맥시 전기 스쿠터

전기 스쿠터 최대는 즉시 그리고 유동적으로 가속합니다. 동력화는 노이즈, 진동 및 배기 가스를 생성하지 않습니다. 그것은 또한 경제적입니다 : 엔진의 힘에도 불구하고 백 킬로미터의 경로를 만드는 데 € 1 이상의 비용이 들지 않습니다. 실용적으로는 간단한 국내 220V 소켓에서 배터리를 재충전 할 수 있습니다. 따라서 부하는 집, 직장, 친구 또는 호환 충전소에서 수행 할 수 있습니다.

Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0 : 마지막으로 BMW CE-04의 경쟁자

Horwin, 오스트리아 전기 밀 제조업체 인 Horwin, EICMA 2022 Senmenti 0에서 발표 된 전기 맥시 스코터 (BMW CE-04)에 전념하는 전기 맥시 스코어 (Senmenti 0), 특히 300km의 자율성. 마케팅은 2023 년에 계획되어 있습니다.

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BMW CE-04가 성공한 경우 전기 맥시 스쿠터의 세그먼트에 있습니다. 125 CC 이상의 전기 전기 스쿠터 및 오토바이보다 더 외로움은 현재 이륙하지 못하며, 자율성과 충전 시간의 결함은 2 륜의 연습에 전혀 적합하지 않습니다.

그럼에도 불구하고 해당 솔루션을 찾는 부문의 제안을 확장하기 위해 오스트리아 제조업체 인 Horwin은 EICMA 2022 Show에서 Senmenti 0을 발표했습니다. 우리는 아직 모든 세부 사항이 없지만 종이 위에는 특정 특성이 유혹적입니다.

배터리 블록, 엔진 및 컨트롤러를 모아서 섀시 주위에 개발 된 Senmenti 0은 길이가 2.14m 인 최대 스코터로 발생하지만 185kg의 무게는 포함되어 있습니다. 올인원 건설을 통해 제조업체는 체중과 공간을 늘릴 수 있지만 에너지 효율이 향상됩니다. 이러한 유형의 인수는 검증되어야하지만 발표 된 수치가 검증 될 것인지 궁금합니다.

실제로 Horwin Senmenti 0은 600 nm의 토크를 개발하는 전기 모터에 의해 애니메이션으로, 16.2kWh의 배터리로 구동되는 300km의 자율성 (88km/h)을 승인합니다. 400 V 플랫폼을 사용하면 빠른 하중과 호환되고 30 분 안에 전기로 채워집니다. 발표 된 성능은 최고 속도가 200km/h, 2.8 초 동안 0 ~ 100km/h의 샷으로 아웃되지 않아야합니다. 이론적으로 CE-04를 어둡게하고 오토바이 운전자에게 관심을 갖기 시작하는 것.

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또 다른 흥미로운 특징 인 Senmenti 0에는 약 30 개의 센서 및 언덕 시작 및 하강 지원, 사각 지점 경고를 통한 환경 인식, 후방 교통, 견인 제어 및와 같은 기타 운전 지원이 장착되어 있습니다ABS 코너. 자동 조절 가능한 버블, 핸들 및 가열 안장도 선험적으로 Panoply의 일부. 요컨대, Senmenti 0은 모든 일상 상황에 직면하도록 장식 된 슈퍼 스쿠터 인 것 같습니다. 비공식적으로 약 20,000 유로를 돌릴 수있는 가격의 문제가 남아 있습니다.

Horwin은 또한 스타일 연구의 형태 인 Senmenti X의 형태로 프로토 타입을 제시했습니다. 파워 트레인의 기술 기반이 남아있는 경우 선험적으로 60kW 엔진이있는 Senmenti 0과 마찬가지로, 섀시는 말을 타는 경우 운전 위치, 특히 단일 캔틸레버 영감 충격 및 방지 시스템을 기반으로 한 모노 브라스 유형의 포크로 더 미래 지향적입니다. 그럼에도 불구하고 언젠가 우리 도로 에서이 프로토 타입을 볼 가능성은 거의 없습니다.

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맥시 스쿠터

전기 Maxi-Scooter는 편안함, 힘 및 자율성을 결합합니다. 쉽게, 넉넉한 크기는 두 명의 승객을 받아들이고 긴 여행을 위해. 기내에는 공간이 있습니다.

에코 보너스 : € 2,400.00 Max

핑크 이동성 핑크 플라이

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라이더 ng

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신경 엑스

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Ebroh Stada 20th

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Sarkcyber HC10

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곧 올 것입니다 130km

BMW CE 04

전기 맥시 스쿠터는 GT 스쿠터입니다 ?

그러나 동등한 125 cm3, 최대 전기 스쿠터는 열이 등가물에 의해 생성 된 것보다 훨씬 더 효율적인 토크를 제공하는 엔진이 있습니다. 우리의 모든 모델은 압도 된 전기 모터와 함께 표준으로 장착되어 있습니다. Rider NG와 같은 일부 모델은 3.4 초 만에 0 ~ 50km/h를 달성 할 수 있습니다. 따라서이 유형의 두 바퀴는 매일 실제적인 측면을 제한하기를 원하지 않는 감각을 간절히 바라는 사람들에게 표시 될 수 있습니다.

모터 성능은 무엇입니까? ?

전기 스쿠터 최대는 즉시 그리고 유동적으로 가속합니다. 동력화는 노이즈, 진동 및 배기 가스를 생성하지 않습니다. 그것은 또한 경제적입니다 : 엔진의 힘에도 불구하고 백 킬로미터의 경로를 만드는 데 € 1 이상의 비용이 들지 않습니다. 실용적으로는 간단한 국내 220V 소켓에서 배터리를 재충전 할 수 있습니다. 따라서 부하는 집, 직장, 친구 또는 호환 충전소에서 수행 할 수 있습니다.

전기 맥시 스쿠터는 사용이 경제적입니다 ?

열 등가 사운드와 비교할 때 전기 스쿠터 최대의 유지 보수는 매우 제한적으로 유지됩니다. 변경, 배수, 갱신 등의 필터가 없습니다. 엔진에는 거의 유지 보수가 필요하지 않습니다. 수정 측면에서, 당신은 사이클 부분을 관리해야합니다. 유지 보수 청구서의 시간 절약 및 저축입니다. 자세한 내용은 전기 스쿠터 유지 보수에 대한 가이드를 참조하십시오.

그의 운반 능력은 무엇입니까? ?

안장 아래에 위치한 Maxi Electric Scooter의 상자는 헬멧과 배낭을 수용하기에 충분한 공간을 제공합니다. 더 많은 운반 용량이 필요한 사람들의 경우 선택 사양의 상단 상자 추가는 자연스럽게 가능합니다.

필요한 허가 ?

각 Maxi Electric Scooter는 125 cm3 버전으로 제공되므로 A1 라이센스로 16 세부터 액세스 할 수 있습니다. 18 년 후, 허가 A2, A 또는 B 라이센스와 “125”라는 7 시간 훈련.

BMW CE 04 : 전기 맥시 스쿠터는 경쟁없이 실제로 ?

C-Evolution의 후계자, BMW CE 04 프랑스의 전기 스쿠터 판매 상단에있는 Caracole. 경쟁이없는 독일 맥시 스쿠터입니다 ? 우리는 최고의 대안을 재고를 취합니다 !

지옥 모양과 특별한 특성. 2022 년 초 시장에 출연 한 BMW CE 04는 즉시 청중을 찾았습니다. C-Evolution의 후계자는 자산이 없다고 말해야합니다. 오토바이 라이센스가 있거나없는 두 엔진으로 제공되는 Electric Scooter는 125 개의 구성 (L3E)에서 최대 23kW의 최대 전력을 개발하며 8 개의 배터리가 있습니다.WMTC주기에서 최대 130km의 승인 9kWh. 바는 매우 높고 시장에서 동등한 성능을 가진 기계를 찾기가 어렵다는 것을 숨기지 않습니다. 그러나 일부 모델은 가까워 질 수 있습니다. 여기 우리의 상위 3 개가 있습니다 !

레이 7.7

BMW 모델만큼 미래 지향적이지 않고 Ray 7 Electric Scooter.7은 그에게 별개의 성격을 제공하는 특히 일하는 라인으로 구별됩니다. 많은 중국 클론으로 결정해야 할 것.

기술적 인 측면에서 스쿠터는 10.7kW의 공칭 전력을 개발할 수있는 추방 된 전기 모터와 최대 17.5kW의 크레스트 또는 15 ~ 23 마리의 말을 개발할 수 있습니다. 뒷바퀴의 토크는 290 nm에 이릅니다. 문제없이 125km/h에 도달 할 사항.

배터리 수준에서 용량은 BMW 전기 스쿠터의 용량에 가깝습니다 : CE-04의 경우 8.9kWh에 대해 7.7kWh. 자율성은 도시와 고속도로를 결합한 결합 된 주기로 150km 동안 제공됩니다.

흥미로운 점 : 레이 7.7은 3.3kW의 -보드 충전기 (기본 버전에서 1.8kW)를 통합하여 충전 시간을 3 시간 미만으로 줄일 수 있습니다. 불행히도 가장 고급스러운 프리미엄 마감을 위해 예약 된 옵션. 거의 € 12,000에 청구되며 기본 버전보다 2,000 유로가 € 10,000 미만으로 제공됩니다.

BMW CE 04 대 RAY 7.7

BMW CE-04 (L3E)	레이 7.7
공칭 힘	11 kW	10.7kW
최대 전력	23 kW	17.5 kW
최대 속도	120km/h	125km/h
배터리	8.9 kWh	7.7 kWh
-보드 충전기 (기본)	2.3 kW	1.8 kW
-보드 충전기 (옵션)	6.9kW	삼.3 kW
ABS	예	아니요
시작 가격	13,215 €	9995 €

신경 엑스

프랑스 시장에 새로 도착한 스페인 브랜드 인 Nerva는 중국에서 만든 전기 GT 스쿠터 인 Exe를 제공합니다. 디자인으로 명확하게 빛나지 않으면 기술 시트는 다소 흥미 롭습니다.

최대 12kW의 최대 전력을 개발 한 Nerva Exe는 10.5 초 만에 0 ~ 90km/h의 최대 속도를 발표합니다. 5.76 WH의 에너지 용량을 제공하는 2 개의 고정 배터리로 구동됩니다. 선택된 구동 모드에 따라 115 ~ 150km의 최대 자율.

가격 측면 에서이 exe는 독일 스쿠터보다 분명히 저렴합니다. 보너스 및 전기 스쿠터 보너스 제외, 기본 버전으로 € 7,940에 청구됩니다. 사용자는 배터리 렌탈로 솔루션을 선택할 가능성이 있습니다.

BMW CE 04 vs Nerva Exe

BMW CE-04	신경 엑스
최대 전력	23 kW	12kW
최대 속도	120km/h	120km/h
배터리	8.9 kWh	5.76 kWh (2.88 × 2)
ABS	예	아니요 (CBS)
가격	13,215 €	€ 7,940

좌석 125 성능

Rebadged 버전의 Silence S01+, Seat Mo 125 성능은 프랑스 시장에서 2023 년 초부터 제공되었습니다. BMW CE-04보다 더 컴팩트 한 경우 시트 스쿠터는 성능을 부끄러워 할 필요가 없습니다. 일시적으로 속도를 105km/h로 가져 오는 “부스트”모드로 11.5kW의 엔진으로 구동됩니다.

흥미로운 점 : 배터리가 제거 가능하며 룰렛의 영리한 장치로 스쿠터에서 제거 할 수 있습니다. 누적 5.6kWh, 용량은 BMW 스쿠터보다 낮게 유지됩니다. 그러나 힘이 덜 중요하기 때문에 자율성은 비교할 수 있습니다. 승인 된주기에서 최대 133km. 재충전 측면에서는 분명히 가장 빠르지 않습니다. 제조업체는 전체 재충전을 위해 5 ~ 6 시간을 발표합니다.

견고한 기술적으로 설계된 Seat Mo 125 성능의 무게는 152 킬로입니다. 가격 측면에서, 기계는 생태 보너스를 제외한 € 8,900로 표시됩니다. 흥미로운 점 : 좌석도 월 147 유로의 임대 제안을 제공합니다.

서둘러 최소한의 경우 기본 125 버전을 선택할 수도 있습니다. 청구 된 € 7,125 보너스를 제외하고는 9kW로 제한된 피크와 95km/h의 최고 속도로 신속하게 신속하고 싶다.

BMW CE-04 SEAT MO 125 성능

BMW CE-04	좌석 125 성능
최대 전력	23 kW	11.5 kW
최대 속도	120km/h	105km/h
배터리	8.9 kWh	5.6kWh
탈착식 배터리	아니요	예
임베디드 하중 (기본)	2.3 kW	체크 안함
ABS	예	아니요 (CBS)
가격	13,215 €	€ 8,900

자율, 성과, 가격, 마케팅. 그의 기술 시트를 자세히 발견하십시오.