دوست سیتروئن می تواند حداکثر سرعت خود را دو برابر کند ، اما در شرایط

اگر هنوز قادر به گردش در بزرگراه ها نباشد ، این نوع بی نظیر می تواند به روش های سریعتر مانند جاده حلقه پاریس دسترسی پیدا کند ، که اکنون برای آن ممنوع است. فقط قبل از دانستن تاریخ راه اندازی این تنوع که بدون شک باید به سیتروئن اجازه دهد مشتریان بزرگ خود را گسترش دهد ، منتظر بماند.

تکامل احتمالی دوست سیتروئن: سرعت و استقلال بیشتر

دوست سیتروئن به یک پدیده واقعی تبدیل شده است. این مینی اتومبیل برقی ، که بدون مجوز در دسترس است ، آماده می شود تا یک دنده بالا برود.

اگر صنعت خودرو یک رمان بود ، بدون شک سیتروئن امی یکی از اصلی ترین فصل ها خواهد بود. این ماشین الکتریکی کوچک ، که به عنوان یک کوادریک چرخه موتور سبک واجد شرایط است ، به لطف ویژگی های خود مخاطبان زیادی را اغوا کرده است: نیازی به مجوز رانندگی سنتی برای خلبانی آن نیست ، از 14 سال با مجوز AM قابل دسترسی است ، و همچنین برای کسانی که دارای موتور سیکلت (الف) یا خودکار (ب) مجوز. این نام خود را به بزرگان خود ، دوست سیتروئن 6 و 8 ، سدان های برجسته دهه 1960 و 1970 مدیون است.

این وسیله نقلیه جمع و جور با موتور 6 کیلو وات (8 اسب بخار قدرت) توانسته است در منظره شهری ثبت نام کند. اما این پدیده محدود به فرانسه نیست. گروه Stellantis ، یک خانه مادر از سیتروئن ، همچنین این مفهوم را برای نام تجاری ایتالیایی خود با مدل توپولینو تطبیق داد ، با موتور 9 کیلووات (12 اسب بخار) قدرتمندتر شد ، اما هنوز هم در 45 کیلومتر در ساعت و محدوده 75 کیلومتر قرار گرفت. Opel قرار نیست با Rocks-E ، مشتق خاص خود از این مفهوم پیشی بگیرد.

چالش های یک سرعت محدود

اگرچه این مفهوم نوآورانه است و نیازهای تحرک خاصی را در یک محیط شهری برآورده می کند ، محدودیت سرعت به 45 کیلومتر در ساعت می تواند مشکلات را ایجاد کند ، به خصوص در راه های سریع. مطابق با جبهه, یک نسخه اصلاح شده و اصلاح شده از دوست با موتور قدرتمندتر ، حداکثر 12 کیلو وات (16 اسب بخار) یا حتی 25 کیلو وات (34 اسب بخار) آماده سازی خواهد بود. بدون اصلاح همه زمینی ، این نسخه جدید می تواند به سرعت بیشتر از 100 کیلومتر در ساعت برسد و پس از انجام تبدیل ، حداکثر سرعت 80 تا 90 کیلومتر در ساعت را حفظ کند.

اما مراقب باشید ، زیرا این امر به معنای تغییر قانونی اساسی است: عبور در کوادریکیل سنگین و نیاز به داشتن مجوز B1 ، از 16 سالگی قابل دسترسی است.

به موازات این افزایش سرعت, استقلال همچنین با تصویب باتری 10 کیلووات ساعت ، به جای 5.5 کیلووات ساعت در حال حاضر ، به سمت بالا تجدید نظر می شود. این پیشرفت عمده به طیف وسیعی از 140 کیلومتر می رسد ، در مقایسه با 75 کیلومتر برای مدل فعلی. این پیشرفت با آنچه در حال حاضر دوتایی متحرک یا صندلی Minimo ارائه می دهد قابل مقایسه است.

یکی دیگر از پیشرفت های بالقوه در این محدوده ، E-ortme Rocks است ، نمونه اولیه ای که به نظر می رسد از یک فیلم علمی تخیلی منتشر می شود. این شامل اجزای قاب که شایسته یک حشره دار است ، با افزایش تعلیق ، آهنگ های گسترده تر و لاستیک های همه زمینی. ظاهر منحصر به فرد آن توسط یک قوس اسکلت اسکلتی و یک بال عقب تحمیل شده ، یک اعلامیه سبک واقعی برجسته شده است.

در حال حاضر ، هنوز مشخص نیست که آیا این نسخه های قدرتمندتر از دوست ، Rocks یا Topolino به بازار عرضه می شوند. با این حال ، از دیدگاه فنی ، به نظر می رسد هیچ چیز با آن مخالف است. به خصوص که این شایعه جدید نیست ، از آنجا که مجله خودرو اطلاعات مشابهی را در نوامبر 2022 دریافت کرده بود.

آینده NUMERAMA به زودی فرا می رسد ! اما قبل از آن ، همکاران ما به شما احتیاج دارند. شما 3 دقیقه فرصت دارید ? به تحقیقات آنها پاسخ دهید

دوست سیتروئن می تواند حداکثر سرعت خود را دو برابر کند ، اما در شرایط

گفته می شود سیتروئن به منظور ارائه نسخه ای کارآمدتر ، با حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، قدرت بیشتر و استقلال بیشتر در مورد بی نظمی دوست دختر خود فکر می کند. اما این دلالت بر برخی تغییرات دارد.

اتومبیل هایی وجود دارند که به همان اندازه که ناگهان موفق بوده اند. این دقیقاً مورد دوست سیتروئن است. از آنجا که هیچ چیز در نظر گرفته نشده است که چهار چرخه کوچک که در سال 2020 راه اندازی شد ، یک موفقیت واقعی باشد ، حتی اگر روی کاغذ باشد ، دومی مزایای بسیاری دارد.

اندازه کوچک آن ، با طول تنها 2.41 متر, موتور الکتریکی آن و بالاتر از همه قیمت آن ، پس از کسر جایزه اکولوژیکی تنها با 6،890 یورو نمایش داده می شود. نتیجه ، براساس ارقام منتشر شده در آوریل گذشته, بیش از 20،000 نسخه از زمان راه اندازی آن فروخته شده بود.

یک نسخه جدید

به عنوان یک یادآوری ، دوست سیتروئن یک ماشین مناسب محسوب نمی شود ، زیرا می توان آن را از 14 ساله هدایت کرد و به مجوز B احتیاج ندارد. موقعیت مشابهی با رنو Twizy 45 ، Microlino Lite یا Duo Mobiily.

نمایش قدرت تنها 6 کیلو وات ، معادل حدود 8 اسب بخار, ستاره کوچک برند chevrons با سرعت 45 کیلومتر در ساعت بریده می شود. این حداکثر سرعت برای وسایل نقلیه است رده L6E ، یعنی اینکه از کوادریکسیل های سبک که پس از آن نیازی به گواهینامه رانندگی ندارد.

همانطور که سایت legifrance مشخص می کند ، باید در 6 کیلو وات (حدود 8 اسب بخار) برید. برای رکورد ، باتری ظرفیت تنها 5.5 کیلووات ساعت را نشان می دهد و به دوست اجازه می دهد تا با توجه به چرخه WLTP ، طیف وسیعی از 75 کیلومتر را به نمایش بگذارد.

اگر برای لحظه ای ، سیتروئن کوچک با موفقیت واقعی در این پیکربندی روبرو شد ، اما دیگر نمی تواند در محدوده تنها باشد. روزنامه نگاران مجله خودرو در واقع از پروژه ای شنیده می شود که هم از طرف تیم های این برند بسیار شگفت آور و بسیار جالب است.

منابع داخلی در سیتروئن ، که ناشناس مانده اند ، توضیح دهید که کوادریکسیکل سبک ، که می تواند با BSR رانده شود به زودی می تواند وارد گروه L7E شود درست در بالا ، کوادریکس های سنگین. بنابراین هنوز یک ماشین واقعی نیست ، زیرا قدرت باید در 20 اسب بخار محدود شود در حالی که وزن نباید از 600 کیلو تجاوز کند. این نوع جدید می تواند به 80 کیلومتر در ساعت برسد, اگرچه هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد قدرت آن ابلاغ نشده است.

مجوز اجباری B

در صورتی که این نسخه جدید نور روز را ببیند, سپس به مجوز B یا B1 (از 16 سالگی) نیاز دارد. بنابراین ، او با Renault Twizy 80 بلکه با Xev Yoyo شایان ستایش ، که در آخرین مرکز جهانی De L’Uto de Paris در ماه اکتبر حضور دارد ، رقابت می کند.

اگر ما هنوز ویژگی های فنی این دوست آینده بی نظیر را نمی دانیم ، شکی نیست که قدرت به سمت بالا و همچنین استقلال تجدید نظر می شود. زیرا چه کسی می گوید افزایش سرعت نیز می گوید مصرف بیشتر. دقیقاً شایعه شده است که تیم ها قصد دارند باتری را جایگزین کنند تا یکی از آنها را تا ظرفیت نصب کند. در معرض خطر و افزایش وزن دستگاه ، در حال حاضر در 482 کیلو خالی نمایش داده می شود.

جنبه دیگری که باید به سمت بالا تکامل یابد: قیمت. زیرا بدون شک این نسخه باید به وسایل نقلیه رانندگی جدید مجهز شود و عناصر امنیتی ، مانند کیسه های هوا ، که دوستشان در حال حاضر برخلاف Twizy عاری از آن است.

اگر هنوز قادر به گردش در بزرگراه ها نباشد ، این نوع بی نظیر می تواند به روش های سریعتر مانند جاده حلقه پاریس دسترسی پیدا کند ، که اکنون برای آن ممنوع است. فقط قبل از دانستن تاریخ راه اندازی این تنوع که بدون شک باید به سیتروئن اجازه دهد مشتریان بزرگ خود را گسترش دهد ، منتظر بماند.

آینده NUMERAMA به زودی فرا می رسد ! اما قبل از آن ، همکاران ما به شما احتیاج دارند. شما 3 دقیقه فرصت دارید ? به تحقیقات آنها پاسخ دهید