메르세데스 Eqs 580 가격

536 마력과 632lb-ft의 토크에 해당하는 전력을 생성하는 396V 리튬 이온 배터리가 장착되어있어 최대 460km의 부하를 제공합니다. 3 개의 로우 유틸리티의 경우 더 나쁘지 않습니다!

메르세데스-벤츠 EQS SUV 580 4MATIC 2023 : 고급스러운 전기 거대

덴버와 아스펜은 운동 선수와 마찬가지로 자동차 제조업체의 인기있는 목적지입니다. 첫 번째는 도로 시험을 수행하고 다른 사람들은 훈련하기를 간절히 원합니다. 그들은 협측 산악 풍경을 구별하는 것을 무엇을 추구합니까? ? 대기압이 낮습니다.

공기는 적절한 연소를위한 산소가 적고 운동 선수는 혈액이 충분한 산소를받지 않기 때문에 엔진은 고도에서 전력을 잃고 고도에서 전력을 잃습니다. 두 “기계”에 대한 확실한 테스트입니다.

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그러나 한 가지 확실한 점은 고도가 2023 년의 새로운 메르세데스-벤츠 Eqs 580에 거의 영향을 미치지 않았다는 것입니다. 이 라인을 쓰는 사람은이 고도에서 다소 고통을 겪었지만 EQS는 아무 일도 일어나지 않은 것처럼 수행했습니다.

전기 정제

몇 달 전에 출판 된 EQS 세단에 관한 기사를 확실히 기억합니다. 메시지는 다음과 같습니다. Tesla는 경비해야합니다. 그리고 솔직히,이 메시지는 여기에서 동일하지만 Tesla뿐만 아니라 완전 전기 유틸리티 시장에 착수 할 모든 고급 자동차 제조업체를위한 것입니다. 메르세데스는 EQ에게 모든 럭셔리와 고급 엔지니어링을 제공함으로써 Horns에 의해이 세그먼트를 가져갔습니다.

EQS 세단과 SUV 사이의 유사성은 분명합니다. 주된 차이점은 물론 크기와지면 클리어런스입니다. EQS SUV 안에 앉아 차이점을 분별하기가 어려울 것입니다. 그러나 매우 특별한 작은 차이가 있습니다.

앞으로 메르세데스는 인테리어 옵션을 제공하여 소유자가 훌륭한 진짜 나무 마감에 메르세데스 스타 패턴을 적용 할 수 있습니다. 그리고이 동일한 별 모티프는 그릴에 적용 할 수 있으며 선택적인 림 세트. 이 모양은 매우 트렌디하고 매우 고급 스럽습니다. Louis Vuitton 또는 Coach/Michael Kors의 모방입니다.이 브랜드는 로고를 패턴으로 사용하고 자랑스럽게 표시합니다. 음, 메르세데스가 가장 큰 패션에서 영감을 얻은시기입니다. 그러한 디자인의 요소를 소개하는 것은 완벽한 모델입니다.

미래는 과소 평가입니다

내부 공간의 나머지 부분과 관련하여 거대한 Mbux 하이퍼 스크린 화면은 옵션 목록에 있지만 실제로는 그만한 가치가 있습니다. 자신의 음악을 듣거나 연결된 블루투스 헤드폰이있는 영화를보기 전에 승객이 자신의 사운드 트랙을 듣거나 온보드 탐색을 사용할 수있는 반면, 승객은 자신의 음악을 듣거나 연결된 블루투스 헤드폰으로 영화를보기 전에 직관적이고 사용하기 쉽습니다. 체계.

우리가 너무 많이 발견 한 기술의 유일한 요소는 내비게이션 시스템의 증강 현실입니다. 우리 가이 시스템을 경험 한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 사실, 프랑스의 새로운 메르세데스 -AMG EQE와 함께 처음이었습니다. 그리고 시스템은 처음에는 분쇄되었지만 우리는 여전히 익숙했습니다.

그러나 OTA 업데이트 (공적) – 이제 모든 메르세데스 모델에서 사용할 수 있습니다 – 시스템은 약간의 도움을 받았습니다. 이것은 중앙 콘솔의 증강 현실 화면에서 “나타나는”비디오 게임에서 영감을 얻은 화살표가 헤드 -UP 디스플레이에도 표시됨을 의미합니다. 매우 산만하고 운전자 로서이 화살에만 집중해야했습니다. 다른 모든 것은 사라졌고, 나는 가장 적게 말하는 것이 당황했다는 것을 알았습니다. 내비게이션 표시 가이 밝은 파란색 디지털 화살표없이 헤드 업 디스플레이에있는 것이 바람직 할 것입니다 (그들이 당신을 지시하는 영역에서 가까워 지거나 멀리 이동할 때 크기를 움직이고 변경하는 것이 좋습니다. )))

안락함과 수업

EQ의 세 번째 줄은 만 사용됩니다. 5’2 “크기는 매우 잘 적응하지만 내 크기를 초과하는 모든 사람들은 그 장소가 오히려 무의미하고 정직하게는 성인을 위해 설계되지 않았습니다. 세 번째 줄에서 출입하는 것은 두 번째 줄의 좌석에있는 버튼 덕분에 쉽게 수행됩니다.

세 번째 줄이 언급되면 로딩 공간은 여전히 ​​인식 할 수 있으며 낮아지면 거대합니다. 물론, 다른 메르세데스 EQ 차량의 경우와 마찬가지로, 전면에는 트렁크가 없지만 야외 공기 품질에 관계없이 오염 물질이 없도록 설계된 고성능 HEPA 필터가 있습니다.

외부에서 EQS SUV는 매우 매력적입니다. 과도하게 각도 나 근육질은 아니지만, 주목을받는 세련된 우아함을 제공합니다. 그것에 3 차원 패턴 그릴을 추가하면 숨막히는 모습을 얻을 수 있습니다. 수많은 새로운 차체 색상으로 EQS SUV가 도로에 있으며 모두 조용히!

환경 친화적 인 힘

물론 경험에 관한 주요 질문과 우려는 권력과 자율성과 관련이 있습니다. 독일의 유틸리티는 이러한 측면에서 매우 잘하고 있습니다.

536 마력과 632lb-ft의 토크에 해당하는 전력을 생성하는 396V 리튬 이온 배터리가 장착되어있어 최대 460km의 부하를 제공합니다. 3 개의 로우 유틸리티의 경우 더 나쁘지 않습니다!

전기 자동차를 재충전하면 긴 여행을위한 특정 계획이 필요하거나 최소한 집에 충전기를 설치해야합니다. EQS는 레벨 3 충전기에서 단 15 분만에 250km의 자율을 복구 할 수 있습니다. 그러나 그것은 또한 훌륭한 재생 시스템을 가지고 있습니다.

덴버시 외곽의 가파른 경사면에서, EQS의 자율성은 거의 감소하지 않았으며, 페달로 운전하면서 (최대 회복) 자율성을 쉽게 증가 시켰거나, 최소한, 그것을 유지했으며 필요한 것보다 더 많은 에너지를 낭비하지 않았습니다.

이 유틸리티는 또한 트레일에서 운전하는 특정 적성을 보여주었습니다. 4 개의 방향 바퀴 (세단과 마찬가지로) 덕분 에이 유틸리티는 편리 할뿐만 아니라 표준 표준 변속기의 표준 4MATIC 덕분에 오른쪽 휠에 전원을 보내는 데 필요한 표준 표준 변속기 덕분에 매우 효율적입니다. 그립 부족.

다른 특성들 중에서도 파노라마 카메라와 경 사진 하강 제어 및 서스펜션의 높이를 높이기 위해 EQ의 장을 보호 할 수있는 가능성을 인용 해 보겠습니다.

매우 경쟁력있는 선수

EQS와 많은 시간을 보낸 후에는 이것이 전기 유틸리티 세그먼트의 새로운 참조임을 분명히 알 수 있습니다. 완전하고 효율적인 차량과 경쟁하기가 어려울 것입니다.이 차량은 사치품 측면에서 모든 상자를 확인할뿐만 아니라 자율성 및 성능의 상자를 확인합니다.

전기 화와 전기 자동차 측면에서 오늘날 우리가있는 곳으로 도착하는 데 약간의 시간이 걸렸을 수도 있지만 대기는 그만한 가치가있었습니다.

메르세데스 Eqs 580 가격

이미지는 최종 제품에 해당하지 않을 수 있습니다.

** 표시된 연료 소비 및 COS ​​배출량은 2018 년 9 월 1 일 이후 새 차량이 접수 된 WLTP 테스트 절차에 따릅니다. 이 WLTP 절차는 이전에 사용 된 테스트 절차였던 유럽 운전주기 (NEDC)를 대체합니다. 시험 조건은보다 현실적이며, 연료의 소비 및 WLTP 절차에 따라 측정 된 COS 배출량은 대부분 NEDC 절차에 따라 측정 된 것보다 높습니다. 연료 소비 값 및 공동 배출량은 실제 사용 조건 및 특정 장비, 옵션 및 타이어 유형과 같은 다른 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 더 많은 정보를 얻으려면 판매 지점에 더 가까이 다가 가십시오.

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