아우디 e- 트론 스포츠 백

빠른 터미널에서 Quattro 55 버전은 최대 150kW를 허용하는 반면 “50”버전은 120kW로 제한됩니다.

아우디 : “e-tron”이라는 이름은 잘못 해석되었습니다 … 프랑스에서

2009 년부터 Audi에서 “e-tron”이라는 이름이 존재한다면, 제조업체의 첫 100% Electric SUV는 소셜 네트워크에서 조롱을 피하지 않았을 것입니다.

Audi는 방금 첫 100% 전기 SUV 인 E-Tron을 발표했습니다. 프랑스 대중에게가는 데 어려움을 겪은 이름. “e-tron”이라는 이름은 실제로 프랑스어를 사용하는 국가에 약간 부적합합니다 (Toyota MR2의 경우와 마찬가지로). 인터넷 사용자는 소셜 네트워크에서이를 강조하지 못했습니다. (메시지 1- 메시지 2- 메시지 3- 메시지 4- 메시지 5)
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약간의 유머

“e-tron”이라는 이름이 2009 년부터 독일 제조업체 범위 내에 존재한다면, 지금까지 A3 E-Tron 또는 Q7 E-Tron과 같은 플러그인 하이브리드 모델을 지정했습니다. 아우디 프랑스의 커뮤니티 매니저는 눈에 띄게 익숙해 져서 발음, 글쓰기 (대시와 함께) 및이 교파의 의미를 설명하면서 유머를 보여 주려고 노력했습니다.
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알림으로, Audi E-Tron은 8 초 동안 작은 부스트 ​​덕분에 360 마력 또는 408 마력을 개발합니다. 그는 6 초 이내에 0 ~ 100km/h에 도달 할 수 있습니다. 자율 측면에서 95kWh 배터리 덕분에 E-Tron은 WLTP주기에 따라 단일 하중으로 400km 이상을 이동할 수 있습니다. 프랑스 가격이 아직 전달되지 않으면 100% Electric SUV의 가격은 약 80 개를 시작합니다.독일에서 000 €.

아우디 e- 트론 스포츠 백

Audi e-Tron Sportback 차량을 구성하거나 무료 평가판을 요청하십시오.

중국의 상하이 자동차 박람회에서 2017 년 4 월 개념의 형태로 발표 된 Audi E-Tron Sportback은 독일 브랜드가 판매하는 두 번째 전기 자동차가 될 것입니다. 출시는 2020 년으로 예정되어 있습니다

아우디 e- 트론 스포츠 백 엔진

기술적 인 관점에서 Audi e-Tron Sportback은 Audi e-Tron의 특성을 상속합니다. 3 개의 엔진으로 제공됩니다.

• e-tron 50. 입력 -레벨에 해당하는이 버전은 토크가 540 nm로 줄어든 230kW의 전력으로 제한됩니다. 7 초 만에 0 ~ 100km/h의 성능이 적고 190km/h로 제한된 최고 속도
• e-tron 55. 제조업체가 출시 한 첫 번째 버전은 2 개의 전기 모터를 연관시키고 부스트 모드에서 최대 300kW의 전력을 축적합니다. 0 ~ 100 km/h는 5에서 교차합니다.7 초와 최고 속도는 200km에 도달합니다.시간
• e-tron s. 2020 년에 출시 된이 Ultra-Sporting 버전의 Audi Electric SUV에는 최대 503 마력 (370kW)의 3 개의 전기 모터가 있으며 오버 부스트 모드에서 970 nm의 등반 토크가 있습니다. 4.5 초 만에 0-100 km/h와 최대 210km/h의 속도를 보장합니다

Audi e-Tron Sportback의 배터리 및 자율성

후면에 보관 된 리튬 이온 배터리는 SUV와 동일하며 선택된 동력에 의존하는 용량의 두 버전으로 제공됩니다. “55 Quattro”는 WLTP주기에서 448km의 자율에 대해 공칭 95kWh 팩 (86.5kWh 유용)을 가지고 있지만 “50 Quattro”는 347km 범위의 71kWh (64.7kWh 유용)를 축적합니다.

Audi E-Tron Sportback의 재충전

전류 (AC)를 번갈아 가며 집 또는 소규모 공공 터미널에서 E-Tron Sportback은 최대 11kW 및 22kW 옵션 (2020 년 여름에 제공)으로 표준으로로드 할 수 있습니다. 큰 배터리를 사용하면 국내 소켓의 전체 하중에 약 35 시간, 월 박스 11kW에서 8 시간이 걸립니다. 22kW에서 충전 시간은 약 4:30으로 줄어 듭니다

빠른 터미널에서 Quattro 55 버전은 최대 150kW를 허용하는 반면 “50”버전은 120kW로 제한됩니다.

E-Tron Sportback의 가격 및 마케팅

벨기에의 Forest Factory에서 평가 된 Audi E-Tron Sportback은 2020 년 봄에 첫 번째 배송을 시작합니다. 클래식 전자 트론보다 조금 비싸면 74에서 시작합니다.버전 50에서 900 € 및 86에서.€ 480의 55 버전에서는 클래식 전자 트론에 비해 약 2,600 유로의 차이. 현재까지는 자세한 내용, Audi e-Tron S Sportback

마무리 측면에서, 그것은 e-tron에서 제공되는 것과 동일하게 다음과 동일합니다

• e- 트론 (기본) : 적응 형 공압 서스펜션, 진보적 방향, 19 인치 림, 이중 구역 에어컨, 조정 팔레트가있는 다기능 스티어링 휠, 핸즈프리 스타터, 수동 설정 티슈 시트, 10 터치 스크린이있는 GPS.1 인치, 와이파이 핫스팟, 블루투스, DAB 디지털 라디오, 10 스피킹 오디오 시스템, 아우디 음악 인터페이스, 디지털 카운터 12.3 인치, 전기 및 역겨운 외부 미러, 스크롤 표시기, LED 헤드 라이트, AFIL, 주차 원조 ..
• 기절했습니다 (e-tron +) : 유나이티 -자동 주차, 트랙에서 활발한 유지 보수에 도움이 ..
• avus 확장 (AVUS +) : 파노라마 유리 지붕, 사분면 에어컨, 가열 된 뒷좌석, 헤드 업 디스플레이, Bang & Olufsen 오디오 시스템, LED 매트릭스 헤드 라이트, 전면 및 후면 스크롤 표시기…

Audi e-tron s에는 두 가지 특정 마감재가 있습니다 : S와 S 확장.

큰 형과 마찬가지로 Audi E-Tron Sportback에는 레트로 카메라가 장착 될 수 있습니다. 제조업체가 € 1850의 옵션.