Rivian은 전기 픽업으로 유럽을 공격하도록 변형되었습니다

포드는 유럽에서 전기 픽업 인 F150 번개를 수출합니다. 보다 구체적으로 2022 년에 판매 된 새로운 차량의 거의 80 %가 연소 엔진이없는 노르웨이에서. F150 번개는 Mach-E만큼 성공할 것입니다 ?

포드는 마침내 F150 번개, 전기 픽업을 수출하지만 현재 노르웨이에서만 수출합니다

포드는 유럽에서 전기 픽업 인 F150 번개를 수출합니다. 보다 구체적으로 2022 년에 판매 된 새로운 차량의 거의 80 %가 연소 엔진이없는 노르웨이에서. F150 번개는 Mach-E만큼 성공할 것입니다 ?

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2022 년 10 월, 포드 프랑스는 우리에게 전기 픽업의 가장 나쁜 것은 F150 번개의 열쇠를 브리프로 혼란스럽게하는 데 놀라게했습니다. 당시에는 글을 쓸 때 디지털 유럽에서도 마케팅 가능한 마케팅에 대한 의문을 제기했으며 프랑스에서도 브랜드 관계자는이 질문이 반영되고 있다고 대답했습니다.

7 개월 후, 대답이 떨어졌습니다. 예. 그러나 노르웨이에 거주하지 않는 한 딜러에게 달려 가지 마십시오. 실제로 포드는 F150 번개를 먼저 Minuit의 땅으로 내보내기로 결정했습니다. 그 이유는 간단합니다. 전기 자동차가 왕과 열 연소 차량이 세금을 많이 부과하는 나라입니다. 12 번째 세계 석유 생산국의 역설.

이 전기 정책은 노르웨이로드 연맹의 보고서에 따르면 2022 년에 판매 된 새로운 차량의 79.3 %가 연소 엔진이없는 것으로 밝혀졌습니다. 또한 Ford Mustang Mach-E는 2021 년 노르웨이에서 가장 많이 팔린 전기 자동차였으며 상위 5 개 판매에 남아 있습니다. 노르웨이 고객은 미국 SUV에서 유럽 판매의 22 %를 차지합니다.

F150 번개가 완전히 응답하는 노르웨이 인의 요청에 의해 포드는 전기에 유리한 지역 조건을 넘어서서 압도당했습니다냉기“, 광야에서 휴식의 문화. 또한 포드 노르웨이의 사무국 장인 Gunnar Berg는포드에서 25 년 동안, 나는 우리의 F-150 번개의 바퀴를 얻으라는 운전자들의 그러한 열정과 그러한 요청을 본 적이 없습니다. 고객은 문자 그대로 내 문을 강타하여 노르웨이에서 전기 픽업을 소개 해달라고 간청했습니다“” “.

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포드는 전기 픽업을 노르웨이로 내보내기로 결정했지만, 통신하지 않으면 제한 될 것입니다. 따라서 하나의 구성 만 제공됩니다 : Ford Cab Super Crew Cab이있는 런칭 에디션 Latiat (337 kW의 이중 전기 모터) 및 야외 반 -매터 페인팅 파란색. 가격은 98kWh 용량의 배터리로 € 102,000에서 시작해야합니다. 첫 번째 사본은 2024 년에 예상됩니다.

반면에 포드는 다른 유럽 국가들이 그의 F150 번개를 볼 수 있는지 여부를 나타내지 않았다. 브랜드의 다음 전기 자동차는 폭스 바겐 ID 플랫폼을 기반으로 한 유럽의 Explorer 버전 인 2를 탐색 할 것입니다.3 및 ID.4.

명령 노트북의 재개

이 유럽 착륙은 미시간 공장 (Red Electric Vehicle Center)에서 생산 도구를 강화한 후 주문서의 재개에 관한 최근 포드 발표를 따른다. 이것은 2 월 중순에 발견 된 배터리 문제로, Blue Oval의 브랜드가 전기 픽업 제조를 중단하도록 강요했습니다. 그녀는 3 월 13 일에 재개했다. Ford는 2023 년에 Lightning과 Mach-e의 두 배의 Lightning 생산을 3 배로 늘릴 의사를 발표 할 기회를 얻었습니다.

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Rivian은 전기 픽업으로 유럽을 공격하도록 변형되었습니다

미국에서 리비안 브랜드가 유럽에 착륙 할 수있는 순간에 배포. 회사의 재무 이사 인 Claire McDonough가 2023 년 6 월 15 일에 발표 한 발언에 따르면 SUV는 35,000에서 55,000 유로 사이에 판매되어야합니다. R2는 2024 년 초에 발표 될 것입니다. 유럽 ​​시장에 대한 마케팅은 2026 년까지 유효해야합니다.

R2, Volvo Ex90의 직접 경쟁자 ?

그의 작은 크로스 오버로 제조업체는이 새로운 시장에 자신을 배치 할 수있는 방법을 찾고 있습니다. 4.5 미터 길이의 R2는 Volvo Ex90, BMW IX, Kia EV9, Tesla Model Y 또는 현대 Ioniq 7과 직접 경쟁 할 것입니다. Rivian SUV에는 비용을 낮추는 기술인 리튬 퍼포에 인산염 유형 배터리가 장착 될 가능성이 높습니다.

이 새로운 SUV와 함께 Rivian은 볼륨을 만들려고합니다. 다가오는 Tesla Cybertruck의 도착으로 Ford F-150 Lightning과 100 % 전기 시보레 Silverado의 주장은 경쟁이 치열합니다. 리비안 픽업에 대한 수요는 분명히 떨어졌습니다. 따라서 R2는 새로운 부문을 잠금 해제하고 Rivian의 판매량을 늘리는 솔루션이 될 수 있습니다. 어쨌든 이것은 브랜드의 내기입니다.

유럽에서 SUV의 성공

더 낮은 가격 수준에 도달하려면 Rivian은 반드시 양보를해야합니다. 유럽의 소비자 기대는 미국에 비해 성능 측면에서 덜 높습니다. 그러나 크로스 오버는 모험적인 디자인을 유지해야합니다. SUV는 몇 년 동안 유럽에서 엄청나게 성공 해 왔습니다.

2013 년에서 2020 년 사이에 SUV 시장 점유율은 기존 포함에서 19 ~ 38 %로 두 배가되었습니다. 유럽 ​​소비자들 사이에서 많은 상자를 점검하고 판매 곡선을 곧 바꾸지 않아야하는 모델 유형입니다. Rivian은 그것을 알고 그것을 활용하고 싶어합니다. 브랜드 픽업조차도 유럽 시장에 착륙 할 수 있습니다.

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