بازیافت باتری های اتومبیل های برقی

قانونگذاری اروپا* با پیشنهاد جدیدی برای آیین نامه ای که مجبور به زور خواهد شد ، امور را به دست آورده است گنجاندن مواد اولیه بازیافت شده در تولید باتری های جدید:

بازیافت باتری

بازیافت باتری ها یک بخش مهم در بازار هم برای بازیابی منابع و هم برای بهداشت محیط است.

از بین بردن نامناسب باتری های خسته شده در زباله ها می تواند باعث ایجاد مواد شیمیایی باتری خورده شود که در خاکهای ما فرار می کنند و آبهای زیرزمینی و سطح را آلوده می کنند.

میکرونیک مفتخر است که در راه حل های پیشرفته تصفیه برای اقتصاد دایره ای و یک دنیای واضح تر ، سالم تر و پایدارتر برای نسل های آینده کمک کند.

Micronic راه حل های تصفیه مهندسی شخصی را برای بازیافت باتری ها ارائه می دهد ، به ویژه:

• بازیافت باتری های اسید سرب
• بازیافت باتری های لیتیوم یون
• بازیافت باتری های فلزی نیکل هیدرید (NIMH)
• باتری های نیکل کادمیوم بازیافت می کنند

باتری های Li-ion در سیستم های ذخیره انرژی (ESS) ، وسایل نقلیه ترکیبی و برقی (VE) ، دوچرخه برقی ، دستگاه های الکترونیکی مختلف مصرفی مانند تلفن های همراه ، لپ تاپ و قرص ، ابزار برقی و غیره استفاده می شود.

تقریباً 100 ٪ باتری های اسید سرب امروز معکوس می شوند و بازیافت باتری لیتیوم یون باید در سالهای آینده رشد دو رقمی را تجربه کند. اکنون برق بخش حمل و نقل جهانی است!

اگر به دنبال بازیافت باتری های اسید سرب ، باتری های لیتیوم یون و سایر مواد شیمیایی باتری هستید ، میکرونیک طیف وسیعی از راه حل های تصفیه اعتماد به نفس شخصی را به شما ارائه می دهد:

• پارچه فشار فیلتر برای برنامه های بازیافت باتری
• فیلتر شخصی برای برنامه های بازیافت باتری ، از جمله بازیابی مواد معدنی مهم
• مصالح ساختمانی گزینه های شخصی شده برای گل و دما شما
• کمک به تست های آزمایشی در محل برنامه های بازیافت باتری – گزینه های مطبوعات آزمایشی ما ، از جمله ریزپرداز ما – مقیاس جدید 150 میلی متر را فشار می دهد – مقیاس جدید میکرونیک
• صفحات فیلتر برای برنامه های بازیافت باتری ضد آب
• فیلتر مطبوعات یدکی برای برنامه های بازیافت باتری
• نصب ، راه اندازی و راه اندازی خدمات را شروع کنید تا خود را سریعتر از راه بازیابی منابع قرار دهید

برای بحث در مورد راه حل های تصفیه مهندسی میکرونیک – از جمله خدمات Baghouse – برای رشد بازار بازیافت باتری با ما تماس بگیرید.

بازیافت باتری های اتومبیل های برقی

ما باتری های وسایل نقلیه برقی را جمع آوری ، پخش و بازیافت می کنیم. چالش ? برای استفاده بیشتر از منابع استراتژیک که آنها را تشکیل می دهند ، ضمن حفظ محیط زیست و افرادی که آنها را از مواد آلاینده موجود در اختیار دارند.

7 متر تن EVB واجد شرایط بازیافت تا سال 2035 یا بیش از 15 میلیارد یورو ارزش فلز خواهد بود

در اطراف تمام مواد و به ویژه فلزات استراتژیک موجود در باتری های برقی یک حلقه دایره ای ایجاد کنید

بازار وسایل نقلیه الکتریکی چندین سال است که در حال گسترش است. با تعویض وسایل نقلیه حرارتی با سرعت زیاد ، طبق گزارش IAE Global EV Outlook 2022 ، نزدیک به 77 میلیون اتومبیل هیبریدی و برقی می توانند تا سال 2025 فروخته شوند.

ارقامی که در حال افزایش است و برای مدت طولانی به رشد خود ادامه می دهند. بازیافت باتری ها بنابراین یک ضرورت برای محدود کردن فشار بر روی فلزات خاص و حفظ منابع طبیعی ما است.

چرا باتری های بازیافت یک مسئله اکولوژیکی واقعی است

باتری یک ماشین برقی به طور متوسط ​​300 کیلوگرم وزن دارد اما می تواند برای برخی از مدل ها دو برابر شود.

او از ساخته شده است پلاستیکی, از حلال, از ترکیبات الکترونیکی و در مقدار کمی از فلزات با مقادیر بالا مانند لیتیوم ، کبالت ، مس ، منگنز یا نیکل ..

این فلزات بسیار استراتژیک در انتقال انرژی ما ضروری هستند. با این وجود ، استخراج و تولید آنها در برخی از مناطق جغرافیایی متمرکز شده است. این وضعیت منجر به تنش در منابع و مدارهای توزیع تقاضا می شود. بازیابی فلزات موجود در باتری های پایان زندگی یک راه حل زیست محیطی است برای محدود کردن فشار بر روی مواد اولیه باکره ، محدود کردن ردپای کربن و محیطی مرتبط با استخراج معدن ضمن حفظ محیط آلودگی ناشی از پایان باتری های زندگی.

قانونگذاری اروپا* با پیشنهاد جدیدی برای آیین نامه ای که مجبور به زور خواهد شد ، امور را به دست آورده است گنجاندن مواد اولیه بازیافت شده در تولید باتری های جدید:

• 2025: اعلامیه اجباری محتوای بازیافت شده
• 2031: 16 ٪ برای کبالت ، 6 ٪ برای لیتیوم و نیکل
• 2036: 26 ٪ برای کبالت ، 12 ٪ برای لیتیوم و 15 ٪ برای نیکل

نهادهای اروپایی همچنین با هدف کنترل اثربخشی روند بازیافت و بنابراین عملکرد فرآیندهای مورد استفاده با اهداف اجباری جدید:

• 2027: 90 ٪ برای کبالت ، مس و نیکل ، 50 ٪ برای لیتیوم
• 2031: 95 ٪ برای کبالت ، مس و نیکل ، 80 ٪ برای لیتیوم

_{*ارقام نهایی برای آیین نامه تصویب شده توسط پارلمان اروپا در 14 ژوئن 2023.}