이 두 개의 중국 전기 자동차는 유럽에 도착하지만 소비를 조심합니다

세 번째 모델에서 Hiphi는 이전 창작물의 독창성을 유지했습니다. 따라서 우리는 픽셀을 지참금하기 전에 큰 광학을 발견합니다. 픽셀은 아이콘을 표시하고, 운전자를 환영하고, 보행자에게 그들이 교차 할 수 있다고 말하면 … 우리는 뒤쪽에서 찾지 못하지만 문의 라이트 스트립이 존재합니다. z에서와 같이. 리다는 앞 유리 꼭대기에서도 열립니다.

Hiphi Y, 상하이에서 Electric SUV를 발표하기 전 첫 사진

중국 스타트 업인의 호라이즌은 X와 Z와 함께 매우 높은 엔드에 정착하기 시작했습니다. Trilogy는 Y SUV로 완료되었으며, 몇 개월 안에 계획된 유럽 설립을위한 주도장이 될 것입니다.

Crossover X, Suv Y, Z Sedan, 3 대의 HIPHI 모델이 완성되었습니다. 그리고 최근에 추가 된 것은 로트에서 가장 저렴한 것으로 간주 될 수 있으며, 그는 또한 자신을 경제적이고 컴팩트 한 모델로 제시하지 않습니다. 아기의 길이는 4.94m, 너비는 1.96m이며, 작은 자율 추진 버전에서 최소 2305kg, 4- 휠 드라이브 버전의 2430kg 대형 자율성입니다.

우리는 76.6kWh에서 엔트리 레벨로 115kWh로 115kWh로 이동하기 때문에 두 배터리 사이의 상당히 주목할만한 간격입니다. 후면 엔진은 247kW를 개발하고 4- 휠 구동 모델의 경우 전면 엔진이 124kW를 추가합니다. 충전 전력은 현재 전달되지 않은 순간 동안 남아 있습니다. 큰 배터리를 사용하여 Hiphi는 CLTC 주기로 800km의 자율성의 상징적 코스를 통과합니다. 유럽의 WLTP주기에서 승인은 650km에 가깝습니다.

세 번째 모델에서 Hiphi는 이전 창작물의 독창성을 유지했습니다. 따라서 우리는 픽셀을 지참금하기 전에 큰 광학을 발견합니다. 픽셀은 아이콘을 표시하고, 운전자를 환영하고, 보행자에게 그들이 교차 할 수 있다고 말하면 … 우리는 뒤쪽에서 찾지 못하지만 문의 라이트 스트립이 존재합니다. z에서와 같이. 리다는 앞 유리 꼭대기에서도 열립니다.

문은 또한 HIPHI 모델의 특수성의 일부입니다. 우리는 확실히 길항 적 개구부로 뒷문을 포기하지만, Hiphi는 X의 반 버터 플라이 포트를 차지하며, 이로 인해 두 개의 큰 안락 시트가있는 두 번째 줄에 큰 접근을 제공합니다.

인테리어는 4 월 18 일 상하이 쇼에서 모든 세부 사항과 함께 제공됩니다.

이 두 개의 중국 전기 자동차는 유럽에 도착하지만 소비를 조심합니다

중국 브랜드 Hiphi는 유럽에 도착하여 두 개의 전기 자동차, 즉 세단과 SUV : Hiphi Z 및 Hiphi X로 천천히 도착합니다. 그리고 우리는 이제 모든 예산에 도달하지 못하는 가격을 알고 있습니다.

Hiphi에 대해 들어 본 적이 있습니까? ? 그렇지 않을 가능성이 높습니다. 그러나 2019 년에 설립 된 중국 회사가 천천히 모국 밖에서 발전하기 시작한 이후로 곧 발생했을 가능성이 매우 높습니다. 다른 많은 아시아 제조업체와 마찬가지로, 유럽이 목표입니다.

이미 사용 가능합니다

회사가 소유 한 회사 인 Human Horizons가 소유 한 회사는 구 대륙에서 두 대의 자동차를 판매 할 준비를하고 있습니다. 이것은’세단뿐만 아니라 SUV, Hiphi Z와 X의 이름을 가져옵니다. 지난 4 월, 그녀는 또한 또 다른 자란 모델 인 Tesla Model X의 라이벌에서 베일을 들어 올렸습니다. Elon Musk 브랜드의 모델 Y와 혼동하지 마십시오..

제조업체가 이미 중동에서 자동차를 판매한다면, 여기에서 그는 유럽에서도 판매 할 준비를하고 있습니다. 이것이 사이트가 확인하는 것입니다 전기 자동차 보고서, 두 모델이 이미 독일에서 주문할 수 있다고 발표 한 사람. 첫 번째 쇼룸은 곧 뮌헨 공항에서 개설 될 것입니다.

유럽의 BYD, NIO 또는 XPENG과 헤드와 경쟁 할 제조업체는 사이트에서 두 대의 차량 가격을 발표합니다. 그리고 현재 가장 저렴한 hiphi Z는 현재 가장 저렴한 hiphi Z가 있기 때문에 실제로 모든 사람의 도달 범위 내에 있지는 않을 것입니다 105,000 유로에서. 독일에서는 유효한 가격이지만 프랑스에서 실천할 수있는 사람에 대한 약간의 아이디어를 제공합니다.

5 명 버전의 가격은 4 명만 수용 할 수 있습니다 더 고급스러운 좌석이있는 107,000 유로에서 전시.

Hiphi X SUV는 6 개 장소가있는 109,000 유로에서 청구되며, 이웃은 Rhine 전역에서 이웃과 함께 다시 청구됩니다. 123,000 유로로 인상하는 가격 4 개의 -극장 버전으로.

소비를 조심하십시오

이 새로운 모델을 통해 Hiphi는 유럽 시장에서 태양에 자리를 잡고 헤드와 경쟁하기를 희망합니다. 이를 위해 중국 회사는 특히 “Z”세단 형 자동차의 땅에서 사냥을해야하기 때문에 특히 큰 자율성에 처하게됩니다 중국 사이클 CLTC에 따라 700km. WLTP 승인에 따라 555km로 떨어지는 수치.

SUV는 최대 460 킬로미터의 WLTP를 찾아보십시오, 세단의 경우 120kWh에 90kWh 배터리를 사용하여. 비교를 위해 Tesla Model X는 95 ~ 100kWh의 작은 배터리로 625km WLTP 범위를 발표합니다. 암시합니다 두 개의 중국 전기 자동차의 gargantuan 소비.

두 모델은 각 차축에 엔진이 있으며 각각의 전력은 590 및 655 마력과 410 nm의 토크입니다. 그런 다음 전체가 두 대의 차량을 수행 할 수 있습니다 3.9 및 3.8 초 만에 0 ~ 100km/h, 무게가 2.58 및 2.54 톤으로 표시되면서 존경하는 것 이상입니다.

이 새로운 모델은 후면 중앙 팔걸이에 통합 된 냉장고 또는 자동차 측면의 LED 스트립과 같은 불가능한 기능으로 유럽에 도착하여 메시지를 작성하거나 이모티콘을 표시합니다

너무 빠르게 재충전되지 않습니다

HIPHI X SUV가 재충전됩니다 11kW 직류에서 9 시간 만에, Hiphi z 세단은 동일한 힘을 위해 11 개의 필요. 빠른 재충전. 이것은 작습니다.

두 전기 자동차에는 양방향 부하가 장착되어있어 전자 장치를 공급할 수 있습니다. 또한 소비를 줄임으로써 자율성을 최적화하는 히트 펌프로 표준으로 전달됩니다.

당분간 첫 배송의 정확한 날짜는 아직 발표되지 않았지만 오래 걸리지 않아야합니다. 그런 다음 두 가지 모델에 이어 hiphi y가 이어집니다, 최근 상하이 쇼에서 공개되었습니다. 주문은 연중 열려야합니다.

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