새로운 푸조 E-3008, 최대 320 마력 및 700km의 자율성

대시 보드의 경우, 그것은 진화의 문제입니다. i-cockpit은 “i-cockpit 파노라마”가됩니다. 계측 및 터치 스크린은 이제 단일 블록, 21 인치입니다 ! 우리는 작은 스티어링 휠을 찾습니다. 중앙에는 촉각 단축키가 있으며 사용자 정의 가능.

푸조 E-3008 전기 : 모델 y를 조롱하는 자율 700km ?

푸조 베스트셀러 인 3008은 곧 100 % 전기 버전을받을 자격이있는 소형 SUV입니다. 브랜드의 중요한 모델,이 푸조 E-3008은 특히 700km의 자율성을 제공하는 하우스 플랫폼 덕분에 동등해야합니다.

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Peugeot 3008 Compact SUV는 Lion Brand의 최고의 판매 중 하나입니다. 전체 전기로의 전환에 성공하기 위해서는 Stellantis에게 미래 E-3008이 Tesla 모델이 통치하는 것처럼 보이는 매우 경쟁력있는 부문에 스스로를 배치하는 것이 필수적입니다.

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푸조는 다음 3008의 미래의 내부를 공개합니다

푸조의 베스트 스셀러 3008은 외부 재조정보다 더 많은 내부를 제공합니다.

700km의 자율성으로 SUV 컷

우리가 이미 미래의 내부가 어떻게 보일지 이미 알고 있다면 그가 컷 바디를 선택할 것이라는 것을 이미 알고 있다면, 전기 버전의 특성에 대한 불확실성은 여전히 ​​평평합니다.

Stellantis Group은 미래 전기 자동차의 기초가 될 4 개의 플랫폼을 공개했습니다. 따라서 STLA 소형 플랫폼은 도시 자동차와 소형을위한 것이며, 넓은 버전은 Dodge Electric이기 때문에 미래 근육과 같은 대형 자동차의 기초가되어야합니다. E-3008은 STLA 중간 버전을 작동시킬 것이며, 여기에는 87kWh에서 104kWh 범위의 배터리 용량이 700km의 최대 자율성을 나타냅니다.

하이 엔드 모델에는 순 용량이 약 90kWh의 배터리가 가능하므로 600km를 초과하는 범위를 승인합니다. 이를 통해 Electric Coupe SUV는 세그먼트의 테너, 특히 Tesla Model Y와 경쟁 할 수 있습니다. 특히 Big Autonomy의 기본 버전에서 455km, 최대 533km를 표시합니다.

모든 -휠 드라이브와 300 마력 이상

동토 화 측면에서는 푸조가 단일 파워 트레인이나 모든 엔진 듀오를 제공하는 엔진 듀오 사이에서 선택을 남길 수있는 안전한 내기입니다. 전력 측면에서 기본 버전은 푸조 E-308과 같은 브랜드의 다른 자동차에 이미 존재하는 156 마력 엔진을 사용해야합니다.

고급 마감의 경우 E-3008은 각 열차의 엔진을 선택하여 4 륜 전송을 제공하는 반면 누적 전력은 200 마리의 말을 행복하게 초과해야합니다. 우리는 플랫폼이 허용 할 때 EDM#3 엔진의 버전을 꿈꾸며 400 마력을 초과하는 누적 전력을 제공합니다.

모든 전기로의 전환에 성공하려면 푸조는 다음 전기 E-3008을 놓치지 않아야합니다. Y 모델뿐만 아니라 Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID에 의해 형성된 경쟁.4 또는 현대 Ioniq 5는 치열하며 사자의 SUV의 가격 위치가 필수적입니다. 따라서 € 50,000에서 € 70,000 이상 범위가 가능합니다. 우리는 9 월에 공식 프레젠테이션을 기다리며 E-3008이 실제로 송곳니를 공개하는지 또는 컷 SUV가 여전히 사자 새끼 일지 여부를 알 수 있습니다.

Skoda Enyaq Coupé 80 IV Sportline : 가족 컷

Skoda는 더 근육 선이있는 100 % 전기 SUV 인 Enyaq Coupé IV의 범위를 추가하고 2 개의 배터리 크기, 4 개의 PA를 제공합니다.

새로운 푸조 E-3008, 최대 320 마력 및 700km의 자율성 !

전기를 위해 설계된 푸조 E-3008, 프랑스 제조업체의 상징적 인 SUV의 새 버전이 있습니다. 가장 강력한 엔진의 경우 320 마력과 700km 바의 전기 자율성… 11 월 초 주문을 위해 뵙겠습니다.

E-3008 Peugeot가 공개함으로써 동시에 역사상 새로운 장이 열립니다. 프랑스 제조업체의 야망이 표시됩니다. ” 2025 년 유럽에서 2025 년의 모든 제안에 대한 전기 범위를 제공합니다 »». 그리고 그의 SUV와 베스트셀러에게 제공되는 새로운 젊은이들을 겪습니다.

광범위한 개요에서 E-3008은 승천자들에게 의심 할 여지없이 충실합니다 . 그러나 라이온 브랜드가 더 많은 고양이 기능으로 SUV를 부여한 것은 분명합니다.

항상 SUV이지만 잘라냅니다

회사의 서명, 세 발톱은 모델 그릴을 계속 지원합니다. 나머지는 푸조가 새로운 것을 선택했습니다. 새로운 라이트 시그니처는 SUV를보다 예리한 모습을 제공합니다. 그릴에 의해 강화되기 어려운 그릴, 심지어 미래 지향적 인 측면. 녹색 동토화가 필요합니다. 사자의 새로운 상징은 그리드의 중앙에 있습니다.

후면의 경우 연필 뇌졸중은 훨씬 더 급진적입니다. 지붕 라인이 a에 의해 연장되는 경우 떠 있는 », 후면은 스타일로 자릅니다 패스트 백 . 여기에 라이트 서명 (3 개의 발톱)이 추가됩니다. 이 E-3008의 스타일에 활력을 불어 넣는 많은 요소.

SUV의 새로운 특징은 주로 효율성과 공기 역학의 문제로 생각되었다 (CX 0.28). 또한, 시체는 이전 3008에 비해 부어 왔습니다 . 9cm 더 있으면이 새로운 버전은 4.54 미터, 높이 1.89m, 폭이 1.64m입니다.

최대 700km의 자율성

이 새로운 장에서 Stellantis는 주로 새로운 STLA 중간 플랫폼 인 Cut for Electric Models를 시작합니다. 따라서 E-3008은 3 개의 100% 전기 엔진을 시작할 수 있습니다.

525km 범위의 210 마력 (157kW)을 개발하는 엔진과 관련된 73kWh 배터리. 동일한 배터리를 장착하고 동일한 자율성을 갖춘 4 개의 휠 드라이브 변형도 사용할 수 있습니다. 이 버전은 320 마력 (240kW)의 누적 전력을 위해 두 번째 엔진을 가지고 있습니다. 세 번째 전기 엔진 (하나의 엔진, 230 마력 또는 170kW)의 경우 98kWh의 거대한 배터리가 장착되어 최대 700km의 범위를 밀어냅니다.

미래의 푸조 E-3008 : 전기 3008의 첫 공식 사진

3008의 3 세대는 100 % 전기 버전으로 제공됩니다. 이 모델은 9 월 12 일에 공개 될 예정이지만 Peugeot은 첫 번째 공식 발사를 공개했으며 오늘날 우리가 가진 나머지 정보는 다음과 같습니다.

푸조에 대한 고위험 출시 ! 라이온 브랜드는 2016 년에 출시 된 2 세대 인 3008 년 스타 인 3008을 갱신 할 준비를하고 있습니다. 무엇보다도, 자동차는 고급 시장에서 성공했으며, 더 많은 총 판매 가격 덕분에 현금 기계였습니다. 나머지는 사자 가이 성공을 활용할 계획입니다. 브랜드가 3008을 미적으로나 기술적으로 개발하는 것을 막지 못할 것입니다. 큰 참신은 E-3008 전기 변화의 모습 일 것입니다. 깨끗한 자동차는이 프로젝트를 재고를 차지합니다.

어떤 포지셔닝 ?

3008과 5008은 항상 듀오를 형성하지만 포지셔닝은 더욱 뚜렷해 질 것입니다. 3008은 실제로 더 역동적 인 실루엣을 가지고 있으며,이 실루엣은 쿠페 SUV에 접근합니다. 그러므로 그의 우선 순위는 습관성과 트렁크의 양을 약간 희생하는 것을 의미하더라도 외관입니다. 이러한 측면에서는 5008이있을 것입니다 ! 따라서 쿠페를 향해 돌보아 3008은 르노의 큰 성공 인 Arkana에 반대 할 것입니다. 그러나 라이온은 또한 고객에게 프리미엄 브랜드를 주시하는데, Audi Q3 Sportback 또는 미래 BMW X2에 의해 유혹을받는 사람들.

이 얼마나 표현 ?

위에서 말했듯이, 다음 3008은 SUV 쿠페처럼 보이며,이 아래에서 볼 수 있듯이 망원경이 매우 기울어 져 있습니다. 모양을 위해, 그것은 과도기 차량이 될 것입니다.

실제로,이 모델은 이전에 작업했던 Gilles Vidal의 리더십하에 처음 설계되었습니다. 그러나 Gilles Vidal은 2020 년 Renault에서 떠났습니다. 그의 후계자 인 마티아스 호손 (Hossann)은 무엇이 될 수 있는지 보았다. 그래서 Vidal Style과 Hossann 스타일의 두 가지 영향이 혼합 될 것입니다 ! 후자는 RESTYLED 508에서와 같이 3 개의 큰 발톱의 형태 인 전면의 조명 서명을 재 작업했습니다. 그러나 나머지는 408의 연속성에서 푸조 시대 비달의 각도와 늑골 측면을 발견합니다.

대시 보드의 경우, 그것은 진화의 문제입니다. i-cockpit은 “i-cockpit 파노라마”가됩니다. 계측 및 터치 스크린은 이제 단일 블록, 21 인치입니다 ! 우리는 작은 스티어링 휠을 찾습니다. 중앙에는 촉각 단축키가 있으며 사용자 정의 가능.

엔진과 자율성 ?

새로운 3008은 첫 번째 STLA 기지 인 매체를 시작하는 특권을 가질 것입니다. 그러나 이것은 전례가없는 것이 아니며, 현재 EMP2에서 파생되며 전기 자동차에 수정되도록 수정되었습니다. 이 브랜드는 이미 4 개의 휠 드라이브 구성을 포함하여 3 개의 엔진을 사용할 수 있음을 이미 확인했습니다. 배터리 크기는 2 개이며, 가장 큰 용량은 98kWh입니다. 그것은 700km의 자율성을 줄 것입니다. “작은”은 500km의 자율성을 줄 것입니다.

어떤 가격 ?

거기에서 쏘일 것입니다. 이미 현재 3008 인 푸조는 고급으로 상승했습니다. PHEV 버전은 45에서 표시됩니다.000 € ! 그리고 다음을 백업 할 의문의 여지가없고, 사자는 프리미엄 일반 제조업체의 카드를 연주합니다. 의심 할 여지없이 E-3008의 기본 버전이 50에 접근 할 것입니다.푸조가 보너스 한도에 적응하지 않는 한 000 €.000 €. 그러나 마케팅을 통해 보너스 규칙이 반드시 변경됩니다 !

이 얼마나 캘린더 ?

푸조는 2023 년 9 월 E-3008의 발표를 확인했습니다. 그러나 2024 년 초 최고의 배달을 기대하지 마십시오. 차량은 항상 Sochaux에서 생산됩니다.

어떤 경쟁 ?

특히 뉴스가 1 년 안에 곱하기 때문에 광대 할 것입니다. 실제로, 일반 제조업체의 측면에서 포드는 야심 찬 탐험가를 출시 할 예정이며 르노는 100 % 전기 SUV의 형태로 경치를 재창조 할 것입니다. Opel이 2024 년에 E-3008에서 파생 된 그랜드 랜드 전기를 시작하기 때문에 Stellantis Group의 경쟁을 잊지 말아야합니다. 푸조는 또한 프리미엄 토지를 사냥하고 싶어합니다. Audi Q4 E-Tron 및 BMW IX1/IX2의 고객을 유치 할 계획입니다. 테슬라 모델 y의 잊지 않고 !