Future DS3 (2026) : Farewell SUV, 그것은 도시 자동차 프로필 아래로 돌아올 것입니다, New DS3 (2023) : 재조정은 어떤 모습입니까??
New DS3 (2023) : 재조정은 어떻게 생겼을 것인지
Citadin SUV의 Halftone 경력은 제조업체가 Restyling의 캘린더를 발전 시키도록 강요합니다. 우리의 독점적 인 삽화를 발견하십시오.
Future DS3 (2026) : Farewell SUV, 그녀는 도시 자동차 프로필로 돌아올 것입니다
마음을 바꾸지 않는 바보 만 있습니다. DS는 대체 중에 더 고전적인 아키텍처로 돌아 가기 위해 현재 DS3의 SUV 실루엣을 포기할 것 같습니다. 훌륭한 소식.
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100% 전기 운명에 약속 된 것은 SUV 실루엣을 단순한 도시 자동차의 것과 교환하여 기본으로 돌아갈 것입니다.일러스트레이션 © Julien Jodry
1 세대는 미니의 대안으로 스스로를 배치함으로써 큰 성공을 거두었습니다.
그녀는 SUV 파도를 서핑하기를 희망하면. 그의 낮은 상업적 결과와 관련하여 그를 매우 심하게 데려갔습니다.
작년 말에 재조정 된 후원자 크로스 백을 포기하고 136 마력의 48V 혼성화와 400km의 자율성을 초과하는 156 마력의 100% 전기 변형으로 전기화 제안을 강화합니다.
우리의 예시가 제안한 것처럼 가벼운 서명은 미래 DS3의 설계에 영향을 줄 수 있습니다.
수년에 걸쳐 자동차 산업은 SEVS에 의해 트리거 된 잠수적인 파도로 사는 법을 배웠습니다. 때로는 심지어 심하게 자랐습니다. 일반 제조업체는이 멍청이를 탈출하지 않았으며, 전날 내일이 아닙니다. 그렇지만. 전기 자동차의 출현은 이미 공기 역학을 위해 미래의 창작물을 개선하도록 엔지니어링합니다. 그러나 우리는 스탬커에만 있습니다.
처리되지 않은 테스트
DS에서 다가오는 것은 완전히 다른 추론입니다. 2009 년 Citadine에서 태어난 Citadine은 10 년 후 SUV 의상을 입기 전에 2026 년까지 성공을 거두기 위해 2026 년까지 첫사랑으로 돌아갈 수있었습니다. 어쨌든, 이들은 현재 자동차 소우주에서 순환하는 복도의 소음입니다. 미니 헤드를 공격 한 엄격한 3 개의 문이 10 년 동안 50 만 부 이상을 통과했지만, 그 순간 72,000 명의 소유자의 눈 덕분에 교체품이 발견되었습니다.
2022 년에 너무 현명하게 검토 된 사본
2022 년 말에 부모님이 자신의 사본을 검토하게 된 실망은 소심한 재조정을 부여함으로써 휠 모자에 대한 경력을 다시 시작하기에 불충분하지만 이제는 새로운 100% 전기 자동차를 설득하고 있지만, 그렇지 않으면 설득력이 있습니다. 체리를 다시 실행하려면 (156 마력, 400km 이상의 자율성). 그녀는 할머니의 이름과 다시 연결하기 위해 크로스 백 후원자의 폐지 외에도, 그녀는 한편으로는 그녀의 침투를 공중으로 향상시키고 순수한 도시의 태도에 더 가깝게 만들기 위해 약간의 지상 허가를 낮추었습니다. 자동차. 다음 세대가 DS3의 기초로 돌아갈 수있는 아래에서 점진적인 수준.
미니와 피아트 500 앞에서 돌아옵니다
2026 년, 선험적으로,이 세 번째 Opus는 2010 년대 전반에 걸쳐 성공을 거둔 Urban Chic과 비슷할 것입니다. 오늘날에도 여전히 감당할 수 있습니다. 거의 모든 경쟁에서 시장을 스포츠 버전 측면에서도 시장을 5 개 오프닝으로 전환했습니다. 미래 DS3이 그러한 “환상”을 허용하는 것을 상상하기는 어렵습니다. 그러나 우리는 그것이 우리의 그림이 제안한 것처럼 뒷문의 손잡이를 양으로 숨길 수 있기를 바랍니다.
전기 전기
이 새로운 칩의 설계에 관한 정보는 필터링되지 않았지만 자동 모토 작년에 공개 된 컨셉 컨셉 컨셉 선거의 가벼운 서명을 할당 할 자유를 얻었습니다. 조만간,이 주간 화재는 시리즈 모델에 적용됩니다. 기술 측면 에서이 새로운 DS3. 그러나 DS 자동차는 이미 2024 년부터 시작된 모든 모델과 마찬가지로 전기 블록의 독점적 사용을 이미 약속합니다. 우리는이 미래의 DS3 범위에서 고성능 변형을 도입하기를 희망 할 수 있습니다. 좋은 프로그램 !
미래의 DS3 가격
2026 년까지 다리 아래에 많은 물이 흘러 나올 것이며,이 미래의 100% 전기 DS3에 대해 약 45,000 유로에 위치한 기본 속도에 대한 두려움을 제기하는 논리 인플레이션 관점, 현재 DS3 e-tense는 현재 € 41,700 이상을 요구합니다.
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내부는 재조정 중에 측정을 넘어 진화해서는 안됩니다.
Carpix- Andrea Mau
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새로운 DS3 (2023) – 2019 년에 출시 된 이후, 도시 크로스 오버는 상업적 성능 측면에서 높이를 달성하지 못했습니다, 그의 빅 브라더 DS7이 앞서는 시점까지, 그러나 훨씬 더 비쌉니다. 그러므로 그의 경력을 다시 시작하기 위해 DS3 크로스 백을 스타일로 유지 해야하는 시급함이 있습니다.
너무 대담한 스타일 ?
DS3 크로스 백의 문제는 무엇입니까? ? 프리미엄 포지셔닝이 내부의 개선으로 정당화되는 경우, 그의 야외 그림은 종종 강한 비판을 받았다, 그 계시 이후로 만장일치가되었습니다. 그는 종종 남동생에 대해 비난을 받았다 그의 복잡한 얼굴, 뒷문에있는 이전 DS3의 상어 지느러미의 통합이 리어 승객이 자신의 시력 분야를 방해함에 따라 행복하게 만드는 것과는 거리가 멀다.
성형 수술에는 야망이 부족합니다 ?
우리의 Scoop Hunters가 최근에 교차 한 프로토 타입은 마침내 DS3 크로스 백에 할당 된 변경 사항을 관찰 할 수 있습니다. 첫 실망 : 프론트 광학의 고문 개요가 갱신 될 것입니다. Stellantis 증권 거래소의 코드는 새로운 투자에 동의하지 않은 것 같습니다. 이는 디자이너들이 후드의 그림을 검토하도록 강요했을 것입니다. 그때부터, 이 안면 성형의 대부분은 방패에 착용됩니다 그것에서 영감을 받아야합니다 . 크롬이 덜 적재되어 스타일의 이점을 위해 환영합니다 새로운 날은 더 날카로운 모습으로 LED입니다.
크로스 백이라고 부르지 마십시오
우리가 확산하는 샷과 관련하여 재조정 된 DS3 크로스 백의 후면은 수정되지 않은 것 같습니다. 그러나 두 조명을 연결하는 중앙 요소에 접착 테이프가 있으면후원자 크로스 백의 포기, 빅 브라더 DS7이 최근에 해결되었으므로 범위 읽기를 단순화하기 위해. 논리적으로, 자동차에 대한 언급은 두 광학 사이에 나타나야합니다, 자신의 그래픽을 검토하기 위해 가져 왔습니다. 마지막으로, 승객 구획에서 도시 칩은 다음으로 제한되어야합니다 인포테인먼트 시스템의 업데이트, 자동 변형의 속도 레버가 아마도 더 신중한 푸시 버튼으로 대체 될 때.
파리 모터쇼에서 ?
우리가 알다시피, DS는 2022 년 10 월 중순에 개최 될 파리의 다음 파리 모터쇼의 통로를 밟는 희귀 브랜드 중 하나가 될 것입니다. 그 동안 이벤트 Stellantis 프리미엄 레이블은 아마도 새로운 DS7을 제시하는 데 만족하지 않을 것입니다. 결과적으로 모든 것이 그의 남동생이 컨셉 카의 도착을 선호하지 않는 한 그의 남동생도 거기에있을 것이라고 제안합니다. 어쨌든, 새로운 SUV DS3는 그의 경력을 시작해야합니다 연구 2023, 가격의 수정을 이용하여 관례 적이므로. 그런 다음 26,000 유로는 유쾌하게 교차해야합니다.
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