مرسدس فضای داخلی معادلات را فاش می کند!, مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

اما بیایید به Hyperscreen برگردیم. این دو صفحه راست دارای بازگشت هپتیک هستند. در پایین صفحه مرکزی ، همیشه یک کنترل پنل تهویه مطبوع وجود دارد. در صورت عدم استفاده از صندلی ، صفحه روبروی مسافر به یک منطقه دکوراسیون تبدیل می شود. و اگر مسافر وجود داشته باشد ، یک دوربین راننده را کنترل می کند ! اگر این یکی “می بیند” که راننده به سمت این صفحه نگاه می کند ، او برای مطالب خاص در پشتی قرار می گیرد.

مرسدس فضای داخلی معادلات را فاش می کند !

مدتها قبل از برنامه بزرگ برنامه ریزی شده برای آوریل آینده ، مرسدس بنز از فضای داخلی سدان EQS خود رونمایی می کند. همانطور که قبلاً دیدیم ، مرسدس EQS دارای یک فضای داخلی قبل از گارد است که توسط Hyperscreen Mbux مشخص می شود: یک صفحه نمایش غول پیکر 141 سانتی متر گسترده ای که کل داشبورد را پوشش می دهد. لازم به ذکر است که مشتریان همچنین قادر خواهند بود فضای داخلی سنتی تری را که از یک صفحه مرکزی واحد مانند کلاس جدید مرسدس بنز تشکیل شده است ، انتخاب کنند.

صفحه های تشکیل دهنده Hyperscreen Mbux دارای “بازگشت هاپتیک” هستند. بنابراین ، هنگامی که راننده یا مسافر جلوی وی صفحه را فشار می دهد ، در عوض ، یک لرزش کوچک توسط 12 محرک صادر می شود تا کاربر بداند که درخواست وی در نظر گرفته شده است. سیستم سرگرمی مرسدس EQS بسیار قدرتمند است. این یک پردازنده دارد هشت قلب قوچ 24 گیگابایتی.

از جمله ویژگی های جدید ، طراحان مرسدس کار قابل توجهی را انجام داده اند تا ضریب نفوذ به هوا سدان – یا Cایکس – تا حد ممکن کم باشد. آنها موفق شدند این مقدار را به 0.20 کاهش دهند یک رکورد جهانی.

“با EQS ما ، ما نسل جدیدی از اتومبیل های لوکس ایجاد کرده ایم. بر اساس سبک خلوص حسی ، ما با ترکیب یک مجسمه جذاب با مترقی ترین نسبت ها ، تمایل ایجاد می کنیم. خصوصیات کلیدی مانند طراحی “یک کمان” و یک مفهوم جامع یکپارچه ، به شدت کاهش یافته و بسیار روان به Eqs ظاهر ورزشی و ابتکاری خود را می دهد. این آن را از تمام وسایل نقلیه ای که تاکنون ایجاد کرده ایم متمایز می کند – این همان چیزی است که معادلات ما را بسیار استثنایی می کند.””, سعید گوردن واگنر ، مدیر ارشد طراحی گروه دایملر.

مهندسان مرسدس برای مدت طولانی روی قسمت آکوستیک کار می کردند. مسلماً ، این یک ماشین برقی است ، اما مرسدس اهمیت زیادی به درک شنوایی (15 بلندگو 710 W) دارد که بخشی جدایی ناپذیر از تجربه رانندگی است. به عنوان استاندارد ، دو جهان صوتی ارائه می شود: امواج نقره ای و شار واضح. جو صدا با انتشار عطرها و تصفیه هوای فضای باز همراه است تا بوی بد به لطف فیلتر HEPA از بین برود.

تمام سنسورها (حداکثر 350) و سیستم ها توسط a اداره می شوند هوش مصنوعی قادر به تصمیم گیری فوری با توجه به پارامترهای مختلف: سرعت ، شتاب ، دما ، چشمک زدن به چشمان راننده و غیره.

مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

مرسدس داشبورد چشمگیر سدان الکتریکی EQS خود را با Hyperscreen فاش می کند. اما این یک گزینه خواهد بود !

مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

این یک سنت در مرسدس است: قبل از ارائه کامل اتومبیل های خود ، این برند ابتدا کابین را نشان می دهد. در اینجا فضای داخلی EQS ، یک سدان برقی بزرگ جدید (که در تاریخ 15 آوریل به طور کامل فاش می شود) است. محور Hypercreen است ، نوار چشمگیر از صفحه نمایش های 1.41 متر.

Hyperscreen ، زیر یک لیوان یک نگهدارنده ، ابزار دقیق 12.3 اینچی ، صفحه مرکزی 17.7 اینچی و صفحه مسافر 12.3 اینچی را شامل می شود. طرح کلی این عنصر شامل هواگرهای جانبی است که یک نقاشی عزیز در مرسدس ، توربین می گیرند. هواداران مرکزی یک پیشانی با احتیاط را تشکیل می دهند ، که در درها گسترش می یابد و دارای روشنایی اتاق است.

مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

اما بیایید به Hyperscreen برگردیم. این دو صفحه راست دارای بازگشت هپتیک هستند. در پایین صفحه مرکزی ، همیشه یک کنترل پنل تهویه مطبوع وجود دارد. در صورت عدم استفاده از صندلی ، صفحه روبروی مسافر به یک منطقه دکوراسیون تبدیل می شود. و اگر مسافر وجود داشته باشد ، یک دوربین راننده را کنترل می کند ! اگر این یکی “می بیند” که راننده به سمت این صفحه نگاه می کند ، او برای مطالب خاص در پشتی قرار می گیرد.

واقعیت این است که HyperCreen به عنوان گزینه ارائه می شود ! در پیکربندی سریال ، صفحه ها در کلاس S جدید گرفته می شوند. یا یک ابزار دیجیتالی 12.3 اینچی ، بدون کلاه و یک صفحه نمایش پرتره 12.8 اینچی ، که در تداوم منطقه مرکزی قرار می گیرد. در این حالت ، یک عنصر تزئینی بزرگ با مسافر روبرو است. از جمله امکانات ، یک پانسمان چرمی با اثر تسکین.

مرسدس EQS: به هیئت مدیره خوش آمدید

نقطه مشترک در دو لبه: یک قوس شناور بین راننده و مسافر. برای برند ، این یک “شاخص بصری” در معماری پیشرانه است: با برق ، بدون تونل انتقال. EQS البته آخرین نسخه سیستم MBUX Multimedia را دریافت می کند ، با دستورات صوتی پیشرفته تر و نمایشگرهایی که با عادات راننده سازگار هستند. به عنوان مثال ، اگر همیشه وقتی عصر سه شنبه به خانه می روید با همان دوست تماس می گیرید ، اکنون یک تماس مربوطه در آن روز هفته و در این زمان پیشنهاد می شود.