Renault Megane Electric Autonomy

Renault Megane 전기 자동차를 구성하거나 무료 평가판이 필요합니다.

전기 메간 자율성

배터리 유형을 선택하고 100% 전기 Megane E-Tech를 사용하기 위해 자율성을 시뮬레이션하기 위해 하나 이상의 사용 매개 변수 (평균 속도, 온도 등)를 선택하십시오

충전 시간 ² ⁽

배터리 유형 (40 또는 60kWh) 및 충전 수준 (시작 및 최대 값)을 선택하고 인프라 유형에 따라 충전 기간을 참조하십시오.

비용과 저축

100% 전기 Megane E-Tech로 운전하면 연료 예산을 절약 할 수 있습니다 ! 개인 상황에 다른 기준을 적용하여 충전 비용 및 잠재적 연료 절약에 대한이 시뮬레이션을 개인화하십시오.

참조 차량

10,000km의 거리에 거리

현재 소비 6 L/100km

연료 종류

선택된 연료 가격 € 1.96 /L

100% 전기 Megane E-Tech

표준 국내 소켓
공개 퀵 충전소

재충전 비용은 0.22 € /kWh입니다

100% Electric Megane E-Tech로 절약 할 수 있습니다

€ 1,176의 저축 추정 ⁽³⁾

Megane E-Tech 100% 전기
참조 차량의 동등한 연료 비용 ⁽³⁾
전체 부하 비용 ⁽³ full

로딩 시간과 자율 수준은 외부 온도, 하중 터미널의 전력, 드라이빙 스타일 및 배터리 배터리의 하중에 따라 다릅니다.

표시되는 자율성은 차량의 구성 및 평균 사용에 해당하며 특히 장비 수준에 따라 다를 수 있습니다.
일정한 속도 대신 평균 속도의 선택에는 해당 속도 범위에 특정한 특정 수의 둔화 또는 가속도가 포함됩니다. 따라서 평균 속도는 고속도로에서 110 또는 120km/h (130 대신) 또는 20입니다. 마을에서 30km/h (50 대신).

특정 하중 전력 또는 인프라 (예 : 매우 짧은 충전 시간을 허용하는 빠른 충전기 등)와의 호환성 차량 장비 수준에 따라 다릅니다. 구성 자로 이동하여 사용하기에 가장 적합한 충전 전력을 선택하십시오. 이 전하는 최적의 온도 및 작동 조건에서 측정되었습니다.

*WLTP : 영어 “전세계 조화로운 조명 차량 테스트 절차”.
글로벌 범위 의이 새로운 프로토콜은 배출량과 열 차량의 소비뿐만 아니라 전기 자동차의 자율성을 결정해야하며 일일 사용 조건에 더 가깝습니다. 혼합주기 (모든 유형의 도로) 및 도시주기 (주로 저속)로 표현 된 자율 데이터. 자세한 내용은 https 페이지 : // www를 참조하십시오.르노.FR/WLTP.HTML

계산에 사용 된 자율성뿐만 아니라 자율 시뮬레이터에서 자동으로 복구 된 100% 전기 Megane E-Tech 배터리 용량 및 자율성이 자동으로 복구됩니다. 이 설정에 다시 액세스하려면 첫 번째 탭을 클릭하십시오.
관찰 된 재충전 및 연료 비용 또는 파트너 및 내부 부서의 평균 제안을 기반으로 전력 서비스를 동원합니다.
전기 충전 가격은 배터리 용량, 계산 된 자율성과 연간 마일리지 사이의 비율 및 2023 년 9 월에 관찰 된 전기 가격에 따라 계산됩니다. 계산은 차량과 부하 인프라 사이의 약 10% 에너지 손실을 고려합니다.
동일한 자율성에 대한 연료 유형 연료가 가득한 가격은 연간 마일리지, 기본적으로 혼합 소비 또는 개인화 된 평균 가격, 관찰 또는 개인화 된 평균 가격을 기준으로합니다.
에너지 및 부하 인프라에 의한 이러한 가격은 표시로 제공되며 귀하 근처에서 관찰 된 공개 가격 또는 전기 공급 계약에 따라 자유롭게 수정할 수 있습니다.
출처 : https : // 에너지.EC.유로파.EU/Data-and Analysis/Weekly-Oil-Bulletin_en 및 https : //.유로파.EU/EUROSTAT/DATABROWSER/VIEW/NRG_PC_204

자율성과 청구 시간을 시뮬레이션하는시기를 알기 위해

자율성에 영향을 줄 수있는 요인
100% 전기 Megane E-Tech 자율성이 여러 매개 변수에 따라 진화합니다. 기후 조건, 운전 스타일, 기내 승객 수 또는 버전 선택 및 선택한 옵션은 차량의 무게에 영향을 줄 수 있습니다. 실제 자율성을 알아 보려면 주행 조건을 고려한 위의 시뮬레이터를 참조하십시오.

재충전의 진화
통신 된 재충전 시간은 차량 및 터미널의 최적 조건을 기반으로합니다. 시간은 선택된 버전 및 옵션에 따라 다를 수 있습니다 (예 : 경로 계획의 존재 및 사용 또는 사용, 배터리 온도의 전제 조건 등).

충전 시간과 통신하는 자율성은 WLTP 프로토콜에 따른 것입니다.

• 100% 전기 Megane E-Tech를 구성하십시오
• Megane E-Tech 100% 전기에 대한 귀하의 질문
• 100% Electric Megane E-Tech로 돌아갑니다

Renault Megane Electric Autonomy

Renault Megane Electric 전기 자동차와 함께 몇 킬로미터를 여행 할 수 있습니까? ?

Renault Megane Electric Car의 자율성은 470km에서 300km이며 WLTP 표준에 따라 단일 부하가 있습니다.

실제 자율성은 여러 요소에 따라 다를 수 있습니다 : 배터리 하중 레벨, 코스 유형 (고속도로, 도시 또는 혼합), 에어컨 또는 난방, 날씨, 고도.

Renault Megane Electric을 사용해보십시오 ?

Renault Megane 전기 자동차를 구성하거나 무료 평가판이 필요합니다.

버전	배터리 용량	자치
EV60 220CH Super Charge	60kWh	450km
EV60 220CH 최적의 하중	60kWh	450km
EV40 130CH 표준 부하	40kWh	300km
EV40 130CH 부스트 충전	40kWh	300km
EV60 130CH Super Charge	60kWh	470km
EV60 130HP 최적의 부하	60kWh	470km

Renault Megane Electric Autonomy Simulator

아래 시뮬레이터를 사용하여 전기 자동차의 자율성을 추정하십시오 Renault Megane Electric 제공되는 다른 기준에 따라 다음과 같습니다

버전

EV60 220CH Super Charge
EV60 220CH 최적의 하중
EV40 130CH 표준 부하
EV40 130CH 부스트 충전
EV60 130CH Super Charge
EV60 130HP 최적의 부하
배터리 레벨
에어컨 / 가열

자치

고속도로 (Moy. 120km/h)
강한 비 또는 눈

값은 WLTP 자율성에서 계산됩니다. 이 값을 사용하면 선택된 기준에 따라 이론적 자율성이 계산됩니다. 실제 자율성은 표시로 제공되며 계약 가치가 없습니다. 이 데이터는 제조업체가 제공하지 않습니다. 다소 10% 오류 마진.

* 100% 전기 운전의 자율성

Renault Megane Electric을 사용해보십시오 ?

Renault Megane 전기 자동차를 구성하거나 무료 평가판이 필요합니다.

Renault Megane Electric에 관한 모든 것

비슷한 전기 자동차

Renault Megane Electric

가족에 의한 비슷한 차

• 소형 전기 세단
• 소형 세단 르노
• 르노 전기

Clean Automobile은 자동차 및 환경과 관련된 모든 것에 전념하는 커뮤니티 정보 사이트입니다. 자동 블로그의 가장 인기있는 테마는 전기 자동차와 하이브리드이지만, 우리는 자동차와 관련된 GNV / GPL 자동차, 수소 자동차, 정치 및 환경 측면에도 접근합니다. 인터넷 사용자는 의견에서 블로그 기사에 대응하도록 초대되었으며, 이들은 이들로 만들어진 다양한 포럼에서도 초대됩니다. 가장 인기있는 것은 확실히이 새로운 차량의 도착과 관련된 토론을 중앙 집중화하는 전기 자동차 포럼입니다. 어휘는 블로그에 사용되는 주요 기술 단어의 정의를 중앙 집중화하고 자동차 데이터베이스 (판매 여부)는 전기 및 하이브리드 자동차를 나열합니다.

• 에너지 혁명
• 클리너
• 미스터 EV
• 충전 맵
• 충전 맵 비즈니스
• 재충전 터미널 견적
• 금 와트

• 우리는 누구입니까 ?
• 우리와 함께하십시오
• 광고 윤리
• 광고주가됩니다
• 문의하기

• 전기 자동차 충전기
• 충전 케이블
• 충전소
• 재충전을위한 액세서리
• 차량 솔루션
• 생활 양식

• 쿠키 선호도
• |
• 알림
• |
• 법적 고지
• |
• 불법 콘텐츠를보고하십시오
• |
• 벨

Copyright © 2023 Clean Automobile- 모든 권리 보유 – Brakson Group의 회사 인 Saabre SAS가 게시 한 사이트

Renault Mégane E-Tech : 850km의 긴 여행에서 비용과 자율성 충전

Renault Mégane E-Tech가 집의 주요 차량 일 수 있습니까? ? 이것은 우리가 여름과 겨울에 주요 참조 여행을 테스트 할이 파일에서 답변하려는 질문입니다. Renault Mégane E-Tech가 다른 사람들에 비해 어디에 있는지 보자.

전기 자동차는 주택 부하 솔루션이있는 사람들의 일상 생활에 매우 적합하여 저렴한 비용으로 제약없이 운전할 수 있습니다. 이 설명이 실제로 대부분의 여정에서 사실이라면, 더 이상 자동차의 이론적 자율성을 넘어서는 큰 여행의 경우에는 더 이상 그렇지 않습니다.

이것이 우리가 참조 여행을 테스트하여 다른 트렌디 한 자동차 에서이 일련의 파일을 시작한 이유입니다. Renault Mégane E-Tech는 Kia EV6 58 kWh, Tesla Model Y Propulsion 또는 MG MG4와 같이 이미 조사한 차량 사이에 자체적으로 배치해야 할 일이 많습니다.

평소와 같이 규칙은 다음과 같습니다 출발은 100 % 배터리이며 20 %로 도착하며 차량은 경계선 속도로 운전해야합니다. 우리는 차량의 특성 (자율, 배터리, 충전 전력)을 기억하고 지상의 현실과 대면 할 것입니다. Main Journeys에서 Renault Mégane E-Tech가 우리를 위해 무엇을 가지고 있는지 살펴 보겠습니다 !

Renault Mégane E-Tech EV60의 특성

이 파일을 선택합니다 Renault Mégane E-Tech EV60, 따라서 구성에 따라 WLTP 자율성이 450 ~ 470km 인 60kWh 배터리가 있습니다. 또한 더 명확하게 볼 수있는 구매 가이드가 있습니다.

최대 인정 된 충전 전력은 130kW이고 Renault가 이상적인 조건에서 37 분에 10 ~ 80 %의 부하가 발표됩니다. Mégane E-Tech의 포트 CCS 콤보는 Ionity, Fastned, Totalenergies 또는 Tesla Superchants와 같은 모든 빠른 충전 네트워크를 모두 탐색 할 수 있습니다.

항상 그렇듯이, 우리는 Renault Mégane E-Tech EV60에 내재 된 기본 소비와 함께 여행을 계획하는 데 사용될 우수한 A Better Route Planner의 시뮬레이션을 기반으로합니다.

여행

이 운동의 규칙을 존중하기 위해, 우리는 100 % 배터리 여행을 시작합니다, 오늘날 0.17 유로에 위치한 프랑스의 평균 kWh 가격 으로이 충전에 대한 비용을 지불해야한다는 점을 고려하십시오. 그런 다음 60kWh가 나타납니다 10.20 유로, 각 큰 여행을 평가할 때 추가해야합니다.

첫 번째 주요 여행은 올리언즈와 아르카콘 (530km)의 여름 방학에 해당합니다. 겨울 여행이 캘린을 떠나 Chamonix-Mont-Blanc (850 킬로미터)로 끝납니다.

여름 여행의 경우 더 나은 노선 플래너에 표시된 매개 변수는 다음과 같습니다. 야외 온도의 섭씨 25도, 바람 부재, 10 % 남은 배터리가있는 충전소에 도착하고 20 %로 도착합니다. 겨울 여행의 경우 날씨와는 별도로 섭씨 0 도의 온도를 선택했습니다.

다양한 여정의 결과

530 킬로미터의 거의 1 시간 청구

이 큰 여름 여행 중에 올리언즈를 Arcachon과 연결하는 동안, 두 개의 하중 정지가 필요합니다. 첫 번째는 222k 킬로미터가 여행 한 후 Poitiers Supercharger에서 38 분 동안 수행됩니다. 비체가 아닌 Tesla의 현재 € 0.79/kWh의 요금 으로이 부담은 36.50 유로입니다.

두 번째 요금은 이온 성 네트워크에 있으며 이번에는 18 분 동안 20 유로의 비용이 듭니다. 총 재충전에 소요되는 시간은 56 분, 가격은 56.50 유로입니다. 집에서 요금 비용을 추가함으로써, 이 530km 경로는 66.70 유로에 해당합니다. 추정 소비는 219Wh/km이며, 이는 약 275km의 자율성에 해당합니다.

겨울에는 150km마다 30 분의 짐

우리가 사용하는 참조 겨울 여행에는 전기 자동차에 충족해야 할 많은 도전이 있습니다. 자율성에 대한 세 가지 매우 영향을 미치는 요인이 결합됩니다 : 온도, 속도 및 고도 이득. 그래서, WLTP 자율성에 접근하는 것을 상상하지 마십시오 Caen을 Chamonix-Mont-Blanc에 0도 연결하는이 경로에서 고려하는 자동차 : 불가능합니다.

Renault Mégane E-Tech EV60과 함께, 두 충전 사이의 가장 큰 거리는 166km입니다 이 참조 여행에서. 20 % 배터리로 대상에 도달하려면 5 개의 재충전 정지가 필요하며 총 하중 기간은 2 시간 및 12 분입니다.

그러나 사용 된 다양한로드 네트워크는 사고 없이이 여행을 할 수있게 해주므로 빠른 충전기의 밀도가 매우 크다. Tesla, Ionity 및 Kallista Energy조차도 경로에 존재 하므로이 여행과 관련된 제약을 받아 들일 수 있습니다.

무료 재충전 터미널은 Sauvigny-le-Bois에 제공되며,이 터미널을 사용할 수없는 경우 근처의 다른 충전 지점이 있습니다. 빠른 청구와 관련된 비용은 93 ~ 129 유로 사이에서 다양하며 850 킬로미터 동안 104 ~ 139 유로 사이의 시작 부하를 포함한 총 가격. 마지막으로, 예측 소비는 257 wh/km이며,이 조건에서 전체 하중이있는 평균 230km의 평균 자율성에 해당합니다.

소비, 재충전 비용 및 자율성

아래 표에서 비용과 부하 지속 시간 (홈 재충전 10.20 유로 포함)을 요약합니다. 비슷한 경로에서 다른 사람들과 관련하여 차량이 당신에게 관심이있는 곳에 우리의 예가 배치 될 수 있습니다.

차량	여름 여행 비용	여름 여행 시간	여름 여행의 총 기간
테슬라 모델 3 추진	36-49 €	31 분	5 h 09 분
Tesla Model 3 큰 자율성	31-45 €	13-25 분	4 시간 56 분
기아 EV6 58 kWh	52-60 €	38-43 분	5 시간 30 분
BMW I4	48-58 €	22-37 분	5 시간 11 분
현대 이온 5	72 €	36 분	5 시간 16 분
메르세데스-벤츠 Eqs	44 €	14 분	4 시간 48 분
테슬라 모델 Y 추진	46 €	34 분	5 시간 30 분
mg mg4 64 kWh	66 €	49 분	5H 39 분
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 분	5H 40 분
기아 EV6 77 kWh	56 €	26 분	5 h 07 분
현대 코나 64kWh	61 €	58 분	5 시간 47 분
푸조 E-208	73 €	1 시간 13 분	6 h 09 분
Tesla Model S Plaid	46 €	14 분	4 시간 52 분
테슬라 모델 s	34 €	9 분	4 시간 47 분
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 분	5 h 01 분
Skoda Enyaq IV 쿠페 60	58 €	42 분	5 시간 19 분
폭스 바겐 ID. 버저 소리	82 €	48 분	5 시간 37 분
mg mg5	55 €	1 H 03 분	5 시간 40 분
포르쉐 테이 칸	61 €	19 분	4 시간 51 분
메르세데스 EQE 300	43 €	23 분	4 시간 54 분
CUPRA 출생 VZ XL	48 €	33 분	5 h 05 분
폭스 바겐 ID.3 프로	46 €	44 분	5 시간 16 분

차량	겨울 여행 비용	겨울 여행의 청구 시간	겨울 여행의 총 기간
테슬라 모델 3 추진	102 €	1 시간 42 분	9 시간 16 분
Tesla Model 3 큰 자율성	€ 101.3	1 H 02 분	8 시간 27 분
기아 EV6 58 kWh	120 €	1 시간 54 분	9 시간 59 분
BMW I4	147 €	1 시간 32 분	9 H 08 분
현대 이온 5	145 €	1 시간 29 분	9 시간 14 분
메르세데스-벤츠 Eqs	115 €	50 분	8 H 03 분
테슬라 모델 Y 추진	120 €	1 시간 46 분	9 시간 42 분
mg mg4	109-141 €	2 시간 23 분	10 H 02 분
Renault Mégane E-Tech EV60	104-139 €	2 시간 12 분	9 시간 49 분
기아 EV6 77 kWh	143 €	1 시간 14 분	8 시간 54 분
현대 코나 64kWh	98-132 €	2 시간 24 분	10 H 01 분
푸조 E-208	168 €	2 시간 49 분	10 시간 59 분
Tesla Model S Plaid	104 €	42 분	8 H 05 분
테슬라 모델 s	88 €	33 분	7 시간 55 분
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 시간 18 분	8 시간 33 분
Skoda Enyaq IV 쿠페 60	118 €	1 시간 46 분	9 H 04 분
폭스 바겐 ID. 버저 소리	182 €	2 h 04 분	9 H 41 분
mg mg5	122 €	2 시간 36 분	10 H 01 분
포르쉐 테이 칸	146 €	58 분	8 H 05 분
메르세데스 EQE 300	112 €	1 H 09 분	8 시간 32 분
CUPRA 출생 VZ XL	108 €	1 시간 41 분	9 H 06 분
폭스 바겐 ID.3 프로	105 €	1 시간 35 분	8 시간 58 분

Renault Mégane E-Tech는 주요 여행에 적합합니다 ?

보시다시피, Renault Mégane E-Tech는 도로를자를 수 있지만 자주 또는 오랫동안 재충전을 받아야합니다. 실제로, 여름 여행을 위해 거의 1 시간의 재충전으로, 그것은 MG4 뒤에 테이블의 바닥에 있으며 훨씬 저렴합니다.

물론, 특히 전기 자동차에서 결정을 내릴 수있는 몇 분 더 부하가 아닙니다, 그러나 Megane E-Tech가 다른 곳에서 어디에 있는지 보는 것은 흥미 롭습니다. 그리고 그것은 좋은 학생 중 하나가 아니라는 것이 분명합니다.

여행과 관련된 비용 측면에서 여름 여행의 경우 100km 당 12.65 유로, 겨울 여행을 위해 100km 당 16.35 유로, 현재 가격으로 Renault Mégane E-Tech로 여행하는 것은 비교적 비싸다 다른 전기 자동차에 비해.

실제로 소비는 고속으로 날아가 약 150km마다 재충전되며 장거리 비용으로 상당히 저렴한 비용을 유지할 수 없습니다. 특정 최적화 트랙은 Tesla의 Ionity Passport 구독 또는 월 12.99 유로의 회원과 같은 대형 롤러에 어필 할 수 있습니다.

첫 번째 경우, 약속은 매년이지만 테슬라에는 헌신이 없으며 구독은 100kWh 이상이 모든 사람에게 열린 슈퍼 컴포지션에서 재충전 되 자마자로드로 인한 절약에 의해 상환됩니다.

또 다른 트랙은 최근 Renault가 공개 한 Mobilize 부하 구독으로, Ionity에서 0.30 유로에서 KWh 당 비용을 낮추고 매달 17.50 유로의 구독으로 가능합니다.

결론을 내릴 때, 우리는 그것을 인정해야합니다 Renault Mégane E-Tech에 많은 장점이 있더라도 주요 여행은 강력한 지점이 아닙니다. 종이에 비슷한 자율성을 제공하는 차량과 비교 하여이 연습에서는 덜 잘 작동합니다. Tesla Model Y Propulsion 또는 Syundai Ioniq 5는 안전하게 안전하게 도착할 수 있습니다. 마지막으로, 상당히 저렴한 MG4는 겨울 여행에서 11 분만 잃고 여름 여행과 같습니다. 큰 여정에서 잃어버린 시간이 당신을 위해 결정적인지 여부는 여전히 남아 있습니다.

우리를 따라 가려면 Android 및 iOS 응용 프로그램을 다운로드하도록 초대합니다. 기사, 파일을 읽고 최신 YouTube 비디오를 볼 수 있습니다.

긴 여행의 더 많은 비교