Ford Mustang Mach-E : Electric SUV의 가격이 하락하고 있습니다

그는 자동차를 좋아하고 미디어를 좋아해서 두 사람을 혼합하여 자동차 기자가되었고, 특종과 새로운 기능에 대한 특별한 식욕을 돋웠다. 또한 운동화를 혼합하는 것도 있습니다.

포드 머스탱 마하 -E- 가격, 출시일, 기술 시트, 사진 및 비디오

Mustang Appellation은 SUV에 처음으로 부착되었으며 100% 전기 자동차가 있습니다. Mustang Mach-e는 포드에서 새로운 브랜드의 개척자 자체로 야생마를 자랑스럽게 스포츠하는 가장 효율적인 구성에서 최대 600km 이상의 자율성을 주장합니다. 가격, 기술 시트, 자율 …이 차량의 모든 정보를 아래에서 찾으십시오.

필수 사항

• 이름 : 포드 머스탱 마하 -E
• 프레젠테이션 날짜 : 2019 년 11 월 18 일
• 마케팅 날짜 : “First Edition”사전 주문
• 전원 : 210kW에서 190kW (337 HP에서 258 마력)
• 배터리 : 75kWh 또는 99kWh
• 자율성 : WLTP주기에서 420 ~ 600km

Ford Mustang Mach-E는 폭이 1.88m (레트로 제외)와 높이가 1.62m 인 4.71m 길이로 10 피트 가까이에 도달하는 휠베이스 덕분에 역동적 인 모양과 균형 잡힌 비율을 표시합니다. 특정 디자인은 402 리터의 뒷면에 1 개의 가슴이 있고 앞면에 다른 보조 가슴 (과일)이 추가로 제공됩니다. 100% Electric SUV 라인은 가장 상징적 인 불 같은 경마를 가진 근육 차량의 패스트 백 몸체를 자발적으로 회상합니다.

2 ~ 4 륜 구동으로 제공되는 Mustang Mach-E의 힘은 하나 이상의 결합 된 전기 모터로 269 마력에서 487 마력 사이에 노력합니다. 두 개의 배터리 팩은 75.7 kWh 또는 98.8kWh의 원시 용량으로 이러한 다양한 버전과 관련 될 수 있습니다. 이 배터리는 가장 겸손한 경우 400km (4×4)에서 440km (4×2)와 가장 큰 540km (4×4)와 610km (4×2) 사이에서 각각 허용합니다.

Mach-E는 60,700 유로에서 제공되며, 269 마력 엔진과 430 nm의 토크로 혜택을받을 수있는 통화 가격입니다. 대형 배터리로의 전환은 4 륜 구동과 관련이있는 경우 전력을 294 HP 및 351 HP로 증가시킵니다. 4.4 초 만에 GT 버전과 0 ~ 100km/h는 반드시 86,100 유로에서 더 비쌉니다.

버전	배터리	가격)
mach-e rwd (추진)	표준 범위 (76kWh)	€ 60,700
mach-e rwd (추진)	확장 범위 (99kWh)	€ 66,300
Mach-e awd (4×4)	표준 범위 (76kWh)	€ 65,500
Mach-e awd (4×4)	확장 범위 (99kWh)	€ 74,000
Mach-E GT (4×4)	확장 범위 (99kWh)	86,100 €

Ford Mustang Mach-E : Electric SUV의 가격이 하락하고 있습니다

Ford가 Mustang Mach-E를 시작했을 때 시작 가격은 48입니다.990 €. 그러나 가격은 날아 갔다. 기본 추진 버전 (76kWh 배터리)은 2022 61의 말에 도달했습니다.650 € ! 이 브랜드는 자재 비용을 포함하여 생산 비용의 발발을 전달하는 것 외에는 선택의 여지가 없었습니다.

그러나 상황이 향상됩니다. 따라서 포드는 최초의 전기 SUV에 대한 “가격 책정”을 발표했습니다. 그는 프랑스에 새로운 가격 그리드를 설정하려고합니다. 우리는 아직 세부 사항을 알지 못하지만 (브랜드는 다가오는 날에이를 전달해야합니다) 새로운 진입 티켓은 56이 될 것임을 알고 있습니다.990 €, 거의 5.000 €.

이 브랜드는이 “결정이 유리한 상황의 결과이며, 유리한 환율과 원자재에 대한 긴장이 낮다”고 설명합니다. 이 브랜드는 또한 생산 속도를 가속화합니다 : 78.000 부대는 2022 년에 조립되었으며 회사는 130입니다.2023 년 000. 가격을 낮추는 데 도움이되고 배송 시간을 줄이기 위해.

저자에 대해

그는 자동차를 좋아하고 미디어를 좋아해서 두 사람을 혼합하여 자동차 기자가되었고, 특종과 새로운 기능에 대한 특별한 식욕을 돋웠다. 또한 운동화를 혼합하는 것도 있습니다.

그는 자동차를 좋아하고 미디어를 좋아해서 두 사람을 혼합하여 자동차 기자가되었고, 특종과 새로운 기능에 대한 특별한 식욕을 돋웠다. 또한 운동화를 혼합하는 것도 있습니다.

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Ford Mustang Mach-E의 큰 가격 하락 : 구매할 때입니까? ?

포드는 4 월 머스탱 마하의 가격이 급격히 하락했다고 발표했다. Tesla가 선포 한 전쟁에 대한 응답으로 Electric SUV는 5,000 유로 이상을 잃습니다. 그러나 Tesla 모델 Y와 달리 그것은 여전히 ​​생태 학적 보너스 자격이 없습니다.

지난 1 월, Tesla는 프랑스에서 최대 13,000 유로의 전 세계 가격을 인하했습니다. 두 가지 가장 잘 팔리는 모델, 즉 Model 3과 Model Y에 관한 가을. 후자는 또한 Berlin Gigafactory의 생산 기록을 깨뜨 렸습니다. 분명히 다른 무관심한 제조업체를 떠나지는 않는다.

급격한 쇠퇴

이것은 특히 포드의 경우입니다. 지난 1 월 말 타원형 블루 회사는 머스탱 마하 -E의 가격 인하를 발표했지만 미국에서만. 따라서 Electric SUV는 마무리에 따라 $ 600에서 $ 5,900 (약 555 ~ 5,458 유로) 사이에서 손실되었습니다. 놀라운 사실은 제조업체가 조금 일찍 이익을 올리기를 원한다고 발표 한 이래로 오히려.

그러나 테슬라가 선포 한 전쟁은 상황을 크게 바꿨습니다. 이제 프랑스 고객이 미국 브랜드의 첫 번째 전기 모델에서 가격 하락을 즐기는 것은. 어쨌든 이것은 Ford France의 보도 자료입니다 Ford Mustang Mach-e의 가격 재배치 »범위 내에서.

실제로 가격 하락을 발표하는 간단한 방법입니다 전기 SUV는 4,660 유로 이상을 잃습니다 이전에 표시된 가격과 비교했습니다. 보다 구체적으로, 이제 출품작 추진 버전의 경우 61,650 유로에 대해 사본을 제공하기 위해 56,990 유로를 지불해야합니다.

기록을 위해 포드 머스탱 마하 -E는 2020 년에 출시 될 때 “48,990 유로”만 시작했습니다. 그가 47,000 유로 이상의 자동차에 여전히 부여 된 생태 학적 보너스를받을 수있는 비교적 저렴한 비율. 이것은 오늘날 더 이상 그렇지 않으며 Electric SUV는 더 이상 정부의 재정 지원이 없습니다.

더 유리한 상황

물론 포드는 강력한 경쟁을 불러 일으키지 않고 보도 자료에서 가격 전쟁을 불러 일으키지 않습니다. 그녀는이 결정을 정당화하기 위해 만족합니다 유리한 환율과 원료에 대한 긴장“” ” . 반도체의 부족이 친절하게 해결되고 있음을 이해해야합니다. 이것은 내년에 끝나야합니다.

또한 최근 몇 주 동안 리튬 가격도 약간 하락했습니다. 당분간 Ford가 Electric SUV에 NMC 배터리 (Nickel -Manganese -Cobalt)를 사용하는 경우 LFP 화학 (리튬 – 철 – 포스페이트)을 사용하는 대안이 곧 유럽에서 제공 될 것입니다. Stellantis Group이 곧 채택한이 기술은 저렴한 비용이 적게 들었다는 장점이 있습니다.

포드가 무엇보다도 풍성 해지기를 원한다면 Dearborn에 본사를 둔 회사는 또한 고객에게 더 저렴한 자동차를 제공하기를 원합니다. 이것이 특히 그녀가 이식을 통해 Renault와 Tesla의 전략을 따를 계획 ​​인 이유입니다 그의 차에 작은 배터리. 큰 축적자는 장점이있을뿐만 아니라 이전 기사에서 설명한 것처럼 더 이상 불균형적인 자율성을 가질 필요는 없다는 사실은 말할 것도 없습니다.

Ford Mustang Mach-e를 구입할 시간입니까? ?

Ford Mustang Mach-E에 관심이 있다면이 가격 하락을 환영합니다. 그러나 LFP 배터리 사용 덕분에 앞으로 가격이 여전히 줄어들 수도 있습니다. 이 가격 하락이 새로운 배터리가 존재하지 않는 한. 그래서 당신은 깨끗한 마음을 얻기 전에 조금 기다려야 할 것입니다. 우리는 포드에게 연락하여 그들에게 물어보고 그들의 답변을 받으면이 기사를 업데이트했습니다.

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이와 반대로 Tesla 모델은 더 매력적인 자율 / 가격 비율과 소비를 낮추는 것을 제공합니다. 그러나 포드는 환기 시트의 존재, 360도 카메라 또는 물론 Apple Carplay 및 Android Auto와 같은 일부 지역에서 앞에 서 있습니다.

많은 제조업체가 Tesla로 인해 가격 포지셔닝을 검토하기로 결정했습니다. 이것은 특히 자각, Vinfast, Toyota 또는 Nissan 및 Citroën의 경우 전기 전기 가격을 낮추었습니다. 반면, Renault는 가장 저렴한 버전을 제거하여 Megane E-Tech의 기본 가격을 인상하기로 선택했습니다. 폭스 바겐은 현재 범위를 저렴하게 만들고 싶지 않지만 ID와 같은 저렴한 모델을 준비합니다.2.

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