광전지 그늘 및 충전소, 개인 및 회사를위한 충전소 | Edf의 Izi
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태양 광 쉐이드 및 충전소
EDF ENR과 IZIVIA는 회사, 특히 중간 크기의 표면 (GMS)을 돕기 위해 결합하여 현재 영토에서 판매되는 5 개 중 1 개 차량 근처에서 전기가 전기에 가속화합니다. 이는 충전소의 광전지 색조를 결합하여 직원과 고객의 이동성 요구의 진화와 새로운 규정을 모두 충족시킬 수있는 일반적인 제안 덕분입니다.
현장에서 태양열 생산 및 저소수의 이동성 : 지속 가능한 시너지 효과
전기 자동차의 함대는 2035 년부터 1,500 만 대를 초과해야합니다, EDF ENR and IZIVIA, EDF 그룹의 자회사는 각각 태양 광 태양 광 및 전기 이동성 시장의 리더 중에서 제공 할 노하우를 연관시킵니다 개인 주차장이있는 모든 회사에 직원을 위해 예약되거나 고객을 대상으로, 지역 전기 생산을 태양 광 쉐이드와 단자와의 이동성 서비스를 결합하는 일반적인 솔루션 연결된 재충전.
자기 소비 또는 총 판매에서, 제안 태양 광 쉐이드 및 충전소 EDF ENR이 판매하는 모든 크기의 사이트에 적합하며 모든 유형의 전기 자동차와 호환됩니다. 7 ~ 22kW의 전력 단자를 포함 하여이 제안은 다음을 포함하여 회사에 여러 가지 장점이 있습니다
- 동일한 그룹 내에서 광전지와 인프라 충전에 대한 두 가지 강력한 전문 지식 고유 한 프로젝트의 경우 운영 효율성을 보장합니다.
- ㅏ 주차 편안함 이러한 회사의 고객, 방문자 또는 직원에게 최적의 제공.
- 거기 차량 보호 태양의 열기와 악천후에.
- 거기 토지 홍보 자신의 녹색 전기의 생산 또는 판매로.
- 거기 적절한 기능 보장 반응 형 운영 팀과 사용자가 사용할 수있는 기술 핫라인 덕분에 터미널 24/7.
- ㅏ 전체 생태계: 공급, 설치, 운영, 유지 보수, 감독, 개인화 된 서비스 ..
- 의 규모의 경제 그늘의 설치와 터미널의 풀링 덕분.
- 단 하나 EDF ENR 인터 로우퍼, 태양 광 쉐이드 제공 및 충전소의 캐리어.
주요 불리한 자격이 있습니다, 제안 태양 광 쉐이드 및 충전소 터미널의 힘에 따라 대중에게 개방 된 개인 주차장의 경우로드 지점 당 최대 2,200 유로 (대규모 배포).
광전지 색조 및 충전소 : E 센터를위한 덕질적이고 내구성있는 솔루션.Auvergne의 Avermes의 Leclerc
매년 약 3 백만 명의 방문객이있는 Center E.Leclerc Les Portes de L ‘Allier는 52 헥타르의 상업 지역의 중심에있는 상황 덕분에 많은 브랜드를 모으고 600 명을 고용합니다. 지속 가능한 개발 접근 방식의 일부가되고 에너지 요구의 일부를 다루기 위해, 하이퍼 마켓은 주차장에서 22,000m²의 태양 전지판을 그늘에서 작동 시켰습니다 (1,500 석). 프랑스의 넓은 지역을 대신하여 설치된 가장 큰 발전소 중 하나 인 거의 4.2 MWC의 설치, EDF ENR이 생산하고 이지비아가 완성했습니다 전기 자동차를위한 70 개의 충전소, 현지에서 생산되는 전기에 의해 부분적으로 연료가 공급됩니다.
Jean-Paul Oger, 센터의 리더 e.Leclerc Avermes : “” 우리는 에너지 전환을 충족시키는 덕이 있고 지속 가능한 솔루션을 구체적으로 약속하여 자기 소비 및 사용되지 않은 공간의 평가에서 고객에게 상당한 편안함을 제공 할 수 있습니다. »»
주요 지표:
- 22,000m²의 설치된 패널, 4,600 개 모듈
- 4.2 MWC의 설치 전력, 4.8GW의 연간 생산 또는 90 톤의 CO2 배출량 피해
- E의 총 생산에 의해 공급 된 1,000 가구.Leclerc The Portes de l ‘Allier (난방 제외)
70 개의 설치된 충전 터미널 : 45 7kW 터미널 (예 : 1 시간 동안 50km의 재충전), 3 개의 타임 재충전의 경우 22kW의 전력을 가진 24 개의 터미널.
각 주차장, 녹색 전기 생산 장소로
“이동성 오리엔테이션 법의 야망에 따르면, 사용자는 작업 장소에서도 어려움없이 전기 자동차를 재충전 할 수 있어야합니다. 2035 년에 새로운 열 차량 마케팅의 끝이 계획되어 있지만 프랑스의 전기 충전소 배치를 가속화해야합니다. “, EDF ENR의 BTOB 영업 이사 인 Johan Raymond 설명. “이 새로운 제안은 태양 비행기와 그룹의 전기 이동성 계획의 일부입니다. 또한, 태양 광 심장과 전기 자동차 재충전 인프라를 결합함으로써, 이는 종종 언급되지 않은 토지를 홍보하는 동안 규정을 준수 할 수있는 독특한 기회를 나타냅니다.
충전소의 배치는 영토에서 전기 이동성을 개발하는 주요 문제이며 회사는 국가 근접 네트워크 건설의 자연 조합입니다. »»
“전기 자동차에 대한 부하 인프라의 배치는 2022 년 7 월 31 일, 66,960 개의 재충전 포인트가 100 만 개의 전기 및 하이브리드 차량에 대해 대중에게 개방되어 있으며, 전기 자동차에서는 혜택을 받기 시작합니다. Avere-France Association. »» 완벽한 Nicolas Poirier, Izivia의 상업 이사. “영토에서의 접근성을 가속화하고 고객과 직원에게 제공되는 경험을 향상시키는 것은 전자 관점의 필수 요소입니다. 회사, 집단 부동산 전문가와 같은 대형 유통 브랜드는 전기 이동성을 민주화하는 데 중요한 역할을합니다. »»
태양 에너지가 모든 사람의 미래이기 때문에 EDF ENR에 대해.
개인 및 전문가를 위해 턴키 태양열 설치 전문가 인 EDF ENR은 개인, 전문가 및 지역 당국이 저탄소 -탄소 전기를 생산하고 판매 할 수 있도록하는 주차 건물 및 움 브리 디에 분산 된 태양 광 생산 솔루션을 발명합니다. 혁신적인 제안 덕분에 소비하십시오. EDF ENR은 프로젝트에 자금을 조달해야 할 필요성에 대한 정의에서 설치 및 다음 수십 년 동안 추종 할 때까지 소규모 또는 대규모 프로젝트를 통해 고객을 지원합니다. EDF ENR은 창설 이후 4 만 명 이상의 에너지 생산 업체가 지원되는 서비스의 품질과 팀의 인정 된 약속과 역량 덕분에 다양한 시장에서 주요 위치를 차지하고 있습니다.
이지비아에 대해
100 % EDF 자회사이자 프랑스 전기 이동성의 주요 업체 인 Izivia는 지역 사회, 에너지 노조 및 기업을위한 전기 자동차를위한 충전 솔루션을 제공합니다. 따라서, Izivia는 인프라 및 서비스 제공의 충전, 감독 및 유지 보수의 공급 및 설치 및 설치를 통해 고객에게 전문 지식을 제공합니다. 모두의 이동성 운영자 인 Izivia는 프랑스와 유럽의 130,000 개 이상의 충전 지점에서 재충전 할 수있는 패스와 모바일 애플리케이션을 제공합니다. www.이지비아.com
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(1) 부가가치세는 5.5%감소, 세금 공제 € 300 공제. 개별 주택에 7kW 충전 스테이션 설치에 대한 예상 가격. 프로젝트에 따라 진화 할 수 있습니다.
당신이 스스로에게 묻는 질문
충전 스테이션과 강화 소켓의 차이점은 무엇입니까? ?
강화 된 소켓은 클래식 소켓과 같지만 더 큰 전력 (2.3kW에서 3.7kW 사이). 설치하기 쉽지만 재충전 시간은 터미널보다 길다. 개별 주택에있는 전기 자동차의 충전소는 차고 나 집 밖에 설치 될 수 있습니다. 강화 소켓보다 전기 자동차를 더 빠른 속도로 재충전 할 수 있습니다. 전력은 일반적으로 개별 주택에서 3.7kW에서 22kW 사이입니다.
강화 충전소의 힘은 무엇입니까? ?
강화 충전소와 소켓에는 여러 가지 유형이 있습니다. 충전소의 현재 권력은 다음과 같습니다
- 강화 소켓 : 전력은 일반적으로 2.3kW에서 3.7kW 사이입니다.
- 표준 충전소 : 3.7kW에서 22kW까지. 이 충전소는 몇 시간 안에 전기 자동차를 적재 할 수 있습니다.
- 빠른 충전소 : 22kW에서 50kW까지. 이 충전소는 1 시간 이내에 전기 자동차를 적재 할 수 있습니다.
- 초고속 충전소 : 50kW ~ 350kW. 이 충전소는 몇 분 안에 전기 자동차를 적재 할 수 있습니다. 그들은 개인에 거의 설치되지 않으며 일반적으로 고속도로 지역이나 공공 주차장에서 발견됩니다.
전기 자동차에는 배터리에 의존하는 전력이 있으며 충전 시간은 차량에 따라 다릅니다.
충전 스테이션의 가격과 강화 소켓의 가격은 얼마입니까? ?
일반적으로 강화 된 소켓은 장비가 적고 훨씬 간단한 설치가 필요하기 때문에 충전소보다 저렴합니다. 선택한 모델에 따라 가격이 다릅니다. 강화 된 소켓의 경우 € 500에서 € 800 사이의 예산을 제공해야합니다. 장비 및 설치 포함. 충전소의 경우 가격은 € 1,300에서 € 2,200 사이입니다. 숙박 시설의 특성에 따라 가격은 숙박 시설마다 다를 수 있습니다.
충전 스테이션의 재충전 시간과 강화 소켓은 무엇입니까? ?
충전 시간은 충전 스테이션 또는 강화 소켓의 전력과 전기 자동차의 배터리 용량에 따라 다릅니다. 22kW에서 3.7kW 사이의 기존 충전소의 경우 표준 전기 자동차의 경우 4 시간에서 8 시간이 소요됩니다. 빠른 충전소 (22kW ~ 50kW), 충전 시간은 일반적으로 30 분에서 1 시간 사이입니다. 초고속 충전소에 접근 할 수있는 경우 날씨가 10 분에서 20 분으로 줄어 듭니다.
강화 된 소켓 재충전 시간이 훨씬 더 길다. 2.3kW에서 3.7kW 범위의 소켓은 차량에 따라 8 시간에서 16 시간이 걸립니다.