전기 자동차 : 집에서 재충전 비용은 얼마입니까?

저의 역할을 위해 … 나는 거주지에 있고 차량의 전기 터미널을 설치하려면 새 카운터도 설치해야합니다. 따라서 설치 비용은 전기 기술자에게 다소 복잡하기 때문에 최소 € 3000입니다. 그리고 안전한 터미널의 설치 (이웃이 내 캐치 이후 전기를 펌핑 할 수 없도록), 3000 € 10 년 및 연간 20 개 사용 (평균 10.연간 000km)
10 년 동안, 가솔린으로 가득한 € 70 대 30 + € 15의 전기 등가물 (설치 + elec 가격)
이로 인해 Elec 또는 Petrol의 향후 증가를 고려하지 않고 10 년 중 4,400 유로를 절약 할 수 있습니다. 두 가지 중 어느 것이 앞으로 몇 년 동안 가장 많이 증가 할 것이기 때문에 … 매우 영리한 것은 4,400 유로를 예측할 수있는 것입니다 … 도움을받는 데 도움이되는 열과 전기의 차이보다 적습니다. 도움없이 … 더 나쁘다. 우리는 열 가격과는 거리가 멀다. CQFD

전기 자동차 : 주택 재충전 비용은 얼마입니까? ?

열 차량보다 더 비싼 판매, 전기 자동차에는 구매 비용을 추가로 보상 할 수없는 자산이 있습니다. 집에서 재충전 가격. 그러나 실제로 얼마나 많은 비용이 들었는지 ?

2023 년 1 월 3 일 오후 12시

2035 년까지 유럽에서 판매되는 모든 신차는 전기가 될 것입니다. 이것은 2022 년 유럽 연합이 발표 한 마감일입니다. 사용 된 열 차량이 항상 제공되는 경우 전기는 민주화 할 운명입니다.

재충전 비용이 휘발유가 가득한 비용보다 훨씬 저렴하기 때문에 지갑에 대한 좋은 소식. 집에서 차를 재충전하면 폭발 한 역에서 재충전 비용.

그러나 주택 재충전 비용은 얼마입니까? ? 보다 정확한 추정을 위해 몇 가지 기준을 고려해야합니다. 주택 터미널 설치 비용,이 설치에 제공되는 원조 및 각 재충전 가격.

충전 스테이션의 설치는 얼마입니까? ?

강화 터미널 또는 소켓을 설치하든 (전기 자동차 재충전을위한 거의 의무적) 프로젝트 시작시 비용을 나타냅니다.

강화 소켓 (안전)을 설치하려면 가격이 500 유로에서 시작됩니다. 홈 충전소의 설치 비용은 더 많은 비용이 듭니다 가격은 평균 1,200 유로에서 2,000 유로로 다양합니다 autoplus.

정부는 전환시 운전자를 지원하기 위해 여러 AIDS를 이행했습니다. 먼저 존재합니다 최대 300 유로의 세금 공제. 또한 홈 터미널의 설치는 20% 대신 5.5% 부가가치세가 적용됩니다. 이익을 얻으려면, 설치는 최소 2 세의 숙박 시설에서 수행해야하며 다음과 같은 프로파일 중 하나 여야합니다

• 집을 담당하는 임차인 또는 탑승자가 되십시오
• 부동산 회사가 되십시오
• 탑승자 소유자, 공동 소유자의 임대인 또는 신디케이트가 되십시오

따라서 집에서 재충전의 최종 비용을 평가하기 위해이 설치 비용을 고려하는 것이 중요합니다. 보시기 때문에 재충전 가격은 연료가 가득한 것에 비해 매우 낮습니다.

주택 재충전 비용은 얼마입니까? ?

주택 재충전의 가격은 습관에 따라 크게 다릅니다. 실제로, 푸크 시간의 비용은 전체 시간보다 훨씬 낮습니다. 따라서 EDF는 전체 시간의 일일 재충전이 자동차 소비에 따라 € 2.60에서 € 4.30까지 다양하다고 추정합니다. 차량의 무게와 배터리 용량에 따라 12 ~ 20kWh/100km까지 다를 수 있습니다.

배터리가 거의 재충전되기를 기다리는 사람들 중 하나라면 EDF가 추정 한 가격은 50kWh 배터리의 전체 부하에 대해 8 ~ 11 €입니다. 차량의 유형에 따라 전체 하중으로 이동하는 킬로미터의 수는 급격히 다릅니다. 도시 자동차의 경우 자율성은 약 200km, SUV는 평균 300km, 가장 효율적인 도달 400/450km.

대부분의 경우 동일한 템플릿의 열 차량과 동일한 수의 킬로미터를 이동하는 데 2 ​​~ 3 개의 재충전이 필요합니다. 우리가 전체 부하 비용을 지불하면, 우리는 충전 비용을 얻습니다 (동일한 수의 킬로미터가 여행 한 킬로미터에 대해) 24 ~ 33 유로. 충전소의 감쇠를 추가하더라도 우리는 연료의 속도와 거리가 멀다. CQFD.

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저의 역할을 위해 … 나는 거주지에 있고 차량의 전기 터미널을 설치하려면 새 카운터도 설치해야합니다. 따라서 설치 비용은 전기 기술자에게 다소 복잡하기 때문에 최소 € 3000입니다. 그리고 안전한 터미널의 설치 (이웃이 내 캐치 이후 전기를 펌핑 할 수 없도록), 3000 € 10 년 및 연간 20 개 사용 (평균 10.연간 000km)
10 년 동안, 가솔린으로 가득한 € 70 대 30 + € 15의 전기 등가물 (설치 + elec 가격)
이로 인해 Elec 또는 Petrol의 향후 증가를 고려하지 않고 10 년 중 4,400 유로를 절약 할 수 있습니다. 두 가지 중 어느 것이 앞으로 몇 년 동안 가장 많이 증가 할 것이기 때문에 … 매우 영리한 것은 4,400 유로를 예측할 수있는 것입니다 … 도움을받는 데 도움이되는 열과 전기의 차이보다 적습니다. 도움없이 … 더 나쁘다. 우리는 열 가격과는 거리가 멀다. CQFD

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그리고 무엇보다도 배터리는 5 년 전에 용량/수확량을 잃었을 것입니다

대다수의 자동차가 전기가 될 때 재충전의 전류 가격은 확실히 국내 전류의 가격과 동일하지 않을 것이라는 사실을 잃어 버려야합니다. 도로 디젤과 가열에 사용되는 연료의 가격 차이를 상기시켜주십시오. 링크의 기능 중 하나는이 이중 청구를 허용하는 것입니다.

당신이 우리를 붙잡을 때 Demagoguery. 전문가에게 전기 생산 분야에서 진정으로 유능한, 그들이 생각하는 것.
나는 여기서 한 예제 만 가져갈 것입니다. 전기 네트워크 운영자는 부동산 개발자에게 주택 및 자동차 전기 충전 터미널에 부동산 프로그램을 연결하고 공급하기에 충분한 에너지를 전달할 수 없다고 설명하는 전기 네트워크 운영자는 의무에 따라 여러 터미널을 설치할 의무가 있습니다. 주택.
당신은 이해할 것이며, 터미널은 존재하지만 운영되지는 않을 것입니다.
멍청한. 그런 다음 100km 또는 40 €의 8 ~ 12 € 또는 최고의 실제 자율성 (함께 모든 것을 갖춘 온도의 변화 …) 어쨌든 열 차량의 자율 아래에 있습니다. 800km의 자율성을 가진 차량을 가져 가자, 복잡해지기 시작합니다 … 가격이 당신에 따라 얼마나 많은 금액을 통과하기 때문에 … 3의 간단한 규칙과 우리는 최선의 경우 € 64에 답할 수 있습니다.
정답이 아닙니다.
실제로, 자율성은 800km가 아니며, 관련 경로에서 차량을 재충전하는 시간을 낭비해야 할 것입니다 … 가격은 동일하지 않습니다.
고속도로 터미널에서 재충전 비용이 얼마나 많은지 보러가 … 그냥 실현하기 위해. 이 3의 규칙은 그의 집 주변에 남아있는 자동차에만 적용됩니다. 그런 다음 2000 또는 3000 €이 터미널의 설치 ..
연료로 가득한 25 ~ 40 사이입니다 (평균적으로 전체에 따라)
투자 수익은 여전히 ​​흡수하는 데 약간 길다. 그리고 마지막으로, 우리 나라의 경제 및 에너지 상황의 부조리를 볼 때, 우리는 이미 커피 공장을 차량으로 보았을 때 어떻게 될지에 대한 질문을 할 수 있습니다 … 나는 올해 상황을 상상하게 만들었습니다. .
우리는 이미 놀라운 에너지 가격으로 구매해야합니다 (독일 석탄 공장에서 생산 … 독일 수박에 대한 브라보 !
2035 년에도 같은 일이 될 것입니다. 우리가 비전, 관리자, 비 포포 한 정책 및 인구에 봉사하는 경우, 우리는 멍청한 길에 돌이킬 수 없을 정도로 관여하지 않을 것이지만 (특히 중국에 대한 우리의 의존도가 총 전이) 총으로 개방 할 수있는 특별한 기회가있을 것입니다. 에너지 혼합, 가능한 모든 에너지 옵션에서 R & D 장려. 거기서 우리는 CQFD를 실제로 말할 수 있습니다.

당신은 읽는 법을 배워야합니다 ..
100km가 아닌 8 ~ 12 €. 내 기아 니로에게는 약 400/450km를 의미합니다.
그런 다음 홈 터미널이 가장 많고 클래식 소켓에서 충전 하므로이쪽에 투자하지 않습니다.
마지막으로 최신 연구는 100,000km 당 약 5%의 배터리가 악화되는 것을 보여줍니다. 즉, 500,000km에 차가 널리 상각 될 때 여전히 200km 이상을 할 수 있음을 의미합니다.
CQFD ..

그리고 당신의 모든 시연은 국가가 그렇게 일찍 포기하지 않을 세금을 잊어 버립니다 … 차는 우리 통치자들의 황금 달걀 닭고기! 관대하게 분산 된 원조는 그들에게 자금을 조달하는 것이 우리의 세금이라는 것을 기억해 주셔서 감사합니다 ! 전기 차량을 감당할 수없는 사람들은 수단을 가진 사람들의 자금 조달에 세금에 기여하기 때문에 이것은 부끄러운 일입니다 !

André Grenier 말했다:

대서양의 저의 일부에게는 홈 재충전이 약 $ 1.20의 비용이 필요합니다.

전기 자동차 : 집에서 재충전 비용은 얼마입니까? ?

탄소 발자국과 침묵 엔진을 줄이는 데있어 우세한 역할 외에도 전기 자동차는 사용 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다. 실제로 전기 재충전 비용은 휘발유가 가득한 것보다 훨씬 저렴합니다. 그러나 구체적으로, 당신의 경비는 무엇입니까? ?

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2020 년 4 월부터 AAA-Data의 데이터를 언급하면 ​​프랑스에는 220,000 대 이상의 전기 자동차가 순환 될 것입니다. 판매 수치는 2018 년과 2019 년 사이에 40% 이상 증가했습니다. 지방 자치 단체와 함께 정부는이 전환을 촉진하기위한 원조를 배가한다고 말해야합니다. 전기 자동차에 대한 투자는 가볍게 받아 들여서는 안되지만 장기적으로는 승자가 될 것입니다.

재충전 가격을 어떻게 계산합니까? ?

열 엔진 열 엔진이있는 자동차의 소비가 전기 자동차에서 100km 당 리터 수로 표현되면 kWh/100km입니다. 평균적으로 차량은 12 ~ 20kWh/100km 사이를 소비합니다.

배터리 크기도 결정 요소입니다. 용량은 차량마다 다르지만 평균 약 50kWh입니다.

마지막으로 우리는 집에서 재충전에 대해 이야기하고 있으므로, 우리는 또한 -peak 시간과 전체 시간을 고려해야합니다. 킬로와트 시간은 킬로와트시 시간에 약 13 센트의 청구됩니다.

그래서 비용이 얼마나들 것인지 ?

오늘날 전기 자동차는 재충전을 자동으로 시작하도록 예약 할 수 있습니다. 따라서 우리는 킬로와트시 당 13 센트의 가격을 기반으로합니다.

예를 들어 프랑스 시장의 개척자 인 Renault Zoe를 예로 들어 보면 후자는 52kWh 배터리를 가지고 있습니다. 0% ~ 100%의 재충전은 52 x 0.13 또는 6.76 유로입니다. Renault Zoe는 평균 13.2kWh/100km에 소비됩니다.

Tesla Model 3의 배터리는 75kWh 더 넓습니다. 재충전 비용은 9.75 유로 (75 x 0.13)입니다. 이 모델은 100kWh의 15kWh를 소비합니다.

배터리 재충전 속도를 높이려면 200 ~ 400 유로 사이에서 판매되는 강화 플러그가 필요합니다. 집에서 빠른 충전 스테이션을 설치할 수도 있습니다. 그러나이 월 박스는 더 큰 유량을 제공하기 위해 전기 공급 업체의 특수 구독과 관련이 있습니다 . 다시, 이것은 500 ~ 1000 유로 사이의 투자입니다. 약 500 유로의 설치 비용이 추가되어야합니다.