Toyota는 인상적인 자율성으로 전기 자동차에 강타 할 것입니다

그럼에도 불구하고 몇 달 동안 생산을 방해 한 공급 어려움 (특히 반도체 부족)은 특정 제조업체가 새로운 모델의 출시를 연기하도록 강요했습니다 . 그러나 Matt Harrison에 따르면, 이러한 어려움은 2022 년 1 분기 이후에 Toyota에서 사라 졌을 것입니다.

Electric Toyota : 가격, 성능, 자율성, 소비

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우리는 모든 전기 모델의 정보를 제공합니다 : 가격, 자율, 기술 시트 및 Toyota Electric Car의 재충전에 관한 모든 것.

모든 전기 도요타 모델

도요타 I-로드

Toyota Electric Proace

43,200 €의 페널티 또는 보너스 법령

50kWh	230km	136 ch	€ 43,200
75kWh	330km	136 ch	€ 49,800

Toyota Proace Electric Verso

49,820 € 외부 페널티 또는 보너스

50kWh	230km	136 ch	49,820 €
75kWh	330km	136 ch	€ 61,120

도요타 BZ4X

페널티 또는 보너스에서 55,000 유로

awd	450km	217 ch	€ 58,000
FWD	513km	204 HP	€ 55,000

생태 학적 또는 가능한 생태 보너스를 제외한 가격 TTC
WLTP 표준에 따른 전기 자율성
자율 km의 재충전 시간당 회수 된 최대 재충전

모든 전기 도요타 뉴스

Toyota는 Electric BZ4X의 복구를위한 겸손한 목표를 가지고 있습니다

Toyota는 올해 BZ4X Electric SUV 이력서를 생산할 것입니다. 그러나 일본 제조업체는 그의.

Toyota는 9 월에 BZ4X Electric SUV를 판매하지 않았습니다

도요타 최초의 전기 자동차의 탄생은 어려움이 없습니다. 반 마스트에서 알림과 판매 사이에 BZ4X SUV가.

유형, 자동차 및 브랜드 별 자동차 모델

자동차 및 유형에 의해

• 1 4×4 전기
• 소형 전기 세단 12 개
• 18 전기 세단
• 2 전기 파손
• 5 전기 컨버터블
• 24 전기 도시 자동차
• 3 전기 쿠데타
• 11 전기 미니 밴
• 44 전기 SUV
• 22 전기 유틸리티
• 6 개의 전기 카트
• 2 전기 허가없이

• 5 4×4 충전식 하이브리드
• 12 소형 하이브리드 충전식 세단
• 25 충전식 하이브리드 세단
• 2 충전식 하이브리드 파손
• 1 충전식 하이브리드 컨버터블
• 7 충전식 하이브리드 컷
• 3 충전식 하이브리드 미니 밴
• 44 충전식 하이브리드 SUV
• 1 충전식 하이브리드 유틸리티

• 1 4×4 하이브리드
• 8 소형 하이브리드 세단
• 8 하이브리드 세단
• 2 하이브리드 파손
• 4 하이브리드 도시 자동차
• 2 하이브리드 컷
• 2 하이브리드 미니 밴
• 22 하이브리드 SUV

엔진 및 브랜드에 의해

• 1 전기 aaways
• 7 전기 아우디
• 5 BMW 전기
• 2 전기적
• 1 전기 BYD
• 2 Byton Electric
• 1 전기 chevrolet
• 9 전기 시트로른
• 1 전기 연석
• 1 전기 쿠프라
• 1 전기 Dacia
• 1 DS 전기
• 1 전기 파라데이
• 4 전기 피아트
• 3 전기 포드
• 1 전기 fuso
• 1 전기 혼다
• 6 전기 현대
• 2 전기 재규어
• 4 기아 전기
• 2 전기 렉서스
• 1 전기 명료
• 2 전기 루메 네오
• 1 전기 관리자
• 1 전기 마즈다
• 12 메르세데스 전기
• 3 mg 전기
• 1 MIA 전기 전기
• 1 미니 전기
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 전기 이동 가능
• 2 전기 NIO
• 6 전기 닛산
• 1 전기 명사
• 7 Opel Electric
• 1 오라 전기
• 10 전기 푸조
• 1 전기 시타
• 2 전기 포르쉐
• 8 Renault Electric
• 1 전기 좌석
• 전기 세르 1 개
• 2 전기 Skoda
• 2 전기 스마트
• 1 전기 모터
• 1 전기 ssangyong
• 1 스바루 전기
• 1 전기 타자 리
• 7 테슬라 전기
• 4 전기 도요타
• 8 폭스 바겐 전기
• 2 볼보 전기
• 3 전기 Xpeng

• 8 충전식 하이브리드 아우디
• 2 충전식 하이브리드 벤틀리
• 10 BMW 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 캐딜락
• 1 충전식 하이브리드 시보레
• 2 Citroën 하이브리드 충전식
• 2 충전식 하이브리드 쿠프라
• 3 DS 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 페라리
• 1 충전식 하이브리드 피스커
• 4 충전식 하이브리드 포드
• 2 충전식 현대 하이브리드
• 2 재규어 충전식 하이브리드
• 4 충전식 하이브리드 지프
• 6 KIA 충전식 하이브리드
• 5 랜드 로버 하이브리드 충전식
• 1 링크 및 공동 충전식 하이브리드
• 1 충전식 하이브리드 마세라티
• 9 메르세데스 하이브리드 충전식
• 1 mg 충전식 하이브리드
• 1 미니 충전식 하이브리드
• 2 Mitsubishi 충전식 하이브리드
• 3 충전식 하이브리드 오펠
• 3 충전식 하이브리드 푸조
• 1 충전식 하이브리드 Poetar
• 4 충전식 하이브리드 포르쉐
• 2 Renault 충전식 하이브리드
• 2 충전식 하이브리드 시트
• 2 충전식 하이브리드 Skoda
• 1 충전식 하이브리드 스즈키
• 2 충전식 하이브리드 Toyota
• 7 폭스 바겐 충전식 하이브리드
• 6 볼보 하이브리드 충전식

• 1 하이브리드 시트로른
• 1 하이브리드 DACIA
• 2 포드 하이브리드
• 5 혼다 하이브리드
• 4 현대 하이브리드
• 2 기아 하이브리드
• 9 하이브리드 렉서스
• 1 하이브리드 연료 유
• 2 하이브리드 메르세데스
• 3 개의 닛산 하이브리드
• 2 푸조 하이브리드
• 4 르노 하이브리드
• 1 하이브리드 스즈키
• 12 개의 도요타 하이브리드
• 1 하이브리드 폭스 바겐

• 1 혼다 하이드로겐
• 2 수소 현대
• 1 메르세데스 수소
• 1 수소 도요타

유형 및 브랜드 별

• 2 4×4 지프
• 1 4×4 랜드 로버
• 1 4×4 미쓰비시
• 1 4×4 테슬라
• 2 4×4 Toyota

• 1 소형 아우디 세단
• 2 소형 세단 Cupra
• 1 소형 DS 세단
• 1 콤팩트 포드 세단
• 2 콤팩트 혼다 세단
• 3 소형 세단 현대
• 1 콤팩트 기아 세단
• 2 소형 세단 세단 Lexus
• 3 소형 메르세데스 세단
• 2 개의 소형 닛산 세단
• 1 소형 오펠 세단
• 1 콤팩트 푸조 세단
• 2 콤팩트 세단 르노
• 1 콤팩트 테슬라 세단
• 소형 Toyota 세단 4 개
• 4 소형 폭스 바겐 세단
• 1 콤팩트 Xpeng 세단

• 6 개의 아우디 세단
• 1 벤틀리 세단
• 5 BMW 세단
• 1 바이튼 세단
• 캐딜락 세단 1 개
• 1 Chevrolet 세단
• 2 시트로 넨 세단
• 1 DS 세단
• 1 파라데이 세단
• 1 포드 세단
• 1 Honda 세단
• 현대 세단 1
• 2 기아 세단
• Lexus 세단 2
• 1 명사 세단
• 7 메르세데스 세단
• 1 세단을 동원합니다
• 1 Opel 세단
• 푸조 세단 2 개
• 1 폴레 스타 세단
• 르노 세단 1 개
• 1 좌석 세단
• 2 Skoda 세단
• 1 테슬라 세단
• 2 개의 도요타 세단
• 4 폭스 바겐 세단
• 2 볼보 세단
• 1 xpeng 세단

• 1 DACIA가 끊어집니다
• 1 메르세데스가 끊어집니다
• 1은 mg을 끊습니다
• 1 포르쉐 부서
• 1 스즈키가 끊어집니다
• 1 볼보가 끊어집니다

• 1 BMW 컨버터블
• 1 Bolloré 컨버터블
• 1 Citroën Convertible
• 1 재규어 컨버터블
• 2 테슬라 컨버터블

• 2 BMW 도시 노동자
• 1 Bolloré City 거주자
• 1 Citroën City 거주자
• 1 Dacia City 거주자
• 2 피트 시티 노동자
• 혼다 시차 2 개
• 1 Mia Electric City 거주자
• 미니 시티 자동차 1 개
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 푸조 도시 노동자
• 르노 시티 노동자 4 명
• 1 좌석 성채
• 1 Skoda City 거주자
• 2 개의 스마트 시티 거주자
• 1 모터스 시티 거주자
• 2 도요타시 노동자
• 1 폭스 바겐 시티 거주자

• 1 아우디 쿠페
• 1 BMW 쿠페
• 1 쿠페 페라리
• 1 피스커 쿠데타
• 2 Lexus 쿠데타
• 1 Polestar 쿠페
• 4 포르쉐 쿠데타
• 1 볼보 쿠페

• 1 Citroën Minivan
• 1 포드 미니 밴
• 3 메르세데스
• 2 닛산 미니 밴
• 2 Opel Minivans
• 2 푸조 미니 밴
• 1 Renault Minivan
• 2 Toyota Minivans
• 2 폭스 바겐 미니 밴

• 3 Citroën 유틸리티
• 2 피아트 유틸리티
• 2 포드 유틸리티
• 1 fuso 유틸리티
• 1 인 유틸리티
• 3 메르세데스 유틸리티
• 1 닛산 유틸리티
• 2 Opel 유틸리티
• 4 푸조 유틸리티
• 2 르노 유틸리티
• 1 개의 Toyota 유틸리티
• 1 폭스 바겐 유틸리티

페널티 외부의 가격 부가가치세 또는 생태 보너스
(1) WLTP 표준에 따른 전기 자율성

최고 전기 자동차

Clean Automobile은 자동차 및 환경과 관련된 모든 것에 전념하는 커뮤니티 정보 사이트입니다. 자동 블로그의 가장 인기있는 테마는 전기 자동차와 하이브리드이지만, 우리는 자동차와 관련된 GNV / GPL 자동차, 수소 자동차, 정치 및 환경 측면에도 접근합니다. 인터넷 사용자는 의견에서 블로그 기사에 대응하도록 초대되었으며, 이들은 이들로 만들어진 다양한 포럼에서도 초대됩니다. 가장 인기있는 것은 확실히이 새로운 차량의 도착과 관련된 토론을 중앙 집중화하는 전기 자동차 포럼입니다. 어휘는 블로그에 사용되는 주요 기술 단어의 정의를 중앙 집중화하고 자동차 데이터베이스 (판매 여부)는 전기 및 하이브리드 자동차를 나열합니다.

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Toyota는 인상적인 자율성으로 전기 자동차에 강타 할 것입니다

도요타가 100 % 전기로 너무 많이 믿지 않았다면 일본 회사는 마음을 바꾸기 시작합니다. 더 나은 더 나은 자율성을 제공하는 자동차를 개발하여 현장에서 따라 잡기를 원합니다.

매우 불가능하지 않으면 2035 년부터 열차 판매는 유럽 전역에서 금지 될 것입니다. 매년 1,000 대의 차량을 판매하는 제조업체와 합성 연료를 운전하는 사람들에게는 몇 가지 예외 만 승인됩니다. 따라서 다른 사람들은이 규칙을 준수해야합니다. 그리고 그것은 모든 사람, 특히 전기를 믿지 않은 Toyota에게 호소하지는 않습니다.

새로운 전략

그러나 이것은 그의 새로운 Koji Sato 보스가 도착한 이후 천천히 변화하고 있습니다. 실제로 그는 브랜드의 전략을 검토하고 특히 전기화 작업. 유럽 ​​시장에 머물기를 원한다면 어쨌든 의무적 인 구절. 지난 주에 조직 된 회의에서 제조업체는 그의 야망에 대해 조금 더 말했습니다.

보도 자료에서 Toyota는 2026 년부터 100 % 전기 자동차 10 대. 당분간 프랑스 범위에는 단 하나, 즉 BZ4X만이 있습니다. 그러나 그게 전부는 아닙니다. 새로운 모델을 마케팅하는 것 외에도, 제조업체는 또한 특성을 향상시키기를 원합니다.

그는 전기 자동차의 자율성을 두 배로 늘리고 싶다고 말합니다. 기록을 위해 Toyota BZ4X는 WLTP주기에 따라 단일 하중으로 450km 이상 이동할 수 있습니다. 온도에 따라 변하는 값, 특히 SUV가 너무 추울 때 재충전되지 않을 수 있으므로. 반드시 필수적이지 않은 자율성의 목표를 달성하기 위해 회사는 특히 새로운 배터리를 제공 할 것입니다.

따라서 제조업체가 더 이상 세부 사항을 제공하지 않으면 더 효과적입니다. 아마도 엔지니어들은 몇 주 전에 이미 예술 작품으로 묘사 한 Tesla Model Y의 디자인에서 영감을 얻을 것입니다. 따라서 미래의 도요타는 할 수있었습니다 800 킬로미터를 초과하여 WLTP.

백만 개가 넘는 전기 자동차

하이브리드 자동차는 도로에 150 만 건의 제로 배출 차량 (배기)을 넘기는 전기 계획보다 훨씬 더 오염되지 않는다고 생각하는 일본 회사. 야심 찬 목표 BZ4X는 아직 우리에게 전달되지 않았습니다 그리고 세계 다른 지역에서는 판매 수치가 훌륭하지 않습니다.

Tesla에 대한 응답으로 브랜드가 운영하는 가격 하락이 새로운 고객을 찾는 데 도움이되며 새로운 전기 모델의 도착을 기다리는 데 도움이됩니다. 기록을 위해 Toyota는 최근 BZ3 세단과 Hilux Révo Bev 픽업을 발표했습니다. 상기시켜줍니다 자동차 잡지, 이 회사는 또한 대형 7 개 SUV, KIA EV9 라이벌을 출시 할 계획입니다.

비용을 최적화하기 위해 마진을 늘리고 자동차 가격을 낮추십시오, Toyota는 개발 전략을 검토 할 것입니다. 첫 번째 스케치부터 마케팅에 이르기까지 전기 자동차의 전체 디자인을 담당하는 단일 세트는. 이것은 또한 같은 장소와 같은 팀에서 중앙 집중화 되었기 때문에보다 효과적인 프로세스를 보장 할 수 있어야합니다.

마지막으로, 제조업체는 또한Arene이라는 새로운 인터페이스. 이것은 다음 모델을 범위에서 장비하고 특히 업데이트를 원격으로 호환하여 연결을 향상시킵니다.

애호가 커뮤니티에 가입하고 싶습니다 ? 우리의 불화는 당신을 환영합니다. 그것은 기술에 대한 상호 원조와 열정의 장소입니다.

Toyota는 마침내 100 % 전기 자동차 인 BZ4X를 출시합니다

일본 제조업체는 이번 주에 “BZ4X”라는 SUV를 발표했습니다. 이번 주에는 순수한 전기 자동차 전용 서브 브랜드의 첫 번째 모델. 그것은 2022 년에 오래된 대륙의 기록 비율을 목표로합니다.

12 월 2 일에 게시되었습니다. 2021 년 오후 3시에 12 월 2 일에 업데이트되었습니다. 2021 오후 5시

그것은 변칙처럼 보였다. 개척자 및 논란의 여지가없는 하이브리드 엔진의 챔피언 인 Toyota는 지금까지 유럽에서 100 % 전기 자동차를 출시하지 못했습니다. 이 분야의 세계 챔피언은 2022 년에 경기장에 착수 할 예정이며, 대규모 스페셜 공세를 향상시킵니다.

이번 주 유럽 언론에 처음으로 발표 된이 새로운 모델은 시적으로 “BZ4X”에 거의 침례를 받았습니다. 약어 BZ ( “Beyond Zero”, CO 방출 부족에 대한 참조₂) 브랜드의 전기 전기 차량을 알리는 “하위 브랜드”가되어야합니다. 앞으로 몇 년 동안 “적어도 7 개의 다른 모델이 따를 것”이라고 Toyota Motor Europe의 CEO 인 Matt Harrison은 유럽에서 모든 것이 팔리지는 않더라도 설명합니다. 공동 배출 통제 측면에서 목표를 달성 할 수 있습니다₂ 하이브리드 판매의 무게 덕분에 일본의 거인은 유럽에서 고정되어 있었는데, 경쟁 업체보다 100 % 전기 자동차를 신속하게 출시해야 할 필요성은 사실입니다.

“좋은 타이밍”

이 늦은 도착에도 불구하고 일본 브랜드는 주제에 대한 모든 망설임에 도전합니다. “문제는 우리가 100 % 전기 자동차를 출시 할 것인지의 여부는 없었지만, 우리가 할 때까지는 결코 문제가 없었습니다.”. 우리는 오늘이 올바른 타이밍이라고 생각합니다. »»

그럼에도 불구하고 몇 달 동안 생산을 방해 한 공급 어려움 (특히 반도체 부족)은 특정 제조업체가 새로운 모델의 출시를 연기하도록 강요했습니다 . 그러나 Matt Harrison에 따르면, 이러한 어려움은 2022 년 1 분기 이후에 Toyota에서 사라 졌을 것입니다.

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브랜드는이 첫 번째 BZ를 시도하지 않습니다. 유럽의 상사는 배터리가 훨씬 적은 크기라도 세계에서 판매 된 2 천만 개의 하이브리드 자동차를 언급하면. 새로운 SUV의 자율성은 450km이며 약 30 분 안에 80 %를 재충전 할 수 있습니다. Toyota의 기술 전문 지식에 대한 신뢰의 표시 인 BZ4X 배터리는 고객이 매년 Toyota Center에서 제어 방문을 수락하는 한 백만 킬로미터를 보장받을 것입니다.

태양 광 지붕

태양 광 세포가 장착 된 지붕, 선택 사항은 햇빛의 작은 반경이 작은 리필을 만들 수있게하며, 이는 최대 1을 나타낼 수 있습니다.브랜드에 따라 1 년에 걸친 800 킬로미터. 다른 혁신 중에서도 스마트 폰의 외부의 기동을 따라 차량을 주차 할 가능성 또는 스티어링 휠 움직임에서 훨씬 적은 진폭이 필요한 새로운 방향.

Toyota Group은이 모델을 계산하여 우수한 상업 역학을 증폭시킵니다. 올해 유럽 (유틸리티 차량 포함)에서 1,700 만 대의 차량을 판매 할 것으로 예상되며, 기록 점유율은 6.3 %입니다. 공급 어려움이 끝나면 2022 년에 130 만 대의 자동차가 판매되고 시장 점유율이 6.5 %입니다. Yaris와 New Yaris Cross (Valenciennes 근처의 프랑스에서 제조 된 2 개의 모델)의 탁월한 판매로 인해 제조업체는 이미 4 개월의 생산에 해당하는 레코드 주문서를 보유하고 있습니다.

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