나는 포크 청바지, 인상적인 전기 자전거 및 Renault가 만든 엔진을 입었습니다

엔진과 배터리가 중앙에 있기 때문에 전기 균형 무게 분포를 통과 한 후 자전거의 무게는 22kg입니다. 따라서 포크 청바지는 필요한 경우 운송 가능성을 유지하며 핸들 바에서 매우 편리합니다. 분명히,이 VAE는 더 이상 두려워하지 않는 고도로 사용의 유연성 (특히 뒷면에 담당자 또는 어린이)을 제공합니다. 보르도가 근육 자전거로 건너 갈 수있을 정도로 평평하다면,이 번개 청바지는 언덕이 많은 지역에서 더 많은 장소를 찾을 것입니다.

Jean Fork- 유틸리티 시티 자전거

매일, 항상 도시 전체, 평생 동안 당신을위한 도시 자전거. 당신의 크기, 당신의 체중, 나이, 섹스,이 자전거는 당신을위한 것입니다. Jean Fork에서 차이가 공유됩니다. “J Ean Fork는 자전거 생산의 가치 사슬에 의미를 부여하기를 원합니다. 합리적인 공공 가격을 보장하면서 80 년대부터 잊혀진 노하우를 되 살릴 수있는 것을 다시 찾아. 브랜드는 당신이 똑바로 서있을 수있는 위치를 작동시키기로 선택했습니다. 낮은 스파이닝은 또한 휴식 시간 동안지면에 두 발을 가질 수 있습니다. 우리는 당신의 환경에 대한 넓은 비전을 제공하면서 요통을 피합니다.

유틸리티 시티 자전거 Jean Forche는 크기, 체중, 나이에 관계없이 적절한 형상을 제공합니다. 네덜란드 -유형 자전.

10kg 이하의 패키지 및 기타 수하물을 운송해야합니다 ? 자전거에는 단일 디자인 랙이 있습니다. 당신은 당신의 개인 효과를 주시하고 부과하는 볼륨으로 패키지를로드 할 수 있습니다.

나는 포크 청바지, 인상적인 전기 자전거 및 Renault가 만든 엔진을 입었습니다

프랑스에서 자전거로 제작 된 새로운 Virvolt 900 엔진은 Jean Founder, Le Jean Foudre의 첫 번째 전기 자전거 (VAE)를 통합합니다. 우리는 그것을 손에 넣을 수 있었고, 여기 우리의 첫인상이 있습니다.

개인을위한 “500”전기 화 키트를 통해 시작한 후 Virvolt는 “900”으로 존재의 두 번째 단계를 시작합니다. Virvolt 900은 페달의 중앙 엔진으로 프랑스 브랜드가 프랑스에서 조립하기로 결정했습니다.

우리는 또한 Renault Factory의 Flins에서 열리는 VAE 의이 새로운 블록 뒤에 방문했습니다. 자동차 제조업체는 실제로 스타트 업을 리팩토리에 통합했습니다.

스포트라이트의 번개 청바지, 최초의 전기 서명 Jean Foudre

이 엔진은 기존 자전거와의 호환성 외에도 전기로 전환하려는 자전거 제조업체를위한 이래로 다릅니다. 현재 일부 브랜드는 Hyboo, Caminade 및 Jean Fork를 포함한이 블록을 선택했습니다. 그리고 Virvolt와 Renault가 우리에게 제공했듯이, 우리는이 엔진이 장착 된 전기 자전거를 발견하고 담당 할 기회를 놓치지 않았습니다.

우리가 방문하는 동안 존재하는 것은 새로운 Jean Foudre입니다. 그것은 도시 자전거와 거짓말 사이의 중간 쯤에 첫 번째 근육 모델의 충실한 전기 버전입니다. 나는 프레젠테이션 중에 브랜드와 개인적으로 논의했는데, 공동 창업자 인 Benoît Maurin은 자전거의 정신을 바꾸지 않고 특히 프랑스에서 만들어지는 간단하고 쉽게 수리 할 수있는 전환을 원한다고 설명했습니다.

따라서이 번개 청바지는 동일한 24 인치 휠과 35kg을 지원하는 후면 수하물 랙을 표시하며 모두 반 오픈 설정이 있습니다. 6 월이 달부터 배송 된이 비용은 2,290 유로이며, 이는 필요한 구성 요소와 관련하여 매우 매력적인 가격입니다.

엔진 용 Virvolt 엔진을 테스트했습니다

사본은 여전히 ​​프로토 타입에 있습니다 – 특히 교수대를 위해 – 그러나 Virvolt 900 시리즈를 잘 통합. 페달에 대한 통합은 다소 성공적이지만 배터리 (여전히 3D 인쇄 케이스가 포함 된 임시)는 프레임 아래에 있습니다.

작동은 전기 자전거의 작업이며, 토크 센서가 바보없이 에너지를 전달하고 매우 자연스럽게. 우리는 핸들 바의 작은 LCD 화면을 통해 모든 것을 제어합니다. 뒷바퀴에 80 nm이 전송되면 블록은 특히 최대 모드에서 약간의 보르도 자전거를 밀어 넣는 데 어려움이 없습니다 (5 개).

엔진과 배터리가 중앙에 있기 때문에 전기 균형 무게 분포를 통과 한 후 자전거의 무게는 22kg입니다. 따라서 포크 청바지는 필요한 경우 운송 가능성을 유지하며 핸들 바에서 매우 편리합니다. 분명히,이 VAE는 더 이상 두려워하지 않는 고도로 사용의 유연성 (특히 뒷면에 담당자 또는 어린이)을 제공합니다. 보르도가 근육 자전거로 건너 갈 수있을 정도로 평평하다면,이 번개 청바지는 언덕이 많은 지역에서 더 많은 장소를 찾을 것입니다.

Shimano Nexus 7 전송에 의해 빈번한 판단으로 도시 사용이 촉진됩니다. 이 후면 허브는 정거장에서 멈추고 변속기를 제거 할 수 있습니다. 7 스페드 시스템의 선택은 자전거의 다양성에 대한 욕구를 보여줍니다. 또한 Virvolt는이 자전거에 매우 광범위한 액션을 제공하며 691 WH의 대형 배터리 옵션이 장착되어 있습니다. 브랜드에 따라 80 ~ 110km의 하중 당 쉽게 쉽게 덮을 수 있습니다.

그러나이를 확인하기 위해 Flins의 Renault Factory 내의 첫 번째 바퀴에서 경험 된 첫인상이 더 완전한 테스트가 필요합니다. 우리는이 “Jean Foudre”Fork “를 테스트하기를 희망합니다.

자전거에 적응할 수있는 Virvolt 900 엔진

또한 Virvolt가 제시 한 두 번째 자전거 사진을 비공식적으로 공유합니다. 900 키트와 Finna Avenue의 독특한 변환이기 때문입니다. 이 훌륭한 스페인 자전거에는 378 WH 용량 배터리가 조롱박 형식으로 더 신중합니다. 이 키트는 Virvolt 사이트에서 1,225 유로의 전문가를 통해서만 설치할 수 있으며 배터리 691 WH에서 1,525 유로로 설치할 수 있습니다. 이 브랜드는 시장 자전거의 98 %가 호환 가능하다는 것을 지정합니다.