폭스 바겐 ID.삼

ID 런치 에디션을 넘어서.3 1st, 이제 지친 폭스 바겐은 4 개의 전기 소형 변형을 제공합니다

폭스 바겐 ID.삼

폭스 바겐 ID 차량을 구성하십시오.3 또는 무료 재판을 요청하십시오.

독일 브랜드 인 Volkswagen ID가 제시 한 ID 범위의 첫 번째 모델.3은 프랑스 시장에서 2019 년 말부터 이용 가능했습니다. 2023 년 VW는 업데이트를 가져 왔습니다 모델에 대한 문체 및 기술, 이제 42,990 유로의 진입 티켓을 표시합니다.

폭스 바겐 ID 디자인.삼

2016 년 9 월 파리 모터쇼에서 처음으로 공개 된 폭스 바겐 ID 3은 컴팩트 한 모습을 취했습니다. 전기 자동차 전용 새로운 MEB 플랫폼에서 독일 그룹의 첫 번째 모델입니다.

길이가 4.26 미터 인 폭스 바겐 ID.3 길이가 4.26m, 너비 1.80, 높이 1.57 인 Tempkswagen e-Golf 템플릿에 가깝습니다. 휠베이스는 2.77m입니다.

거주 성 측면에서, 그것은 뒷좌석이 접 히면 1,267 리터로 증가 할 수있는 385 -liter 용량 트렁크를 가지고 있습니다.

ID 카탈로그에서 새로운 그림을 사용할 수 있습니다.3 : 황금 반사가있는 녹색

폭스 바겐 ID 동력 및 성능.삼

추진, 폭스 바겐 ID에서 구성되었습니다.3은 3 개의 엔진 구성을 제공합니다 : 107, 110 및 150 kW.

버전에 따라 0 ~ 100km/h는 7 사이에 보장됩니다.9와 9.6 초. 최고 속도는 버전에 관계없이 160km/h로 제한됩니다.

자율성 및 배터리

자율 측면에서 Volkswagen ID 3은 3 가지 배터리 구성을 제공합니다

• 45kWh 350km의 자율성을 가진 항목은
• 58kWh, 425km의 자율성이있는 중간 버전
• 77kWh 최대 544km의 자율성

주목할 또 다른 중요한 점 : 발표 된 모든 용량은 “유용한”값에 해당합니다.

ID 재충전.삼

충전 부분에서 Volkswagen ID3은 최대 11kW의 전원을위한 통합 충전기를 통합합니다. 유일한 예외 : Entry -Level City 버전은 7의 충전기에 만족합니다.2 kW.

빠른 부하에서 선택한 버전에 따라 50 ~ 170kW의 전력. 이를 통해 평균적으로 약 30 분 안에 80 % 자율성을 복구 할 수 있습니다

2019 년 Volkswagen ID에 출시되었습니다.3 이미 2023 년 3 월에 재조정 상자를 통과합니다

ID 기능

폭스 바겐 ID는 100% 전기 운영 모드를 넘어서 독일 브랜드가 2025 년부터 구현하고자하는 100% 자율 주행 장치를 발표합니다.

폭스 바겐 전기 자동차는 “ID 파일럿”이라는 장치 덕분에 특정 조건에서 단독으로 이동할 수 있습니다. 이 반자동 도움말 시스템은 적응 형 크루즈 컨트롤, 액티브 트랙, 레이더 및 카메라를 결합합니다.

ID.2023 년에 3 개의 재조정 폼이 늘어서있는 새로운 유연한 표면이있는 대시 보드가 있습니다

ID 버전.삼

ID 런치 에디션을 넘어서.3 1st, 이제 지친 폭스 바겐은 4 개의 전기 소형 변형을 제공합니다

• 입구에서ID.3 순수한 성능 45kWh 배터리를 기반으로합니다. 최대 350km의 자율권을 승인하는 AC 충전기 7.2kW 및 최대 100kW 옵션 (표준 50kW)의 콤보 커넥터와 관련이 있습니다. 이 버전은 더 이상 판매되지 않습니다.
• 입구에서ID.3 프로 58kWh 배터리를 물려받지 만 엔진 전력이 107kW 또는 145 마력으로 줄어 듭니다. 프로 버전은 카탈로그에서 벗어났습니다.
• 한정판 ID에 가깝습니다.3 먼저, ID.3 프로성능 중간 정격을 구성합니다. 58kWh 배터리가 장착 된 WLTP주기에서 최대 427km의 자율성을 허용합니다. 용량 11kW의 AC 충전기는 120kW 콤보 커넥터로 완료됩니다.
• 더 높은 -엔드, theID.3 프로 가장 큰 배터리의 이점. 77kWh의 용량으로 최대 557km의 자율성을 허용합니다. 재충전 측면에서 11kW의 보드 충전기는 170kW 콤보 커넥터와 관련이 있습니다.

폭스 바겐 ID 상 및 마감.삼

폭스 바겐 ID.3은 현재 Pro Performance 버전에서 3 개의 마무리 레벨을 제공하고 Pro에서는 2 개의 마무리를 제공합니다.

• ID.3 프로 성능
  • 생명 플러스 : 42,990 유로
  • 스타일 : 44,990 유로
  • 독점 스타일 : 46,990 유로
  • 스타일 : 49,990 유로
  • 독점 스타일 : 52,990 유로

  폭스 바겐 ID.삼

  폭스 바겐 ID 테스트 및 비교.삼

  테스트 – 폭스 바겐 ID.3 Rescyled (2023) : Salutary 업데이트

  비교 -Renault Mégane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3 : 스파크하는 결투

  테스트 – 폭스 바겐 ID.3 Pure Performance (2021) : ID 가치는 무엇입니까.3 가장 작은 배터리로 ?

  비디오 비교 -Renault Megane E -Tech Electric vs Volkswagen ID.3 : 전략적 결투

  폭스 바겐 ID 검토.삼

  08/04/2023에 CPO45에 의해

  07/06/2023에 Alain0409에 의해

  2023 년 7 월 6 일에 Pierrer에 의해

  01/03/2023에 David456에 의해

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  때때로

  

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  폭스 바겐 ID 뉴스.삼

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  폭스 바겐 ID.3 (2023) : 우리의 자율적 조치

  폭스 바겐 ID.3 € 42,990에서 3 개의 재조정 (2023)

  조조에 대한 : 폭스 바겐 ID에 대한 대안.삼

  프레젠테이션 – 폭스 바겐 ID.3 리 테이블 (2023) : 두 번째 기회

  폭스 바겐 ID.3 Rescyled, 그것은 2023 년 3 월 1 일이었습니다

  폭스 바겐 ID 비디오.삼

  프레젠테이션 – 폭스 바겐 ID.3 리 테이블 (2023) : 두 번째 기회

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  테스트 – 폭스 바겐 ID.3 (2023), 다시 시작.

  

  폭스 바겐은 GTI 또는 TDI 시대 이후로 인정되어야합니다. 폭스 바겐은 역사상 성스러운 전환을 운영했으며, 현재 전기 요정과 결합 된 야심적이고 거의 불가피한 세상을 향해. “디젤 게이트”는 가속기였습니다. 독일 제조업체는 구매자를 제공함으로써 “녹색 태도”를 퀘스트로 추구합니다.3 많은 고객 기대에 부합합니다. 사본을 검토하기로 결정한 폭스 바겐은 우리에게 신분증 테스트를 제공했습니다.3 Perpignan과 Collioure 지역에서 3 개는 품질과 서비스 모두에서 중대한 변화를 가져 왔습니다. 이제 판매를 벗어나는 것으로 충분합니다 ?

  ID 시리즈의 첫 번째 인 폭스 바겐 (Volkswagen)의 100% 전기 소형은 더 나은 인식 품질과 더 적합한 전기 효율을 향한 것입니다. 목표 : 새 모델이 첫 버전보다 더 나은 미래를 보장하기 위해 지금까지 시장에서 부끄러워했습니다.

  2019 년 말에 처음으로 출시, ID.3은 2020 년 봄에 마케팅을 시작한 후 마침내 9 월에 출시가 지연되었습니다.

  

  알아서 반갑습니다 : 구매 및 재판매를 예상하십시오.

  폭스 바겐 ID의 터보 자동차 등급 덕분에 차량의 재판매 또는 복구 가치를 알 수 있습니다.3, Argus Coast의 대안.

  단 스티크 시작

  ID.3 다양한 전자 문제로 인해 힘든 시작을 겪었고, 반도체 위기는 코비드 전염병, 감금 등을 도와주지 않았다.

  그리고 그 가격은 항상 약간 높았으며, 특히 Tesla Model 3에 비해 경쟁이 치열했습니다.
  그는 2022 년에 오래된 대륙에서 216,000 ID에서 판매했습니다.3, 16.000은 프랑스에서만 미국 모델의 절반 정도입니다.

  2022 년에 ID.3 전기 자동차 판매의 10 위에서 22 위로 갔다. 요컨대, 섬세한 출발, 오히려 혼란스러운 출발.

  

  의무, 반응

  따라서 폭스 바겐이 반응하고 신속하게 반응해야했습니다. 제조업체는 사양을 스타일로 검토했습니다. Volkswagen에서 더 진지하고 법정을 더욱 진지하게 만들기위한 유용한 작업 ! 프릴이 제거되고 전면 방패가 재 설계되고 제조업체는 전면 앞 유리 기슭의 검은 색 플라스틱 밴드를 제거합니다.

  관심없이 측면의 그림은 삭제되고 후면 광학은 이제 완전히 밝아집니다. 그다지 많지는 않지만 ID입니다.3은 이전보다 더 매력적이라는 수단을 제공합니다 . 우리는 여전히 아키텍처가 공중의 크로스 오버보다 높은 차이 차량에 더 가깝다는 것을 인정해야합니다 . 너무 나쁘다 : 신분증의 스타일을 만들려는 욕구.3 골프 또는 골프 코스에 가까운 고객이 변동성이 된 고객을 불안정하게하지 않도록.

  내부도 고객의 기대에 부응하여 검토되었습니다 . 첫 번째 인식, 선상 생활은 다소 즐겁습니다. 자체 가구는 주로 인식 된 품질로 얻었습니다. 잘하셨어요 ! 필요했습니다. 재료는 더 우아함을 향해 정교하게 진화했습니다. 더 많은 가죽을위한 내구성있는 재료.

  성기도도 검토되었습니다 . 직렬 장비는 엔트리 레벨 (수명 플러스 마감)에서 관대하게 유지됩니다. 카운터 도어조차 재 작업되었습니다. 트렁크는 385 리터의 진화하지 않습니다 . 새로운 모델의 아이디어 ? 보다 적합한 속도로 더 많은 표준 장비를 제공합니다.100 유로 .

  2 개의 배터리 사용 가능, Reviud 충전 시간

  ID.3은 58kWh 또는 77kWh의 두 가지 배터리 용량을 제공합니다 . 부하 용량은 135에서 170kW로 증가했습니다 . 부하의 최대 80%까지 적합한 특정 플러그에 대한 30 분의 기대를 생성합니다.

  ID.3은 다소 다소 다루기가 쉽고 항상 장거리에서 편안합니다. 그러나 204 마리의 말은 그리 많지 않습니다. 이렇게하려면 큰 배터리를 사용하여 가장 강력한 모델 인 150kW 또는 204 마력을 향한 것이 좋습니다. 체중, 체중, 체중. 항상 제약 조건 : 여기, ID.3 무게는 거의 1.9 톤입니다. 이 아키텍처와 크기에는 상상할 수 없습니다.

  전기 힘은 어쨌든 자동차를 유용하게 만듭니다. WLTP에서 557km (합리적으로 30%제거) 자율성에서 분명히 이익을 얻습니다 . 단순한 추진에서는 전면에서 방향의 힘을 잃지 않으며 전기 자동차의 자질과 약점을 크게 유지합니다 . 새로운 재료는 기생 소음을 지우고 자동차는 실제로 캐릭터를 제공하지 않습니다 : 가속, 브레이크, 재생 (매우 좋습니다).

  ID.3은 즐거움을 창출하지 않고 유용하고 기여합니다 . 길에서. 그게 단어입니다. 또한 안전합니다. 42에서.49에서 990 유로 (작은 배터리).테스트 모델의 경우 990 (큰 배터리 포함).

  • – 그 가치로 돌아갑니다
  • – 더 매력적인 가격
  • – 더 많은 표준 장비
  • – 전기 자동차의 원리 : 성격없이
  • – 보너스가없는 큰 배터리 77kWh
  • – “골프 플러스”건축

  폭스 바겐 ID.3은 아이디어가 부족하지 않습니다 ! 무엇보다도. 폭스 바겐이 고객의 기대에 따라 첫 번째 버전을 변경했기 때문에 새로운 출발이 필요합니다. 욕망과 요구를 듣는 동안 더 나은, 더 저렴한 제안을 제안하십시오. ID.3 올바른 궤적을 취했습니다. 더 신뢰할 수 있고, 다재다능 함, 평균 여행을위한 충분한 자율성, 추가 보너스는 5입니다.입력 모델의 경우 000 유로. 이 모델을 다시 살펴볼 내용. 야망에 더 적합한 판매 속도를 회복 해야하는 자동차. 적어도 우리는 그를 원합니다.