Lotus Eletre (2022): قیمت ، اطلاعات و عکس های SUV برقی 1 برند

Lotus elter (2022) – هیچ تخلف به مرحوم کالین چاپمن ، بنیانگذار The Emblem معروف ، که تا پایان عمر خود (1982) سعی در تولید ورزشکاران کوچک سبک داشت ، چهل سال پس از مرگش, یک وسیله نقلیه که دو وزن وزن را جمع می کند: SUV و برقی.
از آنجا که امور صنعتگر انگلیس توسط گروه Geely (چین) ، در سال 2017, لوتوس با جمع آوری ورزشکاران روستایی که با وزن خود وسواس دارند ، به مدت 70 سال ، مرد کوچک خود را ادامه می دهد. اما این بی حالی ظاهری پنهان است یک برنامه تحول بزرگ برای محدوده با هدف برق کامل مدلهای آینده. پس از اولین احضار تجسم یافته ، در سال 2020 ، توسط 2000 اسب بخار ، محدود به 130 نسخه ، Lotus با آشکار کردن اولین SUV ، که برقی تر است ، در تاریخ خود.

SUV لوتوس

معماری پیشرو Lotus elter امکان دستیابی به 400 کیلومتر استقلال را در تنها 20 دقیقه بار ، با حداکثر استقلال 600 کیلومتر (WLTP) امکان پذیر می کند.

اهداف رمزگذاری شده – ویژگی های دقیق وسیله نقلیه موجود در این صفحه مشخصات هدف بر اساس شبیه سازی ها است. ویژگی های خاصی از مدل ، گزینه ها یا رنگ های ارائه شده ممکن است در دسترس نباشد یا فقط در یک مشخصات متفاوت. داده های مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه ای مشخص مطابق با روشهای اندازه گیری مقرر در قانون تعیین می شود. در اول ژانویه سال 2022 ، چرخه تست WLTP به طور کامل چرخه تست NEDC را جایگزین کرد. بنابراین هیچ مقدار NEDC برای وسایل نقلیه جدید تأیید شده پس از این تاریخ در دسترس نیست. استقلال بسته به سبک رانندگی ، سرعت ، ضریب بار ، دمای خارج و شرایط توپوگرافی می تواند در عمل متفاوت باشد. زمان شارژ در عمل ممکن است بسته به شرایط خارجی مانند نوع شارژر ، وضعیت باتری و دما متفاوت باشد. مصرف برق از 21.4 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر ترکیب شده است. انتشار Co₂ Co₂ 0 گرم در کیلومتر.

Lotus Eletre (2022): قیمت ، اطلاعات و عکس های SUV برقی 1 برند

Electrochoc با نمای سمت شرکت Lotus که اولین صدای SUV را که با پیشرانه الکتریکی پوشیده شده است ارائه می دهد: تکان دهنده !

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: یک ماشین مسابقه واقعی با قیمت های خوب ?

Lotus elter (2022) – هیچ تخلف به مرحوم کالین چاپمن ، بنیانگذار The Emblem معروف ، که تا پایان عمر خود (1982) سعی در تولید ورزشکاران کوچک سبک داشت ، چهل سال پس از مرگش, یک وسیله نقلیه که دو وزن وزن را جمع می کند: SUV و برقی.
از آنجا که امور صنعتگر انگلیس توسط گروه Geely (چین) ، در سال 2017, لوتوس با جمع آوری ورزشکاران روستایی که با وزن خود وسواس دارند ، به مدت 70 سال ، مرد کوچک خود را ادامه می دهد. اما این بی حالی ظاهری پنهان است یک برنامه تحول بزرگ برای محدوده با هدف برق کامل مدلهای آینده. پس از اولین احضار تجسم یافته ، در سال 2020 ، توسط 2000 اسب بخار ، محدود به 130 نسخه ، Lotus با آشکار کردن اولین SUV ، که برقی تر است ، در تاریخ خود.

سنگین است

هزاران شعار “نور درست است” (نور چیست) که کالین چاپمن Leitmotif خود را ساخته بود. داده های وزنی که ELETRE در حال حاضر مراقب است که فاش نکند ، اما می توان به راحتی تصور کرد که با 2.5 تن در پرتو او معاشقه می کند الگوی یادبود 5.10 متر. رکوردی که مارک آن به خوبی پیش رفته است ، ترجیح می دهد به تراز کردن در بازار افتخار کند “اولین Hyper-SUV برقی در جهان “, کارآمدترین. در اینجا دوباره ، رمز و راز حول سطح قدرتی است که انواع مختلف آن ارائه می شود ، اما حداقل 600 اسب بخار امیدوار کننده است.

عملکرد چیست ?

برای نگرانی از رقابت حرارتی ، بسیار سبک تر و قدرتمند ، کافی نیست ، در میان آنها ظاهر می شود استون مارتین DBX707 (707 اسب بخار) و لامبورگینی اوروس (650 اسب بخار), به جز ورزش 0 تا 100 کیلومتر در ساعت که Elter قول می دهد در کمتر از 3 ثانیه شلیک کند با تشکر از زوج پدیده ای که ذاتی در محرک های برقی هستند. با این حال ، ما شرط می بندیم که ، در طرح Nürburgring ، بومی هتل تلاش خواهد کرد تا با ریتم یک رقابت چابک تر ادامه یابد و حداکثر سرعت آن برخلاف او محدود به 260 کیلومتر در ساعت نیست.

باتری

ما به راحتی می توانیم خودمان را متقاعد کنیم که باتری یا به اصطلاح آنهایی که آن را تحریک می کند ، توسعه می یابد ظرفیت بیشتر از 100 کیلووات ساعت با هدف دسترسی 600 کیلومتر استقلال, در حالی که 800 ولت فناوری کارمندان قبلاً اعلام کرده است زمان رعد و برق شارژ. اگر ، روی کاغذ ، SUV Lotus به نظر می رسد ضعیف است تا بتواند لورلز را بر روی مدار بدست آورد ، اما باید خود را به عنوان یکی از راحت ترین به لطف یک ادعا کند تعلیق پنوماتیک و کنترل میرایی مداوم. یک واژگان غیرمعمول تاکنون توسط تولید کننده انگلیسی.
متقابلا, او نباید از سکونت خود بدرخشد, اگرچه با استفاده از یک برق منحصراً برای برق ، به طور کلی بهتر از سیستم عامل های حرارتی بهینه شده است. در واقع ، طول پایه چرخ آن (3.02 متر) با یک اوروس یکسان است که اندازه آن به طور کلی مشابه است. از طریق مقایسه ، این امتیاز بین دو محور نیست نه بهتر از یک سرعت Jaguar I-Pace ، اما در کل 32 سانتی متر در کل کوتاهتر است.

پالایش داخلی

برای ایجاد تفاوت ، Elertre روی ظاهر خود بلکه بر آن حساب خواهد کرد پالایش داخلی ، بار دیگر با تصویر لوتوس متناقض است. درست است که مبلمان داخلی تحت تأثیر مراقبت های داده شده به طراحی و انتخاب مواد قرار می گیرد. با محکومیت زیست محیطی ، چرم جایگزین پشم مخلوط می شود ، هنگامی که عناصر خشن در یک بافته می شوند فیبر کربن بازیافت شده. این فناوری نباید از آن خارج شود که تاکنون ، ما در مقابل پنجره های برقی ساده در نیلوفر آبی قرار داشته ایم. همانطور که در اکثر تولید کنندگان حق بیمه ، ما به ما یک تجربه کاربر منحصر به فرد در رابط انسان و ماشین (IHM) داده شده توسط یک صفحه لمسی OLED از 15.1 “ تهیه شده توسط یک صفحه نمایش واقعیت افزودنی ، در حالی که مسافران عقب نیز از یک دال دیجیتال لذت می برند.
بنابراین بسیاری از منابع سرگرمی قادر به هدایت مسافران از لذت رانندگی هستند. خوب است ، Eletre با تجهیز بالای شیشه جلو اتومبیل خود به یک لیدر ، به همه چیز فکر کرده است ، نوعی رادار حتی پیچیده تر که از پالس های مادون قرمز ساطع می شود که باعث تسهیل این امر می شود استقرار رانندگی خودمختار ، در سالهای آینده. عدم خوشحال کردن به تفویض خلبان یک لوتوس با هوش مصنوعی ، بگذارید در نظر بگیریم که آینده این برند به مناسبت بازی خواهد شد تا امیدوار باشد هنگام رانندگی لذت ببرد.
اخبار لوتوس:
Lotus Type 135: یک کوپه برش برقی آینده
Lotus: پایان بازی برای الیز ، تقاضا و Evora
Lotus Elise Electric: اولین اطلاعات