رنو استرالیا E-Tech 200: ارقام حقیقت در مورد موتور ترکیبی جدید بدون بارگیری الماس

وسیله نقلیه هیبریدی رنو استرالیا خود را پیکربندی کنید یا یک آزمایش رایگان بخواهید.

استقلال ترکیبی رنو استرالیا

چند کیلومتر می توانم با وسیله نقلیه الکتریکی رنو استرالیا سفر کنم ?

استقلال ماشین الکتریکی رنو استرالیا KM است ، با یک بار واحد ، بسته به استاندارد WLTP.

استقلال واقعی می تواند به چندین عنصر بستگی داشته باشد: سطح بار باتری ، نوع دوره (بزرگراه ، شهر یا مخلوط) ، تهویه هوا یا گرمایش ، هوا ، ارتفاع.

رنو استرالیا هیبرید را امتحان کنید ?

وسیله نقلیه هیبریدی رنو استرالیا خود را پیکربندی کنید یا یک آزمایش رایگان بخواهید.

نسخه	ظرفیت باتری	خودمانی

شبیه ساز خودمختاری استرالیا

برای تخمین خودمختار وسیله نقلیه برقی از شبیه ساز زیر استفاده کنید رنو استرال بسته به معیارهای مختلف ارائه شده:

نسخه

سطح باتری
تهویه مطبوع / گرمایش

خودمانی

بزرگراه (مووی. 120 کیلومتر در ساعت)
باران شدید یا برف

مقادیر از استقلال WLTP محاسبه می شوند. با این مقدار استقلال نظری با توجه به معیارهای انتخاب شده محاسبه می شود. استقلال واقعی به عنوان یک نشانه داده می شود و هیچ ارزش قراردادی ندارد. این داده ها توسط تولید کنندگان ارائه نشده است. حاشیه خطای کم و بیش 10 ٪.

* استقلال در 100 ٪ رانندگی برقی

رنو استرالیا هیبرید را امتحان کنید ?

وسیله نقلیه هیبریدی رنو استرالیا خود را پیکربندی کنید یا یک آزمایش رایگان بخواهید.

همه چیز در مورد رنو استرال

اتومبیل های هیبریدی مشابه

کیا سورنتو

هیبرید هیوندای کونا

اتومبیل های مشابه خانواده ها

• SUV ترکیبی
• SUV Renault
• رنو هیبرید

Clean Automobile یک سایت اطلاعاتی در جامعه است که به همه چیز مربوط به خودرو و محیط اختصاص داده شده است. محبوب ترین مضامین وبلاگ اتومبیل ما ماشین برقی و هیبریدها است ، اما ما همچنین به GNV / GPL CAR ، HYDROGEN CAR ، جنبه های سیاسی و زیست محیطی مربوط به خودرو نزدیک می شویم. از کاربران اینترنت دعوت شده است تا در نظرات در مورد مقاله های وبلاگ واکنش نشان دهند ، اما همچنین در انجمن های مختلفی که بر روی آنها ساخته شده است. محبوب ترین آنها مطمئناً مجمع اتومبیل برقی است که بحث های مربوط به ورود این وسایل نقلیه جدید را متمرکز می کند. یک واژگان تعاریف کلمات اصلی فنی مورد استفاده در وبلاگ را متمرکز می کند ، در حالی.

• انقلاب انرژی
• پاک کننده
• آقا EV
• شارژ
• تجارت Chargemap
• نقل قول ترمینال
• وات

• ما که هستیم ?
• به ما بپیوند
• اخلاق تبلیغاتی
• تبلیغ کننده شوید
• با ما تماس بگیرید

• شارژرهای اتومبیل برقی
• کابل های شارژ
• ایستگاه های شارژ
• لوازم جانبی برای شارژ
• راه حل
• سبک زندگی

• ترجیحات کوکی
• |
• اطلاعیه
• |
• اطلاع قانونی
• |
• گزارش محتوای غیرقانونی
• |
• زنگوله

کپی رایت © 2023 Clean Automobile – کلیه حقوق محفوظ است – سایتی که توسط Saabre Sas ، شرکتی از گروه Brakson منتشر شده است

رنو استرالیا E-Tech 200: ارقام حقیقت در مورد موتور ترکیبی جدید بدون بارگیری الماس

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

این مدل شما را مورد علاقه خود قرار می دهد ?

رنو استرالیا E-Tech 200: ارقام حقیقت در مورد موتور ترکیبی جدید بدون بارگیری الماس

کاملاً مدرن شده به شکل ، رنو استرالیا جدید نیز با یک کانال جدید کشش ترکیبی 200 اسب بخار در اتمام های بالا ، در حال شایستگی است. تأیید ، مصرف ، عملکرد ، خودرو مجله همه چیز را در مورد این موتور منتشر نشده به شما می گوید.

پشت یک طراحی بیرونی مدرن تر از کادار اما در نهایت در مواجهه با رقابت ابتکاری نیست ، استرالیا جدید عمدتاً روی کابین فناوری پیشرفته خود حساب می شود ، هزار مکان از آن جایگزین می شود. به روزرسانی که از باز شدن درب ، علاوه بر کیفیتی که در پیشرفت خالص درک می شود ، رابط جدید دیجیتال 24 اینچ – دو صفحه 12 اینچ – و چندرسانه ای که به Google واگذار شده است ، آشکار است. قابل خواندن ، ملاقات با انگشت و چشم ، صفحه لمسی ، کاربردهای آن و منوهای آن در یک آشفتگی که قبلاً یک تلفن هوشمند برای آنها دارد ، گیر کرده است. چه چیزی سیستم های سرگرمی دیگر را منسوخ می کند.

اما این جهان دیجیتال نباید باعث شود که استرالیا نوآوری های به همان اندازه مهم را با خود به ارمغان می آورد. شروع با آنچه نمی بینیم: بی سابقه. اگر امروز همان نام تجاری “E-Tech” را به عنوان مکانیک Clio ، Captur یا Arkana داشته باشد, این کانال کشش جدید هیچ کاری برای انجام ندارد و در نهایت اولین جایگزین خواهد شد.

یک موتور ترکیبی هوشیار جدید

برای کاهش بیشتر انتشار CO2 و کاهش مالیات برای خرید تا حد امکان ، رنو ابتدا 4 سیلندر 1 را جایگزین کرد.6 جوی توسط یک توربو 3 سیلندر جدید از 1.2 لیتر جابجایی فنی پیشرفته تر با ، به طور عمده ، یک چرخه احتراق میلر و یک توربو هندسه متغیر. انتخابی که از آن زمان علی رغم قدرت بالا ، نسخه های بین 104 تا 109 گرم در کیلومتر است ، یعنی می گویند در زیر آستانه مجازات که در سال 2023 123 گرم در کیلومتر باقی مانده است. علاوه بر این ، موتورهای برقی نیز از قدرت خود صعود کرده اند: از 48 تا 68 اسب بخار برای مهمترین الکتروموتور و از 20 تا 34 اسب بخار برای ضرر. در پایان این زنجیره ، یک قدرت راحت 200 اسب بخار و راندمان زیبا.

در پایگاه اندازه گیری خواستار ما در مونتلهری ، E-Tech 200 استرالیا به طور متوسط ​​از 6.2 لیتر/100 کیلومتر بسیار خوب راضی بود. برای SUV تقریبا 1.7 تن اصلاً بد نیست. در شهر ، جایی که باتری کوچک قدرت زیادی را فراهم می کند و به مراحل نورد برقی بزرگ و نسبتاً طولانی اجازه می دهد ، فرانسوی ها حتی به طور متوسط ​​از 5.7 لیتر در 100 کیلومتر راضی هستند. این به سختی بیشتر در جاده است زیرا او به “نمرات” کلاسیک تر در بزرگراه باز می گردد.

مصرف واقعی رنو استرالیا E-Tech 200

• Conso Ville: 5.7 L/100 KM
• مصرف جاده: 6.0 لیتر در 100 کیلومتر
• مصرف بزرگراه: 7.6 لیتر در 100 کیلومتر
• مصرف متوسط: 6.2 لیتر در 100 کیلومتر

اما یک لذت رانندگی هنوز در سطح نیست

از طرف دیگر ، از طرف رانندگی ، این 3 سیلندر جدید هنوز هیبرید دیگر 145 اسب بخار را فراموش نکرده است. اول ، با وجود ادغام یک درخت متعادل ، بیش از 4 سیلندر ارتعاش می کند. با فرکانس های گاه ناخوشایند در حرکت آهسته در هواپیما احساس می شود. خوشبختانه ، موتور در هنگام شتاب فراموش می شود. برخلاف کندی گیربکس ! معمولاً با وجود موتورهای برقی جبران می شوند ، آنها در اینجا به خوبی حساس هستند. بنابراین ، درخواست موتور برای رفتن از 80 به 110 کیلومتر در ساعت است که به عنوان “سوراخ” در شتاب قرار می گیرد. یک ناراحتی قابل توجه کمتر قابل توجه در کانال کشش Clio/Captur/Arkana. گفته می شود ، ورود قدرت سپس تأخیر را پر می کند و کرنومتر ما 5 ثانیه بسیار زیبا را در تمرین 80 تا 120 کیلومتر در ساعت گواهی می دهد و از یک پیشی گرفته می شود. سرانجام ، در شتاب های خالص ، E-Tech Southern 200 هیچ مرجعی ایجاد نمی کند.

عملکرد واقعی رنو استرالیا E-Tech 200

• 0 تا 100 کیلومتر در ساعت: 9 ثانیه
• 80 تا 120 کیلومتر در ساعت: 5 ثانیه

طبقه بندی ما و اندازه گیری ما از اتومبیل های هیبریدی قابل شارژ که بیشترین فاصله را در تمام حالت برقی طی می کنند

ترازنامه

هوشیار و ارائه عملکرد خوب ، حرکتی جدید رنو هیبریدی قرارداد خود را برآورده می کند. اما ما هنوز باید در سمت تأیید پیشرفت کنیم تا هیبریداسیون دیگر به سختی کارآمد با عزت جایگزین شود ، در رانندگی روزمره دلپذیر تر و در هر حالت موضعی برای مدلهایی که قبلاً آن را داشته اند باقی مانده است.