Lynk & Co ، دختر نمادین Volvo و Geely ، وارد فرانسه می شود

Lynk & Co در حال حاضر بیش از 100000 وسیله نقلیه در سال در چین به فروش می رسد. عکس ها: Fabrice Bolusset

آزمون Lynk & Co 01: نظر ما در پشت چرخ SUV با 500 یورو در ماه

برند جوان چینی – Volvo Ally – اولین وسیله نقلیه خود را در فرانسه ارائه می دهد. آیا این SUV هیبریدی قابل شارژ متقاعد کننده است ?

Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco برای Bronco

01 اولین وسیله نقلیه ای است که توسط برند چینی Lynk & Co در فرانسه توزیع شده است. عکس ها: Fabrice Bolusset

پایان و ارگونومی از برجسته های 01 است. عکس ها: Fabrice Bolusset

با 1879 کیلوگرم ، وزن Lynk & Co 01 سنگین است. عکس ها: Fabrice Bolusset

در منحنی ، دستگاه اگر پویا نباشد ایمن است. عکس ها: Fabrice Bolusset

هیچ گزینه ای ارائه نمی شود. بنابراین سقف پانوراما به عنوان استاندارد موجود است. عکس ها: Fabrice Bolusset

مسافران عقب از درگاه های USB و USB-C بهره مند می شوند. عکس ها: Fabrice Bolusset

موسسات دیجیتالی بیش از 12 اینچ پخش شده اند. خیلی بد است که سرعت را در اینقدر کوچک قرار داده است ! عکس ها: Fabrice Bolusset

اگر خیلی سریع نباشد ، صفحه مرکزی آسان است. عکس ها: Fabrice Bolusset

نام تجاری Lynk & Co وسیله نقلیه خود را بدون تعهد به 500 یورو در هر کمتر یا پول نقد با 41.500 یورو ارائه می دهد. عکس ها: Fabrice Bolusset

Lynk & Co در حال حاضر بیش از 100000 وسیله نقلیه در سال در چین به فروش می رسد. عکس ها: Fabrice Bolusset

چراغهای عقب بومرنگ با گرافیک پیچیده آنها متمایز می شوند. عکس ها: Fabrice Bolusset

اپتیک دوتایی ممکن است تعجب کند. عکس ها: Fabrice Bolusset

ویژگی کوچک 01: می توانیم روزها و شاخص ها را از صندلی راننده متمایز کنیم. عکس ها: Fabrice Bolusset

تست

اکنون یک ماشین بدون تعهد امکان پذیر است. Lynk & Co در بازار ما فرمت SUV Peugeot 3008 خود را ارائه می دهد ، برای “بسته” 500 یورو در هر ماه. و این, بی شرط. فقط محدودیت بیان شده: از علامت 1،250 کیلومتری در ماه تجاوز نکنید. هر ترمینال که فراتر از این حد باشد ، 15 سنت صورتحساب می شود.

برای تسهیل تحویل از آسیا ، وسیله نقلیه در آن ارائه می شود فقط دو رنگ : آبی سیاه و برقی. لمس های رنگی کوچک روی رینگ ها یا قاب ها به طرز ماهرانه ای شبح را زنده می کنند. ارزیابی شده در Volvo/Polestar/Lynk & Co Luqiao (چین) ، این پسر عموی XC40 T5 از آن جدا شده است افزایش طول 10 سانتی متر. همه در عضله ، این Lynk & Co 01 چشم را به خود جلب نمی کند ، حتی اگر توافق بین یک مشبک بسیار “ماشین عضلانی” و یک هود معمولی پورشه بتواند در نگاه اول غافلگیر شود.
تعجب دیگر با لغزش به صندلی راننده: ما در حوزه بینایی روز روزها (و شاخص ها) می بینیم. موقعیت رانندگی را می توان به صورت الکتریکی تنظیم کرد در حالی که فرمان به طول و عمق حرکت می کند. ارگونومی کلاسیک – دکمه شروع -مرحله ، اهرم کنترل گزارش ، فرمان تهویه مطبوع Bizone از طریق انتخاب کنندگان دوار – کمترین تکنسین را اطمینان می دهد. اگر هیچ گزینه ای ارائه ندهد ، 01 به خوبی با استاندارد وقف شده است سازهای دیجیتال ، یک سقف بزرگ پانوراما ، درب عقب اتوماتیک یا صندلی های جلوی گرم. فقط تجهیزات اصلی در تماس: دوربین 360 درجه. این شرم آور است زیرا سیگنال های صدا در مانور دقیق نیستند.
دسته تسلی: یک ارائه مدرن و یک پایان بسیار صحیح. منصفحه مرکزی 12.7 -اینچی تعریف خوبی را ارائه می دهد, حتی اگر واکنش پذیری فقط متوسط ​​باشد. فرمان صوتی با یک کلید واقع در فرمان ، دستورالعمل ها را به خوبی درک می کند و حتی در پاسخ های خود لمس طنز را اضافه می کند (“من نمی توانم به این درخواست پاسخ دهم ، اما من آن را در لیست کارهایی که باید انجام دهم یادداشت می کنم”). صندلی های نایلونی بازیافت شده دوقلو برای چشم دلپذیر تر از لمس هستند. آنها پشتیبانی رضایت بخش ارائه می دهند.
https: // art19.com/shows/auto-motorcycle/قسمت/070BB425-02FA-40C9-A56C-E8A175657ED
در پشت ، مسافران دارای فضای زانو بسیار خوب و سوکت های USB و USB-C برای وسایل الکترونیکی آنها. از طرف دیگر ، تنه ناامید می شود. حجم آن (466 لیتر) صحیح است اما آستانه بسیار بالا زندگی روزمره را تسهیل نمی کند. کف بالا می رود و فضای XXL را برای شارژ کابل ها نشان می دهد.
یک استقلال خوب در 100 ٪ برقی
نگهدارنده توسط قطع شده توسط باتری لیتیوم 17.6 کیلووات ساعت (ظرفیت خالص: 14.1 کیلووات ساعت). این بسیار بیشتر از Volvo XC40 T5 (10.7 کیلووات ساعت) است و یک استقلال نظری در حالت خالص – 100 ٪ برقی – 69 کیلومتر مجاز است. این بسیار بهتر از پسر عموی سوئدی است که در چرخه مخلوط نمی تواند از 45 کیلومتر تجاوز کند.
در طول آزمایش جاده ما, Lynk & Co قبل از رسیدن به حداقل سطح باتری ها ، نزدیک به 60 پایانه سفر کرده است در یک دوره مخلوط کردن عمارت و راه سریع در هوای انجماد (از 0 تا 3 درجه سانتیگراد). در ضمن ، 3 سیلندر 180 اسب بخار فقط سه بار از خواب بیدار شده بود در حین شتاب پایدار. انتقال بین بلوک حرارتی و موتور الکتریکی (81 اسب بخار) در تمام ظرافت ها در این کشش انجام می شود.

پس از تخلیه باتری ، مصرف نشان داده شده توسط گوشی ابزار دقیق فراتر از دلیل نیست. در یک حلقه 500 کیلومتری در حال مخلوط کردن شهر ، جاده و بزرگراه ، ما داریم خواندن 6.7 لیتر/100 کیلومتر. ما از 10 لیتر تحت تأثیر MG EHS فاصله داریم ، یکی دیگر از SUV هیبریدی قابل شارژ از جمهوری خلق.
یک شخصیت صلح آمیز
Lynk & Co از توده بسیار بالایی رنج می برد. با 1،879 کیلوگرم در مقیاس ، 01 وعده زیادی در سمت پویا ندارد. برای جلوگیری از رول و زمین منحنی ، مهندسان مجبور شدند تعدیل محکم تعلیق ها را اتخاذ کنند. حساس ترین پشت ها از آن پشیمان می شوند در طول گذرگاه در لانه های استخر کم کم ، به خصوص که سوار پنوماتیک 20 اینچی به این مورد کمک نمی کند. اوضاع از نظر راحتی بیش از 60 کیلومتر در ساعت به وضوح بهبود می یابد ، به خصوص از آنجا که عایق صوتی یکی از بهترین بخش ها است. نکته قوی دیگر: یک تنظیم کننده تطبیقی ​​چاه -کالیبره شده.
اگر دستگاه مستقیم و قوی ترمز کند ، احساس در پدال متوسط ​​نادرست است. این یک بیماری مکرر در “PHEV” است (به عنوان مثال آزمایش طولانی ما از هیبرید پژو 508 225 را ببینید). با یک جهت انعطاف پذیر اما نه چندان آموزنده ، انتظار “لمس جاده” مخصوصاً دلپذیر را ندارید. در یک خط مستقیم, 261 جمع شده وجود دارد (0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 8 ثانیه) ، اما سطح بار باتری می تواند گشتاور را نوسان کند وقتی که کسل کننده سمت راست با خالی خالی باشد. 01 بیشتر در ریتم تثبیت شده برای سفرهای روزانه بیشتر می شود.
اعلامیه Lynk & Co شارژ از 0 تا 100 ٪ در 5 ساعت در ترمینال 3.3 کیلو وات. برای سفرهای آونگ ، کمی “فقط” برای حماسه های طولانی کافی است. اما در آنجا ، این بازی هیبریدی قابل شارژ است. در 41.500 یورو “پول نقد” ، 01 نرخ رقابتی را در مقایسه با Aircross Citroën C5 و سایر Ford Kuga PHEV نشان می دهد و از پاداش 1000 یورو اختصاص داده شده تا تابستان 2022 با هیبریدهای قابل شارژ بهره می برد. این خصوصاً بسیار پایین تر از رقبای نیمه پریمیوم مانند پژو 3008 هیبرید 225 … و شارژ Volvo XC40 T5 !

اطلاع

• مفهوم جالب
• موقوفات خوب تجهیزات
• استقلال الکتریکی قانع کننده

• جرم خیلی زیاد
• عدم پویایی
• خیلی منصفانه روی شارژر تخته

قیمت و دامنه

Lynk & Co 01
نسخه امتحان شده: 41،500 یورو
از: 41،500 یورو
مصرف متوسط ​​تولید کننده/در طول آزمون (100 کیلومتر): 1.2/6.7
CO2 (گرم/ کیلومتر)/ پاداش: 27/1000 یورو
قدرت مالیاتی: 10 CV
کشور تولید: چین
دامنه ارائه شده:
هیبرید قابل شارژ ، 261 اسب بخار ، 41.500 یورو

برگه فنی

موتور: 3 سیلندر آنلاین ، 12 دریچه ، تزریق مستقیم ، توربو ، 1،477 سی سی + موتور الکتریکی
انتقال: کلاچ دو رباتیک ، 7 گزارش + AR
باتری: 17.6 کیلووات ساعت ، لیتیوم یون
مخزن (L): 42
قدرت تجمعی (CH به RPM): 261 اسب بخار (180 اسب بخار حرارتی ، 81 اسب بخار برقی)
زن و شوهر (NM تا RPM): 265 تا 1500
وزن (کیلوگرم): 1879
طولانی. عرض x. x. (م): 4.54 x 1.85 x 1.69
خرید (م): 2.73
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت. (کیلومتر در ساعت): 210
0 تا 100 کیلومتر در ساعت (کیلومتر در ساعت): 8.0
لاستیک های سریال: 235/45 R20
لاستیک های تست: Ecocontact Continental 6
جعبه در 5 / به 2 (L):

رقبا

• Citroën C5 Aircross Hybrid 225 ، 225 اسب بخار ، هیبرید قابل شارژ ، از 40.550 یورو
• فورد کوگا PHEV ، 225 اسب بخار ، هیبرید قابل شارژ ، از 40،000 یورو
• mg ehs-phev ، 258 اسب بخار ، هیبرید قابل شارژ ، از 33،700 یورو
• Mitsubishi Eclipse Cross Phev ، 188 اسب بخار ، هیبرید قابل شارژ ، از 39990 یورو
• پژو 3008 هیبرید 225 ، 225 اسب بخار ، هیبرید قابل شارژ ، از 45.900 یورو
• Volvo XC40 T5 ، 262 HP شارژ مجدد ، هیبرید قابل شارژ ، از 47.900 یورو

Lynk & Co ، دختر نمادین Volvo و Geely ، وارد فرانسه می شود

Fruit of the نزدیک شدن بین چینی های Geely و Volvo سوئد ، نام تجاری Lynk & Co در اروپا مستقر شده و سال آینده دو فروشگاه در پاریس افتتاح می شود.

ارسال شده در 2 نوامبر. 2021 ساعت 8:00 صبح

میوه نزدیک شدن بین چینی های Geely و Volvo سوئد ، Lynk & Co می خواهد باعث تسریع در کادمنت شود. پنج سال پس از راه اندازی آن ، این برند ، که اتومبیل های آن در سوئد توسعه یافته و سپس در کارخانه های Geely در چین ساخته شده است ، هدف خود را برای رسیدن به یک میلیون واحد فروخته شده تا دو سال تعیین کرده است. امروز او ادعا می کند که فروش تجمعی 578.000 وسیله نقلیه ، تقریباً همه در چین.

برای عبور از نقطه عطف در میلیون فروش ، Lynk & Co قصد دارد بازارهای دیگر ، به ویژه در آسیا و خاورمیانه را مقابله کند. راه اندازی این برند در کویت و اسرائیل قریب الوقوع است. در این کشورها ، تولید کننده قصد دارد با ارائه چندین مدل عالی برای یک مشتری جوان ، شهری و متصل ، همان استراتژی را در چین انجام دهد.

هدف: میلیون

هفته گذشته یک SUV جدید در شانگهای ارائه شد ، اولین نفری که بر روی یک سکوی ساخته شده توسط ولوو طراحی شده و همچنین برای تولید یک کوپه ورزشی Polestar ، مارک دیگری که توسط تولید کننده سوئدی و شرکت مادر چینی آن Geely کدگذاری شده است ، استفاده می شود. “پس انداز و هم افزایی بسیار زیاد است زیرا این سیستم عامل بخش بزرگی از هزینه توسعه را نشان می دهد”, آلن ویسر ، مدیرعامل Link & Co را توضیح می دهد.

Lynk & Co همچنین قصد شتاب در اروپا را دارد ، جایی که این برند سال گذشته با همه گیر کامل Covvi-19 راه اندازی شد. در قاره قدیمی است که استراتژی Lynk & Co اصلی ترین است: این برند خود را به عنوان یک شرکت خدمات تحرک معرفی می کند. مشتری به جای خرید ماشین ، می تواند در یک مته ماهانه 500 یورو مشترک شود و به او اجازه می دهد 1 رانندگی کند.250 کیلومتر ، بدون هزینه اضافی دیگر به غیر از بنزین. این خودرو یک مدل ترکیبی منحصر به فرد است ، بدون گزینه ، با دو رنگ انتخاب شده است. اگر مشتری موافقت کند وسیله نقلیه را هنگام استفاده از آن به اشتراک بگذارد ، می تواند هزینه بسته را کاهش دهد.

همچنین بخوانید:

در این مرحله ، فقط 3.000 وسیله نقلیه Lynk & Co در جاده های اروپا اداره می شود. تقریبا 8.000 وسیله نقلیه در 9 ماه اول سال به اروپا صادر شده است. “تقاضا به وضوح از ظرفیت ما فراتر می رود”, آلن ویسر را تضمین می کند ، که طبق آن کمبود اجزای تاخیر دو تا سه ماه در تحویل ها ایجاد می کند.

نتفلیکس اتومبیل

ارائه خود به عنوان “Netflix Automobile”, Link & Co ادعای جامعه 28.000 عضو در اروپا, “95 ٪ از آنها برای بسته بندی ماهانه تصمیم گرفتند. این اثبات این است که مشتریان اروپایی برای این نوع پیشنهاد آماده هستند “.

اتومبیل ها با نمایندگی ها به فروش نمی رسند ، بلکه در اینترنت و فروشگاه های Lynk و Co در مرکز شهر. آلن ویسر گفت: دو “باشگاه” سال آینده در پاریس و همچنین سایر موارد در استانها باز خواهد شد. این برند همچنین قصد دارد با اتخاذ همان مدل در اروپا ، در ایالات متحده شروع کند.

همچنین بخوانید:

انتخاب مقالات ما