Geely: این خودروساز و ماشین آن با 1000 کیلومتر استقلال است که به فرانسه می رسد

این چهار مارک چهره قابل مشاهده کوه یخ است. تجمع ثبت نام های اروپایی بیش از 304،000 وسیله نقلیه برای سال 2022 و در حال حاضر بیش از 85،000 در سه ماهه اول سال 2023 می دهد. به آرامی ، اما مطمئناً ، این گروه جایی را برای خود ایجاد می کند:

Geely: چینی هایی که در سایه مارک های شناخته شده اتومبیل های برقی پیش می روند

در حالی که چندین گروه صنعتی چینی با رویکردهای مختلف به تسخیر اروپا رفته اند ، مطمئناً استراتژی Geely یکی از جالب ترین است.

از خارج از کشور ، تولید کنندگان چینی از سال 2022 به مارک های اروپایی تبدیل شده اند. پس از تسلط بر بازار داخلی خود بر روی اتومبیل های برق ، چندین نفر از آنها تصمیم گرفتند به اروپا حمله کنند ، یک بازار آبدار در ساخت ، که هم بازیکنان تاریخی و هم سیاستمداران را نگران می کند. BYD ، SAIC ، NIO ، XPENG ، GWM یا Geely: این نام ها هنوز هم برای مشتریان نسبتاً ناشناخته هستند ، اما رقبای آنها نیستند.

اگر حمله چینی مخوف هنوز قابل مشاهده نیست ، Geely قبلاً بوم خود را به خوبی در اروپا با استفاده از یک استراتژی متفاوت از رفقای کوچک خود بافته کرده است. با Geely ، عبارت ” تمام تخم های خود را در همان سبد قرار ندهید “منطقی است. تأسیس آن در اروپا ، که بیش از 13 سال آغاز شده است ، یادآور داستان یک اسب خاص تروجان است.

استراتژی که معلوم است کاملاً پرداخت می شود

مشاهده نحوه تصمیم گیری در مورد مارک های مختلف چینی تصمیم به ورود به اروپا بسیار جالب است. تقریباً به همان اندازه استراتژی هایی وجود دارد که مارک ها وجود دارند ، اما پیشرفته ترین در این زمینه را می توان با توجه به 3 رویکرد رتبه بندی کرد:

• حمله جبهه ، در راه موتور SAIC (MG) ، جایی که این برند با یک پیشنهاد خاص رقابتی در سطح ورودی وارد می شود.
• رویکرد ملایم (BYD ، Great Wall Motor ، Nio …) ، جایی که این برند برای اولین بار حق بیمه را هدف قرار می دهد و بدون ایجاد موج های زیاد در قیمت متوسط ​​قرار می گیرد.
• پیشروی ماسک Geely ، جایی که این گروه در سایه مارک های شناخته شده باقی می ماند.

به استثنای علاقه مندان به خودرو ، نام Geely نباید به استثنای MG ، مانند سایر ورودی های جدید چینی ها ، به استثنای MG ، برانگیزد. عدم وجود شهرت که طی چند سال گذشته هیچ چیزی در توسعه خود در اروپا تغییر نکرده است.

این گروه چینی به جای تلاش برای ایجاد علائم خود به نام خود در اروپا در اروپا ، استراتژی رسمی دیگری برای یافتن مکانی در خورشید دارد. او خرید ، یا وارد پایتخت مارک های اروپایی چاه -ولوو ، لوتوس ، مرسدس و استون مارتین شد. و اگر این کافی نبود ، او همچنین با سرمایه گذاری های مشترک در 50-50 ، به ویژه با رنو یا مرسدس همکاری می کند.

تهدید یا فرصتی برای مارک های اروپایی ? هر دو !

با پیشرفت سریع خود در اروپا ، طی دو سال گذشته ، گروه Geely می تواند به عنوان یک تهدید جدی برای برخی از گروه های اتومبیل تلقی شود. اما ، بدون او ، مارک هایی مانند Volvo یا Lotus مطمئناً از منظره خودرو ناپدید می شدند. موقعیت او واقعاً او را به عنوان هدف اولویت کشته نمی کند ، اما نیروی اعتصاب وی دست کم گرفته نمی شود.

با خرید ولوو در سال 2010 ، سپس راه اندازی Lynk & Co در سال 2016 و Polestar در سال 2017 ، گروه Geely تأسیس روشمند خود را در اروپا با وسایل نقلیه پریمیوم آغاز کرد. Volvo نوآوری های عالی ، Lynk & Co خود را در روش های بازاریابی پیدا کرده است و Polestar بازارهای جدیدی را با وسایل نقلیه برقی خود باز می کند. لوتوس در سال 2021 به نمونه کارها اضافه شد ، هنگامی که Geely با 51 ٪ از سهام سهامدار اکثریت شد ، اما Geely قبلاً شروع به تزریق بودجه در Lotus در سال 2017 کرده بود.

این چهار مارک چهره قابل مشاهده کوه یخ است. تجمع ثبت نام های اروپایی بیش از 304،000 وسیله نقلیه برای سال 2022 و در حال حاضر بیش از 85،000 در سه ماهه اول سال 2023 می دهد. به آرامی ، اما مطمئناً ، این گروه جایی را برای خود ایجاد می کند:

باند	ثبت نام های اتحادیه اروپا در سال 2022	ثبت نام های اتحادیه اروپا تریم 1 2023
وابسته به جلیقه	305 066	85،464
شما اینجا هستید	231 963	93 559
نیسان	236 570	81،742
مرسدس	667 429	181 559
سایر مارک های چینی	151 538	56 815

گروه Geely با سایر مارک های چینی در آمار JATO همراه نیست ، که از آن داده های قبلی آمده است. با حفظ تولید اروپا ، این واقعاً مهاجم چینی نیست که مستقیماً مورد انتقاد قرار می گیرد. او موفق به ایجاد یک موقعیت منحصر به فرد شد.

حضور گلی در اینجا متوقف نمی شود. این گروه همچنین دارای تاکسی های برقی شرکت وسایل نقلیه الکتریکی لندن است و در Terrafugia سرمایه گذاری کرده است که در مورد موضوع اتومبیل های پرواز کار می کند. سرانجام ، این گروه نیز در پایتخت سایر نام های بزرگ اروپایی پا به پا قرار داده است:

• استون مارتین با 17 ٪ سهام
• دایملر (مرسدس بنز): 9.7 ٪

Geely نمونه خوبی از وارونگی نقش ها بین اروپا و چین است

چینی ها از تولید کنندگان خارجی که از آنها به عنوان پیمانکاران فرعی یا شرکا برای بازار چین استفاده می کردند ، چیزهای زیادی آموخته اند ، اما با ظهور وسایل نقلیه برقی ، اوضاع تغییر کرده است. تولید کنندگان چینی نسبت به این مسئله جدید واکنش نشان دادند. آنها اکنون جزو کسانی هستند که مواد اولیه و دانش را به سایر مارک های تاریخی می آورند. واژگونی از وضعیتی که فاقد ادویه نیست.

اینگونه است که هوشمند جدید (هوشمند شماره 1 و هوشمند شماره 3) 50 ٪ Geely و 50 ٪ مرسدس هستند. طراحی آلمانی است ، اما قلب فنی این مدل ها چینی است. Smart احتمالاً تنها تولید کننده اروپایی نخواهد بود که به راه حل های فنی پیشنهاد شده توسط Geely شرط بندی می کند.

از طریق یک بستر مشترک با لوتوس ، آلپین می توانست در A110 و SUV آینده سود ببرد. با این حال ، شایعات اخیر نشان می دهد که برند فرانسوی قصد دارد این وسایل نقلیه را به تنهایی توسعه دهد. با یا بدون این همکاری ، Geely در حال حاضر به خوبی در گروه رنو با یک سرمایه گذاری مشترک برای طراحی موتورهای ترکیبی رنو آینده سرمایه گذاری کرده است.

Geely در حال شکست کامل است ، با پیاده های خوب در مجموعه. این گروه اکنون می تواند حملات دیگری را از بازار اروپا آغاز کند ، که این کار را انجام می دهد حداقل یک مارک جدید.

اکنون اجرا کنید ، Geely با Zeekr وارد می شود

بازار حق بیمه اروپا اکنون دیگر اسرار Geely را ندارد. با بهره گیری از این تجربه به دست آمده ، این گروه در آوریل 2021 یک برند جدید برقی 100 ٪ برقی به نام Zeekr ایجاد کرد. این راه اندازی در چین ساخته شده است ، زیرا وسایل نقلیه به بازار محلی آن انجام می شود ، اما جاه طلبی واقعی برای آینده اروپایی است.

تصور می شد آخرین مدل راه اندازی شده به انتظارات اروپایی ها بپردازد. فناوری تعبیه شده و موقعیت یابی قیمت می خواهند تسلا را در مناطق ما تیک بزنند. بنابراین Zeekr X به ویژه در ابتدای کار در اروپا مشاهده خواهد شد.

برای درک چالش های آینده تحرک برقی ، به کلیدهای مناسب نیاز دارید. مشترک شدن در وات دیگر ، خبرنامه رایگان Numerama ، 100 ٪ بدون زبان در چوب تضمین شده است.

خبرنامه وات دیگر

شما مایل به دریافت خبرنامه هستید وات دیگر در صندوق پستی خود ?

آینده NUMERAMA به زودی فرا می رسد ! اما قبل از آن ، ما به شما احتیاج داریم. شما 3 دقیقه فرصت دارید ? به تحقیقات ما پاسخ دهید

Geely: این خودروساز و ماشین آن با 1000 کیلومتر استقلال است که به فرانسه می رسد

GEELY: این گروه چینی در آغاز های متوسط ​​به یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو در جهان در فضای تنها دو دهه تبدیل شده است. بیایید به تاریخچه آن علاقه مند شویم ، بلکه در تمام مارک هایی که اکنون این اشتهای بزرگ را تشکیل می دهند.

از نظر فنی رقابتی ، ارزان تر ، واقعاً جاه طلب … اتومبیل های برقی چینی وارد می شوند. تولید کنندگان چینی سالهاست که صنعت نگران هستند ، ناگهان در آنجا هستند.

nio ، xpeng یا حتی byd و mg. اگر بیشتر آنها در فرانسه فروخته نشده باشند ، مارک های چینی به آرامی شروع به حمله خود می کنند ، وقتی که در موتور اتومبیل بسیار زیاد بودند. در میان این مارک ها ، Geely در همه جا وجود دارد. دقیقاً زمان شناخت این گروه را که به نظر می رسد اشتهای سیری ناپذیر دارد ، بشناسید.

چه کسی Geely است و داستان او چیست ?

دارایی های Geely Automobile, این نام مطمئناً به شما چیزی نمی گوید ، اما این یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو در جهان است. میلیاردر کنترل شده لی شوفو, Geely یکی از تولید کنندگان خودروهای چینی است که با گشت و گذار در برق و رانندگی خودمختار به دنبال تسلط بر صنعت خودرو است.

این گروه یک گروه اخیر نیست ، 36 سال پیش در چین ، در Taizhou (ژجیانگ) تأسیس شد. Geely واقعی در سال 1994 آغاز شد, هنگامی که بنیانگذار ، که تولید کننده یخچال و فریزر بود که می خواست در بخش خودرو سوار شود ، یک تولید کننده موتور سیکلت متعلق به ایالت چین خریداری کرد.

در سال 2010 ، Geely 400000 وسیله نقلیه فروخت “. صعود وی در اوایل دهه 2000 آغاز شد ، او بسیاری از تملک ها و تملک ها را انجام داد ، اما همچنین در سراسر جهان صادرات می کند.

در حالی که به سرعت در چین توسعه می یابد ، Geely نیز به گسترش بین المللی شرط بندی کرده است. با این حال ، اولین کسب آن تعجب آور است. در واقع ، در سال 2006 ، Geely مشارکت اکثریت در منابع منگنز برنز, که یکی از اصلی ترین شرکت هایی است که تاکسی های مشهور سیاه در لندن تولید می کند.

Geely Cars Volvo در سال 2010 ، برند سوئدی متعلق به فورد بود. در سال 2016 ، Geely 50 ٪ پروتون ، یک مارک مالزی که هر سال حدود 500،000 اتومبیل تولید می کرد ، به دست آورد ، که این نیز به عنوان یک شرکت کننده برند Lotus بود. در سال 2017 ، علاوه بر این ، Geely مشارکت اکثریت در Lotus را انجام داد.

در سال 2018 ، پس از آنكه دایملر AG از فروش 5 ٪ سهام با قیمت تقریبی 4.5 میلیارد دلار خودداری كرد ، گروه چینی مشاركت خود را به 6.6 ٪ در اداره سرمایه گذاری كویت و 3.1 ٪ از اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی با مبلغ 9 میلیارد دلار افزایش داد. با این دو سرمایه گذاری ، Geely Holding Group توانست 9.69 ٪ از گروه Daimler GA را بدست آورد ، که آن را به عنوان سهامدار اصلی تبدیل کرد. این مشارکت سپس ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک بین Geely و Daimler در سال 2019 ، در اطراف برند هوشمند ایجاد کرد.

اخیراً ، گروه چینی Geely همکاری با گروه رنو برقرار کرده است. دو گروه توافق نامه ای را در مورد این پروژه امضا کردند اسب. از طریق این نهاد ، یک همکار ، این دو گروه به توسعه موتورهای احتراق ادامه خواهند داد. هدف از این همکاری کاهش هزینه های توسعه موتورهای احتراق خالص و ترکیبی است. بنابراین رنو آرزو می کند که تأمین کننده گروه های دیگر شود که تصمیم به ترک موتورهای حرارتی می گیرند. همچنین با رنو است که Geely سیستم عامل های مبتنی بر راه حل ها را توسعه می دهد شاسی دیجیتال اسنپدراگون.

در سال 2021 ، در سراسر جهان ، گروه Geely بیش از 2.2 میلیون ماشین فروخت. این بزرگترین خودروساز خصوصی چینی است و اکنون تولید کننده خودروهای چینی قصد دارد تا 20 ٪ از فروش خود را تا سال 2025 نشان دهد.

مارک های گروه Geely چیست ?

ولوو

مارک اول گروه Geely ، مارک سوئدی ولوو. اخیراً ، ما توانستیم EX90 را کشف کنیم. این یک SUV برقی تحمیل کننده است که از پایان سال 2023 شروع به تحویل می گیرد. EX90 معماری جدیدی را معرفی می کند ، و این یک گام برجسته در برق گروه و همچنین یک رابط کاملاً جدید مبتنی بر خودروهای اندرویدی است و توسط یک تراشه Qualcomm Snapdragon برای infotainment حرکت می کند.

ولوو می خواهد EX90 خود را به عنوان امن ترین ماشین در جهان تبدیل کند ، بنابراین سنسورهای زیادی مانند لیدر در جلو ، بدون فراموش کردن تراشه Nvidia Drive Orin وجود دارند. علاوه بر عملکردهای امنیتی ، این مجموعه امکان رانندگی خودمختار را در نسل بعدی مدل های ولوو فراهم می کند.

در عمل ، Volvo EX90 دارای رانندگی مستقل سطح 2 است. اما Lidar به آن اجازه می دهد تا در آینده رانندگی خودمختار سطح 3 را ارائه دهد ، هنگامی که مقررات و قسمت نرم افزار آماده شود.

اکنون منتظر اخبار EX30 هستیم که در آن زمان تحت شارژ فعلی XC40 و C40 در محدوده قرار دارد که بدون شک در سال 2023 اعلام خواهد شد. در سال 2019 ، ولوو قصد خود را برای تولید تنها اتومبیل های الکتریکی از سال 2040 در سراسر جهان اعلام کرد. در فرانسه ، این مورد از سپتامبر 2022 در حال حاضر است. ما باید هر سال یک مدل برقی 100 ٪ جدید را کشف کنیم.