미래의 푸조 3008 PSE : 400 마력에 접근하는 변형을 믿는 이유

미래의 푸조 E-3008 PSE 및 508 PSE

독점 : 미래의 푸조 3008의 얼굴이 있습니다

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미래의 푸조 3008 PSE : 400 마력에 접근하는 변형을 믿는 이유

이미 320 HP, 새로운 전기 푸조 3008은 푸조 스포츠 라벨을 표시하기 위해 새로운 STLA 중간 플랫폼의 다양성 덕분에 전원 보충제를 흡수 할 수 있습니다.

일러스트레이션 © Julien Jodry

미래의 푸조 E-3008 PSE

일러스트레이션 © Julien Jodry

미래의 푸조 E-3008 PSE 및 508 PSE

이 스포츠 SUV의 도착은 푸조가 508 년과 함께 야심 찬 범위의 배치를 시작할 수있는 기회가 될 것입니다.

푸조 508 SW PSE

지난 봄에 운영 된 안면 성형은 휴식과 세단이 외모를 연마 할 수있는 기회였습니다.

푸조 508 PSE

반면에, 그들의 하이브리드 교차점 그룹은 재충전 가능한 항상 360 마력으로 절정에 이릅니다.

실제 PSE 범위를 개발함으로써 Peugeot은 지구력 챔피언십 세계에 대한 그의 헌신을 분명히 정당화 할 것입니다.

일러스트레이션 © Julien Jodry

푸조 208 PSE

예상되는 시간, 205 GTI의 후손은 검증되지 않았을 것입니다.

일러스트레이션 © Julien Jodry

푸조 308 PSE

Compact, EMP2 플랫폼에 대해 동일한 처벌이지만 전기이지만 강력한 엔진의 이식을 허용하기는 어렵습니다.

일러스트레이션 © Julien Jodry

푸조 408 PSE

그녀는 도시의 권리도 없을 것입니다. 불행히도.

3 세대 Peugeot 3008의 도입은 Stellantis Group이 새로운 STLA 중간 플랫폼을 시작할 수있는 기회입니다. 4.30m에서 4.90m 사이의 템플릿을 유발하는 차량의 경우 하이브리드 블록을 100% 전기로 수용 할 수있는 높은 비행 기본. 이 3008 년의 계시 중에 엔지니어들은 우리에게 기계가 출시시 이용 가능한 320 마력보다 높은 전력 수준을 수집 할 수 있음을 우리에게 확인했습니다.

캐치에서 손가락

몇 달 전 Stellantis가 발행 한 기술적 특성을 확증하는 정보는 그룹이 STLA 중간 플랫폼이 최대 388 마력 100% 전기를 제공 할 것이라고 말했을 때. 물론 모든 휠 드라이브와 함께 할 수있는 힘의 수준은 PSE 배지 (Peugeot Sport Engineed)를 할당하기 위해 푸조 스포츠 부서의 전문가 손에서 3008의 통과를 정당화 할 수있는 수준입니다.

PSE 라벨은 그 어느 때보 다 합법적입니다

푸조 가이 스포츠 라벨의 개발을 포기한 것처럼 보인다면, 재정의 세단 세단에 대한 갱신 및 Break 508은 장기적으로 실제 범위의 개발을 제안합니다. 스포츠 의류에서 소란 리안 플래그십의 낮은 판매는 경영진을 비교하지 않았으며, 분명히 후자는 아마도 이러한 뛰어난 모델의 이미지 벡터를 활용할 수 있습니다. 2024 년 또는 2025 년에 Peugeot은 508 하이브리드 충전식의 360 마력을 보충하기 위해 격렬한 모양으로 약 388 마력 의이 E-3008 PSE의 발생을 공식화 할 수 있습니다.