Electric Jitensha 테스트 : 디자인의 미니멀리스트 VAE, 운전에 짜릿함

단일 속도는 거의 독특합니다 !
나는 내 jitensha, Super Design, Lightness and Ride Experience를 사랑합니다 !

2 간단하고 신뢰할 수있는 속도

e-jitensha, 단순히 전기.
단순하고 울트라 라이트 및 천연 전기를 즐기십시오 !

모든 것이 뒷바퀴, 속도 없음, 이동식 배터리, 버튼 없음, 케이블 없음.

주스가 없습니다 ? 간단하고 가벼운 자전거로 계속 타십시오 !

일본에서 영감을 얻었습니다. 프랑스에서 조립.

매끄럽고 맞춤형 디자인

스타일의 기술

ebike 단일 속도 2 속도

가볍고 아름답고 지능적이며 하이브리드 전기 보조 자전거.

단일 스피드 자전거. 총 및 즉각적인 제어, 최대 신뢰성, 최소 유지 보수.

단순하고 신뢰할 수있는 두 개의 속도 자전거. 등반을 조용히 공격하고 접시와 하강의 속도를 얻습니다.

Jitensha에 대해 말한 내용

그들은 그것을 테스트했고, 그것을 채택했습니다.

나는 Copper Bullhorn Alu 버전을 선택했다. 자전거는 화려하고 가볍고 빠르며 편리하며 안전하며 컬렉션 자전거입니다 ! 그것을 타는 것은 정말 기쁩니다. 우리는 우리가 고급 자전거를 타고 있다고 생각합니다. 이것은 나의 첫 번째 단일 속도이고 나는 사랑합니다.

자전거는 몇 달 전에 주문했습니다. 자전거는 상자에 조심스럽게 포장되었습니다. 그것을 얻는 데 단 10 분이 지나서 산들 바람입니다.

사이트의 새로운 전자 자전거 모델의 순서. 모델과 완벽한 장치의 선택에 대한 반주, 우리는 Jitensha에서 자전거에 대해 이야기하는 큰 행복을 느낍니다.

두 개의 자전거가 주문되었습니다. 오르기 쉽고 아주 좋은 마무리 !
나는 그들의 조언과 가용성에 대해 Nicolas와 그의 팀에게 감사하고 싶습니다.
나는 그것을 강력히 추천합니다 !

나는이 자전거를 좋아한다. 나는이 프로젝트를 오랫동안 따르고 있었고, 나는 니콜라스에서 주문한 기회를 얻었을 때. 약 9 개월은 매일 e-jitensha를 사용하고 있으며 올바른 설정으로 약 90/100 km (예, 페달을 좋아합니다).

나는 내 jitensha 단일 속도를 좋아합니다! 그것은 매우 잘 만들어졌고 주름이 너무 잘 지내고 있습니다. 또한 좋은 외모 자전거입니다. 나는 런던에 살고 사람들은 문자 그대로 거리에서 나를 막기 위해 나를 막습니다. 매우 행복한 고객! 강력 추천.

슈퍼 자전거, 훌륭하고 우아한 디자인, 그리고 타는 것이 얼마나 즐거움 ! jitensha 감사합니다.

나는 1 년 동안 Jitensha e-bike의 자랑스러운 소유자였습니다. 그리고 내 마법이 아니라면 무엇을 말할 수 있습니까?. 가볍고, 고통스럽고, 클래식 및 울트라 현대 동시에.

주문한 자전거는 2 주 이내에 배달되었으며, 매우 잘 포장되고 보호됩니다.
추천해 주셔서 감사합니다 !

고객 서비스에서 배송에 이르기까지 모든 것이 완벽합니다.
이 제품은 분명히 우수하며 모든면에서 내 기대에 부응합니다

굉장히 멋진
그의 꿈의 자전거를 만들기위한 구성 자와 함께 잘 완성 된 사이트
이메일로 정보를 요청할 때 빠른 응답

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슈퍼 자전거 ! 슈퍼 디자인 ! 매우 빛나서 매우 실용적입니다 !
내가 가지고있는 지 1 년이 조금 지나서 세상에서 자전거를 바꾸지 않을 것입니다 !

특별한 !
자전거를 보거나 시도하지 않고 자전거를 주문하는 것은 어렵지만 고객 서비스의 전문성은 즉시 안심입니다. 몇 분 안에 답변, 품질 조언, 주문됩니다.

내가 당신에 대해 생각하는 모든 좋은 것을 말해 줄 작은 메시지 만. 나는 (아주) 아름다운 자전거를 받았는데, 이미 라이딩하고 있습니다.

정말로
작업 여행에 jitensha 단일 속도를 사용한 지 1 년이 지났습니다. 불만이 없습니다. 자전거는 정말 아름답고 매우 신뢰할 수 있으며 (1500km의 0 천공) 기존 자전거에 비해 유지 보수가 거의 필요하지 않습니다.

판매 된 제품 및 주변 서비스에 만족합니다.

젊고 친절한 젊은 아가씨의 쇼룸에서 훌륭한 환영을 환영합니다. 우리는 그곳에서 자전거를 테스트 할 수 있습니다. 나는 가벼움에 놀랐고 자전거가 마무리.

훌륭한 자전거. 나는 페달을 MKS Sylvan Touring으로 바꾸고 MKS 조정 가능한 발가락 클립 및 MKS 알파 스포츠 페달 스트랩과 결합합니다. 게다가, 나는 셀레 이탈리아 밀라노 황소 경주 안장을 받고 마무리하기 위해 스포키 클로 벨을 착용했습니다. 이 자전거는 밸러입니다.

쇼룸 : 매우 환영합니다. 아주 좋은 조언과 테스트 자전거의 편의성. 그럼에도 불구하고 시간과 날은 너무 제한되어 있고 너무 나쁩니다. 2 주 후에 주문 회복.

나는 나의 Jitensha에 기뻐하며 모든 동료와 친구들은 아름답고 독창적 인 것을 찾습니다 !! 그들은 하나도 획득하고 싶을 수도 있습니다 ..

나는 기술과 디자인에서 아름답지만 냉정한 빈티지이지만 현대적인 자전거를 찾고있었습니다. 나는 자전거의 역 동성과 가벼움을 희생하지 않고 사용하는 진정한 편안함을 제공하는 2 단 시스템을 선택했습니다.

스위스 시계의 신뢰성과 관련된 프랑스어 수업의 터치가있는 일본의 미학, Jitensha에 적합한 정의, 사용하지 않는 경우.

웅장한 자전거, 매우 순수하고 단순하며 완전히 사용자 정의 할 수 있습니다. 전기 모터는 모든 단순성에서 매우 쉽게 활성화됩니다. 스마트 폰이 필요하지 않습니다.

매우 간단한 자전거이지만 다른 자전거와는 다른 자전거. 그것은 기본, 가볍고 균형 잡히고 편안하게 바로갑니다. 즉시 냉정하고 세련된 상태로 남아있는 동안 움직임의 작은 의도에 즉시 반응합니다.

자전거는 2 년 전에 구입했습니다. 주문시 우수한 고객 서비스, 마감일 내의 배송, 간단하고 쉬운 조립 및 무엇보다도 항상 Jitensha와 함께 롤링하는 즐거움. 진정한 자유의 느낌

훌륭한 서비스, 아름다운 자전거!

나는이 웅장한 자전거를 닫는 것을 추천합니다 ! 모든 것이 간단하지만이 경험을 독특하게 만드는 것은 단순합니다. 나는 내 자전거가 아름답다고 말하기 위해 길거리에서 멈췄다 ! 이 구매에 만족했습니다 ! 감사합니다 !

조명을 통과 할 때마다 냉정한 선이있는 간단한 자전거를 상상해 주셔서 감사합니다. 내 e-jit은 파리에서 레 섬에 이르기까지 어디서나 나에게 동반합니다. 그리고 나는 바람의 조건에 관계없이 큰 행복으로 그것을 마무리합니다. 저는 좋아해요 !

얼마나 좋은 놀라움 !! 내 jitensha에 대한 자랑스러운 찬양을 자랑하는 아름다운 물건을 라이더에게 즐겁게하기 쉬운

나는 내 jitensha 자전거를 좋아합니다! 내가 자전거를 많이 커스터마이즈 할 수 있다는 사실을 좋아했습니다. 얼마나 빨리 왔는지 사랑하십시오. 어셈블리가 얼마나 빠르고 단순한 지 좋아했습니다. 어떻게 외모를 좋아합니다 – 너무 세련되고 독특합니다.

자전거를 받았는데 감사하고 싶었습니다. 최고입니다. 매일 자전거를 타기 위해 물의 거점에도 불구하고, 나는 설정, 안장 높이 및 핸들 바를 위해 45 분의 도보를 즐겼습니다.

브뤼셀 도시 정글의 일일 자전거 타는 사람, 나의 jitensha.

배달에 대한 우수한 주문 경험; 서비스는 개인화되고 자전거는 훌륭합니다.

자전거는 단순히 아름답고, 매우 편안하고, 최고입니다 🙂 감사합니다 Jitensha

Jitensha의 모습을 완성하십시오

e-jitensha 리모컨
Rindow Bullet- 실버 램프
실버 후면 수하물 랙
크랭크 형제 도구 멀티 10 골드
엉덩이 절약 – 규칙 – 검은 색
스파이더 전화 지원

Jitensha 쇼룸 파리

보고, 만지고, 시도하십시오

100% 안전한 지불

은행 카드 (Alma로 1x, 3x 또는 10x로 지불), PayPal, 은행 송금.

2 ~ 3 주 이내에 배송

우리는 유럽의 모든 곳과 전 세계의 전통 비행기 자전거를 제공합니다.

Electric Jitensha 테스트 : 디자인의 미니멀리스트 VAE, 운전에 짜릿함

Jitensha Electric Bike는 고급 개인화, 독특한 디자인 및 다른 VAE에서 눈에 띄는 페더급에 중점을 둡니다. 우리는 그것을 10 일 동안 테스트했는데 여기에 우리의 평결이 있습니다.

구입할 곳
최고의 가격으로 Jitensha 도쿄 ?

현재 제안이 없습니다

요컨대
Jitensha 도쿄

• 디자인, 마감 및 개인화
• 페더급 (13kg) 및 Passe-Partout
• 운전 즐거움
• 민첩하고 빠른
• 재생 제동

• 양배추의 편안함
• 이 가격으로 스케이트 브레이크
• 자율성이 너무 공정합니다
• 기본 정보 화면이 없습니다
• 표준 머드 가드가 없습니다

우리의 모든 의견
Jitensha 도쿄

2022 년 10 월 8 일 08/10/2022 • 20:00

Jitensha는 2017 년에 설립되어 근육 및 전기 자전거 제조를 전문으로하는 프랑스 회사입니다. 카탈로그는 이제 세 가지 모델로 구성되어 있습니다 단일 속도 (한 속도), a 두 속도 (2 속도) 및 2018 년 말에 발사 된 전기는 보고서 전송의 혜택.

브랜드는 Annecy의 워크숍을 통해 각 Jitensha가 테스트됩니다. 모든 것이 주문형으로 설계되었으므로 생산은 긴장된 흐름입니다. Fandroid는 분명히 유행하는 Jitensha와 함께 재미있었습니다.

Jitensha 도쿄 기술 시트

모델	Jitensha 도쿄
최대 속도	25km/h
엔진 출력	250 와트
도움의 수	4
자율성을 발표했습니다	60km
재충전 시간이 발표되었습니다	180 분
탈착식 배터리	아니요
블루투스	예
GPS	아니요
무게	13.4kg
색상	검은 색, 흰색, 녹색, 갈색, 크롬
가격	2540
제품 시트

이 테스트는 브랜드가 대출 한 모델에서 수행되었습니다.

Jitensha 도쿄 디자인

전기 자전거 경관에서 독특합니다. Jitensha의 모습은 첫 번째와 20에서 특별한 무언가를 가지고 있습니다. 마다 한눈에, 같은 느낌으로 : 얼마나 아름다움. 우리의 테스트 모델은 크롬 색상과 알루미늄 마감으로 장식되어있어 맛있는 시각적 균일 성을 가져옵니다.

Jitensha의 위대한 세력 중 하나는 구매 경험에 통합 된 Ultra -Driven 개인화 수준입니다. 두 가지 유형의 프레임 (폐쇄 또는 개방), 도쿄 버전의 3 가지 크기 (오픈 프레임) 또는 7 가지 색상 (크롬, 흰색, 검은 색, 말차, 구리, 콘크리트, kuri). 가게에서 볼 수있는 구리는 절묘합니다.

두 가지 유형의 마감재 (검은 색 또는 알루미늄), 6 개의 의자 (3 개의 시리즈 3 개, 검은 색, 갈색 및 낙타 색상으로 130 유로의 3 개 브룩)과 4 개의 핸들 바 (Bullhorn, 콧수염, 레이스 및 로어)가 있습니다. 선호도에 따라 최대 사용자 수에 도달하려면.

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

그러나 주제로 돌아갑니다. Electric Jitensha는 Sobriety Card를 연주합니다. 전체는 깨끗하고 훌륭하며 관찰하기에 유쾌합니다. 브레이크 케이블 통로는 전망을 망치지 않으며 상대적으로 신중합니다. 손잡이, 타이어 및 안장 사이의 색상 연관성은 시각적 조화를 가져옵니다.

이 브랜드는 또한 마무리 측면에서 특별한주의를 기울였습니다. 핸들의 끝은 모델 (파리, 도쿄)의 이름이 박힌 작은 금속 팁에 영향을 받고 브랜드가 박힌 브랜드의 이름을 딴 작은 금속 팁에 영향을받습니다. 안장의 측면 부분에서 동일한 관찰. 이것들은 작은 세부 사항이지만 차이를 만드는 깔끔한 세부 사항입니다.

순수한 디자인을 넘어서, 일본의 자전거는 햇볕에 쬐는 땅에 특정한 미니멀리스트 문화를 반사합니다. “” ” 필수품, 순도 및시를위한 탐색에 영감을 준 것은 일본 생활의 예술이었습니다 “회사를 설명합니다. 상징적 인 것처럼 우아한 자전거는 배터리와 엔진이 잘 숨겨져있는 기계적주기와 혼동 될 수 있습니다.

세 단어로 : 이것은 성공입니다.

편안함은 강하지 않습니다

디자인이 회사 사양의 중심에 있다면 도로 옆에 편안함이 남아있었습니다. 결국, Jitensha는 자신을 불편한 자전거로 전적으로 가정합니다. 13 킬로의 초광 무게를 보장하기 위해이 브랜드는 폭이 28mm 인 매우 훌륭한 파노라셔 리코 타이어를 선택했습니다.

매달린 포크 나 안장이 없으면 사이클은 도로의 모든 asperities를 포착하고 팔과 몸에 ​​많은 양의 진동을 전달합니다. 분명히 : 당신은 가장 작은 충돌을 느낍니다. 이것은 편안함이 구매 기준 중 하나인지 고려해야 할 요소입니다.

안장이 모양의 수준에서 내 엉덩이에 상대적으로 적합하다면, 20 분의 여행 후 30 분 후에는 여행을 느낄 것입니다.

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

Jitensha가 눈에 띄는 곳 – 스포일러 위의, 그것은 분명히 13 킬로의 페더급에 있습니다. 많은 VAE가 약 20 킬로를 항해하는 곳, 더 이상은 아니더라도.

제조업체는 여기에서 감사하는 작은 업적을 만듭니다. 무게는 특히 배터리와 엔진을 모아 모듈에서 후면에 집중되어 있습니다. 이것은 당신이 당신의 팔의 힘에 몇 층에서 그것을 등반 할 수 있습니다 (4 층 후에는 숨을 쉬지 만 달성 할 수 있습니다).

더 많은 인상적인 템플릿보다 작업이 즉시 훨씬 간단하다고 가정 해 봅시다. 어리석은 계단에있는 7 층으로 Porter It는 아마도 더 섬세 할 것입니다.

약 162 센티미터의 길이로 Jitensha는 중간 크기 또는 큰 크기의 엘리베이터에서 대각선을 방해 할 수 있습니다. 아주 좋은 회전 반경을. 그리고 최악의 경우, 다시 전환하는 것은 전면에서 명성 무게를 감안할 때 산들 바람으로 남아 있습니다.

장비 : 엄격한 최소

우리가 실제로 진드기를 할 수있는 곳은 표준으로 제공되는 장비 수준에 있습니다. jitensha는 가장 관대하지 않으며, 완전히 먼지를 뿌려서 다시 몸무게를 아래로 당기고 싶어합니다. 머드 가드 ? 예를 들어 옵션으로 70 유로를 지불해야합니다. 그것은 도시에 필수적이기 때문에 부끄러운 일입니다 – 내 등의 바닥과 내 가방은 여전히 ​​그것을 기억합니다.

다행히도 Jitensha는 초인종, 카타 디오터 및 전면 및 후면 램프와 같은 모든 강제 보안 장비를 제공합니다. 반면에, 우리는 목발을 무시해야합니다.

바구니와 관련하여 파리와 도쿄의 두 모델 중에서 매번 90 ~ 120 유로의 진동 합계를 선택할 수 있습니다. 전반적으로 Electric Jitensha는 엄격한 최소값을 제공하며 표준 경비원을 설치하기 위해 약간의 노력을 기울일 수있었습니다.

Jitensha 도쿄 시간 기술

Jitensha는 일반적으로 외관, 사용 된 지원 수준, 그리고 남은 자율성의 모든 비율을 따르는 데 사용되는 화면이 없습니다. 이 마지막 데이터에 액세스하려면 Android 및 iOS에서 사용할 수있는 파트너 인 Zehus가 제공 한 Bitride Connect 응용 프로그램으로 이동해야합니다.

위의 메인 대시 보드를 가로 질러 안전 시스템, 총 마일리지, 0에 넣을 수있는 킬로 메트릭 카운터, 나머지 배터리의 백분율 및 킬로 메트릭 카운터로 뒷바퀴를 차단하는 기능이 있습니다. 다른 지원 모드.

총 4 개의 보조 모드가 있습니다 : 근육 모드 (도움없이), 에코, 터보 커스텀 및 터보. 우리는 행동 부분에서 그들의 기술로 돌아올 것입니다.

탭 ” 기타 »프로필, 차량 및 응용 프로그램과 호환되는 시그마 스크린에 대한 액세스 권한을 부여합니다.

전반적으로 응용 프로그램은 비교적 1 차이며 무엇보다도 배터리와 상담하는 데 유용합니다. 자전거는 또한 사용 된 최신 지원 모드를 기록하고 다음 여행에 보관합니다. 따라서 새 여행마다 새로운 구성이 필요하지 않습니다. 이것은 여기서 좋은 지적입니다.

그럼에도 불구하고 우리가 chafouine : 메인 인터페이스에 액세스하기 위해서는 자전거 시스템이 활성화되어야합니다. 두 가지 방법이 가능하지만 하나는 비현실적입니다. 지시 장 ” 지휘하다 »자세한 내용을 찾으려면.

Jitensha 도쿄 행동

Jitensha는 확실히 A 지점에서 B 지점으로 이동하고 싶은 도시 자전거입니다. 운전의 즐거움 외에도 그는 이후 에이 나중에 돌아올 것입니다. 진동과 충격을 좋아하지 않는 한, 작은 고착과 불규칙한 길은 비교적 부드러운 역청을위한 것입니다.

우리가 사용한 낮은 핸들 핸들 바는이 관찰에서 우리를 안심시킵니다. 핸들 바는 너비 방향으로 자전거를 가장 많이 초과하는 요소입니다. 크기에서는 자동차 사이에서 몰래 빠져 나가거나 좁은 트랙에서 다른 자전거 운전자를 초과하는 능력에 달려 있습니다. 여기서 Jitensha는 인상적인 역량을 제공합니다.

49.5 센티미터 핸들 바는 더 미친 곳에서 오버런과 기동을위한 상당한 자산입니다. 이에 비해 Trek FX+, Cowboy 4 St 및 Nakamura e-Crossover V의 것과 비교하여 각각 62, 57 및 65 센티미터를 만듭니다. 그래서 우리는 카테고리에서 작은 챔피언을 다루고 있습니다.

우리는 여기서 Lowrisal 핸들 바의 이름으로 이야기하고 있습니다. 브랜드가 제공하는 다른 모델의 경우 말하기 어렵습니다.

Jitensha 전기 자전거 엔진을 켜는 방법 ?

전기 지원을 활용하려면 엔진을 비추는 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

• 정지시 : 진공 상태에서 바퀴를 세 번 실행하십시오. 엔진의 녹색 표시등이 밝아집니다. 자전거에 자동으로 연결되는 응용 프로그램으로 이동 한 다음 ” 이 아이콘을 터치하여 엔진을 활성화하십시오 »;
• 운전 : 10km/h의 속도에 도달하고 3 초 동안 Retropedaler에 도달. 이 단계 후에는 전기 지원을 느낄 것입니다.

분명히 두 번째 방법은 가장 실용적이지만 엔진의 이점을 누리려면 최대 10km/h까지 운전해야합니다. 그러나 첫 번째 기술은 여행 전에 자율성을 상담하려면 구속력이 있습니다. 사이클의 후면 부분을 들어 올려야합니다.

출발마다 남은 행동 반경에 상담하고자하는 사람들 중 하나라면 지루할 수 있습니다.

진짜 운전 즐거움

Electric Jitensha (Lowriser 구성으로)는 단일 운전 즐거움을 제공합니다. 한 엔진에있는 2 세대 Zehus는 모두 놀라운 회전 센서와 40 nm의 최대 토크로 지원됩니다. 놀랍습니다. 반응성이기 때문에 일반적으로 토크 센서의 특권입니다.

레이스 결과 : 첫 번째 페달 스트로크와 전기 지원 전송 사이의 대기 시간은 최소화됩니다. 회전 센서가 장착 된 다른 VAE보다 적어도 훨씬 낮습니다. 이 관찰은 표지와 마찬가지로 시작에도 적용됩니다. 참고 : 응답 정도는 토크 센서에 도달하지 않습니다.

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

출처 : Chloé Pertuis -Frandroid

또 다른 긍정적 인 점 : 기어의 좋은 균형. 저속이든 고속이든 항상 “의 여지가 있습니다.” 유형 »페달에서 30km/h로 올라가지 않고 약간의 접지 효과가 없습니다. 알림으로, 전기 jitensha는 단일 전송 할 자격이 있습니다. 따라서이 유명한 평형 지점은 매우 중요합니다. 여기에서 통제됩니다.

그 자체로 운전하는 즐거움으로, 당신은 봉사 될 것입니다. Jitensha는 장난스럽고 빠르며 민첩하며, 우리가 너무 많이 기댈 경우 타이어가 숨겨져 있다는 것을 두려워하지 않고 턴에 다시 등록합니다. 빨리 가고 싶어하는 자전거입니다. 아름다운 페달 스트로크를 30km/h에 도달하고 싶습니다.

그 좋은 기동성은 위험의 경우 작은 장애물과 다른 사용자 모두를 쉽게 피할 수있게 해줍니다.

“4”지원 모드

4 가지 지원 모드를 사용할 수 있습니다. 그들 중 하나는 청중을 자르고 다리의 강도를 페달을 밟는 것입니다. 당신이 노력을 좋아한다면, 접시에 그것을 사용하지 않는 이유는 무엇입니까?.

에코는 엔진의 50 %를 끌어 당겨 25km/h의 모습으로 당신을 추진합니다. 그래서 당신은 항상 그런 속도로 올라갈 수 있지만 더 많은 시간이 걸립니다. 배터리를 저장하려면 솔루션이 될 수 있지만 VAE는 가장 역동적이지 않습니다.

터보 커스텀 모드는 흥미 롭습니다 : 기본적으로 모터 파워를 75 %로 조정하지만 적합한대로 정제 할 수 있습니다. 재생 제동도 구성 할 수 있습니다. 마지막으로 터보 모드는 성능 – 전력 및 재생 제동 – 최대, 기본적으로 최대로 푸시합니다.

나는 주로 터보 모드를 주로 사용했습니다. 하지만 서두르지 않으면 에코 모드로 돌아갈 수 있습니다.

스케이트 브레이크 … Kers 시스템이 지원합니다

인정합시다 : 2590 유로가 판매되는 전기 자전거에 스케이트 브레이크의 존재는 실망 스럽습니다. 이 가격으로, 우리는 유압 디스크 브레이크를 물고 점진적이며 긴급 상황에 대한 최적의 제동 품질을 보장 ​​할 수 있습니다.

사실, Jitensha의 브레이크는 나쁘지 않습니다. 그들은 당신이 비교적 짧은 거리에서 멈출 수있게합니다. 시간이 지남에 따라 Eraser는 효율성만큼 착용 할 것입니다. 따라서 변경해야합니다. 그러나 마지막으로 Jitensha는 Kers (Kinetic Energy Recovery System) 시스템 덕분에 그보다 훨씬 더 똑똑합니다.

이것은 에너지 복구 시스템으로, 우리가 후원 할 때 활성화됩니다. 결과적으로 약간의 점진적인 제동이 활성화됩니다. 이 유형의 시스템은 관련이 있습니다. 그건 그렇고, 이것은 스케이트 브레이크를 덜 사용할 수있게하여 보존 할 수 있습니다.

이 Kers 기술은 길들이기가 매우 쉽고 사용자 습관에 포함시킵니다. 마지막으로, 이것은 우리가 약간의 에너지를 회복하는 데 끊임없이 사용하는 시스템입니다.

Jitensha 도쿄 자율성

Electric Jitensha는 터보 모드에서 35km, 에코 모드에서 최대 60km의 이론적 자율성을 제공 할 수있는 173 WH의 배터리에 의존합니다. 우리의 경우, 터보 모드는 여행 중에 가장 많이 사용되었습니다. 자율성을 계산하기 위해 각 변위에 해당하는 각 거리를 기록했습니다.

우리는 또한 자율의 나머지 비율과 응용 프로그램에서 이용할 수있는 마일리지를 따랐습니다. 자율주기가 끝날 무렵, 우리는 절정없이 재생 제동을 사용하여 거의 30km의 행동 광선을 기록했습니다. 그것을 인정합시다.

비교하여 Cowboy 4 St (2790 Euros)는 Nakamura e-Crossover V (1,599.99 유로)의 경우 66km에 대해 단일 부하로 거의 70km를 이동할 수 있습니다. 요컨대, 같은 가격으로 약간 더 비싸고 더 저렴한 가격이 더 좋습니다. 자율성이 당신에게 중요한 기준이 아니라면 그것을 아는 것이 중요합니다.

내 유스 케이스와 사무실로의 원격 작업과 여행을 믹싱하는 경우 주말 직전에 주말에 재충전 상자를 통과해야했습니다. 10km가 넘는 일일 여행을 가진 더 부지런한 사용자 또는 사용자라면 두 번째로드 세션이 부과됩니다.

작은 노력을 좋아하는 사람들의 경우 항상 자율성을 연장하기 위해 항상 Eco 모드, 기계 모드로 전환 할 수 있습니다. 전기 자전거를 구입할 때 정말 원하십니까? ? 글쓰기가 적은 의견이 있더라도 이것은 전체 질문입니다. 그러나 결국, 왜 안됩니다.

재충전과 관련하여 100 % 배터리를 찾기 위해 3 시간의 아름다운 시간을 계산하십시오. 연결하려면 엔진/배터리 모듈 측면에서 작은 팁을 제거하십시오. 너무 복잡한 것은 없습니다. 반면에 우리는 축합기를 제거 할 수 없다는 것을 후회합니다. 그러나 무게가 13 킬로의 상태에서 자전거는 여러 층에 착용 할 수 있습니다.

Jitensha 도쿄 가격 및 가용성

Electric Jitensha는 브랜드의 공식 웹 사이트에서 2590 유로의 가격으로 제공됩니다. 구성자를 사용하면 두 가지 유형의 프레임을 선택할 수 있습니다 (개방 또는 폐쇄). 이 선택에 따라 여러 핸들 바 옵션, 색상 및 기타 마감재가.

메모를 낮추려면 구매 보너스가 귀하의 도시, 부서 또는 지역에 따라 존재한다는 것을 알고 있습니다.

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