훌륭한 전기 자동차 인 Mazda MX-30의 테스트

쇼핑을하기 위해 두 번째 차만 필요한 사람들은 말할 것도 없습니다.

Mazda MX-30 2023, 전기 등

Mazda MX-30 2023이 머리를 달릴 것입니다. 현대적이고 정교한 스타일에서 탁월한 역학의 개선에 이르기까지, 그것은 쉽게 몰래 들어갈 수있는 작은 도시 SUV이며, 동시에 독특한 4 개 구석으로 당신을 데려 갈 것입니다. 기술. 현재 100% 전기 자동차와 35.5kWh 배터리로 제공되며 약 161 킬로미터의 자율성과 143 마력의 전력을 제공합니다. 그러나 새로운 버전은 Mazda의 상징적 인 자동차와 가장 현대적인 기술 사이의 연합을 표시 할 것입니다.

Mazda MX-30 2023 PHEV

실제로 중반부터 Mazda MX-30 2023에는 세련된 SUV의 자율성을 확장 할 수있는 가솔린 엔진이 제공됩니다. 조심해, 우리는 어떤 엔진에 대해 이야기하지 않습니다. 우리는 로타리 엔진의 새로운 적용, Mazda가 과거에 웅장한 RX-8과 함께 악용했으며 역사를 표시 한 혁신에 대해 이야기하고 있습니다. 가솔린 엔진은 자동차를 추진하는 임무가 없습니다. 오히려 그는 배터리를로드 할 수있는 발전기 역할을하여 단일 부하로 이동하는 거리를 늘릴 것입니다. 이러한 기계적 변형 외에도 Mazda MX-30 2023은 다른 모습을 유지합니다. 길항 적 문의 존재는 차체의 두 가지 색상과 마찬가지로 항상 순서대로 진행됩니다. 모델에 새로운 범위가 나타납니다.

고급 인테리어

객실은 탁월한 마무리 품질을 유지하며 항상 재활용 및 재활용 가능한 재료, 특히 중앙 콘솔을 둘러싼 코르크를 활용합니다. 긴 기술 목록은이 Mazda MX-30의 속성을 완성합니다. 모든 MX-30 모델은 “STOP & GO”가있는 크루즈 컨트롤, 후면의 교차 순환 경보가있는 죽은 각도의 모니터링 및 기타 여러 기능을 포함하는 I-ActivSense 시스템을 제공합니다. 순환 패널 인식 시스템과 내비게이션 시스템도 포함하는 파도에 투사 된 활성 Mazda Active Drive. 세련되고 세련되고 자율성이 높아짐에 따라 Mazda MX-30 2023은 헤드를 돌리는 모델이 될 것입니다.

훌륭한 전기 자동차 인 Mazda MX-30의 테스트 !

이런 ! 방금 첫 Mazda Electric Car를 시험해 보았는데 즐겁게 놀랐습니다 ! 이 차는 잘 행동하고 좌석의 안락함은 훌륭하고 서스펜션은 메르세데스에게 가치가 있습니다 ! 발 모린 (Val-Morin)과 발 데이비드 (Val-David) 사이의 북부 강 카스시 (Norther River Cabossé) 경로에서, 나는 자동차가 효과적으로 지워진 도로 결함을 거의 보지 못했습니다.

Val-David의 Mazda 딜러였습니다. 그들은 현재 두 가지를 가지고 있습니다. 하나는 전시장에 있고 다른 하나는 시험에 사용됩니다.

나는이 차의 디자인을 좋아하고 Mazda가 여전히 재미있는 자동차를 만들어 운전한다는 것을 알고 있기 때문에 하나를 시도하고 싶을 때부터 오랜 시간이 걸렸습니다.

그리고 사실, 나는 MX-30에서 걷는 것을 좋아했습니다. 곧 편안하다고 느꼈습니다. 새 차를 시도 할 때 항상 좋은 신호입니다. 후방 가시성조차도 좋았고 많은 현대 자동차의 약점은 보았습니다.

힘은 환상적이지 않았지만 (143 마력). 그리고 우리가 조금 강하게 속도를 높이면, 우리는 특별한 소리, 미래의 일종의 엔진을 들었습니다. 나는 그것을 좋아했습니다 !

그리고 내가 정말로 즐겼던 또 다른 것은 재생입니다. 내 볼트 EUV를 사용하면 재생 수준이 두 개 뿐이며 낮은 레벨이 너무 낮고 강한 수준이 너무 강합니다 !

(초보자의 경우, 가속기를 해제 할 때 재생 효과가 제동 효과입니다. 우리가 덜 브레이크 할 수 있기 때문에 매우 흥미 롭지 만 제조업체가 결정한 강도를 좋아해야합니다.)))

MX-30에는 휠 뒤에 두 개의 패들이있어 재생을 증가 시키거나 줄일 수 있습니다. 그것으로, 나는 나에게 완벽하게 맞는 수준을 발견했다 ! Chevrolet이 그의 새로운 Equinox EV와 Blazer EV에서 그것을 제공하기를 바랍니다.

십대들을 뒤쪽으로 운송하는 것은 흥미로운 차입니까? ? 안 돼요 ! 뒷면 개구부가있는 도어가 얼마나 있든 뒷면에 들어가는 것은 쉽지 않으며 일단 설치 한 공간이 다소 제한되어 있습니다.

내 볼트 euv는이 마즈다에 비해 후방 거주자를위한 리무진입니다 ! 요컨대,이 차는 어린 자녀를 둔 가족이나 아이가없는 부부에게 흥미 롭습니다.

이제 MX-30의 큰 약점에 대해 이야기합시다. 이 차는 아름답고 거주 할 수있는 것은 세련 될 수 있으며, 운전은 정상에있을 수 있으며, 여름에는 161km의 자율성이있는 Vé (겨울에는 약 90 명)를 갖고 싶을 수도 있습니다 ?

글쎄, 항상 자동차와 함께 작은 경계 안에 머무르는 많은 퀘벡 사람들이 있다는 것을 알고 있습니다. 그리고 MX-30의 행동 반경은 당신이 생각하는 것보다 큽니다 !

쇼핑을하기 위해 두 번째 차만 필요한 사람들은 말할 것도 없습니다.

다음은 겨울에 MX-30의 행동 반경입니다. 이 카드의 중앙에 거주하는 경우 어디에나 가서 약 90km 왕복 거리의 거리로 돌아올 수 있습니다.

분명히, 당신은 차고 입구와 충전소가있는 집에 살아야하여 집에 도착하자마자 차를 연결할 수 있습니다.

게다가, 배터리가 작다는 점에 대해 (35.5kWh) 240 볼트 터미널에서 33 %에서 100 %로 2 시간 안에 재충전됩니다. 그러므로 낮에는 부분적으로 비우고 저녁에 새로운 모험을 준비하고 100 % 상당히 빨리 넣을 수 있습니다 !

이것이 제가 2017 년부터 오늘부터 120km의 자율성을 가진 작은 Spark EV와 함께 경험 한 것입니다. 저를 정기적으로 읽는 사람들은이 차가 항상 저에게 귀중한 서비스를 준다는 것을 알고 있습니다.

나는 가솔린 자동차와 전기 자동차 (Toyota Matrix + Spark EV)로 시작했으며 오늘은 2 개의 전기 자동차 (Spark EV + Bolt EUV)가 있습니다. 많은 사람들이 그렇게합니다 !

당신은 조금 타거나 두 번째 차로 vé를 찾고 있습니다 ? Mazda MX-30은 흥미로운 선택이 될 수 있습니다. 특히 때로는 매우 빨리 얻을 수 있기 때문입니다.

12 월 22 일 Mazda Val-David에서보고 시도한 두 개의 MX-30은 현재 아직 판매 중입니다. 누구나 구입할 수 있습니다 ! 이 두 차량의 대기 시간은 24 시간에 불과하다는 것을 의미합니다 !

그러나 조심하십시오 ! 예, Mazda MX-30의 경우, 집에서 많이 떠나지 않고 충전 스테이션을 설치할 수있는 사람들에게만 (물론 전기를 운행하기 위해 !) 그들의 차고 입구에서.

칼럼니스트에 대해

Daniel Jasmin은 두 명의 Baccalaureates의 보유자 인 Eternal Freelancer, Claude Charron의 잡지의 기자였습니다 (월요일, 7 일). 80 년대에 그는 몬트리올의 네온 갤러리 인 Rue Saint-Laurent를 만들었습니다. 90 년대에 그는 페트로-캐나다의 내부 신문을 썼습니다. 마지막으로, 2000 년대부터 아버지와 함께 신문에서 칼럼을 개최 한 후, 그는 보드 게임 (Bagou, 논쟁, 베이비 바이머, X 세대, Y 세대)을 만들었습니다. 작가 Claude Jasmin의 아들 인 Daniel Jasmin. 2017 년에는 최초의 100% 전기 자동차를 구입했습니다. 이 새로운 기술에 완전히 유혹 된 그는 기자로서의 직업으로 돌아 왔지만 이번에는 전기 자동차에 대해 이야기합니다 ! Daniel Jasmin 이메일 주소 : 기사[email protected]