قیمت EQC Electric Mercedes

آنجا مرسدس EQC در دو پایان موجود است: نسخه ویژه سری 1886 و مرسدس EQC 400 خط AMG ، این شکل مربوط به آن خودمانی. دومی با قیمت ورودی 78 ارائه می شود.950 یورو به استثنای گزینه ها. برای نسخه 1886 ، که همان را نشان می دهد ارزش د ‘خودمانی, قیمت کمی بالاتر است ، ارزش 92.450 یورو. توجه داشته باشید که تولید مرسدس EQC نسخه 1886 فقط به 1886 نسخه محدود شد (از این رو نام آن). چند ماه پیش ، نام تجاری آلمانی ارائه داد مدل مفهوم ماشین برقی ، یعنی مرسدس EQC مفهوم 4×4. حداقل تاکنون ، این بازار عرضه نشده است دستگاه برای یک ایده آل خواهد بود سفر جاده ای در مسیر. همانطور که از نام آن پیداست ، این یک چشم انداز است مرسدس یک اتومبیل برقی 100 ٪ که قادر به دستیابی به همان قدرت به عنوان یک است مدل همه زمین. از آنجا که این یک مفهوم است ، مرسدس با او ارتباط برقرار نکرد ارزش برای بازاریابی امکان پذیر است.

مرسدس EQC

رقابت و محدودیت های زیست محیطی تعهد می کنند, مرسدس همچنین شروع شده است مدل برقی ، مانند بسیاری از تولید کنندگان اصلی. نه یک ماشین شهری ، نه یک استراحت ، یا حتی یک سدان, مرسدس یک SUV را برای آزمایش دانش خود در طراحی یک وسیله نقلیه الکتریکی انتخاب کرد. منEQC, این نام آن است ، برای اولین بار در سال 2019 به بازار عرضه شد. طبق اعلامیه های مرسدس, این وسیله نقلیه الکتریکی 100 ٪ بزرگ را نشان می دهد خودمانی, در حالی که فقط برای سفرهای کوتاه به شهر تطبیق داده می شود سفر جاده ای در جاده ها. همه چیز در مورد مرسدس EQC 400.

پایان

خط EQC AMG

• حالت های خاص رفتاری خاص
• شارژ 80 ٪ در 8 ساعت
• 100 کیلومتر استقلال در 10 دقیقه
• ماساژ

از جانب
86،150 €

در فروش با ما

79.900 یورو

• تهویه مطبوع تهویه هوا به صورت حرارتی در 2 منطقه | تهویه مطبوع 3 منطقه ترموترونیک اتوماتیک
• GPS MBUX واقعیت افزوده برای ناوبری | ناوبری هارد
• بسته پارکینگ با دوربین نمای عقب
• صندلی های گرم شده صندلی گرم
• سرعت بخش تنظیم کننده مدرسه
• معکوس دوربین معکوس دوربین | بسته پارکینگ با دوربین نمای عقب
• آلیاژ رینگ آلیاژ آلیاژ AMG 48.3 سانتی متر (19 “) با 5 شاخه دوتایی Trémolite Grey Finish/Brilliant Natural ، با 235/55 R19 لاستیک در 8.0 D x 19 و 34 در AV و AR | رینگ های آلیاژ AMG 53 سانتی متر (21”) Multi – شاخه ، پایان و لبه سیاه براق با رنگ طبیعی درخشان با سوار 235/45 R21 در 8.0J در AV و 255/40 R21 در 9.0J در AR
• چراغ های Xenon/LED Multibeam LED | بسته روشنایی داخلی

57،800 یورو

• تهویه مطبوع تهویه هوا به صورت حرارتی با 2 منطقه
• آنتن GPS GPS | ناوبری دیسک سخت | سیستم ناوبری MBUX توسط هارد دیسک
• بسته پارکینگ با دوربین نمای عقب
• سقف الکتریکی Experier Roof Electric | Sunroof برقی (در ارتباط با Premium/Premium Plus Pack)
• صندلی گرمایش صندلی گرم (در ارتباط با Premium Pack/Premium Plus Pack/Energizing Pack)
• معکوس بسته پارکینگ دوربین با دوربین نمای عقب
• رینگ های آلیاژ آلیاژ AMG آلیاژ 48.3 سانتی متر (19 “) با 5 شاخه دوتایی ، بهینه شده از نظر آیرودینامیک ، پایان خاکستری تیتانیوم و طبیعی درخشان | AMG 53 سانتی متر (21”) ، رینگ های آلیاژ بهینه شده ، بهینه سازی شده
• چراغهای Xenon Lights/LEDS PACK LIGHTING داخلی | پروژکتورهای Multibeam LED | پروژکتورهای LED Multibeam با Adail سازگار

5،4479 یورو

• تهویه مطبوع تهویه هوا به صورت حرارتی با 2 منطقه
• GPS GPS GPS | ناوبری دیسک سخت | سیستم ناوبری MBUX توسط هارد دیسک
• پارکینگ با دوربین معکوس | سیستم کمک به پارکینگ
• کیت بلوتوث بلوتوث
• محدود کردن سرعت کنترل کروز
• معکوس دوربین معکوس دوربین | بسته پارکینگ با دوربین معکوس
• رینگ های آلیاژ آلیاژ AMG آلیاژ 48.3 سانتی متر (19 “) با 5 شاخه دوتایی ، از نظر آیرودینامیک ، پایان خاکستری تیتانیوم و طبیعی براق طبیعی بهینه شده است
• داخلی چرم چرمی
• صفحه لمسی
• چراغ های Xenon/چراغ های روز LED LED | بسته روشنایی داخلی | چراغهای جلو چراغ LED | پروژکتورهای Multibeam LED | پروژکتورهای LED MULTIBEAM با دستیار چراغ های تطبیقی

70،337 یورو

• تهویه مطبوع تهویه هوا به صورت حرارتی با 2 منطقه
• آنتن GPS GPS | ناوبری هارد | پیش از تجهیزات خدمات از راه دور و ناوبری | پیش از آن برای خدمات ناوبری
• بسته پارکینگ با دوربین نمای عقب
• سرعت بخش تنظیم کننده مدرسه
• معکوس دوربین معکوس دوربین | بسته پارکینگ با دوربین نمای عقب
• رینگ های آلیاژ آلیاژ AMG Alloy Rims 48.3 سانتی متر (19 “) با 5 شاخه دوتایی Trémolite Grey Finish/Brilliant Natural ، با لاستیک 235/55 R19 در 8.0 D x 19 و 34 در AV و AR
• چراغ های Xenon/LED Multibeam LED | بسته روشنایی داخلی

رقابت و محدودیت های زیست محیطی تعهد می کنند, مرسدس همچنین شروع شده است مدل برقی ، مانند بسیاری از تولید کنندگان اصلی. نه یک ماشین شهری ، نه یک استراحت ، یا حتی یک سدان, مرسدس یک SUV را برای آزمایش دانش خود در طراحی یک وسیله نقلیه الکتریکی انتخاب کرد. منEQC, این نام آن است ، برای اولین بار در سال 2019 به بازار عرضه شد. طبق اعلامیه های مرسدس, این وسیله نقلیه الکتریکی 100 ٪ بزرگ را نشان می دهد خودمانی, در حالی که فقط برای سفرهای کوتاه به شهر تطبیق داده می شود سفر جاده ای در جاده ها. همه چیز در مورد مرسدس EQC 400.

قیمت مرسدس EQC چقدر است ?

در مدل مفهوم مرسدس EQC تقریباً 5 سال پیش ، به طور خاص در سال 2016 در نمایشگاه موتور پاریس منتشر شد. دو سال بعد ، نسخه نهایی برای عموم رونمایی شد و قبل از بازاریابی آن ، سرانجام در سال 2019 آغاز شد. SUV 100 ٪ برقی از مرسدس بخشی جدایی ناپذیر از محدوده الکتریکی EQ است نام تجاری به ستاره.

در حال حاضر ، مرسدس EQC 400 تنها یکی است مدل کاملاً برقی نام تجاری آلمانی. چه چیزی حمله می کندمقاله از وسیله نقلیه این است که سازنده می خواست با خطوط طراحی معمول a تصمیم بگیرد مرسدس. در واقع ، درEQC, هیچ مشبک دیگری در نقوش کرومی که معمولاً در مدل های آن اتخاذ شده است مرسدس. در عوض ، طراحان یک امضای دیجیتالی منحصر به فرد را تصور کرده اند که این دو چراغ جلو را پیوند می دهد ، همچنین در قسمت عقب بازتولید شده است. برای بقیه ، مرسدس EQC به طور کلی همان کدهای طراحی SUV های مدرن را از سر می گیرد و آن را کاملاً با آن تطبیق می دهد سفر جاده ای از رانندگی در شهر. ما به سادگی دو مورد ورودی هوا را در هر دو طرف سپر جلو که فقط به عنوان یک دکوراسیون خدمت می کند ، توجه خواهیم کرد. کاملاً بی فایده برای یک وسیله نقلیه الکتریکی ، آنها توسط طراحان نگهداری می شدند مرسدس به طوری که تفاوت های زیادی بین وجود نداردEQC و سایر مدلهای نام تجاری.

خارج از, مرسدس با طراحی یک روش آینده نگر اکثر خودروهای برقی شکسته شده است مدل که فقط با 100 ٪ موتور الکتریکی خود از همسالان خود متمایز می شود. اما در داخل ، این یک انقلاب واقعی است که از اول ذکر شده است مقاله از’دستگاه. دیجیتال و دیجیتال بسیار برجسته هستند ، با شروع دو تخته ابزار و اطلاعات 12.هر کدام 3 اینچ. همچنین به وجود عنصری توجه داشته باشید که در هیچ کس دیگری وجود ندارد مدل از مرسدس, یعنی شبکه های تهویه آینده گرایانه قابل تنظیم. در سمت راحتی ، مرسدس EQC دارای یک فضای مدولار ، صندلی های راحت و با تهویه خوب و همچنین یک فضای سخاوتمندانه در عقب ، برای یک بسیار مفید است سفر جاده ای.

آنجا مرسدس EQC در دو پایان موجود است: نسخه ویژه سری 1886 و مرسدس EQC 400 خط AMG ، این شکل مربوط به آن خودمانی. دومی با قیمت ورودی 78 ارائه می شود.950 یورو به استثنای گزینه ها. برای نسخه 1886 ، که همان را نشان می دهد ارزش د ‘خودمانی, قیمت کمی بالاتر است ، ارزش 92.450 یورو. توجه داشته باشید که تولید مرسدس EQC نسخه 1886 فقط به 1886 نسخه محدود شد (از این رو نام آن). چند ماه پیش ، نام تجاری آلمانی ارائه داد مدل مفهوم ماشین برقی ، یعنی مرسدس EQC مفهوم 4×4. حداقل تاکنون ، این بازار عرضه نشده است دستگاه برای یک ایده آل خواهد بود سفر جاده ای در مسیر. همانطور که از نام آن پیداست ، این یک چشم انداز است مرسدس یک اتومبیل برقی 100 ٪ که قادر به دستیابی به همان قدرت به عنوان یک است مدل همه زمین. از آنجا که این یک مفهوم است ، مرسدس با او ارتباط برقرار نکرد ارزش برای بازاریابی امکان پذیر است.

استقلال آخرین مدل EQC مرسدس چیست؟ ?

البته آنچه مرسدس را متمایز می کند EQC 400 نفر از همسالانش ، این اوست موتور الکتریکی. باید گفت که نام تجاری آلمانی با انتخاب یک سیستم موتورهای ناهمزمان دوگانه که هر یک از آنها روی هر محور نصب شده بود با دست مرده نرفت و به A متصل شد باتری کارایی. در هر صورت ، موتور الکتریکی از مرسدس EQC نوید کارآمد بودن: قدرت 408 اسب بخار برای a ارزش از گشتاور 760 نانومتری ، این ماشین قادر به ساخت است شتاب های فرانک, بسیار مفید برای سفر جاده ای. در واقع ، اعلام شده است که مرسدس EQC فقط در 5.1 ثانیه می تواند با سرعت 100 کیلومتر در ساعت به صفر برسد. برای برق بد نیست ، به خصوص که سرعت برای حفظ آن به صورت الکترونیکی محدود است باتری. مسلماً ، مدل های حرارتی قادر به دستیابی بهتر هستند شتاب های فرانک در شروع/فرمان ، اما شما باید بدانید که این دستگاه وزن آن 2425 کیلو است باتری. یعنی قدرت حرکتی آن.

با این دستگاه, راننده در حالت 5 حالت رانندگی در اختیار دارد که هر یک از آنها می تواند در این مورد تأثیر بگذاردخودمانی. حالت راحتی با رانندگی ملایم مطابقت دارد ، در حالی که حالت اکو باعث کاهش مصرف انرژی می شود و بهینه می شود ارزش از او خودمانی, که در مورد حالت حداکثر نیز وجود دارد ، مناسب تر برای سفر جاده ای مسافت طولانی. که در حالت ورزشی, ماشین عصبی تر می شود ، که برعکس ، استقلال را کاهش می دهد. سرانجام ، راننده آخرین حالت رانندگی را دارد ، از فرد ، که به او اجازه می دهد تا تنظیمات مورد نظر خود را انجام دهد که از طرف دیگر می تواند باعث کاهش یا افزایش آن شودخودمانی از’دستگاه. علاوه بر این ، همچنین باید توجه داشت کهEQC تابعی از بازیابی انرژی که در مرحله کاهش شروع می شود.

آنجا مرسدس EQC دارد باتری کل ظرفیت مفید 80 کیلووات ساعت. این بدان معنی است که می تواند یک نمایش داده شود خودمانی کاملاً اساسی ، که در واقع مورد است. بر اساس چرخه WLTP, مرسدس EQC به طور متوسط ​​22.2 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر مصرف کنید. پیش از این ، بنابراین او قبل از شارژ مجدد او قادر به سفر به 414 کیلومتر است باتری. علاوه بر محدود کردن حداکثر سرعت برای بهینه سازی عملکرد آن ، باتری 650 کیلوگرم تعدادی از تجهیزات کمک به محدود کردن مصرف برق دارند. اینگونه است باتری همراه با پمپ حرارتی ، یک عملکرد قبل از Climatisaton و غیره است. همه اینها به او اجازه می دهد ، در هر صورت ، در واقع ظرفیت های لازم را برای اطمینان از بیش از 400 کیلومتر فراهم کند ارزش د ‘خودمانی که در چرخه WLTP تبلیغ. بدون خطر گرمای بیش از حد باتری و به لطف عملکرد بازیابی انرژی, مندستگاه برای یک ایده آل است سفر جاده ای.

با استفاده از یک سیستم از بار, آنجا باتری مرسدس EQC به لطف شارژر دو فاز 7.4 کیلو وات ، فقط در 40 دقیقه 80 ٪ پر کرد. این بار سریع به ویژه از طریق امکان پذیر است ایستگاه های شارژ عمومی که نام تجاری مرسدس قصد دارد از طریق عضویت در آن توسعه یابد شبکه یونیتی. دومی یک سرمایه گذاری مشترک است که توسط چندین تولید کننده خودرو ، عمدتا آلمانی برای ایجاد شبکه بزرگی از ایستگاه های شارژ با انرژی بالا اجرا شده است. واقعیت این است که از سال 2020 ، مرسدس مجهز شده استEQC از یک شارژر سه فاز جدید 11 کیلو وات ، هدف این است که ماشین اجازه شارژ آن را بدهد باتری در 7th30 تا 100 ٪.

نحوه شارژ مجدد مرسدس جدید خود EQC 2020 ?

مرسدس EQC می توان از طریق یک پلاگین شارژ مداوم که باید حداقل 7.4 کیلو وات را تحویل دهد ، شارژ شود تا اجازه دهد به آن برسدخودمانی نمایش داده. اولین سیستم شارژEQC مجهز به یک شارژر سازگار با این مشخصات بود. از سال 2020 ، یک شارژر سه فاز 11 کیلو وات جایگزین مدل ارائه شده در اولین مدل های فروخته شده است که اکنون اجازه شارژ مجدد آن را می دهد باتری 10 تا 100 ٪ در کمتر از 8 ساعت. مندستگاه همچنین می تواند به یک ترمینال جریان مستقیم حداکثر 110 کیلو وات وصل شود. در این حالت ، در 40 دقیقه کوتاه می توان آن را تا 80 ٪ شارژ کرد.

علاوه بر این ، همانطور که در بالا ذکر شد ، مرسدس عضو کامل این است شبکه یونیتی با سایر تولید کنندگان مانند آئودی ، BMW ، پورشه و اخیراً نام تجاری هیوندای. این شرکت و اعضای آن جاه طلبی برای طراحی تعداد زیادی از پایانه ها دارند بار از طریق اروپا. در نهایت ، شبکه یونیتی در سال 2020 کمتر از 400 ایستگاه شارژ نوع “Supercharger” نخواهد داشت. یکی از اهداف این است که با نام تجاری Tesla که در حال حاضر در این بخش بازار بسیار خوب است. فراتر از تمایلات تجاری ، شبکه یونیتی قصد دارد دسترسی به پایانه های عمومی به مدلهای برقی تولید کنندگان عضو خود را تسهیل کند. این نشان داده نشده است که مرسدس EQC یکی از اصلی ترین ذینفعان این پروژه خواهد بود ، به خصوص از زمان ورود پوسته توزیع کننده روغن در داخل شبکه یونیتی در سال 2017 به دومی اجازه داد پایانه های خود را در بسیاری از ایستگاه های خدمات خود تنظیم کند. از سال 2019 ، اتومبیل های Tesla Model 3 ، که به دلیل بزرگ خود شناخته شده اند خودمانی, می تواند به ایستگاه های شارژ از شبکه یونیتی از طریق یک سوکت دسته کوچک موسیقی جاز CCS نیز در مرسدس EQC وجود دارد.

پایانه های شبکه یونیتی delive منحصراً جریان مستقیم. آنها با حداکثر قدرت 350 کیلو وات ، کفایت کاملی با CCS استاندارد اروپایی (سیستم شارژ ترکیبی یا دسته کوچک موسیقی جاز) دارند که مطابق با ویژگی های آن است مدل EQC که یک شارژر 110 کیلو وات دارد. اگر شبکه یونیتی شارژر دسته کوچک موسیقی جاز را انتخاب کرد ، این است که دومی هم بار آهسته و هم سریع را اجازه می دهد. علاوه بر مرسدس و معدود تولید کنندگان ذکر شده در بالا ، سایر تولید کنندگان نیز به فکر پیوستن به آن هستند شبکه یونیتی در چند سال ، مانند نام تجاری رنو. شارژ در ترمینال یک شرکت پرداخت می شود. در سال 2020 ، هر کیلووات ساعت 0.79 یورو در هر شبکه یونیتی.

ابعاد مرسدس بنز EQC Electric چیست ?

در مقایسه با دیگری مدل از مرسدس SUV ، GLC ، EQC در تضاد با طراحی آن برای سفر جاده ای. این دستگاه بنابراین GLC برقی نیست و حتی در اندازه گیری های آن احساس می شود. در واقع ، با طول 4.76 متر ،دستگاه 10 سانتی متر از همتای GLC خود فراتر می رود. از طرف عرض ، EQC 1.88 سانتی متر در برابر 1.62 سانتی متر ارتفاع نشان می دهد. اگر نام تجاری مرسدس قرار بود بازاریابی کند مدل مفهوم 4×4 ، برای ابعاد آن حتی چشمگیرتر خواهد بود. به گفته مرسدس ، نسخه قهوه ای ، ایده آل برای سفر جاده ای, مخصوصاً در حالت ورزشی, 15.3 سانتی متر طولانی تر از EQC 400 است. مندستگاه حتی تقریباً 6 سانتی متر از کلاس G بیشتر خواهد بود.

قیمت EQC Electric Mercedes

• تقویم
• همایش ها

• مرکز الهام بخش کیا
• گروه انرژی کانادا
• سوار برقی
• میشلن
• گنبد اکو
• باستانی
• سکوت ، ما سوار می شویم
• VR Electric

• عضو شدن
• خبرنامه
• فواید
• آداپتور تسلا را پیدا کنید
• ارائه می دهد
• مقررات داخلی
• انجمن ها
• وبلاگ ها>

• وبلاگ نیسان برگ 2013
• وبلاگ kia soul ev
• وبلاگ الکترونیکی گلف
• وبلاگ شورولت بولت EV
• وبلاگ Spark EV
• وبلاگ Hyundai Ioniq
• وبلاگ Smart Electric Drive 2014
• وبلاگ میتسوبیشی IMIEV 2013
• وبلاگ Renault Zoe 2013
• وبلاگ دیگر
• وبلاگ Lionel Suissa
• انجمن جامعه انگلیسی
• وبلاگ تسلا

• کپسول های مبتدی
• دوقلو.ca>

• در باره
• تیم ما
• رسانه / آمار

اخبار

​ بیمه رسمی AVéq

SUV برقی مرسدس بنز در ایالات متحده در دسترس نخواهد بود

با توجه به AutoBlog به دنبال تأخیر در راه اندازی آمریکایی ، مرسدس بنز EQC ممکن است در ایالات متحده فروخته نشود.

سخنگوی مرسدس در وب سایت خود گفت: “پس از بررسی جامع توسعه بازار ، EQC در حال حاضر در ایالات متحده ارائه نمی شود.”.

این به دنبال گزارشی است که در پاییز گذشته تأیید کرد ، برخلاف آنچه که در ابتدا برنامه ریزی شده بود ، که مدل EQS ، وسیله نقلیه کمتری ، وسیله نقلیه پرچمدار برای استقرار وسایل نقلیه برقی مرسدس بنز در ایالات متحده است نه EQC. مرسدس همچنین در دسامبر گذشته تأیید کرد که نسخه ای که از EQS دیده می شود از سال 2022 در آلاباما ساخته می شود و پس از آن یک SUV دوم EQE تعمید یافته است. همچنین در مورد شروع تولید یک سدان EQS در آلمان در اواخر سال جاری صحبت شده است.
​
اولین EQC در ماه مه 2019 از زنجیره نصب بیرون آمد و مرسدس قصد داشت تابستان امسال آن را در ایالات متحده در دسترس قرار دهد.

2021 مرسدس بنز EQC

در طول آزمایش اول ، ما آن را راحت و همه کاره پیدا کرده بودیم ، حتی اگر استقلال آن و ظرفیت شارژ آن مطمئناً مطابق با استانداردهای تعیین شده توسط تسلا نبوده است.

پرتاب آمریکایی به تدریج به سال 2021 بازگردانده شد ، در حالی که مرسدس روی تحویل های اروپایی متمرکز شد. مرسدس هنوز به روز نشده است ، حتی اگر این شرکت قیمت EQC را برای بازار آمریکایی مدل 2020 خود تأیید کرده بود. در نوامبر 2019 ، مرسدس اعلام کرده بود که قیمت پایه آن 87،420 دلار CAD ، قیمت زیر آئودی e-tron و Jaguar i-Pace خواهد بود.

مرسدس اخیراً از کوچکترین Multiser EQA رونمایی کرد ، با یک برگه فنی ناامیدکننده با توجه به اینکه قیمت آن معادل مدل تسلا y است. این شرکت هنوز تأیید نکرده است که کدام یک از این مدل ها در ایالات متحده ارائه می شود.

آخرین مرسدس الکتریکی فروخته شده در ایالات متحده B250E بود (همچنین تحت نام B-Class Electric Drive فروخته شد) ، که مجهز به سیستم پیشرانه ای بود که توسط تسلا تهیه شده بود.