프랑스에서 전기 자동차 재충전의 실제 비용은 다음과 같습니다

주택 재충전의 경우, 선택한 전기 계약 및 공급 업체는 계산 및 설치된 터미널 유형에 입력됩니다. Qovoltis가 2.65에서 4.60 유로 사이의 집에서 재충전 비용을 추정하는 경우이 부문의 모든 플레이어는 동일한 결과에 도달하지 않습니다.

전기 자동차의 충전 가격은 얼마입니까? ?

집에서 전기 자동차의 충전 가격은 얼마입니까? ?

무료 터미널을 제쳐두면 전기 자동차를 재충전하는 가장 경제적 인 방법은 집에서 집에서 국내 출구 또는 이전에 설치된 월 박스. 가격 측면에서, 전기 자동차를 공급하기위한 전기는 오븐이나 세탁기를 작동시키는 데 사용되는 것보다 더 많은 비용이 들지 않습니다.

충만의 가격은 배터리의 크기에 따라 다르며 탱크의 크기에 따라 디젤로 가득 찬 가격과 같습니다. kWh가 € 0.206으로 규제되면 50kWh 배터리 (도시 자동차의 평균)로 가득 찬 € 10.30.

그러나 더 많은 것을 말하기 위해, 우리는 100km를 만드는 가격에 대해 말하는 것을 선호합니다. 그냥 자신을 기반으로합니다 전기 자동차 소비, 평균 12 ~ 20kWh/100km 사이에 퍼지고 에너지 공급 업체의 킬로와트 시간당 가격을 곱합니다.

전기 자동차가 있으면 가장 좋은 것은 전체 시간 가격과 피크 시간을 갖는 것입니다. 대부분의 전기 자동차는 전기가 가장 저렴할 때 부하를 트리거 할 수있는 프로그래밍 시스템을 제공합니다.

예를 들어, 우리는 규제 가격 2023 : kWh 당 € 0.161을 오프 -피크 시간으로, 전체 시간에 € 0.223을 가져옵니다.

평균 소비	전체 시간	-피크 시간
12kWh/100km	2.67 €/100km	1.93 €/100km
15kWh/100km	삼.35 €/100km	2.42 €/100km
20kWh/100km	4.46 €/100km	삼.€ 22/100 km

메모를 낮추려면 해결책 : 정지 저장 전용 배터리와 함께 태양열 설치를 통해 자체 소비 카드를 재생하십시오.

차량에 관계없이 집에서 전기 자동차의 충전 시뮬레이터에 액세스 할 수 있습니다 !

공공 터미널에 전기 자동차의 재충전 가격

충전소에 대한 다양한 액세스 모드

전기 자동차의 충전 비용에 대해 이야기하기 전에 전기 자동차에 사용할 수있는 다양한 지불 방법을 검토하는 것이 흥미로울 것입니다

• 액세스 배지 : 세 번째 파티 서비스 (플러그 서핑, Chargemap Pass, Izivia)를 통해 사용 된 네트워크 또는 “상호 운용 가능한”네트워크에만 해당되는 Badge는 오늘날 충전소에 대한 주요 액세스 수단입니다.
• 응용 프로그램 또는 QR 코드를 통해. Ionity와 같은 대형 네트워크는 지불 할 신청이 있습니다. 이러한 행동 지불 시스템은 이론적으로 프랑스의 공공 터미널에 대한 의무적입니다. 사용자는 부하 서비스에 비 물질화 된 방식으로 액세스 할 수 있습니다. 그러나 우리는 상호 운용 가능한 카드를 조용히하는 것이 좋습니다.
• SMS 또는 대화식 음성 서버. 그러한 서비스가 제공되는 경우, 절차는 일반적으로 터미널에 직접 표시됩니다.
• 은행 카드. 이것은 분명히 보일지 모르지만 CB의 지불은 충전소에서 매우 드물게 남아 있습니다. 제공되면 종종 모바일 애플리케이션을 통해 발생합니다. 이 경우 QR 코드를 스캔하여 지불 및 터미널에 대한 액세스 권한.
• 차에 직접 플러그 및로드, 충전소와의 통신 인터페이스를 통해. 우리는 당신의 자동차를 연결하고 물론 관련 계정을 작성한 후 재충전이 자동으로 충전됩니다. Tesla는이 기능을 앞두고 이온 성이 막 시작되었습니다.

한 네트워크에서 다른 네트워크로의 다른 청구 시스템

운영자의 이질성을 고려할 때 공개 한계에는 다른 송장 방법이 있습니다

• KWH 당 청구. 가장 공정한 방법으로 간주됩니다. 또한, 모든 대형 국가 터미널 네트워크는 이러한 유형의 가격을 적용합니다. 분당 송장을 제안한 후, Ionity는 2022 년에 그곳으로 돌아 왔습니다.
• 시간 또는 분당 청구. 이 유형의 청구는 소규모 로컬 네트워크 (예 : Bélib)에 더 가깝습니다. 가격은 분 또는 시간별로 계산됩니다 (10, 15, 30 분 등). 다시, 그것은 모두 운영자의 가격 책정 정책에 달려 있습니다 !
• 패키지 청구. 네트워크는 패키지, 가격을 일정 기간, 대부분 밤에 제공 할 수 있습니다.

공공 터미널의 재충전 가격을 변화시키는 요인

공공 터미널에있는 전기 자동차의 충전 가격은 한 네트워크마다 엄청나게 다를 수 있습니다. 다음 요인에 따라 다릅니다

• 터미널의 힘 : 가장 자주 터미널이 차량을 빠르게 재충전 할수록 가격이 높아집니다.
• 운영자 : 일부는 다른 것보다 비싸다
• 기간의 : 위에서 말했듯이, 일부 공개 네트워크는 하루 중 특정 시간 (특히 밤에)에 우선적 인 요금을 제공합니다
• 구독 구독 : 전화 구독과 마찬가지로 운영자는 매달 설정할 패키지를 제공합니다. 이를 통해 특정 수의 무료 요금 및/또는 네트워크에 속하는 터미널의 우선 요금에 액세스 할 수 있습니다.
• 당신의 차 : 브랜드는 더 유리한 KWH의 가격으로 운영자, 종종 이온 성과 구독 제안을 제공합니다.

전기 자동차 충전 가격의 일부 예를 아래에 찾을 수 있다면, 불균형이 한 운영자에서 다른 운영자로의 중요성이 될 수 있으므로 공공 터미널에 대한 모든 가격을 제공하는 것은 궁극적으로 불가능합니다. 일부는 가격이 매우 정기적으로 진화한다고 말할 것도없이. Tesla의 예, 2022/2023 년 겨울 동안 거의 매주 변경되었으며, 브랜드는 전기 시장 가격에 적응했습니다. 회사는 또한 전체 시간 가격 (16 ~ 20 시간)과 오프 푸크 가격을 설정했습니다 !

공공 터미널의 가격 예

어쨌든, 집 밖에서 전기 자동차를 재충전하면 일반적으로 비용이들 것입니다. 무엇을 위해 ? 전기 가격 (kWh 당 가격)이 추가되기 때문에 운영자가 다루어야 할 모든 일반 비용 : 하드웨어 및 감독, 수리 및 유지 보수 소프트웨어, 지불 솔루션, 통신 등에 대한 투자 … 때로는 집에 터미널을 설치하는 것이 좋습니다. 가능하면 돈을 절약하기 위해.

빠른 터미널의 경우 다음은 패키지를 제외한 국가 차원에서 존재하는 네트워크에서 만든 가격의 몇 가지 예입니다

• 이온 성 : 0.50kW 터미널에서 kWh 당 39 유로, 350kW 터미널에서 kWh 당 € 0.69
• 금식 : kWh 당 0.59 €
• 전자 : kWh 당 0.49 €
• Allego : 22kWh의 터미널에서 kWh 당 € 0.60, 다른 터미널에서는 0.69 유로
• 총 : 0.kWh 당 50kW의 터미널에서 52 유로, 50kW 이상의 터미널에서 kWh 당 € 0.62

가까운 터미널의 가격을 더 자세히 알고 싶다면 ChargePrice 사이트와 상담하도록 초대합니다.

신 생물에 대한 조언 : 가격 조건에 대해주의 깊게 살펴보십시오 ! 특정 터미널 (특히 빠른)에서는 너무 오래 연결되면 가격이 폭발 할 수 있습니다. 이것은 당신이 터미널을 쪼그리고 앉지 않도록 일종의 페널티입니다.

무료 공개 한도가 있습니까? ?

예 ! 일부 상점이나 쇼핑 센터는 상점을 자주 방문하는 전기 자동차 소유자에게 무료로드를 제공합니다. 때로는 충전소가 충전소가 무료로 재충전 할 수있는 특정 공공 주차장의 경우입니다.

전기 자동차의 가격은 해외에 재충전됩니다

가격 습관이있을 때주의하십시오. 운영자는 더 높은 가격을 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, Fastned에서 KWH가 미국 0.59 €로 청구되면 BlogIQ와 독일에서 0.69 €입니다. Allego를 사용하면 50kW 이상의 터미널에서 빠르게 재충전하면 프랑스에서 kWh 당 0.69 유로가 € 0.69입니다. 독일에서는 € 0.85입니다.

재충전 비용에 대해 더 알고 싶습니다 ? 충전소에서 모든 뉴스를 발견하십시오.

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프랑스에서 전기 자동차 재충전의 실제 비용은 다음과 같습니다

프랑스에는 전기 자동차에 대한 충전 지점이 10 만 개 이상 있습니다. 처음으로 전기 자동차 재충전 비용의 평균 가격을 알 수있는 기회. 조심하세요, 이것은 B2B 가격입니다. 우리는 모든 것을 당신에게 설명합니다.

5 월 한 달 동안 프랑스에서 10 만 건 충전소 (또는 더 정확한 충전 지점)의 막대가 교차했습니다. 2023 년 5 월 31 일 현재, 프랑스는 100,596 개의 충전 지점이 대중에게 공개되었으며Avere-France.

물론, 이것들은 대중의 한계입니다. 우리가 집이나 사업에서 재충전하는 것을 고려하면 프랑스 에디 디스.

전기 자동차의 빠르게 재충전되는 비용

모두가 묻는 가장 큰 문제는 전기 자동차 비용의 재충전이 얼마나되는지입니다 ? 답은 많은 매개 변수, 특히 각 네트워크 (이온, 테슬라, Totalnergies 등)를 재충전하는 비용에 의존하기 때문에 제공하기가 어렵습니다.))). 우리는 이미 각 네트워크의 가격을 비교하여 응답 요소를 가져 왔습니다.

기억해야 할 것은 계산해야한다는 것입니다 조작 중 재충전 중에 100km 당 5 ~ 16 유로, 고속도로 여행. 주택 재충전 3.5 유로와 열차의 경우 평균 100km 당 12 유로와 비교됩니다.

Avere-France가 제공 한 새로운 데이터를 사용하면 운영자가 실제로 지불 한 가격을 알고 소비자에게 전달했습니다. 자세히 설명하기 전에 그것을 알고 있습니다 재충전 중에 다른 중개자가 작용합니다.

터미널의 충전 카드 (Typemap 유형)를 배지하면 이동성 연산자 (EMSP)입니다. 그는 터미널 연산자 (CPO)와 계약을 체결하여 재충전을 시작합니다. 그리고 Mobility Operator에게 청구하는 것은 후자입니다, 그의 마진을 적용한 후.

자동차 재충전의 “실제”비용

우리는 이제 평균적으로 그것을 알고 있습니다, 전기 자동차 재충전의 원시 비용은 공개 터미널에서 kWh 당 0.39 유로입니다 (전기 가격 규제로 가정에서 약 0.2 유로에 비해). 또는 100km 여행하는 데 약 7 유로. 그러나 이것은 최종 소비자가 지불 한 가격이 아니라 마진의 신청 (특히) 이전에 B2B 가격입니다.

이 차이를 위에 표시된 가격과 주택 률과 함께 설명하는 방법 ? 실제로 터미널 운영자가 에너지 공급 업체에 전기를 구매하기 때문에 매우 간단합니다. 그런 다음 마진을 적용하여 충전소와 유지 보수를 구현할 수 있습니다.

그러나이 그림이 월간이 그림을 따르는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 도매 시장에서 전기 가격의 곡선을 따르는 지 확인하고 재충전 D ‘의 가격의 진화에 대한 아이디어를 얻는 것이 매우 흥미로울 것입니다. 공공 제한에 전기 자동차.

또한이 수치는 가격 B2B의 평균입니다. 실제로, 소비자가 지불 한 가격은 한 네트워크마다 다르며, 예를 들어 Lidl에서 25 센트가 Ionity에서 69 센트에 대해 KWH에 대해 25 센트입니다.

Google News (프랑스 뉴스)를 사용하십니까? ? 좋아하는 미디어를 팔로우 할 수 있습니다. 따르다 Google 뉴스의 Frandroid (및 Numerama).

전기 자동차의 재충전 비용은 실제로 얼마입니까? ?

전기 요금이 상승하면 전기 자동차 재충전 가격이 필연적으로. 그러나 재충전 비용을 계산하는 방법 ? 이것은 여러 매개 변수가 시작되기 때문에 복잡한 운동입니다. 충전소의 유형. 충전 비용을 추정하는 데 도움이되는 몇 가지 징후는 다음과 같습니다.

1. 중요한 가격 변동
2. 집에서 충전
3. 그리고 집 밖 ?
4. 프랑스의 충전소를 찾을 수있는 곳 ?

전기 자동차의 충전 예산을 계산하기는 쉽지 않습니다. 고려해야 할 매개 변수가 여러 개이므로. 차량의 모델 및 소비, 터미널 유형 – 공공 또는 개인, 빠른 또는 일반 부하 – 운영자, KHWH (Kilowatt Hour Price) … “전체”전기의 가격에 영향을 줄 수있는 많은 커서. 따라서 불가능하지 않으면 가솔린 가득한 가격을 계산할 때와 같은 정확한 답을 제공하는 것은 매우 어렵습니다.

중요한 가격 변동

Qovoltis가 11 월 초에 발표 한 연구에 따르면 전기 자동차 재충전 가격은 오늘날 다릅니다 100km 당 2.65 유로와 거의 20 유로 사이. “Super Charger”에 대한 재충전의 높은 비용으로 설명되는 중요한 차이. Qovoltis는 실제로 그것을 회상합니다 “l그는 전기 자동차의 가격이 약 10,000 ~ 15,000 유로의 열에 해당하는 가격을 초과합니다. “. 배터리 가격과 연결된 추가 비용, 사용 비용 절감으로 상쇄 될 수 있습니다. “우리는 차량 수명 동안”연료 “소비를 절약 할 것을 약속 하여이 가격 차이를 지불하는 데 동의합니다, 연구를 추가하십시오. 그러나 Qovoltis 계산에 따르면, 슈퍼 충전기의 모든 재충전이 이루어지면 가격 차이 (100km 이상 2.65 유로)는 120,000km 의이 거리에서 20,000 유로 이상의 추가 비용을 나타냅니다. “즉, 전기 자동차를 슈퍼 충전기로 체계적으로 재충전함으로써, 사용자는 차량을 구입했을 때 약속 한 모든 이점을 잃게됩니다.”, 배우 e- 변함을 지적합니다.

전기 자동차를 이해하기 위해 알아야 할 5 가지 개념

세부 사항을 얻기 위해 Qovoltis는 전기 자동차가 15 ~ 18kWh 사이의 소비하여 “혼합주기에서 100km”, 즉 도시 및 도시 외 환경에서도 말한 것으로 추정합니다. 그리고 고속도로에서 여행 한 100km 당 20 ~ 25kWh를 소비합니다. 이를 바탕 으로이 연구는 250kW 빠른 터미널과 홈 터미널의 재충전 비용을 비교합니다. 첫 번째로 혼합주기에서 비용은 집에서 3.31 유로에 대해 14.22 유로입니다. 오프 피크 시간 에이 “풀 하우스”는 2.65 유로로 떨어집니다. 고속도로에서 100km를 수행하려면 “Super Charger”에서 빠른 재충전은 19.75 유로의 비용이 듭니다. 홈 터미널 (전체 시간)이 4.60 유로 (중공 시간에 3.67 유로)로 비용을 줄일 수 있습니다. 비용 차이가 엄청나면 충전 시간도 고려해야 할 사실입니다. 기존의 국내 소켓에서는 250kW 빠른 충전기에서 4 분 30에 대해 오전 7시 50 분이 걸립니다. 자동차 가이 하중 전력을 받아 들인 경우. 또한 Qovoltis는 비용을 넘어서서도 배터리의 수명이 줄어들 기 때문에 빠른 부하로만 차량을 재충전하는 것을 권장합니다.

물론, 재충전 비용이 차량 모델, 자율성 및 부하 전력에 크게 의존하는 경우, 가격은 또한 우리가 재충전하기로 선택한 장소에서 다음과 같은 것입니다. 집에서, 주, 메인 또는 자기 소비 또는 공공 터미널에서, 고속도로에서 재충전하든간에 : 비용은 의지가 의지합니다. 때로는 수십 유로와 차별화됩니다.

집에서 충전

주택 재충전의 경우, 선택한 전기 계약 및 공급 업체는 계산 및 설치된 터미널 유형에 입력됩니다. Qovoltis가 2.65에서 4.60 유로 사이의 집에서 재충전 비용을 추정하는 경우이 부문의 모든 플레이어는 동일한 결과에 도달하지 않습니다.

2020 년의 EDF 계산에 따르면, 배터리 용량이 50kWh의 전기 자동차의 주택 재충전 가격은 8에서 11 € 사이에 위치했습니다. Engie에 따르면 100km를 공연하기 위해 홈 재충전은 1.34에서 € 3.70 사이입니다. 자세히, 그것은 전체 시간 (터미널의 전력과 차량 소비에 따라 다름)과 1.34에서 € 2.24 사이에서 2.22에서 € 3.70 사이를 사용합니다

출처가 부족하지는 않지만 실제로 동의하지 않습니다. 따라서 개인 상황에 최대한 가까운 가격을 추정하려면 차량 소비에서 시작하여 일반적으로 12 ~ 20kWh/100km 사이에서 전기 계약의 kWh 당 비용을 곱한 것이 필요합니다. 그것은 자체 소비의 옵션으로 남아 있으며, 이는 태양 광 패널과 저장 배터리 시스템을 설치해야합니다. 그러나 이것은 구매 비용이 매우 비싼 설치라는 것을 명심해야합니다.

집에서 설치에 어떤 도움이 되는가 ?

청구 스테이션을 설치하려면 두 가지 기준에 따라 € 300의 세금 공제로부터 혜택을 누릴 수 있습니다. 2 세 이상인 주요 거주지의 소유자가 되십시오. 또한 VAT는 에너지 리노베이션 작업의 일부이기 때문에 5.5 %로 감소합니다. 공동 소유권 에서이 세금 공제는 부작용과 결합 될 수 있으며, 공급 및 설치 비용의 50 % (€ 600- 재충전의 에너지 조종시 € 960까지 € 960까지). 일부 지역 사회는 또한 파리시 또는 노르망디 지역과 같은 터미널을 설치하려는 개인에게 도움을줍니다.

그리고 집 밖 ?

가정 재충전이 이미 평가하기가 복잡하다면, 더 이상 집 밖으로 집 밖은 그다지 많지 않으면 ! 터미널 유형, 연산자, 재충전 모멘트 (오프 -피크 또는 전체 시간) … 및 기타 추가가 추가됩니다 : 구독 및 청구 유형 (KWH, 패키지, 패키지, 분…)에 동일한 매개 변수를 고려해야합니다. 고속도로에서, 우리는 유명한 슈퍼 충전기를 발견합니다. 따라서 고정 비용을 부담하는 것이 복잡합니다. 고속도로 네트워크와 응용 청구 시스템에 따라 다릅니다. 예를 들어, Tesla 터미널 송장이 kWh 당 37 센트 인 경우, 이온 터미널은 1 분당 0.79 유로를 청구합니다. Chargemap Pass와 같은 가입 시스템이 € 19.90의 가격과 충전식과 같은 구독 시스템이 있으며, 구독없이 프랑스의 600 개의 호환 네트워크에 액세스 할 수 있습니다.

튜토리얼 : 기존의 공공 터미널에서 전기 자동차 재충전

예를 들어 주차장 및 쇼핑 센터에 무료 충전소의 존재와 같은 몇 가지 장점을 강조해야합니다. LIDL에는 프랑스의 300 개 주차장에 약 1000 개의 충전소가 있으며 Carrefour Group은 2000 년까지 2023 년까지 있습니다. 경주 시간 동안 차량을 재충전하는 좋은 방법은 터미널의 힘이 연결된 네트워크에 따라 가변적이라는 점을 명심해야하더라도. 배터리를 채우기 위해이 터미널을 믿지 마십시오.

마찬가지로, 많은 도시에는 셀프 서비스 터미널이 있으며, 액세스 카드 시스템이 있으며, 종종 주민에게는 무료이며 비거주자 비용을 지불합니다. 여기서 가격은 종종 유리하지만 주차는 거의 없기 때문에 고려해야합니다.

– 배터리를 손상시키지 않도록 빠른로드 터미널에서만 차량을 재충전하지 마십시오.
– 배터리가 비어있는 차량을 남기지 마십시오. 너무 오랫동안 고정되었습니다. 자동차가 주차 될 때 배터리를 70 ~ 80 % 사이로로드하는 것이 좋습니다.

– 배터리가 가득 찬 차량 적재를 허용하지 마십시오. 추가 비용이 적용되는 경우.

일반적으로, 점점 더 많은 전기 충전소가 프랑스의 모든 곳에 배치되고 있으며 오늘날 620,618 개의 전기 자동차의 경우 약 75,000* 또는 9 대의 차량의 경우 1 개의 충전 지점이 있습니다.

프랑스의 충전소를 찾을 수있는 곳 ?

Chargemap 응용 프로그램 (Apple Store 및 Google Play에서 제공) 및 Rolole Map 응용 프로그램 (Apple Store 및 Google Play에서 사용할 수 있음)과 같은 근처 충전소를 찾을 수있는 다양한 사이트 및 응용 프로그램이 있습니다.