늘을 지배하도록 설계된 옴니 엘 전투기 비행기입니다. 다이아몬드 자동차를 사용한 친족은 인식하기에 섬세하지만 감정가는 당시 벤치 마크 단일 선기 비행기 인 Caudron-Renault Rafale을 기억할 것입니다. 의심 할 여지없이 Renault Rafale은 제조업체 범위의 상단에서 열리 며 후자를 프리미엄 자동차 분야에서 참조하는 것을 목표로합니다.

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르노 오스트 랄 (Renault Australl)은 외모 (너무) 클래식 뒤에, 일련.

남부 공기처럼

가장 많은 관찰자들은 마지막 공간 VI와 마찬가지로이 새로운 이민자는 2022 년 말에 출시 된 Renault Austral SUV와 함께 인덕팅 된 CMF-CD 플랫폼을 운영한다는 점에 유의하지 않았습니다. 캐리커처에 우리는 공간을 확장 된 오스트 랄로 묘사 할 수 있었고,이 버스는 남쪽 컷으로 묘사 할 수 있었지만 르노의 엔지니어와 디자이너의 작업을 최소화하는 데 해당됩니다.

나쁜 혀는이 버스트를“Fastback”유형의 다른 Renault SUV 인 Arkana의 간단한 재조정으로 동화시키지 못하지만 그렇지 않습니다. 실제로이 새로운 새로운 것은 Arkana보다 훨씬 높으며, 고급 장비에 의해 입증되었습니다. Solarbay라는 유리 지붕은 전자적으로 물체이며, 일반적으로 프리미엄 브랜드 (Porsche Taycan 또는 BMW IX)를위한 기술입니다. 따라서 4 가지 위치로 조정할 수 있습니다 : 불투명, 투명, 뒤쪽에는 불투명하고 앞면에 투명하며 그 반대도 마찬가지입니다.

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르노 범위에서 고유 한 포지셔닝을 강화하기 위해 Rafale은 61 % 재활용 Alcantara로 덮인 독점 좌석으로 장식됩니다. 그는 그러한 사치를 제공하기 위해 유일한 다른 제조업체의 세트를 걸어 다 러옵니다 : 페라리와 그의 푸로 갱. 조종석은 프랑스 정제를 제공하기 위해 원래 제안 혼합 슬레이트와 코르크를 선택했습니다.

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300 마력과 4 개의 휠 드라이브

모터 화 측면에서 Renault는 이미 여러 브랜드 모델에 대한 하이브리드 전자 기술 그룹을 신뢰합니다. 후자는 2 개의 전기 모터와 결합 된 130 마력의 전력을 가진 1.2 L 3 카일 린더 열 엔진을 요구하여 200 개의 말에 전력을 공급합니다.

새 버전은 리어 액슬에 엔진을 추가하고 기병대를 300 마력으로 올리는 동시에 4 개의 휠 드라이브 변속기를 부여해야합니다. 우리는 또한이 SUV에 모범적 인 도로와 민첩성을 제공 해야하는 4 휠 4 휠 시스템을 찾을 것입니다 패스트 백 Austral과 비교하여 4cm 경로가 넓어진 장착.

조종석은 또한 OpenR 링크 시스템을 사용하는 다이아몬드 브랜드의 전형적인 것입니다. Android에서 작동하면 두 개의 슬래브에서 구동 정보와 인포테인먼트가 표시됩니다.

푸조의 라이벌과 형제 408

연필 라인은 분명히 같은 안뜰에서 재생되는 푸조 408을 연상시킵니다. Renault의 디자이너 인 Gilles Vidal의 디자이너가 다이아몬드의 배너에 집합하기 전에 소카 리안 브랜드의 새로운 시각적 서명을 시작함으로써 사자를 방문한 이래로 놀라운 일이 아닙니다.

그러나이 세부 사항은 시야 각도에 따라 모양이 변하는 수많은 다이아몬드로 구성된 것처럼 차이를 만들 수 있습니다.

맛의 문제, 새로운 Renault Rafale은 408과 더 공격적인 라인과 궁극적으로 매우 가까운 서명으로 자신을 구별하기가 어렵다는 것을 알게 될 것입니다. 이 컷 SUV가 우수한 전력과 4 개의 휠 드라이브 및 감독으로 도로에서 설득 할 것인지, 100 % 전기 버전이 스케일을 유리하게 할 수 있는지 기다리십시오.

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다이아몬드가 마시는 새로운 Renault Rafale SUV-Cut은 프랑스 제조업체의 최고를받을 자격이 있습니다. 우리는 내년에 도착하여 최대 300 마력을 전시 할이“Super Australl”에 대한 모든 것을 말해줍니다.

Rafale 이름은 반드시 Dassault 전투기를 연상시킵니다. 실제로,이 명칭은 Renault에 속하며 1930 년대에 Caudron-Renault Speed ​​Record 평면으로 지정되었습니다. 오늘날 Rafale은 2024 년 봄에 다이아몬드 범위를 스타일링하는 일을하는 새로운 SUV-Cut을 지정하게됩니다. 2022 년 부적 판결에 의해 창출 된 빈 공간을 채우는 역사와 마지막 공간의 재배치로 미니 밴스의 Moribund Universe가 7- 플레이트에서 훨씬 더 번영하는 SUV에 합류했습니다.

푸조의 거짓 곡

2020 년에 시작된 Rafale 프로젝트는 다이아몬드 디자인의 머리에 Gilles Vidal이 도착한 이래 처음으로 설계된 것입니다. 후드 모양의 사자의 정신이 있습니다 – 푸조 3008을 연상시킵니다. 열린 그릴을 잊지 않고, 여기에서 중앙 로고에 접근 할 때 점점 더 열려있는 구호 다이아몬드로 덮여 있습니다. 우아한 스포일러에서 후방 조명의 “플로팅 ICP”모양에 이르기까지 거의 모든 곳에서 찾을 수있는 세부 사항에 대한 우려. 매우 작동하는 라인과 검은 색 충전물 (휠 아치, 후방 방패, 로커 패널)만으로는 버스트가 4.71m, 폭이 1.86m, 높이 최대 1.61m까지 크게 마스킹하기에는 충분하지 않습니다.

탑승 한 독점 패키지

탑승하여 Rafale은 스크린을 차지하고 Megane E-Tech 및 Austral에서 이미 본 개방형 시스템을보다 고급 버전으로 가져옵니다 – Android 12에서 작동하며 매장에서 50 개 이상의 응용 프로그램을 제공합니다. 그리고 Rafale에는 다른 많은 독점권이 있습니다. 새로운 좌석으로 시작합니다. 진짜 버킷처럼, 그들은 두꺼운 측면 지지대를 제공하며, 살기에 매우 즐거울 것으로 약속합니다. “우리”알파인 스피릿 변형의 파일에는 Diodes에 의해 조명 된 양식화 된 “A”가 있습니다. 우리는 또한 기내에서 존재하는 저렴한 재료에 대해 이야기 할 수 있습니다. 슬라이딩 중앙 지지대와 승객 앞의 대시 보드 헤드 밴드를 덮는 슬레이트의 얇은 레이어처럼. 반면, 알칸타라와 재활용 및 비건 채식 직물을 선호하는 라페 레의 가죽은 없습니다. Tricolor SUV는 또한 Saint-Gobain으로 설계된 유리 지붕 인 Solar Bay를 개설합니다. 마지막으로 Renault는 2 개의 USB 소켓과 2 개의 배포 가능한 지지대를 통합 한 후면 팔걸이를 분할하여 각각 화면을 보유합니다. 공간 (2.74m)과 동일한 휠베이스를 표시하는이 넓은 SUV의 가족 측면을 강조하는 방법. 스토리지는 잊혀지지 않았지만 트렁크는 530 DM3의 용량을 발표합니다.

처음에는 하이브리드 200 마력, 300 마력

Renault는 또한 큰 SUV의 도로 품질을 컷 프로파일로 처리했다고 발표했습니다. 그가 Austral and Space의 CMF-CD 플랫폼을 차지한다면, 그는 40mm의 넓은 트랙과 4 개의 4 륜구동 시스템을 최신 진화에서 활용하여 뒷바퀴를 반대하여 최대 5 °를 가리킬 수 있습니다. 저속, 1 °에서 병렬로. 후드 아래에서, 하이브리드 만 도시의 권리를 가지고 있으며 Rafale은 공간의 E-Tech Motorization 200 마력으로 발사됩니다. 그러나 새로운 하이 엔드에 너무 좋은 것은 없기 때문에 다이아몬드는 6 개월 후에 300 번의 누적 및 4 개의 휠 드라이브를 표시하는 충전식 하이브리드 변형을 제공 할 것입니다. 그러므로이 버스트를 위해 종이에 많은 자산이 있는데, 그 가격은 약 55,000 유로를 시작해야합니다.

새로운 버스트

Aeronautics에서 영감을 얻은 Renault Rafale 디자인. Dephth Research의 과일, 순수한 선을 가진 Sportback Body는 조화를 흔들지 않고 풍경의 일부입니다.

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마을에서 운전하는 시간의 최대 80%, 최대 130km/h*를 재충전하지 않고 전기로 굴립니다. 감속 및 제동 단계에서 배터리가 재충전되며 최대 40%**의 연료 절약을 수행 할 수 있습니다.

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