Renault Captur E-Tech 플러그인 하이브리드 충전식

청구 된 37.200 €, 초기 버전 파리는 다음과 같은 장비를 추가합니다. 전면 및 후면 조명 전체 LED 순수 비전, 18 인치 합금 림, 전면 및 가열 플라이휠 시트, 가죽 실내 장식, 10 인치 디지털 악기, 쉬운 링크 멀티미디어 시스템 9 화면.3 인치, GPS 내비게이션, 보스 오디오 시스템, 자동 에어컨, 레귤레이터/속도 제한기, 카메라 역전 카메라, 사각 지대 탐지기, “Easy Park Assist”주차 지원 및 트랙 어시스턴트.

Renault Captur E-Tech 자율 플러그인 하이브리드 충전식

Renault Captur E-Tech 플러그인 전기 자동차와 함께 몇 킬로미터를 여행 할 수 있습니까? ?

Renault Captur E-Tech 플러그인 전기 자동차의 자율성은 WLTP 표준에 따라 단일 하중으로 50km입니다.

실제 자율성은 여러 요소에 따라 다를 수 있습니다 : 배터리 하중 레벨, 코스 유형 (고속도로, 도시 또는 혼합), 에어컨 또는 난방, 날씨, 고도.

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버전	배터리 용량	자치
9.8kWh -160 마력	7.5kWh	50km

Renault Captur E-Tech 플러그인 자율 시뮬레이터

아래 시뮬레이터를 사용하여 전기 자동차의 자율성을 추정하십시오 Renault Captur E-Tech 플러그인 제공되는 다른 기준에 따라 다음과 같습니다

버전

배터리 레벨
에어컨 / 가열

자치

고속도로 (Moy. 120km/h)
강한 비 또는 눈

값은 WLTP 자율성에서 계산됩니다. 이 값을 사용하면 선택된 기준에 따라 이론적 자율성이 계산됩니다. 실제 자율성은 표시로 제공되며 계약 가치가 없습니다. 이 데이터는 제조업체가 제공하지 않습니다. 다소 10% 오류 마진.

* 100% 전기 운전의 자율성

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Renault Captur E-Tech 플러그인은 다이아몬드 브랜드의 최초의 충전식 하이브리드 모델입니다. 최신 세대의 Captur를 기반으로 2020 년 초부터 판매되었습니다.

Captur E-Tech 플러그인 설계

2020 년 브뤼셀 살롱에서 공식적으로 발표 된 충전식 하이브리드 캡 투르는 동일한 디자인과 열 버전을 채택합니다. 그것은 뒤쪽과 문에 부착 된 여러 배지에 의해서만 구별됩니다. 습관성은 동력화의 영향을받지 않습니다.

Captur E-Tech 플러그인 엔진 및 성능

CMF-B 플랫폼을 기반으로 Captur는 E-Tech 플러그인 기술을받는 최초의 Renault 모델입니다. 최대 160 마력의 전력을 개발하는이 시스템은 2 개의 전기 모터와 결합 된 입자 필터와 함께 4 기통 1.6 L 가솔린 엔진 91 HP (67 kW)로 구성됩니다. 66 마력 (49kW)의 전력으로 첫 번째는 열 엔진을 지원하는 데 사용되며 최대 135km/h, 두 번째는 31 마력 (23kW)에서 활성 상태를 유지할 수 있으며 주로 ‘에너지에서 회복하는 역할을합니다. 제동 및 감속 단계에서 배터리를 부분적으로 재충전합니다.

클러치 클러치가 장착 된 멀티 모드 기어 박스로 변속기가 보장됩니다. 15 개의 조합 중에서 차량의 추진 및 재생을 최적화하기 위해 최상의 것을 자동으로 선택합니다. 드라이버는 스포츠 모드와 같은 여러 모드를 선택할 수 있으며, 이는 강한 가속도 동안 3 개의 엔진의 전체 전력으로부터 이익을 얻을 수 있습니다. e-save 모드는 시내 중심가를 건너는 등 선택한 특정 시간에 100% 전기 운전을 예비하기위한 여정 중에 배터리의 40% 이상을 유지할 수 있습니다. 대시 보드에있는 EV 버튼을 사용하면 전기 모터의 작동만으로.

제조업체에 따르면 Captur E-Tech 플러그인의 평균 소비는 혼합주기 WLTP에서 1.5 L/100km입니다. CO2 배출량은 32 g/km입니다.

Captur E-Tech 플러그인의 배터리 및 자율성

7.5kWh 유용한 9.8 kWh의 에너지 용량의 누적 에너지 용량, 리튬 이온 400 V 배터리는 충전식 하이브리드 캡 투르를 도시주기주기에서 단일 부하에서 최대 65km의 자율성을 허용합니다. 행동 반경은 혼합 사이클 WLTP에서 50km로갑니다.

차량의 오른쪽 후면 날개에 위치한 부하 해치에는 대략 2:30의 전체 하중을 승인하는 3kW on voard 충전기에 연결된 유형 2 커넥터가 포함되어 있습니다.

Captur E-Tech 플러그인의 마케팅 및 가격

프랑스에서는 Renault Captur E-Tech 플러그인의 마케팅이 2020 년 3 월에 시작되었습니다. 강렬하고 초기 파리의 두 가지 수준의 마무리로 제한됩니다.

33에서 제안.€ 700, 강화 마감에는 주차 원조, 7 인치 디지털 계측, 7 인치 EasyLink Navigation, CAR 에어컨, 가죽 스티어링 휠, 2 톤 페인트, 18 인치 합금 림, 과도한 색조 창 및 후면 창 및 Day가 포함됩니다. 자동 밤.

청구 된 37.200 €, 초기 버전 파리는 다음과 같은 장비를 추가합니다. 전면 및 후면 조명 전체 LED 순수 비전, 18 인치 합금 림, 전면 및 가열 플라이휠 시트, 가죽 실내 장식, 10 인치 디지털 악기, 쉬운 링크 멀티미디어 시스템 9 화면.3 인치, GPS 내비게이션, 보스 오디오 시스템, 자동 에어컨, 레귤레이터/속도 제한기, 카메라 역전 카메라, 사각 지대 탐지기, “Easy Park Assist”주차 지원 및 트랙 어시스턴트.

Captur e-tech 강렬합니다	33.700 €
Captur e-tech 초기 파리	37.200 €

Captur E-Tech 플러그인의 사진 갤러리

Renault Captur E-Tech 플러그인, 충전식 하이브리드 버전

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Renault Captur E-Tech 플러그인 플러그인 플러그인 하이브리드를 구성하거나 무료로 평가판을 요청하십시오.

다음 Renault Captur는 100 % Electric입니다 ?

2025 년에 Renault Captur의 3 세대는 전례없는 전기 버전으로 제공 될 예정입니다. 첫 번째 정보를 발견하십시오.

현재 세대의 Renault Captur가 양보로 제공되는 것은 거의 3 년이 지났으며 계시는 2019 년 여름으로 거슬러 올라갑니다. Compact SUV의 상대적으로 진보 된 시대는 여전히 고객을 유혹하지만 그럼에도 불구하고 경쟁자 인 Peugeot 2008 앞에서 약간 뒤에 남아 있습니다.

그러나 다이아몬드 회사는 무기를 건너려고하지 않으며 따라 잡을 계획입니다. 이를 위해, 그녀는 이미 2025 년 과정에 도착해야 할 차세대 출시 작업을하고 있습니다. 그리고 우리가 말할 수있는 최소한은 전례없는 100 % 전기 버전으로 제공 될 것이기 때문에 참신한 복용량을 가져올 것이라는 점입니다.

새로운 변형

현재 140 및 160 마력의 하이브리드 및 충전식 하이브리드 하락에 만족하고있는 소형 SUV의 첫 번째, 2008 년은 한동안 전기 변형을 제공하고 있습니다. 이 새로운 버전에 대한이 정보를 공개 한 Caradisiac Relay의 동료들이 이미 열심히 기다리고있는 것과 같은 두 사람은 같은 기반에 올 것입니다.

현재 공개 된 데이터는 여전히 핀셋으로 가져갈 수 있지만 Renault는 아직 주제에 대해 공식적으로 전달되지 않았습니다. 어쨌든이 새로운 버전은 이미 새로운 Renault Mégane E-Tech Electric을 장착하고 제로 배출 아키텍처를 구현할 수 있도록 CMF-EV 플랫폼을 기반으로해야합니다.

최대 450km의 자율성

총 2 개 이상의 버전이 제안되어야하며, 첫 번째는 130 마력을 발전시키는 반면, 두 번째는 160 개의 말의 힘을 주장 할 것입니다. 따라서 범위를 유지하는이 제품은 또한 큰 배터리를 가지고 있으며, 그 용량은 아직 알려지지 않았으며, 이로 인해 한 부하에서 최대 450km까지 이동할 수 있어야합니다.

북쪽의 Douai 공장에서 생산 된이 새로운 Renault Captur는 2025 년에 양보에 도착해야합니다. 그는 또한 자신의 스타일을 깊이 개발해야하며, 그녀의 라인의 새로운 메간에서 매우 강력하게 영감을 얻었습니다. 인테리어는 또한 안면 검색을 받아야합니다.

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