폭스 바겐 ID.2 모두 : 25,000 유로의 전기 자동차, ID의 세계 초연. 2 모두 개념 : 폭스 바겐의 전기 자동차는 25,000 유로 미만 | 폭스 바겐 뉴스 룸

ID의 세계 초연. 2 컨셉 : 폭스 바겐의 전기 자동차 25,000 유로 미만의 전기 자동차

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1 ID의 세계 초연. 2 컨셉 : 폭스 바겐의 전기 자동차 25,000 유로 미만의 전기 자동차

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폭스 바겐 ID.2 모두 : 25,000 유로의 전기 자동차

폭스 바겐 ID 개념.2 모두 신분증을 선호합니다.2는 2025 년에 출시 될 예정입니다. 공격적인 가격으로.

시리즈 제작 2 년 전, 폭스 바겐 ID.2가 밝혀 지거나 오히려 ID라고 불리는 스타일과 특이성을 알리는 개념입니다. 2. 모두. 그러나 제조업체가 공개 한 자동차에는 프로토 타입이 많이 있습니다. 라인은 사치스럽지 않고 반대로, 심지어 오두막조차도 환상을 허용하지 않습니다.

그러므로 우리는 최종 버전이 오늘날 본 것과 매우 가까울 것이라고 거의 확신 할 수 있습니다. 이는 Volkswagen과의 ID 범위에서 다른 디자인을 시작하고 다음 모델에서 영감을 얻을 것입니다. ID. 2. 따라서 볼크스부르의 전기 미래를 구현합니다. 폭스 바겐은 가능한 한 저렴한 가격으로 원합니다. 목표는 25,000 유로 미만의 기본 가격으로 마케팅하는 것입니다.

갤러리 : 폭스 바겐 ID.2 모두

폭스 바겐 ID. 2는 새로운 디자인을 시작하고 있습니다

“안정성, 동정 및 열정” : 이들은 최근에 임명 된 디자인 관리자 인 Andreas Mindt에 따르면 미래 폭스 바겐을 기반으로하는 세 가지 기둥입니다. 실제로 이것은 폭스 바겐 ID로 번역됩니다. 2 모두 ID와 매우 다릅니다.3 그리고 나머지 브랜드의 전기 자동차.

양식은 폴로 셔츠의 양식을 더 많이 리콜하고 예상대로, 신분증의 것과 최대한 멀리 이동합니다.생명, 2021 년 뮌헨 살롱에서 제시된 개념은 신분증의 스타일을 기대했습니다.2 시리즈. 궁극적으로는 그렇지 않을 것입니다.

정확히 ID가있는 작은 폴로 셔츠입니다. 2 모두 4 미터 길이의 치수를 보유하고 있습니다. 디자인은 더 전통적이며 신분증의 곡선에서 멀어집니다.삼. 실제로, 후드와 측면의 정맥은 그릴부터 시작하여 가벼운 시그니처로 시작하여 전체 길이에 걸쳐 LED가 있으며 골프의 “스카우 링”디자인을 연상시키는 세트를 만듭니다.

폭스 바겐 ID 그릴. 2. 모두

새로운 Electric Volkswagen은 또한 1 세대 골프의 리어 양의 디자인을 취하여 과거와 연결됩니다.

전면과 마찬가지로 후면은 전체 너비를 가로 지르는 조명 서명 덕분에 매우 인식 할 수 있습니다.

폭스 바겐 ID의 인테리어. 2. 모두

외부에서 폭스 바겐 ID.2 모두 브랜드의 열 모델에 대해 언급하고 내부는 과거와 깨끗한 테이블을 만듭니다. 현재 트렌드가 원하는대로 중앙 화면 (12.9 인치)과 디지털 대시 보드 (10.9 인치)가있는 디자인은 최소화됩니다.

그러나 과거에 대한 언급도 존재합니다. 메뉴에는 많은 외모가 제공됩니다. 그 중 하나는 1970 년대 폭스 바겐의 스타일을 회상합니다.

폭스 바겐 ID의 디스플레이의 빈티지 버전. 2. 모두

새로운 버전의 VW 소프트웨어에 의해 부여 된 인포테인먼트 화면 아래에 오디오 볼륨 및 컨트롤을 관리하는 물리적 휠이 있습니다. 오늘날 우리가 찾은 것과 비교하여 주목할만한 변화.

스티어링 휠도 최소화되며 중앙에 연결되지 않은 가지가 있습니다. Skoda를 매우 많이 기억하는 두 가지 큰 모델이 있습니다. 어쩌면 주문의 상당 부분이 음성 어시스턴트를 통해 액세스 할 수 있습니다. 또는 일련 모델이 다른 디자인을 가질 수 있습니다.

두 폭스 바겐 ID 화면. 2. 모두

폭스 바겐 ID의 중심부에있는 MEB 플랫폼.2. 모두

폭스 바겐 ID의 진정한 큰 별.2 모두, MEB 플랫폼을 사용하여 후드 아래에 있으며, 더 정확하게는 입력 하락. 신분증과 달리 앞면 차축에 엔진이 존재한다는 점이 있습니다.3 트렁크 장소를 공개하는 나머지 범위.

폭스 바겐 ID에 사용되는 MEB 엔트리 플랫폼. 2. 모두

MEB 엔트리 플랫폼은 기술에 대한 비난을받지 않습니다 : 폭스 바겐은 ID를 표준으로 장비하려고합니다.최신 여행 지원과 같은 다양한 시스템 중 2 개, Matrix LED IQ 헤드 라이트.조명, LED 3D 후면 조명, Parkassist는 다양한 주차 기동을 배울 수있는 더 많은 Parkassist 및 조절 가능 및 마사지 전기 좌석.

25,000 유로 미만의 시작 가격으로 모두. 폭스 바겐 T-Cross의 전기로 묘사 될 수있는 SUV 버전도 태어날 것입니다. 그리고 무당 벌레와 골프의 진정한 영적 상속인이 ID라면.2 ?

ID의 세계 초연. 2 컨셉 : 폭스 바겐의 전기 자동차 25,000 유로 미만의 전기 자동차

폭스 바겐 ID. 2 모두 컨셉 카

폭스 바겐 브랜드는 전기 이동성 시대에 소형차의 성공 사례를 계속하고 있으며 ID로 25,000 유로 미만의 전기 전기 폭스 바겐을 처음으로 엿볼 수 있습니다. 2 모두 개념 차량. 초기 사실 : 전 륜구동, 최대 450km 범위, Travel Assist, IQ와 같은 혁신적인 기술 기능.조명 또는 전기 자동차 경로 기획자 및 새로운 폭스 바겐 디자인 언어. 생산 버전은 MEB 엔트리 플랫폼을 기반으로하며 폭스 바겐이 2026 년까지 출시 될 10 가지 새로운 전기 모델 중 하나입니다.

토마스 샤퍼

우리는 회사를 빠르고 근본적으로 변화시키고 있습니다 – 폭스 바겐을 진정한 사랑 브랜드로 만드는 분명한 목표로. ID. 2 모두 우리가 브랜드를 가져 가고 싶은 곳 : 고객, 최고 기술 및 환상적인 디자인에 가깝습니다. 우리는 대중에게 전기 이동성을 가져 오기 위해 속도로 변환을 구현하고 있습니다.

폭스 바겐 승용차의 CEO 인 Thomas Schäfer

폭스 바겐은 ID의 생산 버전을 발표 할 것입니다. 2025 년 유럽 시장을위한 2. 목표는 25,000 유로 미만의 시작 가격입니다.

Imelda Labbé

우리는 전형적인 폭스 바겐 미덕을 새로운 이동성 세계로 이전하고 있습니다 : 최고 품질과 솜씨, 뛰어난 소프트웨어 및 진정한 부가 가치가있는 디지털 서비스. 여기의 초점은 항상 고객의 요구와 요구 사항에 있습니다.

Imelda Labbé, 영업, 마케팅 및 사후 판매 브랜드 관리위원회 회원에스

ID 개발. 2ALL은 MEB (Modular Electric Drive) 플랫폼의 최신 진화 인턴쉽을 기반으로합니다. Kai Grünitz, 개발을 담당하는 브랜드 관리위원회 회원:“ID. 2는 전 륜구동이있는 최초의 MEB 차량입니다. 우리는 MEB (Modular Electric Drive) 플랫폼에서 제공하는 큰 유연성을 활용하고 있으며 MEB 엔트리 플랫폼을 통해 기술 및 일상적인 유용성 측면에서 새로운 표준을 설정할 것입니다.»

향상된 MEB 엔트리 플랫폼, ID. 2 모두 특히 효율적인 드라이브, 배터리 및 충전 기술이 장착되어 있습니다. 출력이 166kW / 226 Ps의 강력한 전기 구동 모터를 가지고 있으며 최대 450km의 계산 된 WLTP 범위가 있습니다.

폭스 바겐은 또한 다시 디자인에 더 중점을두고 있습니다. Andreas Mindt, 폭스 바겐 여객기 디자인 헤드:“ID. 2 All은 안정성, 유사성 및 흥분의 세 가지 기둥을 기반으로하는 폭스 바겐의 새로운 디자인 언어를 미리 볼 수 있습니다.»

외부 디자인 : 친절한 얼굴, 매우 역동적이고 새로운 C 필러 서명

이 새로운 디자인 언어의 한 요소는 첫 골프의 C-Pillar 디자인 개발입니다. ID. 2는이 서명에 대한 새로운 해석을 가진 최초의 폭스 바겐입니다. 이 개념의 다른 디자인 특징에는 흰색에 대한 명확하고 강력한 자세가있는 신체, 친절한 얼굴, 역학의 좋은 부분 및 시대를 초월한 우아함이 포함됩니다.

인테리어 디자인 : 넓고 고품질의 적절성, 자체 설명 자 운영

인테리어에는 명확한 디자인이 있으며 고품질 외관, 클래식 볼륨 제어 및 별도의 에어컨 블록을 갖춘 자체 탐구 인포테인먼트 시스템에 의해 촉진됩니다. 저장량은 490 ~ 1.330 리터이며, 높은 차량 클래스의 값을 초과하는 값입니다.

가속화 된 전기 공격 : 2026 년까지 10 개의 새로운 전기 모델

ID의 프로덕션 버전. 2ALL은 2026 년까지 폭스 바겐이 출시 할 10 가지 새로운 전기 모델 중 하나입니다. 올해만으로도 새로운 ID의 도입이.3, ID. 긴 휠베이스가있는 버즈 (Id. Long Wheel Base의 Buzz- 차량은 거의 생산 컨셉 카이며 판매 할 수 없습니다.))) 및 ID.7 술집 . 2026 년에 소형 전기 SUV가 이어질 것이며, 모든 도전에도 불구하고 폭스 바겐은 20,000 유로 미만의 가격으로 전기 자동차를 작업하고 있습니다. 이로 인해 자동차 제조업체는 경쟁 업체에 비해 가장 광범위한 전기 자동차를 제공 할 것이며 회사는 유럽에서 80 %의 전기 자동차 점유율을 사는 것을 좋아합니다. 폭스 바겐 승용차는 이전에 70 %의 비율에 따라 계산을 기반으로했습니다.

노트:

1.ID. 2ALL : 컨셉 카
2.새로운 ID.3 : 거의 생산 프로토 타입.
삼.ID. 긴 휠베이스가있는 버즈 : 거의 생산 프로토 타입.
4.ID.7 : 거의 생산 프로토 타입.

지정된 범위는 WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure)를 기반으로 한 예상 값입니다. 실제 WLTP 범위 값은 장비에 따라 다를 수 있습니다. 실제 조건에서 달성되는 실제 범위는 운전 스타일, 속도, 편안한 기능 또는 보조 장비 사용, 외부 온도, 승객/부하 수 및 지형에 따라 다릅니다.
특정 소비 및 방출 값은 법적으로 필요한 측정 절차에 따라 얻어졌습니다. 2022 년 1 월 1 일, WLTP 테스트주기는 NEDC 테스트주기를 완전히 대체하므로 해당 날짜 이후에 새로운 유형 승인 차량에 NEDC 값이 없습니다.
사양은 개별 차량으로 다시 이동하지 않으며 제공된 차량의 일부가 아니지만 개별 차량 유형의 비교를 허용하는 데 도움이됩니다. 추가 장비 및 액세서리 (추가 구성 요소, 타이어 형식 등.) Weaght, 롤링 저항 및 공기 역학과 같은 차량 PAUMER를 허용 할 수 있습니다₂ 날씨 및 교통 조건 및 개별 운전 행동 외에 배출 및 운전 성능 가치.
보다 현실적인 테스트 조건, 연료 소비 및 공동으로 인해₂ WLTP에 따라 측정 된 배출량은 많은 경우 NEDC에 따라 측정 된 값보다 높습니다. 결과적으로 2018 년 9 월 1 일에 따라 차량의 과세가 변경 될 수 있습니다. WLTP와 NEDC의 차이점에 대한 자세한 내용은 http : // www를 방문하십시오.폭스 바겐./wltp.
공식 연료 소비 데이터 및 공식 CO에 대한 추가 정보₂ 새로운 승용차의 배출량은“연비 안내서, 공동에서 찾을 수 있습니다₂ 새로운 승용차 모델에 대한 배출 및 전력 소비”, 모든 영업 대리점과 Dat Deutsche Automobil Treuhand Gmbh, Hellmuth-Hirth-STR에서 무료로 제공됩니다. 1, D-73760 독일 Ostfildern 및 www에서.DAT.DE/CO2.