Hopium Machina

새로운 에너지의 배치는 일반적으로 새로운 회사의 도착을 의미합니다. 이것은 프랑스 신생 기업 Hopium의 경우입니다 “고급 수소 차량의 최초 프랑스 제조업체” 회사 자체에서 알 수 있듯이.

Hopium Machina

Hopium Machina는 수소 연료 전지 기술, 무게 2 톤 미만, 최소 500 마력 및 1,000km 이상의 4 개의 도어 스포츠카입니다. 주문서는 2025 년 후반에 예정된 배송을 위해 열려 있습니다.

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전기가 민주화되는 경향이 있다면, 이것은 수소의 경우가 적습니다. 그러나 많은 제조업체는이 에너지에 관심이 있으며 몇 년 안에, 100 % 전기 자동차의 주요 대안.

Toyota와 Hyundai는 현재 연료 전지로 구동되는 자동차를 제공하는 반면 BMW는 몇 년 안에이 시장을 방해 할 계획입니다. 반대로, 폭스 바겐과 같은 일부 제조업체는 전력에 너무 복잡하고 전기에 대한 모든 것을 베팅하기에는 너무 복잡하고 너무 복잡한 기술입니다.

새로운 에너지의 배치는 일반적으로 새로운 회사의 도착을 의미합니다. 이것은 프랑스 신생 기업 Hopium의 경우입니다 “고급 수소 차량의 최초 프랑스 제조업체” 회사 자체에서 알 수 있듯이.

야심 찬 프랑스 브랜드

Hopium은 Le Mans 24 시간의 2011 년 우승자 인 Olivier Lombard가 주도하지만 그의 유일한 제품은 프로토 타입 인 Hopium Machina로 남아 있습니다. 부유 한 수소 세단입니다 누구의 힘은 500 마력 이상이고 약 1,000km의 자율성. 현재 브랜드는 기술적 특이성에 대해 더 많이 말하지 않았지만 스타일 측면에서 기계는 인상적입니다.

시리즈 버전은 2025 년에 도착해야하며 좋은 소식, 프랑스 회사는 프랑스에서 차를 생산하기로 결정했습니다, 그리고 더 정확하게는 노르망디에서, 버논쪽에. Hopium은 사용하려고합니다 “1,500 명 이상” 이 사이트에서 궁극적으로 연간 생산 능력이 20,000 대의 차량과 연구 개발 센터를 갖춘 공장으로 구성됩니다.

이러한 생산 능력을 사용하면 Hopium은 궁극적으로 Machina보다 다른 차량을 제공해야합니다.

수소, 작동 방식 ?

수소는 수증기를 방출하는 이점이 있습니다, 이것은 요약 연료와 같은 방식으로 탄화수소를 대체하는 주요 트랙 중 하나입니다. 유럽 ​​연합은 특히 30 억 유로를 투자 할 수있는 수소 개발에 전념하는 새로운 공공 은행을 설립 할 것입니다.

그러나 위에서 언급 한 바와 같이, 수소는 반드시 모든 사람이 넣는 에너지가 아닙니다. 실제로, 전문가와 산업 주의자들은 자동차 부문의 탈탄화에서 수소 장소로 나뉩니다.

그것의 생산은 에너지입니다 -소비하고 주로 화석 연료에 의존합니다, 유통 스테이션의 부족은 또한 개발에 대한 브레이크입니다. 이 에너지 관심사는 현재 유틸리티 및 중장품 차량에 전념하는 본질적으로 산업. 그러나 보트와 비행기에도.

Hopium Machina

전용 플랫폼을 기반으로 Hopium Hydrogen Car는 아직 모든 비밀을 공개하지 않았습니다. 500 마력 엔진으로 구동되는 수소에서 전기를 생성하는 연료 전지에서 공급됩니다. 전원과 공급 업체가 공개되지 않은이 배터리는 차량 앞에 있습니다.

발표 된 특성을 감안할 때, 성능은 분명히. 오늘날 프로토 타입을 테스트하는 제조업체는 230km/h의 최고 속도를 목표로합니다.

Hopium Machina 자율성

Machina Hopium은 두 개의 수소 탱크에서 에너지를 끌어냅니다. 섀시 아래에 “T”형태로 설치되고 프랑스 장비 공급 업체 플라스틱 옴니늄이 제공하는 이들은 700 압력 막대 미만의 수소 6 킬로를 시작합니다.

자율 측면에서 제조업체는 1,000km의 잠정 수치를 발표합니다.

Machina Hopium의 가격 및 마케팅

사전 주문으로 제공되는 Hopium Hydrogen Car는 2025 년까지 예상됩니다. 노르망디에서는 제조업체가 궁극적으로 약 2000 명의 직원을 동원하는 공장을 건설 할 계획 인 노르망디에서 산업화 될 것입니다.

고급 시장을 목표로하는 기계는 분명히 모든 예산의 범위 내에 있지 않을 것입니다. 웹 사이트에서 제조업체는 120,000 유로 이상의 판매 가격을 발표했습니다. 656 유로의 첫 지불을 위해 제조업체 사이트에서 사전 보존 할 수 있습니다.

Hopium Machina- 기술 시트

힘	500 HP / 386 kW
0-100 km/h	5 초
수소 탱크	700 바 -6 킬로
자치	1000km

치수

길이	4.90m
너비	체크 안함
키	1.40m
장소 수	5

가격 및 가용성

가격	120,000 유로
마케팅	2025

Hopium Machina 뉴스

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hopium 수소 자동차 시작 -UP

상당한 손실에 직면 한 프랑스 신생 기업은 자금을 찾아 해고하고 시작해야합니다.

2023 년 1 월 28 일 오전 5시 15 분에 게시, 2023 년 1 월 28 일에 06:52에 수정

읽기 시간 3 분.

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간신히 발사 된 수소 전기 자동차의 프랑스 제조업체 인 Hopium Adventure는 이미 두 번째 호흡을 찾고 있습니다. 비용의 가속화 된 속도에 직면하여, 이직률이 없음 – 첫 번째 모델 인 Machina는 2025 년 이전에 예상되지 않습니다. 그리고 Tesla Hydrogen에서 꿈꾸는 시장의 갑작스.

2022 년 상반기에 950 만 유로의 손실을 기록하고 18 개월 동안 주식 시장 가격이 28 유로에서 4.70 유로로 인상 된 Hopium은 142 명의 직원 중 30 명과 분리되어 새로운 자금을 찾아 갈 것입니다.

2022 년 12 월, Dassault Systems에서 온 Sylvain Laurent를 임명 한 회사는 작년 전 교통부 장관 인 Jean-Baptiste Djebbari가 그의 협의회 행정부의 대통령직에 유도 한 전무 이사에 이르기까지 임명했다. 재조정 단계를 다루고 있습니다. 지도자들은 비용, 특히 급여가 너무 빨리 성장했으며 회사가 예상 한 자금을 얻지 못했음을 인식합니다. 이미 거의 7 천만 유로를 모금 한 Hopium은 향후 2 ~ 3 년 동안 2 억 유로를 동원해야한다고 추정합니다.

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제조업체는 자신이 할 수있는 새로운 산업 파트너의 도착에 개방되어 있다고 말합니다 “사물함”. 또한 노르망디 지역의 원조 – Dounes (Eure)로 예정되어 있으며, “미래의 제조”라는 화려한 공장의 건설은 의문의 여지가 없으며 9 억 명을 투자 할 수있는 국가의 건설은 의문의 여지가 없습니다. 2030 년까지 수소 부문의 유로.

바람

동시에 Hopium의 산업 전략은 진화합니다. 더 이상 Machina만으로도 500 마력의 힘을 가진 고급 세단과 1,000 킬로미터의 자율성이 120,000 유로를 청구해야합니다. 이 회사는 차량의 수소에서 전기를 생산할 수있는 연료 전지를 향상 시키려고합니다.

이것은 자동차 제조업체, 중장비 차량, 가벼운 유틸리티, 버스, 심지어 철도 장비에 대한 라이센스에 따라 판매되거나 생산 될 수 있습니다. 스타트 업 “경쟁 업체보다 2 년 앞서”, 직면해야 할 대규모 제조업체 및 장비 제조업체의 매우 활발한 경쟁에도 불구하고 2024 년에 연료 전지가 소득을 창출 할 수 있다는 것을 제외하지 않습니다.

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