E-OPAI Electric Scooter : 지속 가능한 이동성을위한 이상적인 솔루션

성능 측면에서 Easy-Watts는 최대 45km/h의 속도를 불러 일으키며 전기 스쿠터의 기반은 50 센티미터 큐브입니다. 표시되는 엔진 전원은 2,400 와트이며, 최대 400 rpm의 57 nm (Newton/Meter)의 토크입니다. 이것이 테스트 중에 확인할 수 있었던 것입니다. 접시의 최대 속도는 핸들의 바닥으로 약 45km/h, 바람이 너무 많지 않고 성능 모드 3에서 실제로 진동하는 것입니다 (이 모드로 돌아올 것입니다. 더 나아가). 나는 심지어 55km/h에 여러 번 (스쿠터 디지털 카운터에 따라) 내리막 길을 뒤쪽으로 내리 쳤다.

E-OPAI Electric Scooter 테스트 : 엄청난 가치가있는 50cc

우리는 프랑스 브랜드 Easy-Watts에서 제작 한 작은 50 입방 센티미터 모델 인 E-Opti Electric Scooter를 담당 할 수있는 기회를 가졌습니다. 돈에 대한 매우 흥미로운 가치 로이 도시 스쿠터의 시험을 발견하십시오.

하이브리드 또는 전기 자동차가 많은 드라이버를위한 일반적인 차량에 대한 지나치게 비싼 생태 학적 대안으로 남아 있다면 전기 스쿠터는 또 다른 접근성이 뛰어난 솔루션입니다. 프랑스 회사 Easy-Watts는 2018 년부터 2018 년 이후 2 차를 생산했으며 2018 년 이후 매우 흥미로운 품질 비율을 보였습니다. 그래서 우리는 그들의 플래그십 모델을 테스트하고 싶었습니다 : e-opai.

72 볼트 배터리와 20A (성능으로 돌아올 것입니다). 운전하려면 BSR 만 필요합니다 (B 라이센스가있는 경우 !))). 작고 가볍고 편리하며 작은 거리를 커버하기위한 이상적인 도시 차량으로 자리 잡고 있습니다.

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접근 가능한 전기 스쿠터

이 E-OPAI 모델을 통해 Breton 회사 Easy-Watts는 성능과 가격 접근성 사이의 올바른 타협을 찾는 전기 스쿠터 모델을 제공하기를 원했습니다. 시장의 저렴한 가격 (1,699.80 유로, 360 유로의 생태 보너스가 자동으로 추론)에도 불구하고 합리적인 자율성과 도로에서 안전하다고 느끼기에 충분히 견고하게 유지됩니다.

표준 도시 차원

E-Opai 스쿠터는 우리 사이트의 세 가지 버전 인 녹색과 흰색 (테스트 모델), 오렌지 및 흰색 또는 금속 빨간색으로 제공됩니다. 치수 레벨, 그것은 합리적인 크기로 매우 편리합니다. 충분히 가볍지 않으면 (배터리가없는 71 킬로, 80 킬로) 마을에서 사용하기가 어려워지면 위험에 빠지지 않을 정도로 무게를 유지합니다. 작은 노트는 그의 크기에서 모두 동일합니다 : 나는 다소 작습니다 (1.71 m). 나에게는 문제가 아니었지만 1.85m 이상의 사람이 자신을 배치하는 데 더 어려움을 겪을 것이라고 생각합니다.

어쨌든, 브랜드는 236 킬로의 최대 부하 용량을 발표하여 어려움없이 누군가를 운송 할 수 있습니다. 특히 크기가 크고 편안한 안장으로 인해. 개인적으로, 나는 승객과 함께 너무 긴 여행을 추천하지 않을 것입니다. 공연이 크게 줄어들고 빠르게 힘들 수 있습니다. 이것은 분명히 그러한 차량의 목표가 아닙니다.

효과적이고 충분한 성능

성능 측면에서 Easy-Watts는 최대 45km/h의 속도를 불러 일으키며 전기 스쿠터의 기반은 50 센티미터 큐브입니다. 표시되는 엔진 전원은 2,400 와트이며, 최대 400 rpm의 57 nm (Newton/Meter)의 토크입니다. 이것이 테스트 중에 확인할 수 있었던 것입니다. 접시의 최대 속도는 핸들의 바닥으로 약 45km/h, 바람이 너무 많지 않고 성능 모드 3에서 실제로 진동하는 것입니다 (이 모드로 돌아올 것입니다. 더 나아가). 나는 심지어 55km/h에 여러 번 (스쿠터 디지털 카운터에 따라) 내리막 길을 뒤쪽으로 내리 쳤다.

그러나 우리가 40 ~ 50km/h 이상에 도달 할 필요가없는 도로에서 마을에서 사용되도록 의도 된 것은 그러한 차량에서 우리에게 가장 관심을 갖는 최고 속도가 아닙니다. 오히려 가속 용량입니다. Easy-Watts는 72 볼트 리튬 배터리로 여기에 모든 것을 베팅하려고했습니다. 나는 바쁜 배터리와 3 모드로 최적의 성능으로 가속이 활기차고 편안한 도시 운전에 충분하다는 것을 실제로 볼 수있었습니다.

필연적으로,이 힘은 사용할 때 고려해야 할 많은 요소에 따라 달라집니다. 체중, 바람이 전면에서 나오는 경우 … 이러한 경 차량 및 제한된 엔진 전력 으로이 모든 매개 변수는 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.

직관적 인 그립

간단한 시작

통제하여 오자. e-opai 스쿠터는 키로 시작하여 시작 버튼을 3 번 누릅니다. 좋은 작은 세부 사항 : 차량을 시작한 후 차량을 운전하기 위해 잠금 장치에 키를 넣을 필요가 없습니다. 이 키에는 잠금 버튼이있어 엔진을 자르고 안전 경보를 활성화하고 잠금 해제 버튼이 있어이 경보를 삭제하고 차량을 시작하거나 안장을 열어 비즈니스를 저장할 수 있습니다. 모든 스쿠터와 마찬가지로 E-OPAI에는 Neiman이 있으며 핸들 바 차단 시스템은 측면으로 향했고 비행을 피하기 위해 매우 실용적입니다. 그러나 안심 : 나는 경보의 효과를 테스트했습니다. 스쿠터가 잠겨있을 때 스쿠터의 어떤 영역을 만지면 네이만은 확실히 필요하지 않을 것입니다.

작은 중요한 참고 사항 모두 동일하게 : 엔진을 자르려면 필수적인 잠금, 내 맛에 너무 큰 머리카락에 대한 작은 삐걱 거리는 경고음이 동반됩니다. 스코터가 꺼져 있는지 확인하는 것은 실용적입니다. 저녁이 끝날 때 창문을 열어자는 이웃을 방해하지 않고 저녁이 끝나고 싶다면 덜 덜 스쿠터. 전기 자동차를 갖는 주요 관심사 중 하나가 소음 공해를 일으키는 것이 아니라는 것을 알면 약간 역설적입니다.

차기 시작으로 돌아가 봅시다. 키 덕분에 엔진을 활성화 한 후에는 대시 보드에 불이 켜지고 여행에 대한 필수 정보를 나타냅니다

• km/h의 속도는 중앙에 디지털 방식으로 표시되었으며 왼쪽에 게이지가있어 전력 레벨을 표시합니다.
• 올바른 게이지는 배터리 수준 백분율을 지정합니다.
• 스쿠터가 여행하는 총 거리 수치 아래와 영어 사용자의 경우 마일/h의 속도가 있습니다.
• 활성화 된 옵션에 따라 아래의 조명이 조명 : 거의 비어있을 때 표시기, 전체 헤드 라이트 또는 배터리 조명.

그런 다음 클래식의 클래식입니다. 올바른 손잡이는 가속화하는 데 사용되며 두 브레이크는 일반적인 장소에 있습니다 (자전거에서와 같이). 프론트 브레이크는 유압 디스크, 드럼 후면 브레이크가 있습니다. 작은 중요한 세부 사항 : 브레이크를 타면 가속도가 자동으로 절단되어 정지가 더 자연스럽게 동반됩니다. 작은 스쿠터의 상당히 고전적인 시스템, 우리는 전혀 느끼지 않습니다.

마지막으로, 다른 스위치는 가장 고전적인 것 : 오른쪽의 조명 유형 (교차, 도시 또는 멸종), 왼쪽의 전체 헤드 라이트, 표시기 (클릭하여 절단 할 수 있음). 쉬운 시대의 아주 좋은 아이디어 : 당신은 두 개의 Klaxon 스위치가 있습니다. 하나는 양쪽에 있습니다. 다른 무모한 운전자에게 신호가 얼마나 중요한지 알면 좋은 일입니다. 반면에, 대부분의 소규모 도시 차량에서와 같이 경고는 없습니다.

마지막으로, 오른쪽에는 3 가지 속도 옵션이있어 운전을 조정하고 배터리 수명을 관리하는 것이 매우 중요합니다. 옵션 1은 경제적 인 운전을위한 것입니다. 중간 옵션 2, 옵션 2는 약 30km/h의 최고 속도를 제한하면서 가속을 더 잘 관리 할 수 ​​있습니다. 대부분의 시간을 사용하는 옵션 3은 스쿠터의 전체 성능을 즐기는 데 사용됩니다.

매우 유동적 인 운전

운전면 에서이 모든 요소가 고려되면 모든 것이 완벽하게 자연스럽고 유동적입니다. Electric Scooter 50CC로 롤을 한 적이 없다면, 특히 3 모드에서 갑자기 3 모드로 보일 수있는 가속을 관리하는 법을 배우려면 짧은 시간이 필요합니다. 나는 당신이 직선에있는 즉시 모드 3에 들어가더라도 차량, 특히 교통 체증에서 차량을 더 잘 이해하기 위해 모드 2로 시작하는 것이 좋습니다.

그러나이 가속도는 매우 합리적이며 완벽하게 제어 가능합니다. 그것은 주로 E-OPA가 가볍고 매우 편리하다는 사실 때문이므로 처음에는 놀랄 수 있습니다. 내 입장에서는 몇 년 동안 125cc 오토바이를 가지고 있었지만 전에는 정기적으로 전기 스쿠터를 사용했지만이 감각에서 강화에 어려움이 없었습니다.

여행에 관해서는, e-opai 스쿠터는 너무 가볍지 않고 편리합니다. 제 생각에는 좋은 것입니다. 실제로, 그의 80 킬로는 그에게 좋은 취급을 제공합니다. 로드 타이어가있는 12 인치 휠에는 효과적인 그립이 있습니다. 그러나 나는 좋은 날씨에만 시험을 실시했는데 어쨌든 비가 내리는 차량을 가져 가지 말라고 조언하는 경향이 있습니다. 분명히 그렇지 않습니다.

무슨 augartance ?

이제 전기 스쿠터를 선택할 때 주요 선택 기준 중 하나에 대해 이야기 해 봅시다 : 자율성. 경제 모드에서 3 및 65km의 성능 모드에서 쉬운 전직으로 45km 발표, 많은 매개 변수에서 논리적으로 탐색 할 수있는 거리. 이 수치는 일반 도로에서 65 킬로의 사람과 함께 수행 된 테스트에서 나옵니다. 여행에 많은 차원이 있으면 킬로미터가 논리적으로 감소합니다. 무게가 더 무거워지면 동일합니다.

내 입장에서는 무게가 75 킬로입니다. 처음으로 사용하는 동안, 나는 Parc Monceau에서 Parc Monceau에서 파리를 건너는 동안 성능 모드 (모드 3)에서만 E-OPAI를 사용했습니다. 50 cc 차량으로 장치 또는 고속도로를 가져 가십시오), 20km의 여행. 배터리가 약 35% 떨어졌습니다. 그런 다음 시끄러운 왼쪽 (약 25km)으로 집으로 돌아와 배터리 레벨로 마무리하여 약 25/30%.

그런 다음 배터리가 완전히 비워지기 전에 약 15km의 스쿠터를 재개 할 수 있었기 때문에 총 자율성을 약 60km로 밀어냅니다 ! 도시 사용을위한 놀랍고 크게 충분한 성능. 반면에, 나는이 주제에 대해 세 가지 매우 중요한 말이 있습니다

– 첫 번째는 운전을 통해 성능에 관한 것입니다. 배터리의 마지막 3 분의 1에 도달하면 더 이상 최대 성능에 의존하지 않습니다. 예를 들어, 배터리가 약 20% 남았을 때 차원을 차지했고, 모드 3의 3 모드에서 손잡이로 30km/h로 캡처했습니다. 나는 이것이 배터리를 가능한 한 많이 지속시키기 위해 자동으로 활성화 된 “경제”모드라고 생각합니다. 그래서 좋은 일이지만 서두르면 예상해야합니다.

– 두 번째 말은 배터리 게이지에 관한 것입니다. 내 전기 스쿠터와 마찬가지로 다른 주행 매개 변수에 실시간으로 적응합니다. 언뜻보기 에이 옵션이 흥미로워 보이면 실제로는 오해의 소지가 있습니다. 실제로, 모드 3에서는 접시에서 시작시 30% 배터리로 고정 된 게이지를 볼 수 있습니다. 처음으로 놀라게한다고 말하면 충분합니다 ! 나는 그것이 다가오는 여행을 위해 항상 당신의 여정 매개 변수를 기대하는 습관에 빠지는 것에 관한 것이라고 생각하지만, 그것은 당신을 위해 살 수 있다는 심각한 실망으로 이어질 수 있습니다 ! 다음 시점에서 설명하겠습니다.

– 마지막 언급은 배터리 로딩 모드와 관련이 있습니다. Easy-Watts는 모든 것을 계획하고 있습니다. 차량과 함께 제공되는 적절한 충전기 덕분에 안장 아래에 액세스하여 운송 및로드하여 구획에서 매우 쉽게 꺼낼 수 있습니다 (배터리를 연결을 끊기 전에이 목적으로 제공되었습니다). 정보는 약 9 킬로입니다. 반면에 충전기의 사용은 약간 오해의 소지가 있습니다 ! 그것은 불가능한 퓨즈를 가지고 있습니다 (쉽게 바꾸려면 매우 실용적입니다). 이 충전기에는 시끄러운 환기 시스템이있어 첫 번째 사용 중에 놀라운. 잘로드되는지 확인하려면 빛이 빨간색이되어야합니다. 냉각 시스템의 소음에 놀랐기 때문에 충전기를 조정해야한다고 생각했기 때문에 퓨즈를 약간 풀었습니다. 기적, 부하 빛이 녹색이되었고 소음 절단, 나는 모든 것이 좋다고 생각했습니다. 매우 심하게 나를 데려갔습니다 … 배터리가 재충전되지 않았습니다.

결과 : 다음날 작업용 30% 배터리. 이전의 여정을 감안할 때, 나는 그것이 충분할 것이라고 스스로에게 말했습니다. 그러나 그것은 사무실로가는 길에 많은 차원을 계산하지 않았습니다 … 그래서 나는 FNAC Darty Group 본부에서 3km 떨어진 배터리로 사망했습니다. 스쿠터를 밀고 가장 동정심이 많은 땀을 흘려서 힘든 걸음 비용이 들었습니다.

사무실에서 로딩을 다시 테스트했으며 실제로이 환기 소음과 적색광을 유지해야합니다. 알다시피 모든 것이 작동합니다. 전체 하중은 약 7 시간 동안 지속됩니다 (내가 파손 된 이후 완전히 빈 배터리의 경우) 충전기는 하중의 끝을 녹색 표시등으로보고 한 후 자체적으로 자릅니다. Easy-Watts에 따르면, 배터리 수명은 800에서 1,500 사이의 충전주기이며 자율성이 전력을 잃는 끝에.

많은 저장소

마지막으로, 나는 e-opai의 또 다른 긍정적이고 실용적인 지점을 불러 일으키고 싶었습니다. Easy-Watts는 좌석 아래에 실질적인 공간이있는 도시 차량 의이 주요 측면에 대해 생각하여로드 블록, 스쿠터와 함께 제공되는 도구 키트 및 기타 케이스를 편의시킬 수 있습니다. 스쿠터에는 핸들 바 아래에있는 두 개의 매우 실용적인 포켓이 있습니다. 열쇠, 휴대 전화 또는 지갑을 저장하는 데 이상적입니다. 두 구획 중 하나에 USB 소켓도 있습니다. 스마트 폰을 재충전하려면 (논리적으로 자율성을 조금, 자율성을 줄일 수 있음). 가운데에 제공된 작은 고리는 또한 다리 사이에 유지되도록 레이스 백을 걸 수 있습니다.

그리고 헬멧을 위해 ? 조심하십시오. 안장 아래의 빈 공간은 모듈 식으로 가득 찬 헬멧을 함유 할 수 없습니다. 그러나 Easy-Watt는 e-opai에 적응 된 상단 상자를 판매하며 접점 키로 열립니다. 이 액세서리 (제조업체 사이트에서 판매)를 강력히 추천합니다.

E-OPAI Electric Scooter : 지속 가능한 이동성을위한 이상적인 솔루션

E-Opai Electric Scooter는 도시 여행에 이상적이며 최대 45km/h의 최대 속도로 2.4kW의 전력을 제공합니다. 제거 가능한 72V 및 20Ah 리튬 배터리가있어 40 ~ 70km의 범위를 제공합니다. 재충전은 국내 콘센트로 또는 스쿠터에 직접 연결하여 쉽습니다. E-OPAI에는 전면 및 후면 디스크 브레이크와 유압 서스펜션이 장착되어 최적의 주행 편안함이 있습니다. 견고하고 강력한 디자인은 신뢰할 수 있고 내구성있는 차량입니다.

UGS : ND 카테고리 : 50 전기 스쿠터, 전기 스쿠터 제품 ID : 3324

설명

E-Opai Electric Scooter는 2,400 와트 브러시리스 엔진과 최대 45km/h의 신뢰할 수 있고 효율적인 차량입니다. 도시 사용에 이상적이며 두 사람의 부담을 지원합니다. 탈착식 72V 및 20 AH 리튬 배터리는 운전 및 토지 조건에 따라 40 ~ 70km의 자율성을 제공합니다. 스쿠터는 충전 케이블이나 벽 콘센트 덕분에 재충전하기 쉽습니다. e-OPAI는 또한 최적의 운전 편안함을위한 디지털 대시 보드와 실용적인 컨트롤이 있습니다. 매일 여행을 위해이 경제적, 생태 학적 스쿠터를 선택하십시오.