르노 뉴스

7 월 이후로 재조정 버전으로 제공되는 Arkana는 몇 개의 주식으로 인해 이전 버전으로 사용할 수 있습니다. 좋은 소식은“비즈니스”를 만들 수 있습니다.

르노 그룹 뉴스

엔진 문제에 대해 153,981 대의 자동차를 Renault에 의해 리콜합니다

150,000 개가 넘는 르노 로로 틱 자동차가 다이아몬드 브랜드에 의해 리콜되었습니다. 엔진 문제 1.6 일부 사용자에 따르면 E-Tech. 프랑스 제조업체의 직원은 차량의 고정화를 피하고 싶어합니다.

엔진 문제에 대해 153,981 대의 자동차를 Renault에 의해 리콜합니다

150,000 개가 넘는 르노 로로 틱 자동차가 다이아몬드 브랜드에 의해 리콜되었습니다. 엔진 문제 1.6 일부 사용자에 따르면 E-Tech. 프랑스 제조업체의 직원은 차량의 고정화를 피하고 싶어합니다.

2024 Future Renault 5 Electric은 내부를 드러냅니다

2024 년에 판매되는 미래의 Renault 5 내부의 첫 번째 사진 인 비공식적 인 비공식적. 전기 블록으로 전동되는 미스터리는 넘어지는 방법.

2024 Future Renault 5 Electric은 내부를 드러냅니다

2024 년에 판매되는 미래의 Renault 5 내부의 첫 번째 사진 인 비공식적 인 비공식적. 전기 블록으로 전동되는 미스터리는 넘어지는 방법.

일부 Renault는 Amazon Prime 비디오를 제공합니다

일부 Renault의 Android 운영 체제에서 새로운 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다. Amazon Prime Video는 그 중 하나입니다. 안전 끝에만 사용할 수있는 서비스.

일부 Renault는 Amazon Prime 비디오를 제공합니다

일부 Renault의 Android 운영 체제에서 새로운 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다. Amazon Prime Video는 그 중 하나입니다. 안전 끝에만 사용할 수있는 서비스.

라이센스없이 자동차를 운전하는 방법

일반 자동차보다 덜 엄격하지만 허가 지역은 규정의 적용을받습니다. 아무것도하지 않고 라이센스없이 차량을 운전할 수 없습니다. 존중할 조건이 있습니다.

라이센스없이 자동차를 운전하는 방법

일반 자동차보다 덜 엄격하지만 허가 지역은 규정의 적용을받습니다. 아무것도하지 않고 라이센스없이 차량을 운전할 수 없습니다. 존중할 조건이 있습니다.

상상할 수없는 가격으로 Meganely Meganely의 난파선

300,000km 이상을 전시하는 Gendarmerie의 3RS Mégane은 경매에서 현기증이있는 가격으로 판매되었습니다. 또한 경매에서 우승 한 전문가였습니다.

상상할 수없는 가격으로 Meganely Meganely의 난파선

300,000km 이상을 전시하는 Gendarmerie의 3RS Mégane은 경매에서 현기증이있는 가격으로 판매되었습니다. 또한 경매에서 우승 한 전문가였습니다.

새로운 Nissan Micra는 미래 R5와 거의 동일합니다

Renault -Nissan -Mitsubishi Alliance는 계속해서 이겼습니다. 새로운 모델 인 MICRA를 출시 할 계획이며 Electric R5에서 강력하게 영감을 얻을 수 있습니다. 일본 브랜드는 먼저 프랑스 제조업체가 자동차를 출시합니다.

새로운 Nissan Micra는 미래 R5와 거의 동일합니다

Renault -Nissan -Mitsubishi Alliance는 계속해서 이겼습니다. 새로운 모델 인 MICRA를 출시 할 계획이며 Electric R5에서 강력하게 영감을 얻을 수 있습니다. 일본 브랜드는 먼저 프랑스 제조업체가 자동차를 출시합니다.

2025 년까지 25,000 유로의 미래 전기 자동차 ?

앞으로 몇 달/몇 년 안에 자동차 제조업체는 전기 자동차를 25,000 유로로 마케팅 할 수 있으며 운송 및 환경에 따라 수익성이 있습니다.

2025 년까지 25,000 유로의 미래 전기 자동차 ?

앞으로 몇 달/몇 년 안에 자동차 제조업체는 전기 자동차를 25,000 유로로 마케팅 할 수 있으며 운송 및 환경에 따라 수익성이 있습니다.

수소 : 현재 쓴 실패

수소는 자동차 산업 내에서 스스로를 강요하지 않습니다. 이 실패는 특정 브랜드 에서이 기술의 존재에 의문을 제기합니다. 제조업체는 심지어 개발을 멈추게되었습니다.

수소 : 현재 쓴 실패

수소는 자동차 산업 내에서 스스로를 강요하지 않습니다. 이 실패는 특정 브랜드 에서이 기술의 존재에 의문을 제기합니다. 제조업체는 심지어 개발을 멈추게되었습니다.

최근 몇 년간 Renault에서 5 가지 가장 큰 실패는 다음과 같습니다

Renault는 새로운 모델을 나올 때 항상 목표를 달성하는 데 성공하지는 않습니다. 때때로 기대는 야망에 도달하지 않으며 프로젝트는 심하게 끝납니다. Planète Renault는 최근 르노의 가장 큰 5 가지 실패를 발견하게합니다.

최근 몇 년간 Renault에서 5 가지 가장 큰 실패는 다음과 같습니다

Renault는 새로운 모델을 나올 때 항상 목표를 달성하는 데 성공하지는 않습니다. 때때로 기대는 야망에 도달하지 않으며 프로젝트는 심하게 끝납니다. Planète Renault는 최근 르노의 가장 큰 5 가지 실패를 발견하게합니다.

Renault Clio의 사촌 인 La Colt는 프랑스에 도착합니다

Mitsubishi는 Citadines 부문으로 돌아와 다음 달에 Colt를 제공합니다.

Renault Clio의 사촌 인 La Colt는 프랑스에 도착합니다

Mitsubishi는 Citadines 부문으로 돌아와 다음 달에 Colt를 제공합니다.

미래의 Restyled Megane E-Tech는 2025 년에 출시 될 예정입니다

Megane E-Tech는 2022 년 봄에 Renault가 모델의 디자인을 검토하기 직전에 출시되었습니다. 나머지 카탈로그에 동의하기 위해 다이아몬드 브랜드는 2025 년에 출시 될 리테이블 버전을 계획했습니다.

미래의 Restyled Megane E-Tech는 2025 년에 출시 될 예정입니다

Megane E-Tech는 2022 년 봄에 Renault가 모델의 디자인을 검토하기 직전에 출시되었습니다. 나머지 카탈로그에 동의하기 위해 다이아몬드 브랜드는 2025 년에 출시 될 리테이블 버전을 계획했습니다.

열 또는 전기 자동차 ? 무엇을 선택 해야하는지 !

자동차 시장이 변화하고 있습니다. 유로 7 표준 의무, 제조업체는 100 % 전기로의 전환을 가속화해야합니다. 새로운 열 차량 판매 금지는 2035 년에 도착했습니다. 가장 수익성이 좋은 것은 무엇입니까? ?

열 또는 전기 자동차 ? 무엇을 선택 해야하는지 !

자동차 시장이 변화하고 있습니다. 유로 7 표준 의무, 제조업체는 100 % 전기로의 전환을 가속화해야합니다. 새로운 열 차량 판매 금지는 2035 년에 도착했습니다. 가장 수익성이 좋은 것은 무엇입니까? ?

싱가포르의 지점에서 가스를 써서 Ocon은 포기해야했습니다

2028 년 이후 처음으로, 2 개의 붉은 황소 중 어느 것도 3 분기에 실행되지 않았습니다. 실제 경주가 시작되기 전에 다른 조종사가 출발 그리드에 자신을 잘 배치 할 수있는 기회. 이 Q3의 1 위인 Carlos Sainz는 GP에서 우승합니다.

싱가포르의 지점에서 가스를 써서 Ocon은 포기해야했습니다

2028 년 이후 처음으로, 2 개의 붉은 황소 중 어느 것도 3 분기에 실행되지 않았습니다. 실제 경주가 시작되기 전에 다른 조종사가 출발 그리드에 자신을 잘 배치 할 수있는 기회. 이 Q3의 1 위인 Carlos Sainz는 GP에서 우승합니다.

Renault Trafic은 전기로 전환하지만 자율성에 실망합니다

오랫동안 계획되면 성공적인 유틸리티 인 Renault 트래픽은 이제 90kW 엔진과 52kWh 배터리를 장착하여 전기를 가고 있습니다. 물론 수용 가능한 자율성을 보장하지만 실망스러운 것.

Renault Trafic은 전기로 전환하지만 자율성에 실망합니다

오랫동안 계획되면 성공적인 유틸리티 인 Renault 트래픽은 이제 90kW 엔진과 52kWh 배터리를 장착하여 전기를 가고 있습니다. 물론 수용 가능한 자율성을 보장하지만 실망스러운 것.

알파인 A310은 2030 년에 출시되어야합니다

Alpine 발표는 프랑스 자동차 시장을 계속해서 구부리고 있습니다. 전기 A310에 관한 새로운 정보가 공개되었습니다. 그녀는 최신 예측 및 선언에 따라 2030 년에 데뷔해야합니다.

알파인 A310은 2030 년에 출시되어야합니다

Alpine 발표는 프랑스 자동차 시장을 계속해서 구부리고 있습니다. 전기 A310에 관한 새로운 정보가 공개되었습니다. 그녀는 최신 예측 및 선언에 따라 2030 년에 데뷔해야합니다.

가장 겸손한 사람들은 더 중요한 생태 보너스를 가질 것입니다

생태 보너스는 1 월 1 일에 변경 될 것입니다. 정부는 전기 자동차 가이 원조에 대한 권리가 있는지 확인하기 위해 자격 기준을 수정하려고합니다. 그녀는 가장 겸손한 사람들을 위해 증가 할 것입니다.

가장 겸손한 사람들은 더 중요한 생태 보너스를 가질 것입니다

생태 보너스는 1 월 1 일에 변경 될 것입니다. 정부는 전기 자동차 가이 원조에 대한 권리가 있는지 확인하기 위해 자격 기준을 수정하려고합니다. 그녀는 가장 겸손한 사람들을 위해 증가 할 것입니다.

Renault와 Peugeot 간의 새로운 결투 : E-3008에 대한 Scenic E-Tech

프랑스 자동차 시장의 역사적인 경쟁은 전기 SUV 부문에서 계속 될 것입니다. 푸조 E-3008과 Renault Scénic E-Tech는 동시에 약간 공개되었습니다. 그들은 2024 년 초에 양보에있을 것입니다.

Renault와 Peugeot 간의 새로운 결투 : E-3008에 대한 Scenic E-Tech

프랑스 자동차 시장의 역사적인 경쟁은 전기 SUV 부문에서 계속 될 것입니다. 푸조 E-3008과 Renault Scénic E-Tech는 동시에 약간 공개되었습니다. 그들은 2024 년 초에 양보에있을 것입니다.

Verkor 인 사람, 20 억 유로를 모금 한이 배터리 제조업체

오늘, 신생 기업 Verkor는 프랑스 북부에있는 배터리 생산 공장을 위해 20 억 유로를 자금으로 모금했다고 발표했습니다. 그러나 누가 Verkor입니다 ?

Verkor 인 사람, 20 억 유로를 모금 한이 배터리 제조업체

오늘, 신생 기업 Verkor는 프랑스 북부에있는 배터리 생산 공장을 위해 20 억 유로를 자금으로 모금했다고 발표했습니다. 그러나 누가 Verkor입니다 ?

새로운 샷은 A290을 강조합니다

새로운 알파인 A290은 Argus의 동료들의 스파이들이 촬영했습니다. Renault 5에서 강력하게 영감을 얻은 전기 도시 자동차. 이 모델은 2024 년에 출시되어야하며 개념 A290_β의 특정 특성을 취할 것입니다.

새로운 샷은 A290을 강조합니다

새로운 알파인 A290은 Argus의 동료들의 스파이들이 촬영했습니다. Renault 5에서 강력하게 영감을 얻은 전기 도시 자동차. 이 모델은 2024 년에 출시되어야하며 개념 A290_β의 특정 특성을 취할 것입니다.

Ampère 내 Renault를 위해 AI 전용 새로운 기둥

다이아몬드 브랜드는 인공 지능에 베팅을 시작하고 싶어합니다. Renault의 과학 이사 인 Luc Julia는이 문제에 관한 새로운 공장의 동료들에게 자신을 확신했습니다. Ampère 내의 AI 지점이 만들어집니다.

Ampère 내 Renault를 위해 AI 전용 새로운 기둥

다이아몬드 브랜드는 인공 지능에 베팅을 시작하고 싶어합니다. Renault의 과학 이사 인 Luc Julia는이 문제에 관한 새로운 공장의 동료들에게 자신을 확신했습니다. Ampère 내의 AI 지점이 만들어집니다.

Monza에서 알파인의 유량 생체가 없습니다

에어로 테스트가 해마다 변경되었습니다. 오늘날 자동차는 형광으로 칠해져 부품의 공기 역학적 효율을 측정합니다. Alpine은 Monza에서 오래된 방법을 사용하기로 결정했습니다.

Monza에서 알파인의 유량 생체가 없습니다

에어로 테스트가 해마다 변경되었습니다. 오늘날 자동차는 형광으로 칠해져 부품의 공기 역학적 효율을 측정합니다. Alpine은 Monza에서 오래된 방법을 사용하기로 결정했습니다.

그는 전기 메가의 가격을 낮출 것입니다 ?

Luca de Meo의 현재 Megane E-Tech보다 새로운 경치가 더 저렴하다는 발표 이후, 추측은 후자의 가격이 떨어지고 있습니다. 그러나 정말로 신뢰할 수 있습니다 ?

그는 전기 메가의 가격을 낮출 것입니다 ?

Luca de Meo의 현재 Megane E-Tech보다 새로운 경치가 더 저렴하다는 발표 이후, 추측은 후자의 가격이 떨어지고 있습니다. 그러나 정말로 신뢰할 수 있습니다 ?

Arkana는 주식 버전의 가격 하락으로부터 혜택을받습니다

7 월 이후로 재조정 버전으로 제공되는 Arkana는 몇 개의 주식으로 인해 이전 버전으로 사용할 수 있습니다. 좋은 소식은“비즈니스”를 만들 수 있습니다.

Arkana는 주식 버전의 가격 하락으로부터 혜택을받습니다

7 월 이후로 재조정 버전으로 제공되는 Arkana는 몇 개의 주식으로 인해 이전 버전으로 사용할 수 있습니다. 좋은 소식은“비즈니스”를 만들 수 있습니다.

Fernando Alonso는 Alpine에서 출발 한 이유를 비난합니다

페르난도 알론소. 오늘 Aston Martin을 위해 달리는 스페인 조종사는 제조업체의 “전문성 부족”때문에 주장했다.

Fernando Alonso는 Alpine에서 출발 한 이유를 비난합니다

페르난도 알론소. 오늘 Aston Martin을 위해 달리는 스페인 조종사는 제조업체의 “전문성 부족”때문에 주장했다.

여행 중 더 저렴한 비용으로 자동차 임대를위한 상위 5 가지 팁

집에서 멀리 떨어진 휴가 중에, 당신은 종종 현장에서 자동차를 빌려줍니다. 그러나 관광 기간 동안이 임대료는 빠르게 비용이들 수 있습니다. 그러나 법안을 줄이기위한 몇 가지 해결책이 있습니다.

여행 중 더 저렴한 비용으로 자동차 임대를위한 상위 5 가지 팁

집에서 멀리 떨어진 휴가 중에, 당신은 종종 현장에서 자동차를 빌려줍니다. 그러나 관광 기간 동안이 임대료는 빠르게 비용이들 수 있습니다. 그러나 법안을 줄이기위한 몇 가지 해결책이 있습니다.

연료를 요약하면 열 차량을 절약 할 수 있습니다 ?

또한 Renault Group이든 경쟁에서 합성 연료가 모든 전기로의 통과를 피하기위한 기적 솔루션으로 나타납니다. 그러나 정말 간단합니다 ?

연료를 요약하면 열 차량을 절약 할 수 있습니다 ?

또한 Renault Group이든 경쟁에서 합성 연료가 모든 전기로의 통과를 피하기위한 기적 솔루션으로 나타납니다. 그러나 정말 간단합니다 ?

2026 년 Thermal for Geely와 Renault의 새로운 공동 회사

Renault와 Geely는 여전히 열 기술에 베팅하기를 원합니다.이 엔진은 2035 년 유로 7 표준에도 불구하고 아직 사망하지 않았습니다. 그들은 말 공동 회사와 함께 연간 5 백만 대를 생산하려고합니다.

2026 년 Thermal for Geely와 Renault의 새로운 공동 회사

Renault와 Geely는 여전히 열 기술에 베팅하기를 원합니다.이 엔진은 2035 년 유로 7 표준에도 불구하고 아직 사망하지 않았습니다. 그들은 말 공동 회사와 함께 연간 5 백만 대를 생산하려고합니다.

F1 싱글 스터

이탈리아 그랑프리의 재난 후, 알파인은 싱가포르에서 따라 잡아야합니다. Pierre Gasly의 경우 엔진과 그 전력이 Alpine의 유일한 문제는 아니며 전체 공기 역학적 패키지를 검토하고 수정해야한다고 생각합니다.

F1 싱글 스터

이탈리아 그랑프리의 재난 후, 알파인은 싱가포르에서 따라 잡아야합니다. Pierre Gasly의 경우 엔진과 그 전력이 Alpine의 유일한 문제는 아니며 전체 공기 역학적 패키지를 검토하고 수정해야한다고 생각합니다.

New Renault Arkana 2023 : 뉴스, 가격 및 장비

프랑스에서 2021 년에 판매되는 Renault Arkana는 7 월에 매우 약간의 재조정을 받았습니다. 재생산은 더 신중 할 수 없습니다. 특히 우리가 마지막 Clio 5의 것과 비교할 때. 그는 오스트 랄에 계속 직면하기 위해 만족해야 할 것입니다.

New Renault Arkana 2023 : 뉴스, 가격 및 장비

프랑스에서 2021 년에 판매되는 Renault Arkana는 7 월에 매우 약간의 재조정을 받았습니다. 재생산은 더 신중 할 수 없습니다. 특히 우리가 마지막 Clio 5의 것과 비교할 때. 그는 오스트 랄에 계속 직면하기 위해 만족해야 할 것입니다.

Luca de Meo는 비우기가 8 ~ 100 억 유로의 가치가 있기를 희망합니다

Luca de Meo는 전기 자회사에 대한 큰 희망을 가지고 있습니다. 그는 파이낸셜 타임즈 (Financial Times)의 동료들에게 암페르 (Ampère)가 최대 8 ~ 10 억 유로의 가치가 있다는 야망을 가졌다 고 고백했다. 일부 분석가에 따르면 너무 높은 기대.

Luca de Meo는 비우기가 8 ~ 100 억 유로의 가치가 있기를 희망합니다

Luca de Meo는 전기 자회사에 대한 큰 희망을 가지고 있습니다. 그는 파이낸셜 타임즈 (Financial Times)의 동료들에게 암페르 (Ampère)가 최대 8 ~ 10 억 유로의 가치가 있다는 야망을 가졌다 고 고백했다. 일부 분석가에 따르면 너무 높은 기대.

Renault는 중국 브랜드와 동일한 전략을 선택하지 않습니다

자동차 시장에서 가격 감소는 점점 더 많습니다. Tesla와 몇몇 중국 제조업체는 전기 자동차에 대한이 전략을 선택합니다. Renault는 같은 테이블에서 플레이를 거부합니다.

Renault는 중국 브랜드와 동일한 전략을 선택하지 않습니다

자동차 시장에서 가격 감소는 점점 더 많습니다. Tesla와 몇몇 중국 제조업체는 전기 자동차에 대한이 전략을 선택합니다. Renault는 같은 테이블에서 플레이를 거부합니다.

Luca de Meo는 새로운 경치 전자 테크에 대해 더 많이 말합니다

Renault는 마침내 9 월 4 일 뮌헨 모터 쇼에서 경치 좋은 전자 테크를 공식적으로 발표했습니다. 다이아몬드 국장 인 Luca de Meo는 RTL의 동료들에게 그의 새로운 모델을 발표했습니다.

Luca de Meo는 새로운 경치 전자 테크에 대해 더 많이 말합니다

Renault는 마침내 9 월 4 일 뮌헨 모터 쇼에서 경치 좋은 전자 테크를 공식적으로 발표했습니다. 다이아몬드 국장 인 Luca de Meo는 RTL의 동료들에게 그의 새로운 모델을 발표했습니다.

Electric R5 Competition Tesla의 생산 효율성

Renault는 최근에 큰 발표를했습니다. 다이아몬드는 자동차 제조업체의 상황을 바꿀 수있는 업적을 달성했을 수 있습니다. 생산 효율성 측면에서 기록 시간.

Electric R5 Competition Tesla의 생산 효율성

Renault는 최근에 큰 발표를했습니다. 다이아몬드는 자동차 제조업체의 상황을 바꿀 수있는 업적을 달성했을 수 있습니다. 생산 효율성 측면에서 기록 시간.

Rafale, Austral, Scénic, Arkana : Renault가 SUV에 모든 것을 넣은 이유

Renault의 뉴스를 따르는 사람들은 아마도 잠재 고객의 책임자에게 의심을 파는 위험에 따라 브랜드가 새로운 SUV 발표를 멈추지 않는다는 것을 알았을 것입니다. 그러나 왜 그런 전략 ?

Rafale, Austral, Scénic, Arkana : Renault가 SUV에 모든 것을 넣은 이유

Renault의 뉴스를 따르는 사람들은 아마도 잠재 고객의 책임자에게 의심을 파는 위험에 따라 브랜드가 새로운 SUV 발표를 멈추지 않는다는 것을 알았을 것입니다. 그러나 왜 그런 전략 ?

라이센스 B, B96, BE : 트레일러 또는 캐러밴을 운전하는 데 필요한 것 ?

다음 휴가 중에는 캐러밴이나 트레일러와 함께 도로에 갈 계획입니다 ? 평온한. 적절한 라이센스 없이는 아무것도 견인 할 수 없습니다. 우리는 재고를받습니다.

라이센스 B, B96, BE : 트레일러 또는 캐러밴을 운전하는 데 필요한 것 ?

다음 휴가 중에는 캐러밴이나 트레일러와 함께 도로에 갈 계획입니다 ? 평온한. 적절한 라이센스 없이는 아무것도 견인 할 수 없습니다. 우리는 재고를받습니다.

르노는 2023 년 8 월에도 여전히 증가하고 있습니다

프랑스의 자동차 판매는 2022 년 8 월에 계속 증가했습니다. 자동차 시장은 작년에 비해 24.28 % 증가를 기록했습니다. 총 113,599 개의 모델이 등록되었습니다.

르노는 2023 년 8 월에도 여전히 증가하고 있습니다

프랑스의 자동차 판매는 2022 년 8 월에 계속 증가했습니다. 자동차 시장은 작년에 비해 24.28 % 증가를 기록했습니다. 총 113,599 개의 모델이 등록되었습니다.

AdBlue의 신뢰성 : Renault의 어떤 관리 ?

Adblue 문제, 특히 PSA에서는 종종 불충분 한 관리로 헤드 라인 제작을 멈추지 마십시오. 그러나이 시스템에서 5 년 이상 디젤 엔진을 장착 한 Renault는 어떻습니까? ?

AdBlue의 신뢰성 : Renault의 어떤 관리 ?

Adblue 문제, 특히 PSA에서는 종종 불충분 한 관리로 헤드 라인 제작을 멈추지 마십시오. 그러나이 시스템에서 5 년 이상 디젤 엔진을 장착 한 Renault는 어떻습니까? ?

포뮬러 1 : 알파인이 이탈리아 그랑프리 기간 동안 Monza의 바닥에 닿습니다

알파인의 경우 더 나쁘게하는 것은 어렵습니다 … 올해 두 개의 연단에 서명 되었음에도 불구하고 시즌이 시작된 후에는이 팀이 일요일 이탈리아 그랑프리 기간 동안 바닥에 영향을 미쳤을 것입니다.

포뮬러 1 : 알파인이 이탈리아 그랑프리 기간 동안 Monza의 바닥에 닿습니다

알파인의 경우 더 나쁘게하는 것은 어렵습니다 … 올해 두 개의 연단에 서명 되었음에도 불구하고 시즌이 시작된 후에는이 팀이 일요일 이탈리아 그랑프리 기간 동안 바닥에 영향을 미쳤을 것입니다.

대형 열 및 전기 캥거루 : 미니 밴 모드 7 곳

이미 2 년 동안 판매 된 Kangoo의 3 세대는 L2 변형 범위를 환영하며, VP 버전에서는 오래된 경치 또는 공간에 거의 가치가있는 모듈성을 갖춘 7 장의 차량을 가질 수 있습니다.

대형 열 및 전기 캥거루 : 미니 밴 모드 7 곳

이미 2 년 동안 판매 된 Kangoo의 3 세대는 L2 변형 범위를 환영하며, VP 버전에서는 오래된 경치 또는 공간에 거의 가치가있는 모듈성을 갖춘 7 장의 차량을 가질 수 있습니다.

새로운 Renault Scenic 2024는 100% 전기 SUV가됩니다

몇 주 동안 발표 된 100% 전기 경치를 대체하는 것은 오늘 아침 독일 뮌헨 뮌헨 쇼에서 공식적으로 발표되어 문을 열었습니다.

새로운 Renault Scenic 2024는 100% 전기 SUV가됩니다

몇 주 동안 발표 된 100% 전기 경치를 대체하는 것은 오늘 아침 독일 뮌헨 뮌헨 쇼에서 공식적으로 발표되어 문을 열었습니다.

Clio, 2023 년 프랑스 최고의 판매 차

르노는 클리오 V 덕분에 여전히 프랑스의 지붕에 있습니다. 이 모델은 2023 년에 가장 많이 팔리는 모델이므로 푸조 208과 Dacia Sandero보다 앞서 있습니다. 후자는 2022 년 1 위를 차지했고, 클리오는 그것을 dethroned했다.

Clio, 2023 년 프랑스 최고의 판매 차

르노는 클리오 V 덕분에 여전히 프랑스의 지붕에 있습니다. 이 모델은 2023 년에 가장 많이 팔리는 모델이므로 푸조 208과 Dacia Sandero보다 앞서 있습니다. 후자는 2022 년 1 위를 차지했고, 클리오는 그것을 dethroned했다.

알파인의 미래 수소 범위 ?

전기 자동차의 물결 후, 이제 코를 가리키는 것은 수소 기술입니다. 알파인은 그것에 관심이 있습니다. 열 엔진에서 소음을 듣고 싶은 사람들을위한 전기 대안.

알파인의 미래 수소 범위 ?

전기 자동차의 물결 후, 이제 코를 가리키는 것은 수소 기술입니다. 알파인은 그것에 관심이 있습니다. 열 엔진에서 소음을 듣고 싶은 사람들을위한 전기 대안.

모두가 그 공간과 경치가 사라질 것이라고 생각했습니다

Renault에서 사라지거나 사라질 운명이 많은 자동차가 많이 있습니다. 예를 들어 Arkana, Zoé 및 Twingo의 경우입니다. 오랫동안, 우리는 같은 미래가 경치와 공간을 위해 예약되었다고 생각했습니다.

모두가 그 공간과 경치가 사라질 것이라고 생각했습니다

Renault에서 사라지거나 사라질 운명이 많은 자동차가 많이 있습니다. 예를 들어 Arkana, Zoé 및 Twingo의 경우입니다. 오랫동안, 우리는 같은 미래가 경치와 공간을 위해 예약되었다고 생각했습니다.

Renault Austral (신규, 중고 및 임대)의 가격은 얼마입니까?

Renault Australl은 자동차 시장에서 1 년이 조금 넘게 이용 가능했습니다. 따라서 이제는 새로운 장기 임대와 임대 또는 고전적인 기회 사이에 선택이 있습니다.

Renault Austral (신규, 중고 및 임대)의 가격은 얼마입니까?

Renault Australl은 자동차 시장에서 1 년이 조금 넘게 이용 가능했습니다. 따라서 이제는 새로운 장기 임대와 임대 또는 고전적인 기회 사이에 선택이 있습니다.

Green’up, Wallbox : 전기 자동차의 충전 스테이션 ?

전기 자동차에 가고 싶을 때 자율성을 넘어서 발생하는 질문 중 하나는 재충전하는 방법입니다. 우리가 종종 공공 고속도로의 터미널에 대해 이야기한다면, 집의 터미널은 어떻습니까? ? 어느 것을 선택 해야하는지 ?

Green’up, Wallbox : 전기 자동차의 충전 스테이션 ?

전기 자동차에 가고 싶을 때 자율성을 넘어서 발생하는 질문 중 하나는 재충전하는 방법입니다. 우리가 종종 공공 고속도로의 터미널에 대해 이야기한다면, 집의 터미널은 어떻습니까? ? 어느 것을 선택 해야하는지 ?

Luca de Meo는 소형차의 끝을 상대로 EU 앞에 서 있습니다

Renault의 보스 인 Luca de Meo가 유럽에 대한 새로운 Rant. 이번에 그는 오래된 대륙에서 소형차의 정류장에 대해 무장합니다. EU의 더 엄격한 규칙은 그가 고갈시켰다.

Luca de Meo는 소형차의 끝을 상대로 EU 앞에 서 있습니다

Renault의 보스 인 Luca de Meo가 유럽에 대한 새로운 Rant. 이번에 그는 오래된 대륙에서 소형차의 정류장에 대해 무장합니다. EU의 더 엄격한 규칙은 그가 고갈시켰다.

Xingguang, 미래의 새로운 전기 경쟁자 R5

중국 브랜드는 최근 전기 자동차의 아울렛을 곱합니다. 새로운 모델을 공개 할 Wuling의 차례입니다. 가격이 20,000 유로 미만인 Xingguang이라는 제로 방출 세단.

Xingguang, 미래의 새로운 전기 경쟁자 R5

중국 브랜드는 최근 전기 자동차의 아울렛을 곱합니다. 새로운 모델을 공개 할 Wuling의 차례입니다. 가격이 20,000 유로 미만인 Xingguang이라는 제로 방출 세단.

전기 자동차 수리 비용은 그렇게 비싸지 않습니다

전기 자동차에 대항하는 많은 운전자는 열 차량보다 수리 비용이 더 비싸다고 말합니다. 어떤 경우에는 사실 일 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다 !

전기 자동차 수리 비용은 그렇게 비싸지 않습니다

전기 자동차에 대항하는 많은 운전자는 열 차량보다 수리 비용이 더 비싸다고 말합니다. 어떤 경우에는 사실 일 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다 !

새로운 자동차 제조업체 Vinfast는 소음을 만듭니다

베트남에서 태어난 새로운 전기 자동차 브랜드는 최근에 센세이션이었습니다. 지난 주부터 Vinfast는 자동차 행성을 교제 한 이후 훨씬 더 많이.

새로운 자동차 제조업체 Vinfast는 소음을 만듭니다

베트남에서 태어난 새로운 전기 자동차 브랜드는 최근에 센세이션이었습니다. 지난 주부터 Vinfast는 자동차 행성을 교제 한 이후 훨씬 더 많이.

Ampère : Renault는 곧 전기 자회사와 분리 될 것이라고 생각합니다

BFM Business의 동료들에게 초대 된 Luca de Meo는 Renault Electric 자회사 인 Ampère의 미래에 대해 이야기했습니다. 다이아몬드 브랜드는 2024 년 봄에 IPO (IPO) 이전 11 월에 분리되기를 원합니다.

Ampère : Renault는 곧 전기 자회사와 분리 될 것이라고 생각합니다

BFM Business의 동료들에게 초대 된 Luca de Meo는 Renault Electric 자회사 인 Ampère의 미래에 대해 이야기했습니다. 다이아몬드 브랜드는 2024 년 봄에 IPO (IPO) 이전 11 월에 분리되기를 원합니다.

• Verkor 인 사람, 20 억 유로를 모금 한이 배터리 제조업체
• 새로운 샷은 A290을 강조합니다
• Ampère 내 Renault를 위해 AI 전용 새로운 기둥
• Monza에서 알파인의 유량 생체가 없습니다
• 그는 전기 메가의 가격을 낮출 것입니다 ?
• Arkana는 주식 버전의 가격 하락으로부터 혜택을받습니다
• Fernando Alonso는 Alpine에서 출발 한 이유를 비난합니다
• 2026 년 Thermal for Geely와 Renault의 새로운 공동 회사
• F1 싱글 스터
• Luca de Meo는 비우기가 8 ~ 100 억 유로의 가치가 있기를 희망합니다
• Renault는 중국 브랜드와 동일한 전략을 선택하지 않습니다
• Luca de Meo는 새로운 경치 전자 테크에 대해 더 많이 말합니다
• Electric R5 Competition Tesla의 생산 효율성
• Rafale, Austral, Scénic, Arkana : Renault가 SUV에 모든 것을 넣은 이유
• 르노는 2023 년 8 월에도 여전히 증가하고 있습니다
• AdBlue의 신뢰성 : Renault의 어떤 관리 ?
• 포뮬러 1 : 알파인이 이탈리아 그랑프리 기간 동안 Monza의 바닥에 닿습니다
• Clio, 2023 년 프랑스 최고의 판매 차
• 알파인의 미래 수소 범위 ?
• 모두가 그 공간과 경치가 사라질 것이라고 생각했습니다

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르노

전기 자동차는 8 월 유럽 판매의 20% 이상을 차지했습니다

유럽 ​​자동차 제조업체 협회에 따르면 8 월, 전기 자동차는 유럽 연합의 자동차 판매량의 21%, 하이브리드의 경우 23.9%에 비해 유럽 연합의 자동차 판매의 21%를 차지했습니다. 모든 유형의 자동차가 결합, 판매.

제조업체는 LFP 배터리로 돌진합니다

많은 제조업체들이 최근에 일부 차량에 LFP (Lithié Iron Phosphate)를 장착하려는 의도를 표명했습니다. Stellantis와 Renault는 그것에 대해 진지하게 생각합니다. 저렴하지만 또한.

Verkor의 Gigafactory를 위해 20 억 유로의 기금 모금

Grenoble 스타트 업 Verkor는 9 월 14 일 목요일 거의 20 억 유로의 기금 모금으로 Dunkirk (North)에 Gigafactory를 건설 할 수 있도록 발표했습니다. 회사는 향후 전기 자동차를위한 고성능 배터리를 Renault에게 제공해야합니다.

전 르네이트, 브리타니 파운드리는 희망을 취합니다

Renault의 전 영화인 Brittany Foundry는 10 년 만에 1 억 1 천만 유로의 손실을 축적했습니다. 그녀는 독일 기금으로 재개하여 새로운 출발을 시도합니다. 방어를 다각화 할 수 있습니다.

EIT Innovanergy

EIT Innovnenergy는 유럽 규모의 Giga-Usines 및 Energy 스타트 업 프로젝트의 발기인 인 9 월 5 일 화요일 화요일 화요일 1 억 4 천만 유로를 완료했다고 발표했습니다. 새로운 산업 주의자들은 주주 기반에 합류합니다.

Renault는 100% 전기 경치의 새로운 라인을 공개합니다

뮌헨 자동차 페어 (독일)에있는 유일한 프랑스 브랜드 인 르노는 9 월 4 일 월요일에 5 세대의 경치를 공개했습니다. 처음 으로이 모델은 전기 자동차로만 제공됩니다.

새로운 공장의 가입자 에디션을 무료로 테스트

15 일 그리고 참여없이

중국은 전기 자동차로 유럽으로 가고 있습니다 ?

[중국, 새로운 자동차 전력 1/5] 중국 전기 자동차 브랜드가 유럽 시장을 주시하고 있습니다. 정부와 회사는 경보를 울립니다. 비합리적이거나 진정한 두려움.

2023 년 8 월에 Tricolor Automotive Market의 훌륭한 형태

2023 년 8 월, 프랑스의 새로운 차량 판매는 1 년에 걸쳐 24.28% 증가했으며 113,599 대의 자동차가 배송되었습니다. 13,678 대의 자동차를 판매 한 Stellantis, Renault 및 Volkswagen의 공연에 의해 주도되는 아름다운 점수. 전기 자동차 판매는 17%를 나타 냈습니다.

Hauts-De-France Automotive Industry에서 채용의 기가 도전

Hauts-De-France 지역에 4 개의 기가 팩토리 배터리가 도착하면 운영자, 기술자 및 엔지니어의 요구는 상당합니다.

Occitanie에서 연결된 차량은 전자 제품을 향상시킵니다

Occitan 제조업체를위한 전자 장치, IT 및 임베디드 시스템에 대한 전문성.

Mioveni의 산업 생태계를 현대화하는 방법의 Dacia

최근 몇 년 동안 Renault Group에 의해 많은 투자가 참여하여 Dacia 자동차가 생산되는 루마니아 미오 베니의 역사를 현대화했습니다. 전기로의 스위치는 아직 브랜드의 fiefdom에서 국소 적이 아닙니다.

Ile-De-France의 테스트 벤치에서 전기 자동차로의 전환

R & D, 테스트 및 제어의 중요한 Ile -de -france 생태계는 미래의 차량, 탈탄 및 의사 소통을 발명하기 위해 적응해야합니다.

Aurora, Renault의 한국 재 출시 계획

몇 년 동안 어려움을 겪은 후, Renault Group의 한국 자회사는 물에서 나가려고합니다. 2022 년 3 월 회사 책임자에 도착한 Stéphane DeBlaise.

프랑스 자동차 시장은 2023 년 7 월에 20% 성장했습니다

128,947 대의 자동차가 판매되면서 2022 년 7 월에서 2023 년 7 월 사이에 프랑스 자동차 시장에서 개인 차량의 판매가 19.9% ​​증가했습니다. 32,462 대의 자동차를 등록한 Renault Group은 33,374 또는 7% 만 배달 한 Stellantis를 초과하는 길에 있습니다.

2023 년 상반기 프랑스에서 가장 많이 팔린 전기 자동차 10 대입니다

전기 차량이 올해 프랑스를 유혹했습니다 ? 테슬라의 미국 스타 모델 Y와 경제 Dacia Spring이 지배하는 연단의 정상이 2023 년 첫 학기 동안 가장 많이 팔린 전기 및 하이브리드 자동차 10 대가.

상반기 Renault의 기록 결과

프랑스 제조업체 Renault는 연말 6 개월 동안 7.6%의 영업 마진을 발표하며 20 억 유로 이상의 이익. 현재 활동의 완전한 재구성을 운영하는 회사의 기록.

최소한의 참여에도 불구하고 Nissan은 Ampère 내 Renault의 “전략적 투자자”가됩니다

프랑스 그룹의 새로운 전기 자회사 및 소프트웨어에 일본 제조업체의 참여를 결정하기 위해 닛산과 르노의 어려운 협상이 마침내. Nissan은 Ampère에 “최대 6 억 유로”를 투자하고 그 자리에 앉을 것입니다.

노르망디의 전기, 리디렉션 전문 지식

여름 내내 새로운 공장은 프랑스 자동차 부문의 변화를 몰두합니다. 가공, 케이블 및 전자 제품을 위해 전기 자동차는 노르망디 비즈니스 및 공장에 새로운 시장을 열어줍니다. 제조업체는 이미 몇 가지가 있습니다.

전 페라리 인 Philippe Krief는 Alpine에서 선두를 차지합니다

Alpine Management 팀에 도착한 지 5 개월도 채되지 않아 Philippe Krief는 Renault Group의 프리미엄 브랜드 책임자로 Laurent Rossi를 대신 할 것입니다. 목표 : 2030 년까지 판매 해야하는 7 가지 전기 모델의 적절한 개발을 보장합니다.

Ampère에서 Nissan의 최소 참여를 향해?

오랜 수개월의 대화 후, Renault와 그 일본 파트너는 Nissan이 전기 및 소프트웨어 활동에 전념하는 새로운 자회사 인 Ampère에서 취할 수있는 부분을 밝히려고합니다. 현재 순환하는 수치는 기대에 부응하지 않습니다.

우리를 따르십시오

여성 트로피 – #산업용 트로피 23

2023 년 9 월 28 일 파리와 온라인에서

업계에서 여성의 모범적 인 경로와 경력을 강조하십시오

거버넌스 및 HR

프로그램 및 등록

Orano -2023 년 9 월 23 일 -CDI -Belleville -Sur -loire

미래 미사일 준비의 중심에있는 직업

미래의 미사일을위한 결정적인 고정 반응기 엔진 개발을 담당하는 Jérôme.

제안 된 내용

전화 제안

13- 부서위원회

CE 15- 롤러 셔터 5 지리적 부지

그만큼 팟 캐스트

첫 번째 대서양 횡단 케이블 (1/2)

재능 있고 부유 한 철수는 수중 케이블을 통해 유럽을 미국으로 통합하려고합니다. 더 좋고 나쁘게.

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괴물과 회사

파이퍼 알파 플랫폼의 살인 폭발은 자비로운 산업 주의자를 보여줍니다. Armand Hammer의 구성 역할.

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런던 브리지, 관광 명소. 애리조나에서

영어 안개에서 애리조나의 열기에 이르기까지 한 단계 만 있습니다. 또는 그의 도시를 홍보하기 위해 무엇이든 할 준비가 된 미국 산업 주의자의 내기.

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아인슈타인 또는 시간 전의 에너지 전환

유명한 과학자들의 듀오 인 아인슈타인과 스질 라드. 주부들의 일상 생활.

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프랑스 자동차 제조업체 Renault와 그 자회사의 모든 경제 뉴스 (Nissan, Dacia. )는 새로운 공장에 있습니다. 그룹의 모든 정보를 발견하십시오 : 새로운 르노 자동차 모델, 주문, 사진…

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르노

Renault는 프랑스 자동차 제조업체입니다.

르노의 이야기

이 가족 회사는 1898 년“Renault Frères”라는 이름으로 태어났습니다. Louis Renault가 두 형제의 주식을 인수 한 후 1908 년부터 Société des Automobiles Renault가되었습니다. 1944 년 8 월, Louis Renault. 같은 해 9 월부터 공장은 프랑스 임시 정부에 의해 요청되었습니다. 1945 년 1 월 16 일, National Régie Des 공장 Renault가 만들어졌습니다. 1990 년에 익명의 회사가되었습니다 : Renault 공장의 국가 경영진. 1990 년 Volvo는 1994 년 가을 자본이 시작되기 4 년 전 Renault의 20%를 인수했습니다. 그런 다음 주정부는 제조업체의 총 민영화를 포기하고 79.2%에서 51%로 지분을 선호합니다. Renault의 민영화는 1996 년 7 월에만 공식화되었습니다.

1999 년에 회사는 36을 차지했습니다.

Renault는 프랑스 자동차 제조업체입니다.

르노의 이야기

이 가족 회사는 1898 년“Renault Frères”라는 이름으로 태어났습니다. Louis Renault가 두 형제의 주식을 인수 한 후 1908 년부터 Société des Automobiles Renault가되었습니다. 1944 년 8 월, Louis Renault. 같은 해 9 월부터 공장은 프랑스 임시 정부에 의해 요청되었습니다. 1945 년 1 월 16 일, National Régie Des 공장 Renault가 만들어졌습니다. 1990 년에 익명의 회사가되었습니다 : Renault 공장의 국가 경영진. 1990 년 Volvo는 1994 년 가을 자본이 시작되기 4 년 전 Renault의 20%를 인수했습니다. 그런 다음 주정부는 제조업체의 총 민영화를 포기하고 79.2%에서 51%로 지분을 선호합니다. Renault의 민영화는 1996 년 7 월에만 공식화되었습니다.

1999 년 에이 회사는 일본 기업 닛산 수도의 36.8 %를 차지하고 루마니아 그룹 Dacia를 인수했습니다. 삼성은 또한 2000 년 프랑스 자동차 회사에서 구매했습니다. 2015 년, 주정부는 제조업체가 플로랑 법의 이중 투표권을 채택하도록 강제하기 위해 15%의 참여로 제한하기로 결정했습니다. 투표권 덕분에 소수 민족을 차단하기 위해 2015 년 4 월 30 일 총회에서 몇 주 동안 발표 한 주정부는 4.7% 추가로 구매했습니다. 참여를 19.7%로 가져온 선택. 이 결정은 또한 닛산과의 위기를 유발할 것입니다. 경제부 장관에서 Emmanuel Macron은 총회가 통과되면 주정부가 획득 한 조치를 공개하고 이중 투표권이 취득 할 것이라고 약속합니다. 베르시.

2020 년 Renault는 Cavid 위기와 Nissan의 어려움의 결과 인 80 억 유로를 잃었습니다. Renault의 회장단은 2006 년부터 회사 책임자에서 일본의 Carlos Ghosn이 체포 된 이후 Jean Dominique Sénard가 제공합니다.

뉴스의 르노

Auto : 우리는 거친 유럽 전기 부문을 깨지 않고 중국을 공격 할 수 있습니까??

유럽위원회 부통령은 토요일에 4 일 중국 방문을 시작합니다. 노조는 공산당을 화나게하지 않고 베이징의 불법 보조금을 자동차 산업에 조사하기를 원합니다. HIC : 중국이 구성 요소 공급을 중단하면 Renault, Stellantis, Volkswagen은 전기 자동차 생산을 중단 할 것입니다

Renault Clio, Mitsubishi Colt : 신화를 되 살리는 두 명의 쌍둥이 자매

재조정 된 르노 클리오는 양보에 도착합니다. 그의 미래 라이벌 R5를 기다리는 동안. Clio의 쌍둥이 자매 인 Mitsubishi Colt가 출시되었습니다. 작은 르노? 프랑스에 대한 러브 스토리.

전기 자동차의 판매는 계속 진행되고 있습니다

8 월에 전기 자동차는 유럽에서 처음으로 20%의 매출을 넘었습니다. 지난 달, 787.626 대가 유럽 연합에서 판매되었으며 1 년에 걸쳐 21%의 성장.

폭스 바겐은 Tiguan III를 출시하여 Peugeot 3008을 공격하고 Renault Austral

Tiguan은 세계 폭스 바겐 그룹의 최고의 판매 모델입니다. 독일 기업은 이번 화요일에 3 세대를 공개하며 내년 3 월. 지난주에 발표 된 새로운 푸조 3008의 주요 경쟁자.

Renault와 Stellantis가 자신에도 불구하고 디젤의 십자가를 만드는 이유

프랑스 제조업체는 새로운 모델에서 디젤 버전을 제거합니다 (Peugeot 3008, 208 Restyled, Citroën C3). 그러나 연료 가격이 폭발하는 시점에 디젤은 하이브리드 화 된 가솔린 엔진보다 소비가 낮아 전통적인 이점을 유지합니다.

Citroën C5 Aircross Hybrid : The Palm of Comfort, 실제 이동식 거실 !

주말의 자동 테스트. 48- 볼트 하이브리드 버전 에서이 모델은 유동성과 편안함의 예입니다. 드문 동질성으로. 기능적이고 즐겁고 안심. 그러나 소비는 실망 스럽다. 디젤이 더 좋습니다.

저렴한 전기 자동차가 (주로) 환상으로 남아있는 이유

소형 저렴한 전기 자동차? NGO 운송 및 환경 (T & E)이 가능합니다. 그녀는이 차량이 제조업체에 대해 4% 마진을 생성 할 수 있다고 추정합니다. 제조업체가 분쟁하는 인물.

프랑스 기가 팩토리 베르 코르의 경우 20 억 유로

배터리를 제조하는 프랑스 신생 기업은 올해 가장 큰 기금 모금을 만들었습니다.

Citroën은 Dacia의 저축 자동차를 공격하고 부끄러워하지 않습니다

독점 – Chevrons 회사는 여전히 Renault 저 코스트 모델의 가격 차이를 줄이고 싶어합니다. 다음 C3는 Dacia의 입력 레벨 모델뿐만 아니라 중국 MG 미래와도 경쟁 할 것입니다.

새로운 푸조 3008은 전기, 하이브리드 및 충전식으로 제공됩니다

브랜드는 화요일에 Sochaux에서 소형 SUV의 새로운 버전을 공개했습니다. 그는 2024 년 2 월 -3 월에 Renault Austral 및 Scénic과 경쟁하기 위해 도착합니다. Renault Espace와 경쟁하기 위해 내년에 Long and Family 5008 버전으로 이어질 것입니다.

Stellantis는 유럽의 모든 모델에 하이브리드 (48 볼트)를 일반화합니다

푸조 3008 및 5008 이후, Citroën C5 Aircross SUV가 Stellantis Group으로부터 새로운 하이브리드 모터화 (48 볼트)를받는 것이 차례입니다. 미래의 작은 C3는 100 그램의 CO를 초과하지 않아야하는 덜 강력한 100 마력 버전을받을 것입니다₂ km 당. Renault 및 Toyota Hybrids처럼.

레이저 성형 수술, Renault Scenic Youth Secret

인간의 얼굴에서 레이저는 주름을 지 웁니다. 그러나 Renault Scenic E-Tech의 경우,이 악기는 미세한 그루브와 달리 중공이 발생합니다. 예쁘게 만들기 위해. 제조를 단순화하고 CO 배출 감소의 추가 이점으로₂. 설명.

프랑스 자동차는 기록 무역 적자로 110 억의

Tricolore Auto의 무역 적자는 모든 기록을 중단합니다. 그는 전반전에 여전히 거의 30%를 급락했습니다. 균형은 2010 년 이후에도 부정적이었습니다. 자동차 부문은 프랑스 제조 제품의 총 적자의 42%를 생성합니다.

전기 경치 : 르노의 어려운 에코 진화

경치가 돌아 왔습니다. 이 친숙한 지정 뒤에는 차를 설계하는 새로운 방법을 숨 깁니다. 이 르노는 100 % 전기 자동차 외에도 재활용 플라스틱의 비율이 특이한 비율을 가지고 있기 때문에. 제조업체의 탄소 발자국을 줄이고 투자자를 유혹하는 데 기여.

요약 연료 : Renault 이후 Stellantis는 Saudi Aramco와의 계약을 발표했습니다

이번 주 화요일 사우디 오일 유조선과 Franco-Italian-American Group이 계약을 체결했습니다. 3 년 넘게 그곳에서 일한 Renault는이 요약 연료에서 많은 것을 믿습니다. 리터가 0.50 유로의 추가 비용이 가능합니다.

Dacia (Renault)는 15% 마진에 도달하고 Stellantis, Tesla, Mercedes, Audi, BMW를 비트

독점적인. Renault의 저렴한 레이블이 걷는 계획보다 앞서 있습니다. 페라리와 포르쉐만이 더 높은 마진을 가지고 있습니다. 뛰어난 성공. 도전 이유를 설명합니다.

Renault : Ampère는 IPO 동안 최대 100 억 유로의 가치가있을 수 있습니다

Luca de Meo의 최신 성명에 따르면, 다이아몬드의 미래 Ampère Electric Electric은 2024 년 주식 시장에 진출 할 때 최대 10 억 유로를 인용 할 수 있습니다. IPO 당시 주식 시장 가치에 대한 충분한 점에 대해 Renault 사무국 장은 더 모호한 상태를 유지했습니다.

Renault는 Tesla와 같은 기록 인 10 시간 이내에 미래 R5를 생산할 것입니다

독점적인. Renault는 레코드 시간에 Douai에서 미래 R5를 생산할 수 있다고 주장합니다. 일본 제조업체보다 3 ~ 4 시간의 생산주기를 통해이 문제의 챔피언. Maubeuge에서 생산 된 R4에 대해 동일합니다.

Renault는 왜 죽어가는 경치를 듣지 못합니까?

시간의 표시, 경치는 전기로 간다. 그러나 배터리는 바닥에 보관할 공간이없고 명성을 얻은 탈착식 좌석을 남기지 않습니다. 다행히도이 르노는 가방에 다른 랩을 가지고있어 메간을 너무 부적절하게 판단하는 가족을 유혹합니다.

뮌헨 살롱 : 자동차 애호가들을 동원하기에 충분하지 않습니다

뮌헨의 “이동성”박람회는 9 월 5 일에 대중에게 문을 엽니 다. 독일, 중국 및 테슬라 제조업체에 대한 거의 예약 된 시연이 될 것입니다. 그러나 Renault는 전기 경치를 선보일 것입니다. 대형 자동차 박람회의 시간은 끝났습니다. 바이에른 수도에서 반 차량 운동가가 예상됩니다.

Luca de Meo : “Renault는 가격 전쟁에 직면하기 위해 제품을 입었습니다.”

Renault Group의 사무국 장은 2025 년까지 중요한 출시를 제공합니다. 그는 혁신이 경쟁이 치열 해지면서 그의 그룹의 마진을 보존하기위한 전략의 열쇠라고 설명합니다.

중국인이 러시아 자동차 시장의 45 %를 압수 한 방법

서구 및 아시아 제조업체의 보조금 철수로 인해 중국인은 러시아 자동차 시장의 45 %를 차지할 수있었습니다. 그러나 장기적으로, 이러한 권력의 증가는 그들에게 반대 할 수 있습니다.

이미지 -Renault Twingo는 태어난 지 30 년 후에 열정을 악화시킵니다

1993 년에 태어 났을 때, Twingo는 그것을 입양 한 사람들을 초대했습니다. 메시지는 Lorraine에 온 117 명의 애호가에 의해 5 명 중 5 명을 받았습니다. 때때로 과도하게.

선택할 수있는 라이센스가없는 자동차 ?

라이센스가없는 자동차는 14 세부터 운전할 수 있습니다. 그들의 네 바퀴는 부모를 안심할 수있는 스쿠터에 대한 안전한 대안으로 만듭니다. 그리고 그들은 스포츠 나 복고풍 외관과 전기 자동차로 점점 더 매력적입니다. 여기에 우리의 선택이 있습니다.

배터리 : Prologium은 15 억 유로의 프랑스 주 보조금을받습니다

대만 프롤로리움 배터리 제조업체는 프랑스 주에서 15 억 유로의 보조금을 받게되어 Dunkirk (North)에 최초의 유럽 배터리 공장을 설치할 것이라고 그는 목요일 발표했다.

100.유럽의 000 Lynk & Co : 중국 억만 장자 Li Shufu의 베팅

말 엔티티 (열 및 하이브리드 엔진)의 Renault의 미래 파트너, Li Shufu는 어디에나 있습니다. Volvo Cars의 소유자 인 Mercedes의 주주는 유럽에서 Lynk & Co 브랜드를 앞으로 나아갑니다. 회사는 매출을 3 배 이상 원합니다. 그런 다음 미국을 공격하십시오.

Dacia Sandero (11에서.990 유로) 프랑스의 충성도 기록을 이겼습니다

AAA 데이터에 따르면 저조한 제조업체의 도시 자동차는 갱신 당시 프랑스 브랜드에 대한 최상의 충성도를 수집하는 차량입니다. Sandero는 또한 다른 제조업체에 대한 정복 속도의 챔피언입니다.

점점 더 많은 유럽 전기 자동차 “중국에서 만든”

“중국에서 만든”전기 자동차의 유럽 판매 성장은 역사적인 제조업체에 의해 주로 운반됩니다. 특정 모델의 서구 생산 및 엔지니어링의 이주는 강화되어야합니다. 위험한 전략.

Renault Espace : 다이아몬드의 푸조 5008, 매우 SUV, Little Minivan

주말의 자동 테스트 -이 확장 된 Austral은 7 가지 SUV의 모든 특성을 정렬합니다. 즐거운 하이브리드, 안전하고 환영하는 엔진을 사용하면 가족의 기능 측면에서 충분하지 않습니다.

Renault는 모든 수익성 기록과 폭스 바겐 복식을 중단했습니다

전반전 7.6%로 Renault는 역사적인 운영 마진을 달성합니다. 그러나 Stellantis는 두 번 더 잘하고 있습니다.

Nissan은 향후 Renault Electrical Entity에 최대 6 억 유로를 투자 할 것입니다

Renault와 Nissan은 프랑스 파트너의 미래 Ampère 전기 단체에 최대 6 억 유로를 투자하겠다는 일본 그룹의 약속으로 동맹의 정비에 대한 계약의 마무리를 발표했습니다.

Dacia가 프랑스 중소기업을 공격하고 수면 키트를 제공 할 때

Dacia는 이미지를 야외 여가와 연결하기를 간절히 원합니다. Dacia. 소규모 프랑스 기업이 디자인 한 수많은 탈착식 키트에 대한 대안.

Luca de Meo는 페라리에서 알파인의 머리까지 동문을 지명했습니다

Luca de Meo는 Alpine의 방향을 재개했을 것입니다. 스포츠 브랜드의 미래에 대한 발산의 배경에 비해. Renault는 이번 목요일에 Alpine The French Philippe Krief의 수장에서 임명되었습니다,

브뤼셀이 알파인이 2024 년 생산을 줄이도록 강요하는 이유

새로운 유럽 규칙은 Alpine이 생산을 60% 줄이게 할 것입니다. 알파인이 1을 초과해서는 안됩니다.A110의 연간 500 단위.

Dacia Sandero가 4 년 동안 비율을 50% 증가한 이유

경쟁과의 Dacia 가격 차이는 2019 년 25%였습니다. 단지 12-13%입니다. Sandero와 Duster는 반으로 옷을 입었습니다. 그러나이 인플레이션은 상반기에 Dacia 판매 기록을 막지 않습니다.

Avenger : All Electric에서 약속에 지프 백 트랙이 왜

Jeep은 어벤저가 100% 전기가 될 것이라고 맹세했습니다. 그러나 LAS와 고객의 수요에 따라 Stellantis 브랜드는 마침내 미니 SUV의 에센스 버전을 판매합니다. 12.000 유로 저렴합니다. 신중하게.

Renault는 2024 년 1 월에 첫 Scenic V를 제공합니다

새로운 경치는 더 이상 미니 밴이 아닙니다. 그러나 Megane E-Tech의 플랫폼에있는 전기 SUV. 배송은 내년 1 월에 시작됩니다. 1996 년부터 540 만 건의 경치가 판매되었습니다.

르노는 중국에 대한 의존성을 비난합니다. 중국인과 동맹국

역설. Renault Jean-Dominique Senard 회장은 중국에 대한 유럽의 의존성을 비난합니다. 그러나 그 전무 이사 인 Luca de Meo !

중국 BYD는 전기 돌고래를 발사합니다.Renault Mégane보다 저렴한 000 유로

전기 자동차의 세계 1 위는 이번 월요일 프랑스 언론에서 소형 돌고래를 가지고있었습니다. 28의 캐논 가격으로.990 유로. 그의 동포 Mg보다 저렴합니다. 중국인은 유럽에서 100 점의 판매점, 2024 년 말 500 개가있는 대리점 네트워크를 만들어 냈습니다.

알파인은 제한된 시리즈로 생산 된 르노 골드 달걀을 곁들인 암탉

Renault Group의 프리미엄 레이블은 아직 수익성이 없습니다. 그러나 모든 희망은 고객이 한정판 제품에서 A110 삭감을 제공하기 위해 소비하는 미친 금액을 볼 수 있습니다. 알파인을 준비하는 제품 공격에 대한 좋은 징조.

원형 경제 : Renault 트럭이 오래된 트럭을 재조정하는 방법

프랑스 헤비급 제조업체는 3 ~ 4 세 미만의 차량을 세인트 사제의 조건에서 400 세 미만으로 세우고 있습니다.시계에 000km. 그들이 300-400을 다시 만들도록.다른 킬로미터. 같은 사용자에게. 현재까지 600 대의 트럭이 업그레이드되었습니다. 순환 경제의 혁신적인 사례.

Dacia는 미래의 저 코스트 자동차에 대한 요약 연료에 중점을 둡니다

DACIA는이 요약 연료에 베팅, Dakar 2025의 향후 랠리 드라이브 차량에서 테스트했습니다. 이 부문은 이번 화요일 프랑스 전자 연료 사무소의 창설을 발표했다. 전자 연료? 모두가 그것에 대해 이야기합니다.

Renault는 그의 이익을 부활시키고 Luca de Meo는 날개가 커지는 것을 느낍니다

다이아몬드 회사는 2023 년 전망의 증가를 발표했다. 현재 7 ~ 8% 사이의 운영 마진으로 . 그러나 몇 가지 질문은 답이 없습니다.

푸조 3008 하이브리드 48 볼트 : 운전하기가 매우 유쾌하지만 소비합니다

자동차 테스트. 여기에 마지막으로 간단한 하이브리드 엔진이 있습니다 ! 48 볼트 전기 모터의 저전력에도 불구하고 결과는 설득력있는 것으로 보입니다. 기간 승인은 실제입니다. 그러나 소비는 예상만큼 낮지 않습니다. 이 엔진을 개설 한 3008은 내년 초에 교체됩니다.

Alpine을 전 세계적으로 성공시키는 Luca de Meo의 계획

Alpine은 여전히 ​​수익성이 없지만 Luca de Meo는 Dieppoise 브랜드에 대한 훌륭한 야망을 보여줍니다. 그는 가까운 시일 내에 수익성을 희망하며 Cupra에서 성공적으로 적용되는 전략과 비슷한 전략. 2030 년에는 7 개의 모델이 전 세계적으로 판매 될 예정이며 육즙이 많은 마진을 목표로합니다.

알파인은 균형을 되찾기 위해 전기를 입습니다

월요일 아침 르노 자회사는 2017 년에 다시 시작하여 2021 년에 재구성되어 2021 년에 전기 자동차의 범위에 베팅 한 프랑스 알파인 스포츠카 (Alpine Sports Cars)는 월요일 아침 르노 자회사가 말했다.

판매 부족, Renault는 충전식 하이브리드 모델을 포기합니다

Renault는 카탈로그 SES Captur 및 Mégane 하이브리드 충전식에서 철수합니다. 전자 기술 기술은 카탈로그에 남아 있지만 작은 배터리로 단일 버전으로 남아 있습니다. 적어도 일시적으로.

Nissan Number 2에서 출발 : Ampere 폴더의 Renault 자산

Renault 조치는 6 월 20 일 화요일, 정오에 4% 감소했습니다. 문제 : Renault의 전무 이사 인 Luca de Meo의 임명 발표, Future Ampere Company (전기 활동)의 책임자. 그러나 닛산의 수도로의 진입은 여전히 ​​대화 중이며, 반장 반대로 간주되는 일본인 2 번의 출발은 토론을 가속화해야합니다.

생상이 르노의 부흥에 어떻게 기여 하는가

Rafale은 범위 상단의 새로운 Renault 무기입니다. 프랑스 생 고인 (Saint-Gobain)이 서명 한 혁신 덕분 에이 햇살 햇빛 커튼의 거대한 유리 지붕 : 버튼에 간단한 프레스를 어둡게하는 유리. 발견.

푸조는 3008 및 5008에서 하이브리드 엔진 (48 볼트)을 발사합니다

Peugeot는 7 월 1 일에 비교가 불가능한 혼성화 (48 볼트)가있는 첫 번째 모델에 대한 주문을 개방합니다. 첫 3008과 5008은 9 월에 배달되고 208 명. Citroën은 또한 학년 초에 C5 Aircross를 출시 할 예정입니다. 매우 혁신적인 기술.

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