전기 자동차 충전 카드 비교 2023

카드 칩은 또한 RFID 플레이어에게 저장된 데이터를 전송하는 안테나에 연결되어 있습니다. 마지막으로 RFID 리더 (이 경우 공개 터미널에 위치한)는 칩의 응답을 받고 적절한 응용 프로그램으로 전송합니다.

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가격에 대한 모든 것을 이해하십시오 전기 충전소

전기 자동차의 충전 스테이션에 접근 할 때 지불 할 금액을 계산하기는 쉽지 않으므로 많은 변수가 많습니다.

차량의 모델 및 소비, 충전 카드, 소켓 유형, 터미널 유형, 빠른 또는 느린 부하, 운영자, 킬로와트 시간 가격 (kWh), 전체 또는 오프 푸크 시간 및 동일한 주차 시간 ..

전기 가격에 따라 다른 설정. 청구 시장은 여전히 ​​찾고 있으며 요금을 곱하면 지불 할 금액을 실제로 알기가 어렵습니다.

충전 카드의 가격

전기 충전 중에 운영자가 명확하게 작성했는지 또는 KWH 당 가격에 포함 되든 충전 카드에 대한 수수료가 취해집니다.

실수하지 마십시오. 운영자가 재충전에 대한 커미션을 취득하지 않았다고 표시하면 커미션이 kWh 당 가격에 포함된다는 것입니다. 이것은 작은 부하의 경우 이런 종류의 카드를 가져 오는 것이 유리할 수 있지만, 이는 최소 7kW 프레임에서 덜 흥미 롭습니다.

터미널 연산자

운영자는 국가에서 시행중인 전기 가격에 따라 정기적으로 가격을 조정합니다.

일부 충전 네트워크는 전기 시장 가격으로 색인됩니다. 그들은 주거용 전기의 가격을 기준으로하지 않습니다.

예를 들어 Fastned의 경계는 해당 사이트에 명확하게 표시됩니다.

당신은 집, 마을, 고속도로에서 재충전 ?

전기 자동차 소유자의 80% 이상이 집에서 재충전. 주택 재충전의 경우, 선택한 전기 계약 및 공급 업체는 계산 및 설치된 터미널 유형에 입력됩니다. 집에서 차량을 완전히 재충전하기 위해 평균 5 € ~ 10 € 사이의 계산.

2023 년 1 월 1 일부터 4 월/지역 고속도로 네트워크의 모든 서비스 지역에는 빠른 충전 스테이션이 장착되었습니다. (기사 참조). 이 지역에는 Chademo, Combo, II/CCS, 3 상 AC 및 국내 소켓 E/F (CHADEMO, COMBO, II/CCS). 일부는 30 분 이내에 자율의 거의 80 %를 회수 할 수 있습니다. 예를 들어 Fastned에서는 Fulli 서비스 영역에서 전체 시간에 대해 20 ~ 30 € 사이의 계산.

전체 시간, 휴가 시간 및 주차 시간

마지막으로 가격은 풀 시간 또는 종료 시간과 같은 다른 요인에 따라 다릅니다. 이것은 터미널 또는 Fulli와 같은 특정 모바일 애플리케이션에 지정됩니다. 이 가격은 특정 전기 계약과 정확히 동일한 방식으로 작동합니다. 즉, 오프 피크에서는 가격이 적습니다.

마지막으로 마지막 요소는 사용자에게 알려지지 않았으며 주차 시간입니다. 전기 충전 서비스를 제공하는 일부 주차장은 “흡입 컵”을 피하기 위해 재충전에서 주차 시간을 지불합니다. 차량을 특정 주차 공간에 두지 않도록 조심하십시오.

전기 자동차 충전 카드 비교 2023

프랑스에는 2023 년 초 순환에 1,000,000 개가 넘는 전기 자동차와 충전식 하이브리드가있을 것입니다. 오늘날, 자동차 기술의 발전과 환경에 대한 집단 인식으로 인해이 수치는 증가합니다. 또한 전기 자동차가 점점 더 접근 할 수 있습니다, 주정부는 전기 자동차 구매에 대한 지원을 할 수 있습니다. 따라서 전기 자동차는 재충전을 포함합니다.

이 재충전은 차량의 충전소가 장착 된 경우 집에서 만들 수 있습니다. 그러나 집에 터미널이 장착되지 않은 경우, 집 밖에서 차량의 재충전을 선택할 수 있습니다. 집 밖에서 차량을 재충전하는 데는 많은 것들이 필요합니다.

전기 자동차가있을 때 선택할 공급 업체 ?

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집 밖에서 차량을 재충전하십시오 ?

집 밖에서 전기 자동차를 재충전하기 위해 몇 가지 기준, 몇 단계가 필수적이며 존중됩니다 ! 분명히 터미널을 찾아 차량과의 호환성을 확인해야합니다.

충전식 카드는 무엇입니까? ?

충전식 카드는 RFID 배지입니다. 즉, 대중 교통 또는 작업에 액세스하는 데 사용하는 것과 동일한 유형의 배지. 실제로 RFID 배지 인 충전식 카드는 원하는 데이터를 저장할 수있는 칩이 있습니다.

카드 칩은 또한 RFID 플레이어에게 저장된 데이터를 전송하는 안테나에 연결되어 있습니다. 마지막으로 RFID 리더 (이 경우 공개 터미널에 위치한)는 칩의 응답을 받고 적절한 응용 프로그램으로 전송합니다.

충전소를 찾으십시오

두 번째 집 근처 또는 집 밖에서 전기 자동차를 재충전하려면 분명히 터미널이 필요합니다. 이 터미널은 전기 자동차의 성장으로 민주화되므로 프랑스와 유럽의 거리 전체에서 접근 할 수 있습니다. 이 같은 터미널은 단순히 주차 공간과 비슷합니다 ! 그리고 가장 가까운 터미널을 찾는 데 도움이되는 모바일 애플리케이션도 있습니다 (예 : Chargemap, Plugshare, ABRP 등).

차량과의 호환성을 확인하십시오

이 터미널이 발견되면 차량과의 호환성을 확인하는 것을 잊지 마십시오 ! 실제로 모든 터미널이 부여되고 동일한 유형의 소켓이 있습니다 : 타입 2 소켓. 이 복용 모델은 거의 모든 프랑스와 유럽에서 일반화됩니다. 모든 것에도 불구하고 일부 3C 유형 캐치가 계속됩니다 ! 이 숫자가 작더라도 확인하는 데 몇 초가 걸립니다 ! 불쾌한 놀라움을 피하십시오.

프랑스에서 얼마나 많은 재충전 ?

개인 터미널을 포함한 프랑스에는 612,000 개 이상의 재충전 지점이 영토에 퍼져 있습니다.

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전기 자동차, 공급 업체를 선택하는 방법 ? 고객 리뷰

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집 밖에서 재충전 비용

전기 자동차의 재충전이 집 밖에서 수행되면 비용이 발생할 수 있습니다. 종종 재충전은 구독 또는 충전 카드를 통해 수행됩니다. 부하의 청구는 몇 가지 요인에 따라 다릅니다

• 당신이 이미 가지고있는 충전 카드의;
• 차량을 재충전 할 때부터;
• 선택한 충전 유형 : 정상, 가속 또는 빠른.

유료 재충전 가격

재충전이 지불 될 때, 가격은이 몇 가지 원칙을 따릅니다

• 연간 구독이 있거나 충전 카드 비용이있는 경우 : 0에서 20 € 사이에 지불합니다
• 터미널과의 연결 비용은 0에서 3 €까지 다를 수 있으며 1 시간의 부하를 포함 할 수도 있습니다
• 분당 재충전 또는 재충전 시간은 주차를 포함하여 2에서 5 € 사이에 달성 될 수 있습니다
• 구독이없는 경우 일부 네트워크는 재충전 당 고정 요금을 지불하여 4 ~ 8 유로 사이입니다.

전기 자동차 재충전에 대한 지불 수단

전기 자동차를 재충전 할 때의 지불 수단은 다양합니다. 해당 네트워크와 계약을 체결 한 구독에 연결된 충전 카드를 선택할 수 있습니다. 공개 네트워크 전용 카드 중 하나를로드 할 카드; 은행 카드 또는 QR 코드를 통해 결제에 액세스 할 수있는 특정 터미널.

• 충전 네트워크의 배지를 사용하므로 단일 네트워크 구독입니다
• 하나만이 아닌 다른 충전 네트워크에 액세스하는 이동성 운영자의 배지 사용;
• 구독하지 않고 충전소의 운영자에게 서비스를 직접 지불함으로써 터미널에 액세스하는 Act에 의한 지불;
• 신용 카드 또는 QR 코드의 직접 지불.

청구 방법은 무엇입니까? ?

예를 들어 서비스 스테이션의 인보이스 가행 방법과 관련하여 송장 배터리 방법은 아직 완전히 명확하지 않지만 재충전을 충전하는 방법이 다릅니다.

실제로, 당신은 차량의 연결 기간에서 터미널까지, 유료 월간 패키지 등의 킬로와트에 따라 청구 할 수 있습니다. 마찬가지로, 이동성 운영자의 배지가있는 경우, 공공 터미널의 네트워크에 의해 직접 청구되는 대신 재충전 비용과 운영자의 수수료를 몇 센트로 지불해야한다는 것을 알고 있습니다.

다시, 우리는 가격, 여행 및 편의 측면에서 자신에게 가장 적합한 방법을 분석하는 것이 좋습니다.

전기 충전 카드를 선택하십시오 ?

물론, 공공 터미널에서 집 밖에서 차량을 재충전하려면 적어도 대부분의 경우 충전 카드가 필요합니다. 종종 차량을 구입할 때이 카드는 당신에게 주어졌습니다. 그렇지 않은 경우 다른 운영자로부터 쉽게 주문할 수 있습니다.

이 충전 카드를 선택하려면 일부 기준을 고려해야합니다

• 사용할 터미널의 재충전 가격 비교 !
• 하나와 동일한 터미널을 사용한다는 것을 알고 있다면이 직접 네트워크에 액세스 배지를 사용하십시오.

그러나 특정 유형의 충전식 카드를 받아들이는 수많은 공개 한도가 있기 때문에 우리가 보는 첫 번째 카드를 서두르고 구입해서는 안됩니다. 즉, 모르는 한 액세스 할 수 없습니다. 카드 호환인지 아닌지 확실하게.

따라서 Chargemap, Izivia, Kiwihi, Plugsurfing과 같은 다양한 이동성 운영자는 사용자의 요구를 고려하여 작업하기로 결정했습니다. 기본적으로 그들의 서비스는 사용자가 단일 배지로 모든 공개 터미널 네트워크에 액세스 할 수 있도록하는 것입니다. 실제로이 서비스는 이동성 운영자와 다양한 공개 터미널 네트워크 간의 계약 덕분에 가능합니다.

물론,이 사업자의 활동에는 수행 된 각 재충전에 대한 작은 커미션이 포함되지만, 각 공개 제한 네트워크에 대해 여러 장의 카드 대신 하나의 배지 만 있으면됩니다.

요약하면, 다른 유형의 공개 터미널에서 충전식 전기 또는 하이브리드 차량을 재충전하는지 평가해야하며, 따라서 이동성 운영자로부터 배지를 얻는 것이 바람직한 경우 또는 반대로, 항상 동일한 단자를 사용하는 경우 네트워크 및 동일한 네트워크의 충전식 카드를 구입하는 것이 더 유리합니다.

충전식 카드가 없다면 어떻게됩니까? ?

충전식 카드는 전기 자동차에서 배터리를 지불하는 데 사용되는 방법이지만 유일한 카드는 아닙니다. 실제로, 공개 터미널 앞에있는 경우,이 터미널에 스캔 한 번 스캔 한 바코드가 있는지 확인해야합니다. 신용 카드로 지불 할 수있는 곳. 이 옵션은 대부분의 터미널에서 사용할 수 없지만 간과해서는 안됩니다.

프랑스의 공개 충전 네트워크

프랑스는 오늘 중요합니다 전기 자동차를위한 12,000 개 이상의 공공 충전소, 영토 전체에 배포됩니다. 그들 대부분은 대도시에 설치되어 있지만 많은 시골 지역 사회에서도 발견됩니다. 공공 충전소는 일반적으로 슈퍼마켓이나 쇼핑 주차장, 스테이션 또는 휴식 공간과 같은 쉽게 접근하기 쉽고 잘 제공되는 장소에 있습니다.

몇몇 운영자는 프랑스의 공공 충전소 시장을 공유하며 모든 사람들은 다양한 관세와 사용 방법을 제공합니다. 전기 자동차를 재충전하려면 자신의 케이블을 사용하여 공개 충전소에 연결하고 화면에 표시된 지침을 따르십시오. 재충전 기간은 터미널의 전력과 차량 유형에 따라 다르지만 일반적으로 몇 시간 안에 수행 할 수 있습니다.

프랑스의 대부분의 공공 충전소는 전기 자동차의 주요 유형과 호환되지만 그곳에 가기 전에 알아내는 것은 항상 신중합니다. 고장이 발생하면 운영자의 고객 서비스에 연락하여 도움을 얻을 수도 있습니다.

프랑스에서는 공공 요금 네트워크가 터미널의 시운전을 보장합니다. 이 네트워크는 일반적으로 지역별로 변경됩니다. 다음은 프랑스에서 가장 큰 도시에 서비스를 제공하는 몇몇 네트워크 목록입니다

• 파리와 일 드 프랑스 지역의 경우, 그것을 돌보는 것은 벨리 브입니다
• 리옹에게는 푸른 색입니다
• 보르도의 경우 Bluecub입니다
• Bouches-Du-Rhône 부서에서는 Simone입니다.

전기 자동차 구매를위한 국가 원조

당신은 반드시 들었습니다 전기 자동차 구매를 촉진하기 위해 주정부가 제공 한 특정 보조금. 더 명확하게보기 위해, 주정부가 제공하는 내용은 다음과 같습니다.

전환 보너스

주정부는 전환 보너스를 제공합니다. 이 프리미엄은 너무 많은 “깨끗한”, 새 차량 또는 중고 차량을 구입할 때 인식 할 수 있으며, 오래된 오염 물질 Daper 차량을 넣습니다. 이 보험료 금액은 구매 한 전기 자동차와 소득에 따라 다릅니다.

생태 보너스

이것은 새로운 새로운 전기 자동차의 구매를 장려하기 위해 만들어진 장치입니다. 이 보너스는 45,000 유로 미만의 차량의 경우 6,000 유로, 차량 비용이 € 45,000 이상인 경우 € 2,000. 이 보험료를 위해, 당신은 6 개월 이상 새 차량을 유지하고 최소 6,000km를 여행했으며 프랑스에서 정당한 집을 가지고 있어야합니다.

ZFE에 대한 놀라운

ZFE는 낮은 방출 영역입니다. 이 지역에는 오염이 적은 차량에 대한 접근이 예약되어 있습니다. 전기 또는 하이브리드 차량을 구매할 때 최대 € 1,000의 혜택을 누릴 수 있습니다.

전기 자동차 구매를위한 지역 원조

특정 조건에서 특정 지역 사회는 전기 자동차 구매에 도움을 제공합니다. 그것은 모두 지역에 따라 다르지만 지역 사회의 도움은 6,000 유로까지 올라갈 수 있습니다. 주저하지 말고 커뮤니티가 제공하는 AIDS에 대해 알아보십시오 !

일반적으로 이러한 모든 원조는 누적이라는 것을 기억하십시오 ! 차량을 구매하기 전에 최대를 찾으십시오. 이것은 당신이 큰 저축을 할 수있게 해줄 것입니다 !

가정용 전기 터미널 : 선택할 내용 ?

프랑스에서는 거의 80%의 사람들이 집에 차를 싣습니다. 그러나 전기 또는 충전식 하이브리드 차량을 구입할 때 차량에 적합한 터미널을 선택하는 데 많은 질문이 발생합니다. 이러한 의심은 위험에 처한 대리인뿐만 아니라 안전에도.

현재까지 공개 한도 수는 약 54,000입니다. 2020 년 10 월, 정부는 2021 년 말 까지이 나라에서 10 만 개의 공공 터미널을 목표로 삼았습니다. 그러나 교통부는 2021 년 11 월 2025 년까지 15,000 터미널이 누락 될 것이기 때문에 목표는 달성 될 수 없다고 밝혔다.

생태학부에 따르면 프랑스에는 약 750,000 대의 충전식 차량이 있습니다. 차량의 수는 공공 충전소 수를 훨씬 뛰어 넘기 때문에 대부분의 사람들이 집에서 차량을 재충전하기로 선택합니다.

그러나 차량을 집에 연결하는 것은 생각하지 않고 수행해서는 안됩니다. 실제로, 설치를 설정할 때, 특히 전기에 대해 잘 모르는 경우 조심해야합니다. 더욱.

따라서 새 차 또는 중고차를 재충전 할 때 자신을 위협하거나 법을 어기는 것을 피하기 위해 특정 지침을 준수하는 것이 좋습니다.

공동 소유권 충전소

콘도미니엄 충전소 설치는 설치 여부에 따라 특정 절차를 순종합니다 집단 또는 개인. 전체 절차는 LOM (Mobility Orientation Act)에 의해 규제됩니다

집단 설치

이 경우 콘도에 충전소가없고 설치를 원하는 경우 노조는 총회 의제에 등록해야합니다. 이 문서는 전기 설치의 적절성에 대한 연구와 필요한 경우 수행해야 할 작업을 나타냅니다.

충전소의 연구 및 설치는 단순한 다수 (대다수의 공동 소유자)에 의해 투표됩니다.

개별 설치

이 경우 절차는 유일한 혜택을 위해 터미널을 설치하기 때문에 절차가 더 형식적입니다. 한편으로, 당신은 등록 된 우편으로 노조에 알릴 필요가 있습니다. 프로젝트에 대한 자세한 설명, 기술 중재 계획 및 전기 배선 계획도 제공해야합니다.

이 시점에서 고려하기 위해 :

• 총회는 설치 작업을 승인 할 필요가 없습니다. 노조가 프로젝트 구현에 대한 보고서.
• 콘도미니엄이 충전소를 설치하기를 원하거나 기술적 인 문제가 작업을 방지하지 않는 한 노조는이 프로젝트에 반대 할 수 없습니다.
• 단자에 개별 카운터를 설치해야하므로 소켓의 소유자에게 사용되는 에너지를 리디렉션 할 수 있습니다.

개별 주택 충전소

이 유형의 설치는 전적으로 귀하의 재량에 달려 있습니다. 실제로, 클래식 소켓, 강화 소켓 또는 충전소를 설치할 것인지 여부를 결정하는 것은 투자 금액입니다.

자동차를 구매할 때는 주저하지 말고 판매자의 조언을 요청하십시오. Autransac (Renault, Dacia, Nissan, Volkswagen, Audi와 같은 브랜드 유통 업체와 팀. )이 교육을 받고 가장 적합한 옵션에 대한 소중한 조언을 제공 할 수 있습니다.

집의 전기 설치 유형을 식별하십시오

우선, 집에 터미널을 설치하려면 전기 네트워크의 크기와 배선 및 해당 보호에 대해 명확해야합니다. 차량은 몇 시간 동안 연결되어 있으며 가장 중요한 것은 사고를 피하는 것임을 기억하십시오. 몇 가지 전력 형식을 사용할 수 있습니다 : 7kWh에서 22kWh까지.

클래식하고 강화 된 소켓

가장 일반적으로 사용되고 가장 비용이 많이 드는 솔루션은입니다 권위 있는, 이를 통해 자동차를 밤새 연결할 수 있습니다. 그러나 전기 설치가 장시간 부하를 유지할 수 있는지 미리 아는 것이 중요합니다 (전체 배터리 재충전의 경우 평균 20 ~ 25 시간).

이 소켓은 2.3kW의 전력과 10A (Ampères)의 전류를 갖추고있어로드 할 수 있습니다 자동차 전기 같은 또는 충전식 하이브리드 밤 동안 그리고 다음날 돌아올 준비가되기 위해. 이 소켓의 전력은 재충전 시간당 10 ~ 15km의 자율성을 회복 할 수 있습니다.

반면에 강화 14a에서 3.2kW를 제공합니다. 이 소켓은 클래식 소켓보다 약간 빠르며 작업에 더 적합하기 때문에 더 많은 보안을 제공합니다. 강화 소켓의 경우 150 ~ 300 유로의 설치 비용이 소요됩니다.

그러나 충전 시간의 감소는 80 % 이상 50kWh의 배터리를로드하는 데 16 시간이 걸리기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 강화 된 복용과 클래식 소켓이 설치 절약을 제공하는 경우 적응성이 낮습니다. 실제로, 배터리는 더 크고 더 높은 긴장을 지원할 것이므로 더 높은 용량으로로드하지 않는 것이 부끄러운 일입니다.

집에서 터미널 재충전 : 선택할 유형 ?

거기 충전 지점 위에서 언급 한 그립에 비해 빠르고 안전한 부하를 제공합니다. 우선,이 유형의 터미널은 전기 기술자에 의해서만 설치할 수 있습니다. 이 전문가는 다음과 같은 이유로 필수적입니다

• 3.7kW 이상의 전력을 가진 전기 자동차의 충전 솔루션을 설치해야합니다.
• 비즈니스 및 개인을위한 청구서 설치에 대한 보조금으로부터 혜택을받을 수 있어야합니다.
• 사고가 발생한 경우 보험에 의한 치료가 보장됩니다.

현재 두 가지 유형의 충전소가 있습니다 단일 상 7.4 kW (32A) 및 달리기 세 단계 11kW (16A) 또는 22kW (32 A). 터미널이 높을수록 차량이 더 빨리 관리합니다. 그러나 차량은 터미널이 제공 한 전력을받을 수 있어야합니다.

따라서 가장 높은 터미널이 귀하에게 적합한 터미널이라고 생각하여 충전소를 선택해서는 안되지만 KW의 차량이 승인 한 최대 전력을 기반으로합니다. 50kWh 배터리의 예로 돌아가려면 7kW 터미널이 배터리를 7 시간 안에로드하고 22kW 터미널이 2:30에로드합니다.

충전소 설치 비용은 그 사이입니다 1000 그리고 1500 € €. 300 유로의 에너지 전환 (인용)에 대한 세금 공제와 5.5 %의 부가가치세의 혜택을 누릴 수 있습니다. 터미널이 콘도미니엄에 설치되면이 설치 비용이 증가 할 수 있습니다.

3 단계 설치는 주택의 현재 설치가 아니며 산업에 맞는 설치 유형입니다. 따라서 단일 상 설치로 22kW 터미널을 설치할 수 없습니다. 다시 말하지만, 그것은 모두 당신의 요구에 달려 있습니다. 예를 들어, 22kW의 하중을 허용하지 않는 전기 자동차가 하나만 있으면 7kW 충전소를 설치하는 것이 가장 좋습니다.

차량에 대해 선택한 충전 옵션이 무엇이든 전기 공급 업체의 제안을 확인하는 것이 유용합니다. 그것은 당신에게 적합하거나 반대로 매일 청구하기 위해 더 저렴한 제안을 찾아야 할 수도 있습니다. 저축을하는 것은 또한 충전식 전기 또는 하이브리드 자동차 사용의 필수 요소라는 것을 기억하십시오.