4 مدل مارک های ما کیلومتر بیشتری نسبت به ارقام رسمی (WLTP) طی کرده اند

MG 4 که در اواخر سال 2022 راه اندازی شد ، عزیمت کانن در فرانسه و اروپا را تجربه کرد. با قیمت های شکسته آن در بازار فشرده برقی به خوبی کمک می کند. و MG با اضافه کردن دو نوع که زمینه فتح خودرو را گسترش می دهد ، به بازی spoilsports در این گروه ادامه خواهد داد. آنها در یک کنفرانس در ابتدای سال ذکر شده بودند ، ورود آنها با اطلاعات هلند روشن تر می شود.

MG 4 برقی بیش از 500 کیلومتر استقلال خواهد داشت

MG 4 که در اواخر سال 2022 راه اندازی شد ، عزیمت کانن در فرانسه و اروپا را تجربه کرد. با قیمت های شکسته آن در بازار فشرده برقی به خوبی کمک می کند. و MG با اضافه کردن دو نوع که زمینه فتح خودرو را گسترش می دهد ، به بازی spoilsports در این گروه ادامه خواهد داد. آنها در یک کنفرانس در ابتدای سال ذکر شده بودند ، ورود آنها با اطلاعات هلند روشن تر می شود.

MG 4 برای اولین بار با یک نوع که به عنوان X-Power Revelation را احیا می کند ، به یک رجیستر ورزشی می رود. مجهز به دو موتور است ، یکی در هر محور ، که به چهار چرخ محرک می دهد. حداکثر قدرت ترکیبی برای اروپا 435 اسب بخار خواهد بود. از طرف دیگر از طرف باتری غافلگیر می شود: X-Power باتری 64 کیلووات ساعت را نگه می دارد. در نتیجه ، استقلال در مقایسه با مدل هایی با موتور تنها 204 اسب بخار ذوب می شود. به جای 435 کیلومتر در نسخه لوکس بالا ، در اینجا 385 کیلومتر خواهد بود.

با این حال ، یک باتری بزرگتر در MG 4 نیز وجود خواهد داشت ، با ظرفیت 77 کیلووات ساعت. بنابراین این برای یک نسخه بزرگ استقلال محفوظ است. طبق گفته های رسانه ای هلندی ، یک موتور 245 اسب بخار قدرت دارد ، کمی بیشتر از باتری 64 کیلووات ساعت ، که نوید 450 کیلومتر استقلال را نوید می دهد. با باتری 77 کیلووات ساعت ، باید 70 کیلومتر برنده شویم تا به 520 کیلومتر برسیم.

مانند بقیه دامنه ، این نسخه ها قیمت های تنگ خواهند داشت. بنابراین MG باید دوباره با داشتن یک ماشین برقی که بیش از 500 کیلومتر استقلال را برای کمتر از 40 فراهم می کند ، دوباره به سختی حمله کند.000 € به استثنای پاداش.

درباره نویسنده

او عاشق اتومبیل ها است ، او رسانه ها را دوست دارد ، بنابراین او این دو را با یک روزنامه نگار خودرو ، با اشتهای خاصی برای قاشق و ویژگی های جدید مخلوط کرد. همچنین خاصیت مخلوط کردن کفش ورزشی خود را دارد.

او عاشق اتومبیل ها است ، او رسانه ها را دوست دارد ، بنابراین او این دو را با یک روزنامه نگار خودرو ، با اشتهای خاصی برای قاشق و ویژگی های جدید مخلوط کرد. همچنین خاصیت مخلوط کردن کفش ورزشی خود را دارد.

وسیله نقلیه MG4 خود را پیکربندی کنید یا یک آزمایش را به صورت رایگان درخواست کنید.

شما می خواهید مطمئن باشید که در مورد اخبار اتومبیل های برقی چیزی را از دست نخواهید داد ?

4 مدل مارک های ما کیلومتر بیشتری نسبت به ارقام رسمی (WLTP) طی کرده اند !

فدراسیون خودرو نروژی 21 خودرو برقی را برای خرابی آزمایش کرد !

استقلال همیشه در قلب سوالات است. و اگر مقدار تأیید تمایل به اطمینان به خریداران داشته باشد ، همیشه به واقعیت نزدیک نیست. برای اطمینان از استقلال های واقعی ، فدراسیون خودرو نروژی (NAF) 21 ویژگی جدید را برای آزمایش جاده ای تا زمان خرابی به همراه آورد.

برای صاف کردن نتایج ، پروتکل تعریف شده دقیق بود ، با یک مسیر مختلط از جمله گذرگاه های شهری ، جاده های ثانویه و سفرهای بزرگراه با حداکثر سرعت 110 کیلومتر در ساعت. تمام وسایل نقلیه تا حد امکان بارگیری می شدند و هیچ یک از سیستم گرمایشی فعال نبودند. علاوه بر این ، آنها در همان روز در کاروان سوار شدند.

از طرف مارک های ما ، Audi e-tron GT (528 کیلومتر) ، شناسه فولکس واگن.3 Pro S (564 کیلومتر) ، شناسه فولکس واگن.4 (532 کیلومتر) و Skoda Enyaq (522 کیلومتر) 500 کیلومتر نوار استقلال واقعی (در تابستان) را پشت سر گذاشتند.

مشاهده دیگر این مطالعه تفاوت چشمگیر استقلال بین تابستان و زمستان است. از دست دادن استقلال در رویکردهای زمستانی و به طور مرتب از 20 ٪ فراتر می رود.

آزمون استقلال: همه نتایج

وسایل نقلیه برقی: تویوتا تا 1500 کیلومتر استقلال قول می دهد

تویوتا چندین متخصص برق خود را در طی یک نمایش فنی در ژاپن با موضوع “تغییر آینده خودرو” جمع کرد. در طی این یکی ، صحبت از برنامه های وی و فن آوری های جدید او برای بقیه دهه وجود داشت.

به دنبال تبدیل شدن به یک رهبر جهانی در باتری ها ، سازنده برای پاسخگویی به نیازهای مختلف بر روی انواع مختلف و فرآیندهای باتری شرط می بندد.

• همچنین بخوانید: تویوتا تا سال 2026 یک SUV برقی در 3 ردیف در ایالات متحده تولید می کند
• همچنین بخوانید: وسایل نقلیه برقی: تأخیر فرض شده اما خطرناک ژاپنی ها

اول ، نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی تویوتا/لکسوس با باتری های لیتیوم یون پیشرفته که قادر به ارائه حدود 1000 کیلومتر استقلال هستند ، وارد سال 2026 می شوند (توجه ویرایشگر: تمام تخمین ها در این متن مبتنی بر WLTP استاندارد جهانی است ، خوش بین تر از ما ). هزینه آنها باید 20 ٪ در مقایسه با هزینه های BZ4X در حال حاضر در بازار و زمان شارژ آنها از 10 تا 80 ٪ کاهش یابد ، در 20 دقیقه کوتاه شود.

در جایی در سال 2026 یا 2027 ، باتری های فسفات لیتیوم-فسفات در نظر گرفته شده برای مقرون به صرفه تر شدن وسایل نقلیه ، 40 ٪ هزینه کاهش می یابد. به گفته تویوتا ، استقلال آنها در مقایسه با BZ4X 20 ٪ افزایش می یابد.

در سال 2027 یا 2028 ، باتری های لیتیوم یون با کارایی بالا در وسایل نقلیه خاص یافت می شود و 10 ٪ استقلال بیشتری نسبت به باتری های نسل معمولی ارائه می دهد.

در همان زمان ، تویوتا اولین باتری های خود را با الکترولیت جامد راه اندازی می کند. حدوداً پنج سال بعد از برنامه ریزی در ابتدا است ، اما آنها اجازه می دهند تا با شارژ کامل تا 1200 کیلومتر سفر کنند و طبق محاسبات آن از 10 تا 80 ٪ در 10 دقیقه یا کمتر کاهش می یابد – زمان سوخت گیری که به وسایل نقلیه بنزین نزدیک می شود.

سرانجام ، باتری های الکترولیت جامد با کارایی بالا باید در اواخر دهه به دست بیایند و نگه داشته شوند ، تا 1500 کیلومتر داشته باشند.

تویوتا علاوه بر کار بر روی باتری ها ، تلاش های خود را برای بهبود آیرودینامیک وسایل نقلیه خود بر اساس فن آوری های هوایی متمرکز خواهد کرد. هدف دستیابی به ضرایب درگ کمتر از 0.20 است که هرگز در بین وسایل نقلیه تولیدی دیده نمی شود. محورهای برقی فشرده تر نیز به منظور بهینه سازی استقلال همزمان با حجم بارگذاری یکپارچه می شوند.

نزدیکتر به ما و در مدت کوتاه تر ، به یاد داشته باشیم که تویوتا قصد دارد از سال 2025 یک SUV برقی برای سه ردیف در ایالات متحده بسازد. او به ویژه با Kia EV9 رقابت خواهد کرد.