자
자율 주차 : 자율적 레벨 3 운전은 현재 프랑스에서 승인되었습니다
2022 년 9 월 1 일부터 프랑스에서 자율 주행 차를 운전할 수 있습니다. 그러나 법적 프레임 워크는 제조업체들 사이의 특정 꺼려로 이어집니다. 다른 자율 행동은 무엇입니까? ? 어떤 조건에서 우리는 파일럿 자동 모드를 활성화 할 수 있습니다 ? 이 기사에서 답변 !
자율 자동차 수준 3
2022 년 9 월 1 일부터 스티어링 휠을 해제 할 수있는 자율 주행 시스템을 활성화하여 타는 것이 가능합니다.
2022 년 7 월 14 일 이후 유럽 연합 국가에서 독립 레벨 3이 가능하다면 각 국가의 국가 차원에서 여전히 확인되었습니다. 9 월 1 일 프랑스에서 이루어졌습니다.
레벨 3 자율 주행은 무엇입니까? ?
그때까지 프랑스에서 2 단계 자율 주행이 승인되었습니다. 이 레벨은 적응 형 크루즈 컨트롤을 사용하고 트랙에서의 지원을 돕도록 허용했지만 운전자는 스티어링 휠에 손을 대도록 강요했습니다.
레벨 3, 운전자가 스티어링 휠을 놓고 차량을 단독으로 관리 할 수 있도록합니다.
그러나 운전자는 경계를 유지해야하며 문제가 발생하면 필요한 경우 바퀴를 재개 할 수 있어야합니다. 따라서 레벨 3은 운전자가 잠들 수는 없지만 예를 들어 전화 상담을 허가합니다.
큐레벨 3 자율 주행에 대한 특정 사용 조건 ?
이 반자동 파이프를 감독하기 위해 특정 프레임 워크가 설정되었습니다. 다음 경우에만 사용할 수 있습니다
- 차량은 보행자와 자전거 타는 사람과 중앙 분리기가 금지 된 도로에 있습니다,
- 최대 차량 속도는 60km/h를 초과하지 않습니다,
- 운전자는 언제든지 차량을 회복 할 수 있어야합니다.
기능이 활성화 된 사고가 발생한 경우, 차량의 운전자가 아닌 책임을지는 것은 제조업체입니다. 반면, 시스템이 공인 상황 밖에서 사용되거나 운전자의 고속도로 코드를 준수하지 않아 사고가 발생하는 경우 책임을 맡을 사람은 사람입니다.
자율 레벨 3 운전의 영향을받는 자동차는 무엇입니까? ?
현재 2 개의 자동차 모델만이 레벨 3 자율 주행과 호환됩니다 : 메르세데스-벤츠 EQ 및 클래스 S. 그러나이 두 모델은 아직 프랑스 도로 에서이 기술을 사용하도록 승인되지 않았습니다.
다시 말해, 레벨 3 자율 주행이 특정 조건에 따라 프랑스에서 승인 된 경우, 현재 까지도이 국가 에서이 운전에 대한 승인을받은 자동차는 없습니다.
자율 주차 : 자율적 레벨 3 운전은 현재 프랑스에서 승인되었습니다
2022 년 9 월 1 일부터 프랑스에서 자율 주행 차를 운전할 수 있습니다. 그러나 법적 프레임 워크는 제조업체들 사이의 특정 꺼려로 이어집니다. 다른 자율 행동은 무엇입니까? ? 어떤 조건에서 우리는 파일럿 자동 모드를 활성화 할 수 있습니다 ? 이 기사에서 답변 !
자율 주행의 다양한 수준
자율 주행 차가 장착되어 있습니다 정보를 복구하는 센서 및 카메라 상황에 맞게 결정을 내립니다.
차량 자율성에는 5 가지 수준이 있습니다. 다음은 각 레벨이 어떻게 구성되는지 이해하는 테이블입니다
| 레벨 | 운전자의 역할 | 자동 조종사의 역할 |
| 레벨 1 | 운전자는 차량을 통제하고 있으며, 가속, 속도가 느려지고, 경로를 모니터링합니다 .. | Cruise Control, ABS ECT와 같은 운전 지원 도구입니다 |
| 2 단계 | 운전자는 문제가 발생했을 때 도로와 차량을 모니터링합니다 | 시스템은 도로의 특정 부분에서 차량을 가속화하고 브레이크하며 차량을 지시 할 수 있습니다 |
| 레벨 3 | 운전자는 문제가 발생할 경우 차량을 제어해야합니다 | 차량은 특정 부분의 도로뿐만 아니라 가속 및 제동을 관리합니다 |
| 레벨 4 | 조치 없음 | 시스템은 특정 도로의 모든 것을 처리합니다 |
| 레벨 5 | 조치 없음 | 시스템은 모든 도로에서 모든 것을 처리합니다 |
자율적 레벨 3 운전은 7 월 14 일부터 유럽에서 시행되었으며, 2022 년 9 월 1 일부터 프랑스에서 가능해졌습니다.
각 국가는 자율 주행 차량의 순환을 설정하고 그 조건을 정의 할 수 없습니다.
프랑스에서 자율 주행을 활성화하는 조건은 무엇입니까? ?
프랑스 법률은 자동 파일럿 모드의 사용과 관련된 조건을 부과했습니다
- 자전거와 중앙 매체에 의해 분리 된 자전거와 보행자가 금지 된 도로에 있습니다,
- 차량 속도는 60km/h를 초과해서는 안됩니다,
- 운전자는 언제든지 차량 제어를 회복 할 수 있어야합니다.
프랑스가 허용 할 새로운 유엔 규정을 채택 할 계획이기 때문에 앞으로 몇 달 안에 손이없는 운전의 최대 속도 최대 130km/h까지 순환합니다.
자동차는 여전히 차량을 자동으로 초과 할 수 있어야합니다.
자율 주차 : 사고 발생시 책임 문제
프랑스에서 자율 주행 시스템이 활성화되고 응용 조건이 존중되는 경우, 참여한 것은 제조업체의 책임입니다.
현재, 레벨 3 손이없는 운전과 호환되는 차량은 없습니다.
이 수준의 자율성과 호환되는 유일한 차량은 메르세데스와 테슬라입니다.
메르세데스의 경우 두 가지 모델에 관한 것입니다 클래스 S와 Eqs 파일럿 자동 옵션이있는 사람. 브랜드 대변인은 당국과의 토론이 진행 중이라고 발표했지만 프랑스는 아직 의제에 있지 않았다고 발표했다.
Tesla 측에서, 미국 제조업체는 사고 발생시 제조업체의 책임 때문에 꺼려합니다.
따라서 프랑스는 아직 자율 주행 차가 여행 할 준비가되지 않았습니다.