전기 자동차의 자율성

BMW IX XDRIVE40

전기 자동차의 자율성은 무엇입니까? ?

전기 자동차의 자율성 수준은 제조업체가 운전자가 제시 한 주요 기준 중 하나입니다. 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니다 ? 전기 자동차의 자율성은 무엇입니까? ? 왜 중요 함 ? 그리고이 자율성에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 무엇입니까? ? 설명.

전기 자동차의 자율성은 무엇이며 우리는 어떻게 측정합니까 ?

전기 자동차의 아킬레스 힐로 오랫동안 고려되는 자율성은 자동차가 집에서 또는 전용 충전소에서 두 충전 사이에서 여행 할 수있는 총 거리에 해당합니다. 이 차량은이 기간 동안 리튬 이온 배터리에 저장된 에너지 (이 유형의 전기 화학 축적기, 오늘날 가장 일반적인 이온은 이온 형태로 리튬을 사용합니다)에 의해 구동됩니다.

2018 년 이래로 유럽 연합에 차량을 배치하기 전에 자율성을 측정해야합니다전세계 조화로운 강 차량 테스트 절차” 영어로). 이 “전세계 시험 절차는 경 차량에 조화를 이루는 글로벌 시험 절차”를 통해 차량의 실제 사용 조건 (운전 유형, 기후 조건, 차량의 권유 전기 장비 등) 및 도시 또는 혼합 조화 된 WLTP주기 (57 % 도시 여행, 25 %의 도시 주변 여행 및 고속도로 여행의 18 %). 각 모델에 대해 얻은 결과 (소비 수준, 완전한 재충전의 자율성. ) 제조업체가 의사 소통하고 잠재적 인 구매자가 제공해야합니다.

현재 WLTP 기준에 따라 전기 자동차는 평균 150 ~ 600km의 자율성을 나타냅니다. 그 길을 따라 재충전 된 가능성없이 프랑스를 건너야하는 것을 제외하고 (공공 충전소 또는 사업에서. ), 따라서이 차량의 대부분으로 건조 할 위험이 거의 없습니다.

전기 자동차의 자율성에 어떤 영향을 미치는지 ?

가솔린 또는 디젤 열 차량의 가솔린 ​​탱크 크기와 비슷한 전기 자동차의 자율성은 킬로 투어 (KWH)에서 측정 된 배터리 용량에 따라 다릅니다. 이 용량이 길수록 차량의 자율성이 길어집니다. 전기 자동차의 자율성은 또한 여러 변수의 영향을받으며 그 중 일부는 운전자의 행동과 관련이 있습니다

• 속도 (속도 유지 보수에 필요한 에너지의 양이 더 빨라질수록),
• 운전 스타일 (에코 운전, 스포츠 또는 유체 운전. ))),
• 전달 된 하중 (트렁크 또는 지붕으로 운송되는 중요한화물은 자율성에 부정적인 영향을 미칩니다),
• 자동차의 공기 역학 (지붕 및 열린 창문의 갤러리와 개방형 창문은 소비를 일으 킵니다),
• 취한 도로 유형 (Rue de Dété-Ville, Fast Lane, Highway. ))),
• 에너지 복구 시스템 덕분에 트랙의 상승 (갈비뼈의 소비 증가 및 하강 감소. ))),
• 그리고 외부 온도 (그것은 가열 또는 에어컨을 사용한다는 것을 암시하든 그렇지 않으며, 전기 배터리는 실온에서보다 매우 차갑게 하중을 유지합니다).

전기 자동차는 열 차량에서 일어나는 일과는 반대로 (에어컨 또는 난방 제외) (에어컨 또는 난방 제외) 전기 자동차는 에너지를 사용하지 않습니다 (에어컨 또는 난방 제외). 전기 모터는 가속도 단계에서 스트레스를받을 때 에너지 만 소비합니다. 사용 단계만이 자율성에 영향을 미칩니다.

2021 년에 전기 자동차가 최고의 자율성을 가지고 있습니다 ?

자율성이 가장 높은 전기 도시 자동차

그러나 현재 가장 자율성을 가진 전기 자동차는 무엇입니까? ? 도시 자동차의 범주에서 객실의 세밀함이 항상 “작은”배터리와 동의어는 아닙니다. 가장 큰 자율성을 보여주는 도시 자동차 목록에서 2021 년에 우리는 Opel의 작은 코르사 -E (자율 362km), 푸조 E-208 (362km), Dacia Spring (230km) 및 Zoe 모델을 발견합니다. (370km) Renault에서 프랑스에서 큰 성공을 거두었습니다 1 .
소규모 100 % 전기 도시 거주자의 성과는 자율 주행 거리면에서 몇 년 동안 증가했습니다.

가장 큰 자율성을 제공하는 전기 세단

2021 년, SUV 및 충전식 하이브리드와는 별도로, 세단의 헤드에있는 메르세데스-벤츠 카라 콜 (Mercedes-Benz Caracole)의 EQ는 최대 자율성 (시계에 최대 784km)을 나타내며, 5 도어 테슬라 모델 S 앞에 있습니다. 세단 (637km의 자율성 추정), 테슬라 모델 3 (614km), 폭스 바겐의 ID-3 (최대 548km), Taycan de Porsche (504km, 성능 플러스 배터리), 패밀리 세단 닛산 잎 (385km) 및 Citroën E-C4 소형 세단 (350km) 2 . 단일 하중을 가진 그들의 큰 행동 광선은 엔진의 침묵과 움직이는 유동성과 함께 성공의 열쇠 중 하나입니다.

어떤 수준의 자율성이 내 사용에 해당합니다 ?

어떤 자율성이 필요합니까? ? 좋은 비교를하고 전기 자동차가 필요에 맞는 것을 찾기 위해 이러한 질문을하는 것이 필수적입니다. 독점적으로 도시 용도로, 몇 킬로미터가 넘는 경우, 가족 세단 중 하나 또는 가장 큰 자율성을 보여주는 SUV 중 하나를 선택하는 것은 쓸모없고 불필요하게 비쌉니다. 더 낮은 가격으로 판매되는 전기 스포츠맨 또는 연쇄 도시 자동차는 200 ~ 400km의 자율성으로 충분합니다. Ditto는 추가 차량이거나 2 차 사용을위한 경우 가끔 사용하는 경우가 있습니다.

그러나 부하 인프라를 거의 제공하지 않는 긴 여행에 정기적으로 사용하기 위해 운전자는 강화 된 자율성 (최대 600km)을 가진 더 큰 모델, 고급 세단조차도 선호하는 데 관심이 있습니다. 휴가 중에 가고 싶다면 강한 자율성을 가진 전기 자동차를 선택하는 것이 좋습니다.

필요에 관계없이, 두 번의 재충전 사이에서 2 킬로미터를 여행하는 이중 킬로미터의 용량을 표시하는 자동차를 항상 선택하는 것이 좋습니다. 한편으로, 제조업체는 실생활과 다각화 된 지형에서 이러한 모델의 실제 용량에 비해 생산되는 전기 자동차의 자율성에 대해 낙관적 인 경향이 있습니다. 반면에, 미래의 운전자는 가끔 소비가 증가하는 경우 안전 마진을 절약하는 데 모든 관심을 가지고 있습니다 (그리고 적절한 충전소에서 차를 재충전 할 수 없음). 전기 자동차의 배터리가 재충전으로 용량을 잃는다는 것은 말할 것도 없습니다.

전기 자동차의 자율성을 높이는 방법 ?

테슬라 세단 또는 작은 전기 자동차를 사용하든, 운전 스타일은 최고의 자율성을 얻기 위해 엄청납니다. 아직 그렇지 않은 경우 에코 운전 (낮은 가속, 엔진 브레이크 사용)에서 통과하는 것이 좋습니다. ) 과도한 에너지를 피하기 위해. 일부 제조업체는 엔진의 가속력을 자동으로 제한하고 난방 또는 에어컨의 전력을 최적화하는 “에코”모드를 제공합니다. 이에 추가로 회복 (또는 재생) 제동 시스템을 사용하여 감속 및 제동 단계에서 약간의 에너지를 회복 할 수 있습니다.

배터리의 조기 마모를 피하고 자율성이 손실되기 위해서는 정기적으로 재충전하고 20 %로드 마크 미만으로 이동하지 않는 것이 좋습니다. 마지막으로 정기적으로로드하거나 언로드하는 배터리가 더 빨리 마모됩니다.

안전하게 전기에 도달 할 수 있도록 프랑스 운전 학교로 설계된 전기 자동차의 운전 및 취급 과정을 제공합니다 .

1 개의 제조업체 사이트 (Opel, Peugeot, Dacia, Renault).

2 제조업체 사이트 (Mercedes-Benz, Tesla, Volkswagen, Porsche, Nissan, Citroën).

3 전기 자동차 취급 훈련은 프랑스 운전 학교 네트워크 (ECF), 협회 법 1901, 사이렌 305 275 711-4 Place Sadi Carnot -CS 60649-13235 Marseille Cedex 02에 의해 수행됩니다.
ECF 협회 또는 상업 회사 ECF 서비스 대표단, 조직 및 시장 인식, 정보, 정보, 지속적인 교육 교육, 고속도로 코드에 의해 지배되지 않는 지속적인 교육 교육.

같은 주제에

전기 자동차의 장점과 단점은 무엇입니까 ?

점점 더 많은 사람들이 깨끗한 자동차 또는 매우 낮은 오염 방출을 선택합니다. 그러나 왜 전기로 전환 하는가 ? 새로운 전기 자동차의 구체적인 이점은 무엇입니까? ? 그리고 환경에 대한 실제 영향은 무엇입니까? ? 설명.

전기 자동차의 터미널 및 재충전 시간 : 알아야 할 사항

집, 서비스 스테이션 또는 고속도로에서 차량에 대한 점점 더 많은 충전 지점이 있습니다. 그러나 그들의 성능은 가변적이며 충전 시간은 15 분에서 몇 시간입니다. 그들은 배터리의 용량 및 부하 또는 케이블의 전력 및 사용 된 충전소와 같은 여러 매개 변수에 따라 다릅니다. 더 명확하게보기위한 몇 가지 팁이 있습니다.

전기 자동차 비용은 매일 ?

전기 자동차는 특히 환경 적 이점에 호소합니다. 그러나 매일 모든 예산에 도달합니다 ? 집 또는 외부에서 재충전 비용은 얼마입니까? ? 그리고 차량의 유지 보수와 배터리 교체 가능성은 어떻습니까? ? 다음은 선택 사항을 밝히기위한 벤치 마크와 유용한 팁입니다.

전기 자동차를 선택하는 방법 ?

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전기 자동차를 사용하여 선택했습니다 ?

수년에 걸쳐 제조업체가 제공하는 새로운 전기 자동차의 범위는 상당히 증가했습니다. 이 차량은 중자기 시장에 공급하기 시작했으며 앞으로 몇 년 안에 중자 전기 자동차의 수가 증가 할 것입니다. 전기 자동차를 사용하여 선택했습니다 ? 주요 선택 기준은 무엇입니까? ? 전기 자동차의 주요 장점 ? 배터리와 자율성과 관련하여 경계의 지점 ? 중고 전기 자동차를 구입하기 전에 스스로에게 묻는 주요 질문에 대한 모든 답변.

선택할 하이브리드 자동차 ?

100 % 전기 자동차보다 큰 범위. 전기 모드에서 충분히 재충전 된 경우 소비 및 배출량 감소. 기술과 하이브리드 엔진의 장점은 많습니다. 전기의 조합, 때로는 충전식 및 열 엔진은 실제로 다른 방식으로 수행 할 수 있습니다. 보다 완전한 하이브리드 화에서, 여러 모델의 하이브리드 자동차 모델이 존재합니다.

전기 자동차의 자율성

자율, 소비 및 충전 시간 측면에서 31 대의 전기 자동차 비교

TCS는 노르웨이 NAF 자동차 클럽과 협력하여 여름 자율 테스트 중에 다른 제조업체의 31 대의 전기 자동차를 비교했습니다. 이 자율 테스트는 실질적으로 교외 여행을 재현하고 이상적으로는 WLTP 및 RDE-TCS 테스트와 GreenNCAP 프로그램을 완료합니다.

테스트 된 많은 차량 덕분에 직접 비교할 수 있습니다. 평가 된 범주는 “자치”, “소비” 그리고 “충전 시간”, 일상 생활과 여행에 적응하기 위해 자동차의 필수 자질. 이 매개 변수는 31 대의 자동차가 동일한 조건에서 동일한 경로를 여행하는 동안 테스트 제어 중에 결정되었습니다.

결과는 유럽, 미국, 한국에서 전기 자동차를 제공하고 고성능 자동차가 효율적이고 일상 생활에 어떻게 적합한 지에 주목합니다. 가장 강력한 차량뿐만 아니라 가장 약한 차량 기술과 성능의 급진적 인 진화. 이 차량은 자율성 및 충전 전력 측면에서 제공하며 가장 비싼 전기 자동차가 몇 년 전만 제공 할 수있는 것보다 더 많이 제공합니다. 모든 자동차는 포인트의 55% 이상을 얻었고 3 개는 포인트의 80% 이상을 얻었으며 6 명만이 60% 미만을 얻었습니다.

이 3 대의 전기 자동차는 자율 테스트에서 최상의 결과를 얻습니다

한국 크로스 오버 기아 EV6RWD는 4X4 TESLA 모델 Y LR 이중 모터 크로스 오버와 깨끗한 라인을 갖춘 뮌헨 세단 앞에서 일반 분류를 수상했습니다. BMW I4 EDRIVE40. 세 대의 차는 그들의 것을 확신시켰다 놀라운 에너지 효율 그리고 그들의 매력적인 자율성, 뿐만 아니라 그들의 로드 전원 정교한.

• 자율성 : 500km
• 소비 : 15.2kWh/100km
• 가격 : CHF 55’000
• 빠른 재충전 : 23 분에 10 ~ 80%.

• 자율성 : 507km
• 소비 : 13.8kWh/100km
• 가격 : CHF 65’000
• 빠른 재충전 : 30 분에 10 ~ 80%.

• 자율성 : 583km
• 소비 : 14.8kWh/100km
• 가격 : CHF 69’000
• 빠른 재충전 : 30 분에 10 ~ 80%.

자율의 챔피언, 메르세데스-벤츠 Eqs 450+, 다른 가격 범주에 속하지만 효율성과 재충전 시간 측면에서 작은 단점에도 불구하고 세 리더를 따릅니다. 그럼 기아 EV6 (4WD), 거기 BMW I4 M50, 거기 현대 이오니크 5 RWD 두 번째뿐만 아니라 메르세데스-벤츠 EQS 580 4MATIC, 거기 Polestar 2 LR 단일 모터 그리고 에스케이Oda Enyaq Cup Rs.

어떤 차량이 처음 10 개 사이에 순위가 매겨졌습니다 ? 가장 자율적이고 효과적인 모델은 분명히 염두에 두지만 800V 기술이 장착 된 모델도 있습니다. 가격 측면에서 포크는 CHF 50,000에서 CHF 150,000 이상으로 약간 연장됩니다.

브랜드와 플랫폼이란 무엇인가, 현대 E-GMP 플랫폼이있는 3 대의 자동차가 상위 10 위에 배치됩니다 : Kia EV6 RWD, Kia EV6 4WD 및 현대 Ioniq 5 RWD. 우리는 또한 MEB 플랫폼과 2 개의 메르세데스 EQ, 2 개의 BMWI4, 1 개의 테슬라 및 Polestar가있는 Skoda를 찾습니다.

전기 자동차의 자율성 : 시험 된 31 개 모델의 결과 개요 (2022)

자율성이 가장 큰 5 대의 전기 자동차는 메르세데스-벤츠, BMW 및 테슬라에서 나옵니다

거기 620km의 여행이있는 메르세데스-벤츠 Eqs 450+, 596km의 여행이있는 메르세데스-벤츠 Eqs 580 4Matic 입니다 자율 챔피언. 그러나 도달 한 거리는 각각 13% 및 8%의 WLTP 값보다 상당히 낮습니다. 테스트의 가장 약한 자율성은 90kWh 배터리에도 불구하고 371km에 이르는 중국 홍카의 자율성입니다. 이 값은 WLTP 자율보다 20% 낮습니다. 자율의 평균은 463km, 평균 WLTP 값보다 4% 적습니다. 테스트 중 10 대의 자동차가 WLTP 값을 초과합니다.

메르세데스-벤츠 Eqs 450+

메르세데스-벤츠 EQS 580 4MATIC

BMW I4 Edrive40

BMW IX XDRIVE50

테슬라 모델 y lr 듀얼 모터

메르세데스-벤츠 Eqs 450+

메르세데스-벤츠 EQS 580 4MATIC

BMW I4 Edrive40

BMW IX XDRIVE50

테슬라 모델 y lr 듀얼 모터

시험의 자율성이 가장 낮은 5 개의 전기 자동차

BMW IX XDRIVE40

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

BMW IX XDRIVE40

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

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전기 자동차 소비 : 에너지 측면에서 가장 효율적인 전기 자동차 ?

자율성과 배터리 용량의 관계는 에너지 효율을 나타냅니다. 차량이 효과적 일수록 배터리 용량이 특정 자율성에 도달해야합니다. 그래프는 세로 축에 배터리의 용량과 수평 축에 테스트 중에 참가자가 여행하는 자율성을 보여줍니다.

배터리 용량 및 자율성

• 자동차 평균은 70 ~ 80kWh입니다. 평균 배터리 용량 : 80kWh.
• 약 자동차의 70%는 370에서 470km 사이의 자율성에 도달합니다.
• 두 차 가장 큰 배터리를 가진 메르세데스는 또한 자율성이 가장 높습니다.
• 거기 Cupra는 태어났다, 모든 참가자 중 가장 작은 배터리를 사용하면 테스트에 대한 두 번째이며 가장 낮은 자율성 중 하나입니다. 거기 홍키 EHS-9, 90kWh의 배터리 크기 측면에서 7 위를 차지하면 덜 좋은 결과를 얻습니다.
• Tesla 모델 Y와 BMW I4 Edrive40은 큰 자율성, 에너지 효율 및 낮은 소비로 구별됩니다.

5 개의 전기 자동차는 테스트에서 덜 소비합니다

테슬라 모델 y lr 듀얼 모터

현대 이오니크 5 RWD

BMW I4 Edrive40

MG ZS 장거리

테슬라 모델 y lr 듀얼 모터

현대 이오니크 5 RWD

BMW I4 Edrive40

MG ZS 장거리

어떤 전기 자동차가 가장 빠르게 재충전되는지 ?

전력과 재충전 속도가 중요합니다 큰 여행 중에도 전기 자동차로 빠르게 운전하기 위해. 우리는 고속도로의 경우와 같이 배터리 용량의 10 %에서 80 %의 빠른 연속 전류 부하의 매개 변수를 분석했습니다. 최대 부하 전력은 부하주기 시작시 짧은 기간 동안 대부분의 자동차에 의해서만 도달합니다. 이러한 이유로 전체 부하에 대한 평균 부하 속도는 최대 80%이며, 이는 80%의 용량으로 계속 굴리는 데 필요한 시간입니다.

메르세데스-벤츠 EQB 350 4MATIC

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

현대 이오니크 5 RWD

메르세데스-벤츠 EQB 350 4MATIC

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

현대 이오니크 5 RWD

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