테스트 – 새로운 어벤저, 최초의 100% 전기 지프 가치는 무엇입니까?

일부 전기 자동차가 운전자에게 손질을 쾌락하는 즐거움을 박탈한다면, 이것은 지프 어벤저의 경우가 아닙니다. 물리적 버튼은 “PRND”워킹 셀렉터로 사용하고 큰 스마트 폰처럼 보이는 10.25 인치 중앙 화면을 탐색합니다.

비디오 시험 -Jeep Avenger : 최초의 Jeep Electric SUV 가치는 무엇입니까 ?

Stellantis Group에 통합 된 Jeep은 이제 Compact Electric SUV 시장에 있습니다. Jeep Avenger는 로트에 녹는 것과는 거리가 멀지 않습니다. Jeep Avenger는 그룹에 완전한 운동 기술이없는 차량에 대한 놀라운 수제 접착 정신을 제공합니다. 우리 Tyer Maxime Fontanier는 어떻게 생각합니까? ?

짧지 만 더 많은 힘

지난 1 월 브뤼셀 자동차 박람회의 일환으로 발표 된 “올해의 자동차”라는 제목으로 지난 1 월에 미국 브랜드는 오히려 유럽에 적합한 차원입니다.

1.53m의 높이의 경우 푸조 E-2008보다 4.08m (-22cm)로 더 짧아서 E-CMP 아키텍처를 빌려줍니다. 따라서 E-208 (4.06m)에 훨씬 가깝습니다. 그러나 2 개의 SUV의 너비는 약 1.78m 정도 거의 동일합니다. 흥미롭게도, 제조업체의 사이트는 폭 1.72m의 지프 어벤저를 인정하여 솔로를합니다.

후드 아래의 공간은 잘 채워져 있으며 전면 휠을 구동하는 영구 자석 동기 엔진을 마스킹합니다. 지프를 사용하면 수치가 개선되었습니다. 블록은 E-2008에서 260 nm의 변하지 않은 토크를 위해 E-2008에서 100kW (136 마력)에 대해 115kW (156 HP)의 전력을 개발하기 때문에 개선되었습니다.

엔진은 리튬 이온 배터리 NMC (Nickel Manganese Cobalt)로 51kWh의 유용한 에너지 용량을 가진 54 개로 연료를 공급합니다. 17 개의 모듈로 분포 된 102 개의 세포로 구성됩니다.

Jeep Avenger : 4 명의 승객

검은 화산 지붕 (+ € 1,250)과 18 인치의 표준 합금 림을 착용 한 그녀의 황금 황금 드레스에서 우리가 이용할 수있는 Avenger는 High -End Finish Summit의 혜택을받습니다. 뒤쪽에서 창문이 뒤집어 바닥으로 내려갑니다.

원격 제어에서 전기적으로 열리는 테일 게이트에 의해 숨겨진 트렁크는 355 리터의 볼륨을 제공하며 파일을 벤치 시트의 두 부분으로 접어 1,250 L로 확장 가능합니다. 진짜 더블 엔드 홀드 나 과일이 없으면 충전 케이블은 종종 승객 뒤에 끌려하도록 정죄 될 수 있습니다.

프랑스에서는 비교적 작은 너비와 중앙 서비스 터널이 열 버전에서 상속 된 중앙 서비스 터널로 인해 벤치를 2 명의 운송으로 제한하는 것이 좋습니다. 개폐식 팔걸이가 없으면 중앙 장소는 다른 2와 거의 편안하기 때문에 너무 나쁩니다.

몇 가지 요소는 지프 전기 SUV에 대해 논쟁하지 않습니다 : 강성 사무실의 핸들이나 저장은 없으며 지붕 하늘은 오히려 Bof-Box입니다. 신체 부위 사이의 외부를 포함하여 조정 결함도 발견되었습니다.

모든 것에 만지는 것

일부 전기 자동차가 운전자에게 손질을 쾌락하는 즐거움을 박탈한다면, 이것은 지프 어벤저의 경우가 아닙니다. 물리적 버튼은 “PRND”워킹 셀렉터로 사용하고 큰 스마트 폰처럼 보이는 10.25 인치 중앙 화면을 탐색합니다.

500 유로의 내비게이션 팩은 작은 슬래브를 제공합니다. 그럼에도.

바퀴에 앉아 Maxime Fontanier는 인테리어 디자인으로 유혹됩니다. ” 마감은 정말 친절하고 전형적인 지프입니다 »». 그러나 그것은 단단한 플라스틱으로 만 둘러싸여 있으며 대시 보드에서 전능합니다. ” 우리는 피아트 500E의 품질을 찾습니다 »». Summit Finish 덕분에 100 W 사운드 시스템에는 6 개의 스피커가 있으며 엔트리 레벨에서 4 및 50 W에 대해.

또한 10.25 인치 계측의 디지털 조합을 7 인치에 비해 낮은 레벨로 제공합니다. ” 그것은 매우 잘 표현되고 읽기 쉬운 것입니다. 당신 앞에 필요한 모든 것이 있습니다 »». 스마트 폰의 유도 충전기와 슬라이딩 팔걸이 아래를 포함한 많은 저장 공간이 있음을 확인하십시오.

첫 번째 랩

매뉴얼을 설정하지만 편안한 실내 장식으로 덮여있는 좌석에 잘 갇혀있어 좋은 지원을 보장합니다. 프레임없이 큰 내부 미러를 한눈에 보면 뒷면의 올바른 가시성을 얻을 수 있습니다. 유리 표면이 가장 관대하지 않기 때문에 훨씬 더 좋습니다.

기동은 180 도의 후면보기, 위의 요약 표현 및 10.5m의 강도 직경으로 촉진됩니다. ” 이것은 짧고 좁은 차량을 갖는 이점입니다 »».

최대의 덮개에 적응하기 위해 Compact Electric SUV는 일반, 에코, 모래, 진흙 및 눈과 같은 주행 모드를 제공합니다. “” ” 2 륜 구동이더라도 가구 표면에서 진화 할 수있는 강화 된 운동 기술 시스템이 있습니다 »». 완전한 정지까지 가지 않고 모드 B (브레이크)를 선택하여 재생 제동을 강화할 수 있습니다.

첫 번째 느린 사람들은 배신합니다 ” 뒷면에 Panhard Bar가있는 강성 섀시. 그러나 그것은 너무 단단하지 않습니다 »». 또한 가구 소음으로 두꺼운 측면이있는 타이어는 “존재”입니다 튀는 머리카락 »».

이 구불 구불 한 도로에 대한 어벤저에 대한 테스트 !

마을에서 경영진이 나타났습니다 부드럽고 매우 즐겁고 매우 정확하며 좋은 자연 알림 »». 구불 구불 한 도로에서 ” 앞 차축도 따르지 않습니다 »». Maxime Fontanier가 회전 할 때 약간의 힘이 되 자마자 차량이 느껴집니다. ” 궤적을 넓히는 경향이 있습니다 »». 그리고 당신이 가속하더라도 시스템은 ” 부부를 땅에 전달하는 것이 어렵다는 것을 알게됩니다 »».

여기에 추가됩니다 슈퍼 프랭크가 아닌 가속 페달 »». 가장 좋은 것은 브레이크의 측면에서 찾는 것입니다. ” 정확한 복용량으로 즐겁습니다. 전기 자동차의 경우가 항상 그런 것은 아닙니다 »».

어벤저는 무엇보다도 지프입니다 유연성과 지상 허가 (20cm)가 보도에 올라가는 권한을 차례대로 지원하는 것 이상 »». 따라서 롤의 롤 ” 비교적 표시 “보상” 좌석에서 좋은 지원 »». 제조 품질의 한계는 도로가 저하 될 때 가구 소음에 의해 여기에 제조됩니다.

그녀는 등반하거나 강하게 내려갈 때 좋아합니다

상당히 가파른 돌이 많은 길에서 Jeep Avenger는 훌륭한 등반 적성을 보여줍니다. 도시에서도 매우 유용한 다양한 보호 덕분에 차체는 그러한 착취를 너무 두려워하지 않습니다.

소형 SUV는 하강에 도움이되는데, 이는 어려운 상황에서 감사 할 것입니다. 먼 버튼 2 개를 눌러 ” 그런 다음 차는 그다지 빨리하지 않고 자체적으로 내려 가지만 적어도 잘 연결되어 시스템이 잘못되었다고 느낄 때 교정됩니다 »». 가속기를 누를 수 있습니다. 그러나 당신이 그것을 풀 자마자, 지프는 더 신중한 모습으로 돌아갑니다. ” 시스템만큼 정말 좋습니다 »».

이 경험은 우리의 재판 기자를 만족 시켰습니다. ” 솔직히, 두 개의 휠 드라이브를 위해, 그는이 어벤저를 아주 잘 관리합니다. 그의 지프 DNA를 증명합니다. 마케팅만이 아닙니다 »».

Jeep Avenger : 빠른 방법에는 나쁘지 않습니다

고속도로는 의심 할 여지없이 최고 속도가 150km/h로 제한되는 어벤저의 특권 놀이터가 아닙니다. 그러나 가속도는 빠른 트랙에 잘 맞을 정도로 충분합니다. ” 그들은 0 ~ 100km/h 동안 9 초를 발표합니다 »».

이전의 관찰과 관련하여 모든 기대에 대비하여 소리 수준 ” 매우 정확합니다 »120km/h 에서이 테스트가 수행 된 스페인의 최대 속도. 물론 공기 소음이 너무 많지 않지만 베어링 측면에서 도로에 따라 다릅니다. 거친다면 객실에서 꽤 나쁘다. 정상 마무리에서 최대의 운전 보조제로, ” 차는 진동하지 않고 선 사이에 잘 ​​유지됩니다 »».

이러한 조건에서 22kWh/100km의 소비에 의존해야하며, 혼합 사용에서 18 세 미만. 이것은 고속도로에서 230-240km, 혼합 사용이 300km, 도시에서 350km 씩 실제 자율성으로 해석됩니다.

직류 충전기에서 전력은 최대 100kW로 상승하여 30 분 이내에 80 % 에너지를 찾을 수 있습니다. AC 터미널의 경우 Avenger에는 11kW 장치가 있습니다.

지프 어벤저 가격

Jeep Avenger Price 그리드는 생태 보너스를 제외하고 € 36,500에서 시작합니다. 옵션은 말할 것도없이 High -End Summit 마감으로 € 42,500로갑니다.

“” ” DS e-tense와 Peugeot E-2008보다 조금 저렴합니다. 그러나 오늘날 동등한 용량의 배터리로 대포 가격을 표시하는 MG4 또는 Tesla Model 3에 비해 비용이 많이 듭니다. 그러나 이것들은 매우 친근한 도시 SUV가 아닙니다 “Maxime Fontanier를 마무리합니다.

YouTube에서 비디오를 찾도록 초대합니다. 알림을 받기로 동의하고 동의함으로써 새로운 간행물에 대해 신속하게 경고하게됩니다.

전기 자동차 소식에 대해 아무것도 놓치지 않기를 원합니다 ?

테스트 – 새로운 어벤저, 최초의 100% 전기 지프 가치는 무엇입니까??

Stellantis Group의 미국 브랜드는 첫 100% 전기 모델 인 Avenger를 출시했습니다. 매우 작고 다재다능한 SUV가되고, 어려운 길에서 마을에서 편안합니다.

이번 올해의 시작에 대한 약간의 놀라움이었습니다. New Jeep Avenger는 올해의 유명한 유럽 자동차 타이틀을 수상했습니다. 미국 브랜드의 첫 번째, 유럽에서 시작된 첫 100% 전기 모델을 환영하는 좋은 방법.

우리는 4 미터가 거의없는 작은 (매우) 소형 SUV를 발견합니다. DS3, Opel Mokka-E, Peugeot E2008, Citoën ë-C4 및 ë-C4X 의이 기술 사촌을 만들기에 충분합니다. 그리고 현재 지프 범위에서 가장 짧은 것은 16 센티미터, 배신자보다 작습니다.

브랜드의 주요 속성을 차지하는 진짜 “베이비 지프”, 7 조각과 미니 바루 데어 쪽의 신체 보호 기능이있는 그릴이 있습니다.

유럽에서 설계 및 제조 된 모델은 외부에 상대적으로 소형이지만 내부는 매우 넓습니다.

테스트 모델의 신체 색상의 예쁜 노란색을 차지하여 좋은 인상을주는 캐빈. 인포테인먼트 (Android Auto/Carplay 포함)와 미터 스크린을위한 10.25 인치 터치 스크린이 포함 된 클래식 듀오를 찾습니다.

물리적 에어컨 버튼 위에 넓은 공간과 중앙 콘솔의 상당히 실용적인 저장 공간이있는 많은 저장 공간이 있으며, 유도에 전화기를로드 할 수있는 공간이 있습니다. 문제, 일단 개구부가 전개되면 더 이상 기어 박스 컨트롤, P, R, N 및 D 버튼에 액세스 할 수 없습니다 (더 많은 재생 제동을위한 B 모드 포함).

타악기 사운드를 차지하는 지표에 대한 특별 언급 (지프 전기를 먼저 인사하기 위해 배터리 소음?), 그러나 몇 가지 소리를 선택하지 않거나 기본적으로 상당히 낮은 볼륨을 조정하는 것은 너무 나쁩니다.

배터리에 대해 말하면,이 모델은 E-CMP 플랫폼을 기반으로 한 다른 Stellantis 모델의 경우 지금까지 50kWh에 대해 새로운 54kWh를 복구합니다. 자율성은 도시에서 400km 이상 또는 550km 이상으로 발표되지만 시험 중 평균 소비를 고려하여 300km 이상을 계산해야합니다.

재충전 측면에서 어벤저는 전류를 번갈아 가며 직류에서 100kW로 11kW로 현금을 현금화 할 수 있습니다. 30 분 이내에 20 ~ 80%로 빠른 충전 스테이션까지.

프랑스에서 Trémery에서 제작 된 새로운 엔진이 있으며, 차량이 조립되는 폴란드의 Tychy 공장에 도착합니다.

스포츠 모드에서 156 마력 (115kW)의 전력을 제공하지만 ECO 모드에서는 108 마력 (80kW) 및 81 마력 (60kW)으로 전달되는 엔진.

매우 역동적이지 않고이 어벤저는 운전하기에 유쾌합니다. 특히 도시 지역에서 민첩한. 우리는 또한 모래, 진흙 및 스노우 모드를 사용하여 구타 트랙에서 그녀의 행동을 테스트 할 수있었습니다. 연말의 4 휠 드라이브 버전을 기다리는 동안 프론트 휠에만 전송되는 트랙션을 관리하는 것.

가격 측면 에서이 어벤저는 36시에 시작합니다.보너스 제외 500 유로. 테스트 모델의 경우 High -End Summit Finish는 43에서 시작합니다.500 유로. 45 이상을 허용하십시오.검은 색 “화산”지붕과 내비게이션 팩이있는 “태양”노란색을 추가하여 000 유로.

Jeep은 2025 년까지 유럽에서 3 개의 다른 100% 전기 자동차를 출시 할 계획입니다.